1928 наводнение Темзы - 1928 Thames flood
Координаты : 51.484 ° N 0.162 ° W. 51 ° 29′02 ″ с.ш., 0 ° 09′43 ″ з.д. /
 Указатели уровня наводнения в Темзе в больнице Тринити, Гринвич . Метка справа - 1928 год.
| |
| Сформирован | 6-7 января 1928 г. |
|---|---|
| Жертвы | 14 |
| Затронутые районы | Лондон (Сити, Саутварк, Ламбет, Вестминстер, Хаммерсмит, Патни, Гринвич, Вулидж) |
| Surgewatch.org Серьезность прибрежных наводнений в Великобритании, высокая 5/6 | |
1928 Thames потоп был катастрофический паводок на реке Темзе , повлиявшим большую часть реки Лондоне 7 января 1928, а также места далее вниз по течению. Четырнадцать человек погибли и тысячи остались без крова, когда паводковые воды вышли на верхнюю часть набережной Темзы и часть набережной Челси обрушилась. Это было последнее крупное наводнение в центре Лондона , которое, наряду с катастрофическим наводнением в Северном море в 1953 году , помогло принять новые меры по борьбе с наводнениями, кульминацией которых стало строительство Темзы в 1970-х годах.
Причины наводнения
Во время Рождества 1927 года сильный снегопад выпал в Котсуолдсе в центральной Англии, где берет свое начало Темза. В канун Нового 1928 года произошла внезапная оттепель, за которой последовал необычно сильный дождь, удвоивший объем воды, стекающей по реке. Внезапный подъем уровня воды совпал с высоким весенним приливом и штормовым нагоном, вызванным крупным внетропическим циклоном в Северном море . Штормовой нагон поднял уровень воды в устье Темзы , измеренный в Саутенде , на 1,5 метра (4 фута) выше нормы.
По мере того, как вода поднималась вверх по реке, ее уровень поднялся еще выше. Ситуация усугублялась капитальными дноуглубительными работами, которые проводились между 1909 и 1928 годами, в результате чего русло реки было углублено примерно на 2 метра (6 футов), чтобы позволить судам с более глубокой осадкой попасть в Лондонский порт . Это имело побочный эффект, облегчая течение морской воды вверх по Темзе во время прилива, увеличивая поток во время среднего прилива примерно на 4% и увеличивая диапазон приливов примерно на 0,7 метра (2 фута).
Это произвело самый высокий уровень воды, когда-либо зарегистрированный в Темзе в Лондоне. Пик паводка пришелся на 1:30 утра 7 января, когда был зарегистрирован уровень на 5,55 метра (18 футов 3 дюйма) над исходной линией, что почти на фут выше предыдущего рекорда. Обширное наводнение привело к тому, что река вышла из берегов от лондонского Сити и Саутворка до Патни и Хаммерсмит . Сообщалось также о серьезном наводнении в Гринвиче , Вулидже и других местах ниже по реке, в результате чего был нанесен серьезный материальный ущерб.
Последствия
На устранение ущерба, нанесенного наводнением, потребовалось несколько лет. Миллбанк, наиболее сильно пострадавший район, был в значительной степени восстановлен с нуля; многие из ветхих домов и складов, которые характеризовали этот район, были настолько сильно повреждены, что их пришлось снести, а остальные были снесены в рамках восстановления территории после наводнения. На смену им пришли современные офисные блоки и многоквартирные дома. Императорский химический дом (спроектированный сэром Фрэнком Бейнсом , главным архитектором правительственного бюро работ ) был одним из новых зданий, построенных в этом районе в 1927–1929 годах. Нынешняя штаб-квартира MI5 , Thames House , была построена по очень похожей (хотя и не идентичной) конструкции в 1929–1930 годах на другой стороне Хорсферри-роуд , при этом два здания образуют знаковую пару офисных блоков с видом на реку.
Новый мост Ламбет был построен, чтобы заменить его ветхого предшественника, а Хорсферри-роуд была расширена, чтобы обеспечить доступ к мосту. Была увеличена высота набережных и укреплена стена на значительных участках реки. Были внесены предложения о строительстве барьера от наводнений на Темзе , но они ни к чему не привели из-за опасений, что такой барьер будет препятствовать доступу судов к лондонским докам.
Наводнение в январе 1928 года было последним крупным наводнением в центре города, хотя наводнение в Северном море 1953 года произошло в миллиметрах от выхода за пределы набережной и затопило Бермондси и некоторые другие низменные части города. Еще одно наводнение затронуло нижнюю часть Темзы в 1959 году. В ответ на угрозу повторения таких наводнений в середине 1960-х годов были составлены планы построить на Темзе барьер от наводнений для защиты от угрозы штормовых нагонов. К тому времени большая часть лондонского судоходства переместилась в доки Тилбери ниже по реке, что значительно уменьшило навигационные трудности, связанные с заграждением. Проект Темзы Барьер наконец начался в 1974 году, а барьер был официально открыт в 1984 году.
Ущерб от наводнения
.jpg)
Это беспрецедентное сочетание событий затопило значительную часть центра города. Первая часть берега реки уступила дорогу галерее Тейт на Миллбанке , где обрушился 25-метровый участок набережной Челси. Галерея была затоплена почти до верха дверей на первом этаже (глубина от пяти до восьми футов от 1,5 до 2,8 м), что привело к повреждению многих картин в коллекциях галереи, в первую очередь Дж . М. У. Тернера . Рядом с мостом Ламбет насыпь обрушилась, и стена воды прошла через в целом бедный и обветшалый район, где девять человек утонули (и один умер от сердечного приступа, вызванного шоком) в своих подвальных квартирах, не имея возможности спастись. жили. Еще два человека погибли в Хаммерсмите и еще двое в Фулхэме. Еще 4000 лондонцев остались без крова, поскольку вода заполнила улицы на глубину до четырех футов (1,2 м).
Вестминстер-холл и палата общин также были затоплены, равно как и станции лондонского метро и линии вдоль реки. Ров у Лондонского Тауэра , который пустовал более 80 лет, был засыпан рекой, а туннели Блэкуолл и Ротерхит были затоплены. Другими затопленными зданиями были Lots Road Power Station и Wandsworth Gas Works .
Manchester Guardian описал эту сцену утром 7 января:
Замечательные сцены наблюдались по всей набережной. В здании парламента вода «катарактой» через парапет в открытое пространство у подножия Биг-Бена . Наводнение проникло в Старый дворцовый двор, который вскоре после часу дня был частично погружен в воду на 30 сантиметров.
Хуже всего было наводнение на мостах Чаринг-Кросс и Ватерлоо , где река огибает. Набережная лилась водой, и дорога была покрыта глубиной в несколько сантиметров.
Через некоторое время вдоль набережной стояли брошенные и заброшенные трамваи. Позже были предприняты попытки отбуксировать их через наводнение на грузовиках. Такси и легковые автомобили проносились по дальней стороне дороги. Общественное метро, Вестминстерский мост, было затоплено на глубину четырех футов. На «Игле Клеопатры» и Мемориале Королевских ВВС были миниатюрные водопады , а учебный корабль « Президент» плавал на уровне улицы.
Потоп был недолгим, и к концу дня вода спала. Однако для осушения многих затопленных дорог, туннелей, подвалов и подвалов потребовалось значительно больше времени.