1925 г. пробег сыворотки в Ном - 1925 serum run to Nome

Карта исторических и текущих маршрутов Идитарод ; Маршрут, выбранный во время анализа сыворотки 1925 г., показан зеленым.

1925 сывороточный пробег до Нома , также известный как Великая Гонка Милосердия и сыворотка крови Run , был перенос дифтерийного антитоксина на собачьих упряжки реле через территорию США на Аляске 20 погонщиков и около 150 ездовых собак через 674 миль (1085 км ) за 5 с половиной дней, спасая небольшой город Ном и прилегающие районы от развивающейся эпидемии .

Оба погонщики и их собаки были изображены как герои в новом популярной среде радио и получили заголовок освещение в газетах по всем США . Балто , ведущие собачьи упряжки на конечном участке в Ному, стали самыми известными собачьими знаменитостями эпохи после Рин Тин Тин , и его статуей является популярной туристической достопримечательностью и Нью - Йорк «s Центрального парка и центр города Анкоридж , Аляска, но именно команда Того преодолела большую часть самых опасных участков маршрута и пробежала дальше всех: команда Того преодолела 260 миль (420 км), а команда Балто пробежала 55 миль (89 км). Публичность также помогла стимулировать кампанию вакцинации в США, которая резко снизила угрозу болезни.

Расположение и география

Вид на Ном в 1916 году

Ном, штат Аляска , расположен примерно в двух градусах к югу от Полярного круга , и хотя во время золотой лихорадки на рубеже 20-го века население города значительно уменьшилось по сравнению с пиком в 20 000 жителей, в 1925 году он по-прежнему оставался крупнейшим городом на севере Аляски с населением 455 человек. Коренные жители Аляски и 975 поселенцев европейского происхождения.

С ноября по июль порт на южном берегу полуострова Сьюард в Беринговом море был льдами и недоступный парохода . Единственной связью с остальным миром зимой была тропа Идитарод , которая пролегала в 938 милях (1510 км) от порта Сьюард на юге, через несколько горных хребтов и обширные внутренние районы Аляски до города Ном. На Аляске и других субарктических регионах основным источником почты и необходимых припасов в 1925 году были собачьи упряжки, хотя в течение десятилетия лесные пилоты станут доминирующим средством передвижения в зимние месяцы.

Вспышка и призыв о помощи

Зимой 1924–1925 годов Кертис Уэлч был единственным врачом в Номе. Он и четыре медсестры, работавшие в небольшой больнице Мейнарда Коламбуса, обслуживали город и его окрестности. После того , как Уэлч обнаружил, что у больничной партии антитоксина против дифтерии истек срок годности, он разместил заказ на поставку еще. Однако запасная партия не прибыла до того, как порт был закрыт льдом на зиму, и другие партии не могли быть доставлены в Ном до весны.

В декабре 1924 года, через несколько дней после того, как последнее судно вышло из порта, Уэлч лечил нескольких детей от того, что он сначала диагностировал как боль в горле или тонзиллит , первоначально исключив дифтерию как возможность; учитывая его заразную природу, Уэлч ожидал увидеть больше симптомов у членов семьи или других людей в городе, а не в нескольких единичных случаях. В следующие несколько недель, после того как число заболевших выросло и четверо детей умерли - которых Уэлч не смог вскрыть, - его все больше беспокоила дифтерия.

К середине января 1925 года Уэлч официально диагностировал первый случай дифтерии у трехлетнего мальчика, который умер всего через две недели после того, как впервые заболел. На следующий день, когда у семилетней девочки проявились те же самые характерные симптомы дифтерии, Уэлч попытался ввести часть антитоксина с истекшим сроком годности, чтобы посмотреть, может ли он по-прежнему иметь какой-либо эффект, но девочка умерла через несколько часов. Понимая, что эпидемия неизбежна, Уэлч в тот же вечер позвонил мэру Нома Джорджу Мейнарду, чтобы организовать экстренное собрание городского совета. Совет сразу ввел карантин . На следующий день, 22 января 1925 года, Уэлч отправил радиотелеграммы во все другие крупные города Аляски, предупредив их об опасности для здоровья населения. Он также обратился за помощью в Службу общественного здравоохранения США в Вашингтоне, округ Колумбия :

Эпидемия дифтерии здесь почти неизбежна СТОП Мне срочно нужен один миллион единиц антитоксина против дифтерии СТОП Почта - единственный вид транспорта СТОП Я уже подал заявление Уполномоченному по здравоохранению территорий на получение антитоксина СТОП Есть около 3000 белых туземцев в р-не.

