Сезон Формулы-1 1958 года - 1958 Formula One season

Сезон Формулы-1 1958 года
Чемпион среди пилотов : Майк Хоторн,
обладатель Международного кубка : Vanwall
Предыдущий: 1957 г. Следующий: 1959 г.

Сезон Формулы-1 1958 года стал 12-м сезоном автогонок Формулы-1 . В нем участвовал чемпионат мира среди водителей 1958 года, который начался 19 января 1958 года и завершился 19 октября после одиннадцати гонок. Это был первый сезон Формулы-1, в котором был присужден титул производителя. Международный кубок для производителей F1 разыгрывался одновременно с чемпионатом мира среди пилотов, за исключением Indianapolis 500, который не засчитывался в розыгрыше Кубка. Англичанин Майк Хоторн выиграл титул пилота после упорной битвы с соотечественником Стирлингом Моссом, а Вэнуолл получил первую награду производителя от Ferrari . Боярышник ушел из гонок в конце сезона, только чтобы умереть через три месяца после дорожно-транспортного происшествия. Это был первый из двух случаев в истории Формулы-1, когда гонщик выигрывал чемпионат, выиграв только одну гонку в сезоне, а другой - Кеке Росберг в 1982 году .

Этот сезон был одним из самых важных и трагических в истории Формулы-1. Четыре гонщика погибли в четырех гонках этого сезона. Итальянец Луиджи Муссо в своих работах Ferrari во время Гран-при Франции в Реймсе; Товарищ Муссо по команде, англичанин Питер Коллинз во время Гран-при Германии на Нюрбургринге , англичанин Стюарт Льюис-Эванс на своем автомобиле Vanwall на Гран-при Марокко в Касабланке и американец Пэт О'Коннор на гонке Индианаполис 500 в гонке, не относящейся к Формуле-1 . Боярышник ушел из автоспорта после своего успеха, но погиб в дорожно-транспортном происшествии всего несколько месяцев спустя. Этот сезон также был фактически последним годом гонок Гран-при, где доминировали автомобили с передним расположением двигателя; так было с начала 1900-х годов, когда автомобильные гонки были неформальными мероприятиями по всей Европе и США. Сезоны 1959 и 1960 годов будут переходными годами, когда на соревнованиях Гран-при будут представлены все больше и больше автомобилей со средним расположением двигателя и меньше автомобилей с передним расположением двигателя. Автомобили со средним расположением двигателя, с их лучшим сцеплением с дорогой, повышенным комфортом вождения, меньшим весом и легкостью в использовании шин и механических компонентов (особенно тормозов), явно были лучшим выбором. Даже такой старомодный традиционалист, как Энцо Феррари, вынужден был признать, что автомобили со средним расположением двигателя были тем, что было необходимо его команде, чтобы быть конкурентоспособной, а у Ferrari не было готовых к гонкам автомобилей со средним расположением двигателя до 1961 года.

Итоги сезона

Майк Хоторн выиграл чемпионат мира среди водителей 1958 года за рулем Ferrari 246 F1.
Стирлинг Мосс занял второе место
Vanwall выиграл Международный кубок производителей Формулы-1
Ferrari заняла второе место с Ferrari 246 F1

Хотя формула двигателя осталась прежней, максимальная продолжительность гонки была сокращена до 300 километров или двух часов (в зависимости от того, что наступит раньше), а использование коммерческого бензина стало обязательным вместо специального гоночного топлива на спиртовой основе. Международный кубок для производителей Формулы-1 был присужден впервые, но Майк Хоторн из Ferrari выиграл чемпионат пилотов у Стирлинга Мосса , несмотря на то, что последний выиграл четыре из десяти гран-при после Гран-при Хоторна.

Купер с задним расположением двигателя - Climaxes , в котором участвовал частный владелец Роб Уокер , выиграл две гонки в начале сезона благодаря Моссу ​​и Морису Трентиньяну .

После Гран-при Португалии Хоторн столкнулся с пенальти, но Мосс спортивно высказался за него, и очки, которые Хоторн смог сохранить, впоследствии позволили ему опередить Мосса в борьбе за титул.

Товарищ Мосса по команде Vanwall , Тони Брукс также выиграл три гонки, его успех в итальянской гонке , обогнав Хоторн после того, как Мосс сошел с дистанции, обеспечил титул чемпиона для финального раунда в Марокко . Моссу ​​нужно было выиграть с самым быстрым кругом и Хоторн третьим или ниже, чтобы выиграть титул. Когда Мосс лидировал, Брукс и его товарищ по команде Стюарт Льюис-Эванс попытались удержать Хоторн на третьем месте, однако оба их двигателя вышли из строя - Льюис-Эванс трагически привел к тяжелым ожогам, от которых он не оправился. Боярышник финишировал вторым, выиграв свой первый титул с преимуществом в одно очко. Vanwall выиграл инаугурационные конструктор конкуренции.

