17-я бомбардировочная группа - 17th Bombardment Group

17-я бомбардировочная группа
Эсминец Douglas B-66B в полете (SN 53-482) 061102-F-1234P-016.jpg
Дуглас B-66, которым управляла группа
Активный 1931–1945; 1947–1948; 1952–1958 гг.
Страна  Соединенные Штаты
Ветвь  ВВС США
Роль легкий бомбардировщик
Размер Группа
Часть Тактическое воздушное командование
Девиз (ы) Toujours au Danger French
Ever into Danger
Помолвки Рейд Дулитла
Знаки отличия
Эмблема 17-й бомбардировочной группы (утверждена 19 января 1934 г.) 17 Pursuit Gp (позже Attack Gp, Bombardment Gp) emblem.png

Семнадцатом Бомбардировка Group является неактивным ВВС США блока. В последний раз группа дислоцировалась в Херлберт-Филд , Флорида.

Группа является прямым преемником 17-й группы преследования , одной из 15 первоначальных боевых авиационных групп, сформированных армией перед Второй мировой войной . История 17-го полка восходит к Первой мировой войне , когда 95-я авиационная эскадрилья играла ключевую роль в кампаниях Сен-Миель , Маас-Аргонн и других союзных войсках. Эти битвы символизируются семью крестами на щите 17-го, и именно из 95-го, вместе с 34-й и 73-й эскадрильями преследования , была сформирована 17-я первая.

Самолеты Группы и многие ее экипажи участвовали в рейде Дулиттла 1942 года на Императорскую Японию . Во время Второй мировой войны 17-я бомбардировочная группа была единственной боевой организацией, которая сражалась со всеми тремя державами Оси (Япония, Италия и Германия) на трех континентах (Азия, Африка и Европа).

История

См. 17-е учебное крыло для соответствующей истории.

Происхождение

Боинг P-12B 34-й эскадрильи преследования.
Boeing P-26A Peashooters из 17-й группы преследования, Марч-Филд, Калифорния.
B-25B на USS Hornet на пути в Японию.
Мартин B-26C Мародеры 34-й бомбардировочной эскадрильи возвращаются с задания, 1944 г. 41-35177 на переднем плане.

Первоначально санкционированное как 17-я группа наблюдения 18 октября 1927 года, подразделение было переименовано в 17-ю группу преследования и окончательно активировано в Марч-Филд , штат Калифорния, 15 июля 1931 года. В марте оно эксплуатировало истребители Boeing P-12 и P-26 до тех пор, пока В 1935 году она была переименована в 17-ю ударную группу и приобрела штурмовик Northrop A-17 . В 1939 году подразделение снова было переименовано в 17-ю бомбардировочную группу (средняя) и преобразовано в бомбардировщик Douglas B-18 Bolo .

В августе и сентябре 1941 года группа первой была оснащена новым североамериканским бомбардировщиком B-25 Mitchell . Со своей тренировочной базы в Пендлтоне, штат Орегон , она перебралась в Джексон, штат Миссисипи ; Августа, Джорджия и Марч Филд осенью 1941 года для участия в крупномасштабных маневрах с сухопутными войсками, вернувшись в Пендлтон сразу после нападения японцев на Перл-Харбор .

Вторая Мировая Война

Из Пендлтона 17-я бомбардировочная группа вылетела противолодочные патрули из Пендлтона, штат Орегон , у западного побережья Соединенных Штатов. Как первое подразделение, которое эксплуатировало B-25, 17-й дивизион достиг еще одного «первого» 24 декабря 1941 года, когда один из его Mitchell под управлением 1-го лейтенанта Эверетта У. Холстрома сбросил четыре 300-фунтовые бомбы на японскую подводную лодку недалеко от моря. устье реки Колумбия.

Рейд Дулитла

После того, как в феврале 1942 года был одобрен рейд Дулиттла, группа была выбрана для обеспечения экипажей, из которых будут набираться добровольцы. Это было первое подразделение, получившее B-25, и все четыре его эскадрильи были оснащены бомбардировщиками к сентябрю 1941 года. Это была не только первая средняя бомбовая группа армейского авиационного корпуса, но и в начале 1942 года. опытнейшие экипажи Б-25. Его первое задание после вступления Соединенных Штатов в войну было в Восьмой воздушной армии США .

Группа была немедленно перемещена из пересеченной местности Пендлтона на военную авиабазу Колумбия в Западной Колумбии, штат Южная Каролина , якобы для того, чтобы летать аналогичным патрулем у восточного побережья Соединенных Штатов, но на самом деле для подготовки к миссии против Японии. Группа официально перебралась 9 февраля 1942 года в Колумбию, где ее боевым расчетам была предложена возможность добровольно участвовать в «чрезвычайно опасной», но неуказанной миссии. 19 февраля группа была выделена из состава Восьмых ВВС и официально закреплена за III бомбардировочным командованием .

Первоначальное планирование предполагало, что для выполнения задания потребуется 20 самолетов, а 24 бомбардировщика B-25B Mitchell группы были переведены в центр модификации Mid-Continent Airlines в Миннеаполисе , штат Миннесота. При поддержке двух старших менеджеров авиакомпаний ремонтный ангар Wold-Chamberlain Field стал первым центром модификаций, введенным в эксплуатацию.