Несмотря на карантин, к концу января было зарегистрировано более 20 подтвержденных случаев дифтерии и еще не менее 50 в группе риска. Ожидалось, что без антитоксина среди населения близлежащего региона, насчитывающего около 10 000 человек, уровень смертности может быть близок к 100 процентам. Предыдущая пандемия гриппа поразила этот район в 1918 году, в результате чего погибло около 50% коренного населения Нома и 8% коренного населения Аляски. Более 1000 человек погибли на северо-западе Аляски и примерно 2000 человек по всему штату. Большинство из них были коренными жителями Аляски, не имевшими никакой устойчивости ни к одной из болезней.

Решение проблем

На заседании совета здравоохранения 24 января суперинтендант Марк Саммерс из Hammon Consolidated Gold Fields предложил эстафету на собачьих упряжках с использованием двух быстрых команд. Один начнется в Ненане, Аляска , а другой - в Номе, и они встретятся примерно на полпути в городе Нулато . Поездка из Нулато в Ном обычно занимала 30 дней. По оценке Кертиса Уэлча, сыворотки хватило бы всего на шесть дней в суровых условиях следа. Сотрудник Саммерса, норвежский дрессировщик ездовых собак и погонщик Леонхард Сеппала , был выбран для поездки на 630 миль (1014 км) туда и обратно из Нома в Нулато и обратно. Ранее он пробегал рекордные четыре дня, трижды выигрывал All-Alaska Sweepstakes и прославился своими спортивными способностями и взаимопониманием со своими сибирскими хаски . Его главный пес, 12-летний Того , был не менее известен своими лидерскими качествами, умом и способностью чувствовать опасность.

Мейнард предложил доставить антитоксин самолетом. В 1925 году самолеты были относительно новой технологией, и суровая зимняя погода на Аляске сделала их ненадежными. В прошлом году было проведено несколько испытательных полетов между Фэрбенксом и МакГратом, Аляска , чтобы определить, насколько надежный самолет может справиться с зимними условиями. Самый длинный испытательный полет пролетел всего на 260 миль (420 км), что чуть меньше половины необходимого расстояния между Ненаной и Номом. Кроме того, в 1925 году на Аляске действовали только три старинных биплана , разобранных на зиму; Их открытая кабина и двигатели с водяным охлаждением также сделали бы эти самолеты непригодными для полета. Хотя потенциально это было быстрее, предложение доставить антитоксин самолетом было отклонено советом здравоохранения. Вместо этого они единогласно проголосовали за эстафету на собачьих упряжках. Вечером Сеппала был уведомлен и немедленно начал подготовку к поездке.

Служба общественного здравоохранения США обнаружила 1,1 миллиона единиц сыворотки в больницах Западного побережья, которую можно было отправить в Сиэтл, штат Вашингтон , а затем доставить на Аляску. Следующее судно на север не прибудет в Сиэтл до 31 января, и ему потребуется еще шесть-семь дней, чтобы прибыть в Сьюард. Однако 26 января 300 000 забытых единиц антитоксина были обнаружены в больнице в Анкоридже. Поставляемый материал был упакован в стеклянные флаконы, затем в лоскутные одеяла и, наконец, в металлический цилиндр весом немногим более 20 фунтов (9 кг). По приказу губернатора Скотта Боуна он был немедленно отправлен в Ненана и прибыл на следующий день. Хотя этого недостаточно для победы над эпидемией, 300 000 единиц могут замедлить распространение болезни, пока не прибудет более крупная партия.

Температуры во внутренних районах Аляски были на 20-летнем минимуме из-за системы высокого давления из Арктики ; в Фэрбенксе температура была -50 ° F (-46 ° C). Winds достигая скорости 25 миль в час (40 км / ч) вызвало снега , чтобы покрыть Alaska Панхандл в сугробах до 10 футов (3 метра). Путешествие по морю было опасным, и во внутренних районах было остановлено большинство видов транспорта. Кроме того, из-за полярной ночи для полетов было ограниченное время дневного света .

