1950 Ривьер-дю-Лу инцидент потери ядерного оружия B-50 - 1950 Rivière-du-Loup B-50 nuclear weapon loss incident

1950 Ривьер-дю-Лу инцидент потери ядерного оружия B-50
Три больших четырехмоторных самолета в полете
Три бомбардировщика B-50A в строю; похож на B-50, который сбросил бомбу на Ривьер-дю-Лу
Инцидент
Дата 10 ноября 1950 г. ( 1950-11-10 )
Сайт Ривьер-дю-Лу , примерно в 300 миль (480 км; 260 морских миль) к северо-востоку от Монреаля , Квебек , Канада,
47 ° 56′6 ″ с.ш. 69 ° 25′15 ″ з.д. / 47.93500 ° с.ш.69.42083 ° з. / 47.93500; -69,42083 Координаты : 47 ° 56′6 ″ с.ш. 69 ° 25 ′ 15 ″ з. / 47.93500 ° с.ш.69.42083 ° з. / 47.93500; -69,42083
Самолет
Тип самолета Боинг В-50 Суперфортресс
Оператор ВВС США
Начало полета Гусь AFB
Назначения База ВВС Дэвис-Монтан (переадресована на авиабазу Лоринг )
Смертельные случаи 0
Травмы 0

1950 Ривьер-дю-Лу Б-50 инцидента ядерная потеря оружие относится к потере ядерного оружия вблизи Ривьер-дю-Лу , Квебек , Канада , во время падения 1950. бомба была выпущена из - за проблем двигателя, а затем уничтожен в результате неядерного взрыва до того, как упал на землю.

Задний план

Возвращая одну из нескольких ядерных бомб США Mark 4, тайно развернутых на авиабазе Гусь в Лабрадоре, самолет ВВС США Boeing B-50 Superfortress имел неисправность двигателя и сбросил оружие на высоте 10 500 футов (3200 м). Экипаж установил самоуничтожение бомбы на высоте 2500 футов (760 м) и выпустил ее над рекой Святого Лаврентия . Неядерный взрыв потряс жителей района и разбросал около 100 фунтов (45 кг) радиоактивного урана ( U-238 ), использованного в тампере оружия . Плутоний ядро ( « яма »), который является ключевым компонентом для ядерной реакции и взрыва, не было установлено в бомбе в то время. Отсутствие ядра, вероятно, было связано с его высокой стоимостью и относительной редкостью в то время. Стандартный протокол ВВС США запрещал любому самолету, несущему ядерное устройство, приземляться вместе с ним, если у самолета были проблемы с двигателем - его нужно было выбросить за борт. Согласно стандартному протоколу, плутониевый триггер всегда снимался перед полетом и отправлялся отдельно, чтобы предотвратить случайную ядерную активацию. Во время инцидента самолет возвращался с авиабазы ​​Гусь на базу ВВС Дэвис-Монтан . Проблемный самолет успешно направился на базу ВВС Лоринг в штате Мэн.

Инцидент был немедленно скрыт и объяснен как взорвавшиеся 500-фунтовые (230 кг) военные учебные бомбы. Только в 1980-х годах ВВС подтвердили, что это был ядерный инцидент .

Смотрите также

Рекомендации