Утром 18 апреля 1942 года, примерно в 600 милях к востоку от Японии, авианосец USS  Hornet запустил 16 «Митчелл» во время очень успешного рейда Дулиттла на Токио и другие города Японии. Подняв боевой дух американцев, этот налет ознаменовал первый боевой пуск бомбардировщиков с авианосца и первую воздушную атаку американцев на материковую часть Японии. Пилотом 16-го «Митчелла» был 1-й лейтенант Уильям Г. Фэрроу , захваченный в плен и впоследствии казненный японцами после выполнения своей миссии. После рейда Дулитла группа перебралась в Барксдейл Филд, штат Луизиана, и начала обучение на среднем бомбардировщике Martin B-26 Marauder .

Двенадцатая воздушная армия

В декабре группа перебралась еще раз, на этот раз в аэропорт Телергма , Алжир, где она участвовала в кампании в Северной Африке в составе Двенадцатых ВВС . Самолеты 17-й группы вылетели в Африку с бомбовым прицелом Норден, однако только лидер каждого звена нес Норден, а остальные сбросили бомбы, когда лидер упал. Когда сопротивление немецких истребителей уменьшилось, экипажи Мародеров в Средиземном море начали убирать четыре пакетных орудия.

После изгнания сил Оси из Северной Африки в мае 1943 года 17-й дивизион перебрался на аэродром Седрата , Алжир, чтобы начать воздушные операции против Пантеллерии . Средиземноморский остров размером пять на восемь миль прикрывал важный аэродром Оси с ангарами, высеченными в твердой скале. Его отвесные скалы стали серьезным препятствием для морского вторжения, но точная бомбардировка 17-го числа обеспечила сдачу защитников острова менее чем за месяц.

В составе 15-го военно-воздушных сил группа следовала за войсками союзников из Северной Африки с баз в Тунисе , Сардинии , Корсике и Франции , 17-й дивизион провел бомбардировки критических целей в Средиземном море, Италии , южной Франции и Германии . Позже в январе 1944 года он вернулся в состав Двенадцатых ВВС. Он получил награду « Выдающиеся звания» за поддержку вторжения в Анцио и еще одну - за выдающиеся действия над Швайнфуртом. Для операций по поддержке вторжения в южную Францию ​​он получил французскую Круа де Герр с Пальмой . В общей сложности группа провела 624 миссии и участвовала в 11 кампаниях во время войны, наконец вернувшись в Соединенные Штаты и дезактивировавшись в ноябре 1945 года.

Корейская война

Во время войны в Корее группа была активирована для замены резервной 452-й бомбардировочной группы ВВС, когда срок ее службы истек в мае 1952 года. Приписан к ВВС Дальнего Востока , дислоцируется на авиабазе Восточный Пусан (К-9) , Южная Корея. в мае 1952 года. Там группа летела на легких бомбардировщиках Douglas B-26 Invader, нанося ночные удары по маршрутам снабжения противника. В августе группа перешла на дневные боевые вылеты, за что к концу войны в июле 1953 года получила звание президента Республики Корея . Она совершила одну из последних, если не последнюю миссию Корейской войны.

Холодная война

10 октября 1954 года подразделение получило приказ перебраться на авиабазу Михо в Японии. Этот шаг был осуществлен, и учебные операции начались из Японии. Группа должна была быть переоснащена новым реактивным легким бомбардировщиком Martin B-57 Canberra. 26 января 1955 года из-за проблем в программе B-57 это решение было отменено, и подразделение было направлено на переброску с 39 самолетами на вспомогательное поле Херлберт, Флорида. Учебные полеты продолжались до января. В феврале все полеты, кроме круиз-контроля, были прекращены. Самолет был лишен всего вооружения (пушки, башни, прицельное оборудование и ракетные стойки) и снабжен вспомогательными баками на 625 галлонов. 16 апреля вылетела первая секция из 4 самолетов. Последняя секция отбыла 19 апреля. Либо B-29, либо C-124 в качестве головного корабля сопровождали каждый полет по четыре самолета. Последний самолет приземлился в Хулбурте 29 апреля.

В Херлбёрте было переименовано в 17-ю бомбардировочную группу, тактическую, а подразделение перешло на средние бомбардировщики Martin B-57 Canberra и Douglas B-66 Destroyer, после чего в 1958 году снова было дезактивировано из-за бюджетных сокращений. Группа была исключена из организационной таблицы Wing в рамках трехдепутатной реорганизации ВВС.

Происхождение

  • Утверждена как 17-я группа наблюдателей 18 октября 1927 г.
В 1929 году переименована в 17-ю группу преследования.
Активирован 15 июля 1931 г.
Переназначена 17-я ударная группа c. 1 марта 1935 г.
Переименована в 17-ю бомбардировочную группу (средняя) c. 17 октября 1939 г.
Деактивирован 26 ноября 1945 г.
  • Переименована в 17-ю бомбардировочную группу , легкая и активирована 19 мая 1947 года.
Деактивирован 10 сентября 1948 г.
  • Активирован 10 мая 1952 г.
Переименована в 17-ю бомбардировочную группу , тактическая 1 октября 1955 г.
Деактивирован 25 июня 1958 г.

Задания

Составные части

Станции

Самолету присвоено

Смотрите также

использованная литература

Примечания

Список используемой литературы

Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

внешние ссылки