Реле

Почтовый маршрут от Ненаны до Нома в общей сложности составлял 674 мили (1085 км). Он пересек бесплодные внутренние районы Аляски, следуя по реке Танана на 137 миль (220 км) до деревни Танана на стыке с рекой Юкон , а затем по Юкону на 230 миль (370 км) до Калтага . Затем маршрут проходил на запад 90 миль (140 км) через порт Калтаг до Уналаклита на берегу пролива Нортон . Затем маршрут продолжился 208 миль (335 км) к северо-западу вокруг южного берега полуострова Сьюард без защиты от штормов и метелей, включая 42 мили (68 км) по движущемуся льду Берингова моря .

Ветцлер связался с Томом Парсоном, агентом Северной коммерческой компании, которая заключила контракт на доставку почты между Фэрбенксом и Уналаклитом. Телефоны и телеграф вернули водителей в назначенные им придорожные стоянки . Почтальоны занимали почетное положение на территории и были лучшими погонщиками собак на Аляске. Большинство эстафетных водителей во внутренних районах были коренными атабасками , прямыми потомками первых погонщиков собак.

Первым гонщиком в эстафете был «Дикий Билл» Шеннон, которому на вокзале в Ненане 27 января в 21:00 по корейскому времени ночью вручили пакет 20 фунтов (9 кг) . Несмотря на температуру -50 ° F (-46 ° C), Шеннон немедленно уехал со своей командой из 11 неопытных собак во главе с Блэки. Температура начала падать, и команда оказалась на более холодном льду реки, потому что тропа была разрушена лошадьми.

Несмотря на бег трусцой рядом с санями, чтобы согреться, у Шеннон началось переохлаждение . Он прибыл в Минто в 3 часа ночи, его лицо было черным от обморожения . Температура была -62 ° F (-52 ° C). После нагревания сыворотки у огня и отдыха в течение четырех часов Шеннон бросил трех собак и ушел с оставшимися 8. Три собаки умерли вскоре после того, как Шеннон вернулся за ними, и четвертая, возможно, тоже умерла.

Прибытие в Минто

Полукатабаскинец Эдгар Калланд прибыл в Минто накануне вечером и был отправлен обратно в Толовану, преодолевший 70 миль (110 км) за день до эстафеты. Шеннон и его команда прибыли в 11 утра в плохой форме и сдали сыворотку. Согрев сыворотку в трактире, Калланд направился в лес. Температура поднялась до -56 ° F (-49 ° C), и, по крайней мере, согласно одному отчету, владелец придорожного дома в Мэнли-Хот-Спрингс должен был полить водой руки Калландса, чтобы снять их с руля саней, когда он прибыл. в 16:00.

28 января новых случаев дифтерии не было диагностировано, но 29 января были диагностированы два новых случая. Карантин соблюдался, но отсутствие диагностических инструментов и заразность штамма сделали его неэффективным. В тот же день около Джуно было обнаружено больше единиц сыворотки. Хотя подсчета нет, оценка, основанная на весе, составляет примерно 125 000 единиц, что достаточно для лечения от 4 до 6 пациентов. Кризис стал заголовком новостей в газетах, включая Сан-Франциско , Кливленд , Вашингтон, округ Колумбия и Нью-Йорк , и распространился на радиоприемники, которые только становились обычным явлением. Ураганная система с Аляски обрушилась на прилегающие Соединенные Штаты, опустив рекордные минимумы в Нью-Йорк и заморозив реку Гудзон .

Пятая смерть произошла 30 января. Мейнард и Сазерленд возобновили кампанию по доставке оставшейся сыворотки самолетом. Различные предложения включали полет на большом самолете из Сиэтла в Ном, протяженностью 2 000 миль (3200 км), доставку самолета к краю паковых льдов на корабле ВМС и его запуск, а также первоначальный план доставки сыворотки из Фэрбенкса . Несмотря на освещение в заголовках новостей по всей стране, поддержку нескольких министерств и исследователя Арктики Роальда Амундсена , эти планы были отвергнуты опытными пилотами, военно-морским флотом и губернатором Кости. Передовые статьи Томпсона стали яростными против тех, кто выступал против использования самолетов.

В ответ Боун решил ускорить эстафету и разрешил дополнительным водителям для участия Сеппалы в эстафете, чтобы они могли путешествовать без отдыха. Сеппала все еще планировал прикрыть самый опасный участок пути - короткий путь через Нортон-Саунд , но телефонная и телеграфная системы обходили небольшие деревни, через которые он проезжал, и не было никакого способа сказать ему, чтобы он ждал в Шактулике . План предполагал, что водитель с севера поймает Сеппалу на тропе. Саммерс организовал водителей на последнем этапе, в том числе коллегу Сеппалы Гуннара Каасена .

Из Мэнли Хот Спрингс сыворотка прошла через руки атабасков, прежде чем Джордж Ноллнер доставил ее Чарли Эвансу в Бишоп Маунтин 30 января в 3 часа ночи. Температура немного повысилась, но при -62 ° F (-52 ° C) снова упала. Эванс полагался на своих свинцовых собак, когда он проходил через ледяной туман, где река Коюкук , впадающая в Юкон, прорвалась и поднялась над льдом, но забыл защитить пахи своих двух короткошерстных свинцовых собак смешанной породы кроличьей шкурой. . Обе собаки обморожены, и Эванс должен был занять их место, таща сани. Он прибыл в 10 утра; обе собаки были мертвы. Томми Пэтси уехал через полчаса.

Затем сыворотка разошлась с рекой Юкон, когда река повернула на юг, а тропа пересекла Калтагский порт на запад к побережью. Атабаск Джек Николай, он же «Винтовой винт», поднял его первую половину пути в Хижину Старушки, а Виктор Анагик из инупиатской деревни Уналаклит , подъехав , чтобы встретить его там, снял ее со второй половины, передав ее своему односельчанину. Майлз Гонангнан на берегу пролива Нортон в Уналаклите 31 января в 5 часов утра. Гонангнан увидел признаки надвигающейся бури и решил не сокращать опасный лед пролива. Он уехал в 5:30 утра, и, когда он пересек холмы, «водовороты дрейфующего снежного покрова, проходящие между лапами собаки и под животами, заставляли ее казаться переходящей вброд быстро бегущей реки». Когда он добрался до берега, темнота прояснилась, и ураганные ветры заставили его похолодать до -70 ° F (-57 ° C). В 15.00 он прибыл в Шактулик. Сеппалы там не было, но Генри Иванов на всякий случай ждал.

30 января количество заболевших в Номе достигло 27, и антитоксин был исчерпан. По словам репортера, живущего в Номе, «вся надежда на собак и их героических погонщиков ... Ном кажется заброшенным городом». С сообщением о прогрессе Гонангнана 31 января Уэлч полагал, что сыворотка прибудет туда в феврале.

Подключение к Norton Sound

Леонард Сеппала со своими собаками после анализа сыворотки в 1925 году. Его ведущая собака, Того, слева.

Леонард Сеппала и его команда на собачьих упряжках со своей ведущей собакой Того преодолели 91 милю (146 км) из Нома с 27 по 31 января в надвигающийся шторм. Они свернули через пролив Нортон и направились в сторону Шактулика. Температура в Номе была относительно теплой -20 ° F (-29 ° C), но в Шактулике температура оценивалась в -30 ° F (-34 ° C), а ураганные ветры вызывали охлаждение ветром до -85 °. F (-65 ° С).

Команда Генри Иванова столкнулась с оленем и запуталась недалеко от Шактулика . Сеппала все еще считал, что ему осталось пройти более 100 миль (160 км) до первоначальной точки ретрансляции в Нулато, и он помчался, чтобы покинуть пролив Нортон до того, как разразился шторм. Он проходил мимо команды, когда Иванов крикнул: «Сыворотка! Сыворотка! Она у меня здесь!»

Сеппала повернулся с сывороткой, но когда он добрался до Унгалика, было уже темно. Но, узнав об обострении эпидемии, которым поделился Иванофф, он решил не останавливаться и снова отправился выдерживать шторм через 20 миль (32 км) открытого льда пролива Нортон . Температура была оценена на уровне -30 ° F (-34 ° C), но холодный ветер с ураганными ветрами был -85 ° F (-65 ° C). Того вел команду по прямой через темноту, и они прибыли к придорожному дому в Айзекс-Пойнт на другой стороне в 8 часов вечера. За один день они проехали 84 мили (135 км), в среднем 8 миль в час (13 км / ч). Команда отдохнула и улетела в 2 часа ночи в полную силу шторма.

Ночью температура упала до -40 ° F (-40 ° C), а ветер усилился до штормовой силы (по крайней мере, 65 миль в час [105 км / ч]). Он унес в море весь лед, который Сеппала только что пересекла, пока они спали. Рядом с берегом еще оставался лед для следующего отрезка пути вдоль побережья, но он был грубым и тоже начинал таять. Они держались близко к берегу, и Того осторожно пробирался, пока они не оказались на твердой земле. Затем им предстояло пересечь гору Литтл-Мак-Кинли (370 м), еще один из самых сложных участков тропы из-за множества горных хребтов, спускающихся вверх и вниз. Общая высота подъема на этом участке длиной более 8 миль (13 км) составляет 5000 футов (1500 м). Спустившись к следующему придорожному дому в Головине , Сеппала передал сыворотку Чарли Олсену 1 февраля в 15:00.

1 февраля число заболевших в Номе выросло до 28. Сыворотки в пути было достаточно для лечения 30 человек. С сильной бушующей метелью и ветром 80 миль в час (130 км / ч) Уэлч приказал остановить эстафету до тех пор, пока шторм не пройдет, рассудив, что промедление лучше, чем риск потерять все. Сообщения были оставлены в Соломоне и Пойнт-Сейфти еще до того, как оборвались линии связи.

Олсен был сбит с пути и получил сильное обморожение рук, когда накрывал собак одеялами. Холодный ветер был -70 ° F (-57 ° C). Он прибыл в Блафф 1 февраля в 19:00 в плохой форме. Гуннар Каасен подождал до 22:00, пока ураган разразится, но ситуация только ухудшилась, и вскоре сугробы перекрыли тропу, поэтому он ушел против встречного ветра .

Гуннар Каасен с Балто, ведущим псом команды, в которой он участвовал в тестировании сыворотки.

Каасен путешествовал по ночам, через сугробы и разливы рек над горой Топкок высотой 600 футов (183 м). Балто вел команду в условиях такой плохой видимости, что Каасен не всегда мог видеть собак, запряженных ближе всех к саням. Он был в двух милях (3 км) от Соломона, прежде чем осознал это и продолжил свой путь. Ветер после Соломона был настолько сильным, что его сани перевернулись, и он чуть не потерял цилиндр с сывороткой, когда он упал и зарылся в снег. Он также получил обморожение, когда ему пришлось нащупать цилиндр голыми руками.

2 февраля, в 3 часа ночи, Каасен прибыл в пункт безопасности досрочно. Эд Рон считал, что Каасен и реле были остановлены на Соломоне, поэтому он спал. Поскольку погода улучшалась, требовалось время, чтобы подготовить команду Рона, а Балто и другие собаки двигались хорошо, Каасен продвигался на оставшихся 25 милях (40 км) до Нома, достигнув Фронт-стрит в 5:30 утра. Ни одна ампула не была сломана, и к полудню антитоксин был разморожен и готов.

Вместе команды преодолели 674 мили (1085 км) за 127 с половиной часов, что было признано мировым рекордом при экстремальных минусовых температурах, в условиях, близких к метели, и ураганному ветру. Во время поездки погибло несколько собак.

Второе реле

Маргарет Карран из придорожного дома Соломона была инфицирована, что вызвало опасения, что болезнь может распространиться от покровителей придорожного дома в другие общины. 1,1 миллиона единиц сыворотки были отправлены из Сиэтла 31 января и должны были быть доставлены на собачьих упряжках только 8 февраля. Уэлч попросил, чтобы половина сыворотки была доставлена ​​самолетом из Фэрбенкса. Он связался с Томпсоном и Сазерлендом, и на следующее утро Дарлинг совершил испытательный полет. Вместе со своим советником по вопросам здравоохранения губернатор Боун пришел к выводу, что случаи в Номе действительно идут на спад, и отказал в разрешении, но подготовка шла вперед. ВМС США переместили тральщик на север от Сиэтла, и Корпус связи получил приказ разжигать огонь, чтобы направлять самолеты.

К 3 февраля первоначальные 300 000 единиц все еще были эффективны, и эпидемия была под контролем. Шестая смерть, вероятно, не связанная с дифтерией, была широко известна как новая вспышка болезни. Партия из Сиэтла прибыла на борт « Адмирала Ватсона» 7 февраля. Под давлением губернатор Боун разрешил доставить половину самолетом. 8 февраля первая половина второй партии отправилась в путь на собачьих упряжках, а самолет не завелся из-за того, что сломанная заслонка радиатора привела к перегреву двигателя. Самолет потерпел неудачу и на следующий день, и миссия была отменена. Томпсон был любезен в своих передовых статьях.

Во втором эстафете участвовали многие из тех же гонщиков, а также пришлось столкнуться с тяжелыми условиями. Эд Рон доставил сыворотку Ному во время другой метели после пробега на 90 миль (140 км) 15 февраля.

Последствия

Статуя Балто , ведущего пса последней эстафетной команды. Статуя расположена в Центральном парке ( Нью-Йорк ) и посвящена всем собакам, участвовавшим в тестировании сыворотки.

Число погибших от дифтерии в Номе официально указано как 5, 6 или 7, но Уэлч позже подсчитал, что, вероятно, было по крайней мере 100 дополнительных случаев среди «эскимосских лагерей за пределами города. Туземцы имеют обыкновение хоронить своих детей без сообщить о смерти ". В 1926 году было диагностировано 43 новых случая заболевания, но с ними легко справиться с помощью свежей сыворотки.

Все участники собачьих упряжек получили благодарственные письма от президента Кэлвина Кулиджа , и Сенат остановил работу, чтобы признать это событие. Каждый гонщик во время первой эстафеты получил золотую медаль от компании HK Mulford . Мэр Лос-Анджелеса подарил Балто костяной ключ от города перед зданием мэрии; Актриса немого кино Мэри Пикфорд надела венок на шею собаки. Посыпались стихи и письма детей, и по всей стране начались спонтанные кампании по сбору средств.

Гуннар Каасен и его команда стали знаменитостями и гастролировали по Западному побережью с февраля 1925 по февраль 1926 года и даже снялись в 30-минутном фильме под названием «Гонка Балто в Ном» . Статуя Балто скульптор Фредерик Рот был открыт в Нью - Йорке «s Центрального парка во время визита на 15 декабря 1925 года Балто и остальные собаки позже стали частью второстепенной и жили в ужасных условиях , пока они не были спасены Джордж Кимбл , который организовал кампанию по сбору средств для детей Кливленда, штат Огайо . 19 марта 1927 года собак встретили как героев, когда они прибыли в свой постоянный дом в зоопарке Кливленда . Из-за своего возраста Балто был усыплен 14 марта 1933 года в возрасте 14 лет. Он был установлен и выставлен в Кливлендском музее естественной истории .

В октябре 1926 года Сеппала взял Того и его команду в турне из Сиэтла в Калифорнию , а затем через Средний Запад в Новую Англию , и постоянно собирал огромные толпы. Они были представлены в Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке в течение 10 дней, а Того получил золотую медаль от Роальда Амундсена . В команде Новой Англии Seppala в сибирских лаек побежал во многих гонках, легко побеждая местных Chinooks от Артура Уолден . Сеппала вступил в партнерство с Элизабет М. Рикер в Польше-Спринг, штат Мэн , где многие из его собак ушли жить на пенсию и вносить свой вклад в их программу разведения сибирских ездовых собак, включая Того, которая произвела много пометов. Сеппала посетил Того и был рядом с ним, когда он был усыплен 5 декабря 1929 года в возрасте 16 лет. После его смерти Сеппала сохранил и оседлал Того, и сегодня собака выставлена ​​в стеклянной витрине в музее Идитарод. в Василле, Аляска . Мастерство Того как ездовой собаки также привело к тому, что его сильные стороны были сохранены посредством разведения, а его потомки внесли свой вклад в создание «Сеппала сибирских ездовых собак», популярной линии ездовых собак, а также в основной генофонд выставочного стада сибирских хаски .

Ни один из других погонщиков не получил такого же внимания, хотя Дикий Билл Шеннон ненадолго гастролировал с Блэки. Средства массовой информации в основном игнорировали погоней из числа коренных жителей Аляски, которые преодолели две трети расстояния до Нома. По словам Эдгара Калланда, «для нас это было обычным явлением».

Авиапочта

Гонка сыворотка помогла подстегнуть закон Келли , который был подписан в закон 2 февраля законопроект позволяет частным авиационные компании принять участие в торгах по контрактам доставки почты. Технологии улучшились, и в течение десятилетия на Аляске были открыты маршруты авиапочты. Последняя доставка почты на частных собачьих упряжках по контракту состоялась в 1938 году, а последний маршрут на собачьих упряжках почтового отделения США был закрыт в 1963 году. Собачьи упряжки оставались популярными в сельской местности, но почти исчезли, когда снегоходы распространились в 1960-х. Мушинг возродился как развлекательный вид спорта в 1970-х годах с огромной популярностью гонок на собачьих упряжках Iditarod Trail.

Хотя гонка на собачьих упряжках Iditarod Trail, которая проходит на расстояние более 1000 миль (1600 км) от Анкориджа до Нома, на самом деле основана на Всеаляскинском тотализаторе, у нее есть много традиций, посвященных гонке по доставке сыворотки в Ном, особенно в Сеппале. и Того. Почетным гонщиком первых семи гонок стал Леонард Сеппала. Другие участники исследования сыворотки, в том числе «Дикий Билл» Шеннон, Эдгар Калланд, Билл Маккарти, Чарли Эванс, Эдгар Ноллнер, Гарри Питка и Генри Иванофф, также были удостоены чести. Iditarod 2005 заслуженный Jirdes Винтер Бакстер, последние известные выжившие эпидемий. Эта должность теперь известна как Почетный каюр Леонарда Сеппалы, гуманитарная награда Леонарда Сеппалы вручается каюру, который обеспечивает лучший уход за собакой, сохраняя при этом конкурентоспособность, а Грант наследия Леонарда Сеппалы - это стипендия Iditarod. Две расы следуют по одному и тому же маршруту от Руби до Нома.

Реконструкция анализа сыворотки была проведена в 1975 году, что заняло на 6 дней больше, чем анализ сыворотки 1925 года, или более чем в два раза больше общего времени. Многие из участников были потомками первых 20 человек. В 1985 году президент Рональд Рейган направил письмо признательности Чарли Эвансу, Эдгару Нолльнеру и Биллу Маккарти, оставшимся в живых. Нёльнер был последним, кто умер 18 января 1999 года от сердечного приступа .

Популярные СМИ

Эстафета увековечена в различных СМИ. Незадолго до Второй мировой войны чешский учитель и писатель Франтишек Омелька был очарован историей, результатом которой стала новелла Штафета (Эстафета), опубликованная на чешском языке в 1946 году. Будучи заядлым эсперантистом, Омелька сам перевел ее на эсперанто с последующими переводами на немецкий, голландский, фризский и др. Издаются исландский, китайский и японский языки. Существует также английское издание под названием Relay, изданное ныне несуществующим издательством Jaspis. В 1976 году эта история была пересказана известным детским писателем Сеймуром Рейтом в книге « Гонка против смерти: правдивая история Крайнего Севера» , которая была показана в эпизоде ​​1978 года «Книжная птица» , давней антологии детской литературы на канале PBS . Анимационный фильм « Балто» 1995 года был основан на событиях последнего этапа сывороточной серии, хотя все персонажи, кроме Балто и второстепенных сюжетов, являются вымышленными. Подробный рассказ о людях и событиях, участвовавших в пробе сыворотки, в том числе истории местных погонщиков и местных медсестер, которые ухаживали за больными и умирающими, дан в книге 2003 года « Самые жестокие мили: героическая история собак и собак». «Люди в гонке против эпидемии » Гей и Лэйни Солсбери. В 2013 году документальный фильм под названием Icebound - The Greatest Dog Story Ever Told был сфокусирован на последствиях событий. Фильм 2019 года «Великая аляскинская гонка» , снятый Rebel Road Entertainment, основан на пробе сыворотки. Того , производство Walt Disney Pictures , дебютировало 20 декабря 2019 года на Disney + .

Кредит на собачьих упряжках

Существует много споров вокруг роли Балто в использовании сыворотки и статуи в Центральном парке. Первоклассный гонщик, Сеппала пробежал 170 миль (270 км) на восток от Нома до самого Шактулика, где он встретил бегуна сыворотки (к своему удивлению, так как он ожидал, что ему придется пройти весь путь до Нулато и обратно один), взял и вернулся еще на 91 милю (146 км), пробежав в общей сложности более 261 мили (420 км) по одним из самых опасных и коварных участков пробега. Затем он передал сыворотку Чарли Олсону. Олсон отнес его в 25 миль (40 км) до Блаффа, где передал его Гуннару Каасену. Каасен должен был передать сыворотку Рону в порт безопасности, но Рон заснул, и Каасен решил продолжить путь в Ном. В целом Каасен и Балто пробежали 53 мили (85 км). Каасен утверждал, что решил продолжить, поскольку в каюте, где спал Рон, не горел свет, и он не хотел тратить время зря, но многие, включая Рона, основанные на разговорах, которые двое мужчин вели перед отъездом из Нома, и других награжденных погонщиками. в окрестностях, думал, что его решение не будить Рона было мотивировано желанием заполучить славу себе и Балто.

По словам гонщика Того Леонхарда Сеппалы , который также был владельцем Балто, Балто был грузовой собакой, которую он оставил, когда отправился в путешествие. Он также утверждал, что ведущая собака Каасена на самом деле была собакой по имени Фокс, но новостные агенты того времени считали Балто более интересным именем. Нет никаких свидетельств того, что Сеппала когда-либо использовал Балто в качестве лидера в забегах или гонках до 1925 года, и сам Сеппала заявил, что Балто «никогда не был в команде-победителе». Поскольку фотографии и видео Каасена и Балто, сделанные в Номе, были воссозданы через несколько часов после их прибытия после восхода солнца, все еще существуют предположения относительно того, была ли позиция Балто как ведущей собаки подлинной, или была инсценирована или преувеличена для СМИ.

Статуя Балто в Центральном парке была создана по образцу Балто, но на нем изображены цвета Того (награды). Надпись гласит: «Посвящается неукротимому духу ездовых собак, которые передавали антитоксин на 600 миль по неровному льду, через коварные воды, через арктические метели, от Ненаны до помощи пострадавшему Ному». В последние годы жизни Сеппала был убит горем из-за того, что заслуга была отдана Балто; по его мнению, Того был настоящим героем сывороточной гонки. По данным Службы национальных парков , в 1960 году Сеппала сказал:

У меня никогда не было собаки лучше Того. Его выносливость, верность и интеллект нельзя было улучшить. Того была лучшей собакой, которая когда-либо путешествовала по тропе Аляски.

Кэти Стейнмец, пишущая в журнале Time , также считала Того величайшей ездовой собакой всех времен. Она написала, что в тесте сыворотки Того был настоящим героем:

... собакой, которая в конечном итоге спасла город, часто приписывают Балто, но он просто пробежал последний, 55 миль [89 км], этап в гонке. Львиную долю работы выполнила ездовая собака Того. Его путешествие, чреватое белыми штормами, было самым длинным (320 км) и включало переход через опасный пролив Нортон, где он спас свою команду и водителя в отважном плавании через льдины.

Участники и дистанции эстафеты

Гонщики (по порядку) и пройденные ими расстояния. Планировалось, что большинство этапов будут иметь длину около 25 миль (40 км), что принято считать «месивой экстремального дня».

использованная литература

Другие источники

• Пейдж, Дороти Г. (1992). Полярный пилот . Данвилл, Иллинойс: Межгосударственные издатели. ISBN 0-8134-2936-6.

внешние ссылки

• «Сыворотка бега, остальное» . iditarod.com . Гонки на собачьих упряжках "Идитарод". Архивировано из оригинала на 2016-11-27 . Проверено 26 ноября 2016 . - с официального сайта организаторов гонок Iditarod