Смерть Боярышника в начале 1959 года усугубила трагедию для Формулы-1: четыре гонщика погибли или получили смертельные травмы на трассе. Луиджи Муссо умер на Гран-при Франции, Питер Коллинз через месяц на Гран-при Германии - всего через две недели после победы в своей домашней гонке Льюис-Эванс скончался в больнице после пожара в Марокко, а Пэт О'Коннор умер на гонке в Индианаполисе 500. (который в то время был раундом чемпионата мира).

Мария Тереза ​​де Филиппис стала первой женщиной, участвовавшей в гонке, входящей в Чемпионат мира среди водителей. Действующий пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио , доминирующий гонщик 1950-х годов и один из величайших гонщиков всех времен, участвовал только в двух гонках в качестве капера, после чего сошел с дистанции после Гран-при Франции .

Обзор сезона

Rnd Гонка Схема Дата Поул-позиция Самый быстрый круг Победивший водитель Конструктор Шина Отчет
1 Аргентина Гран-при Аргентины Буэнос айрес 19 января Аргентина Хуан Мануэль Фанхио Аргентина Хуан Мануэль Фанхио Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Купер - кульминация C Отчет
2 Монако Гран-при Монако Монако 18 мая Объединенное Королевство Тони Брукс Объединенное Королевство Майк Хоторн Франция Морис Трентиньян Объединенное Королевство Купер - кульминация D Отчет
3 Нидерланды Гран-при Голландии Зандвоорт 26 мая Объединенное Королевство Стюарт Льюис-Эванс Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Vanwall D Отчет
4 Соединенные Штаты Индианаполис 500 Индианаполис 30 мая Соединенные Штаты Дик Ратманн Соединенные Штаты Тони Беттенхаузен Соединенные Штаты Джимми Брайан Соединенные Штаты Эпперли - Оффенхаузер F Отчет
5 Бельгия Гран-при Бельгии Спа-Франкоршам 15 июн Объединенное Королевство Майк Хоторн Объединенное Королевство Майк Хоторн Объединенное Королевство Тони Брукс Объединенное Королевство Vanwall D Отчет
6 Франция Гран-при Франции Реймс 6 июля Объединенное Королевство Майк Хоторн Объединенное Королевство Майк Хоторн Объединенное Королевство Майк Хоторн Италия Феррари E Отчет
7 Объединенное Королевство Гран-при Великобритании Сильверстоун 19 июля Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Майк Хоторн Объединенное Королевство Питер Коллинз Италия Феррари E Отчет
8 Западная Германия Гран-при Германии Нюрбургринг 3 августа Объединенное Королевство Майк Хоторн Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Тони Брукс Объединенное Королевство Vanwall D Отчет
9 Португалия Гран-при Португалии Боавишта 24 августа Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Майк Хоторн Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Vanwall D Отчет
10 Италия Гран-при Италии Монца 7 сентября Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Соединенные Штаты Фил Хилл Объединенное Королевство Тони Брукс Объединенное Королевство Vanwall D Отчет
11 Марокко Гран-при Марокко Айн-Диаб 19 октября Объединенное Королевство Майк Хоторн Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Vanwall D Отчет
^ A Indianapolis 500 также учитывался в чемпионатеUSAC 1958 годаи использовался дляавтомобилей чемпионата USAC, но неучитывалсяв Международном кубке производителей F1.

Команды и водители

Следующие команды и гонщики соревновались в чемпионате мира FIA 1958 года .

Абитуриент Конструктор Шасси Двигатель Шина Водитель Раундов
Аргентина Scuderia Sud Americana Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 п Аргентина Хуан Мануэль Фанхио 1
Аргентина Карлос Мендитегай 1
Австралия Кен Кавана Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 п Франция Жан Бера 1
Италия Луиджи Тарамаццо 2
Австралия Кен Кавана 2, 5
Швеция Жо Боннье Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 п Соединенные Штаты Гарри Шелл 1
Швеция Жо Боннье 2–3, 5, 7, 9
Соединенные Штаты Фил Хилл 6
Италия Джулио Кабьянка 10
Западная Германия Ганс Херрманн 10–11
Испания Франческо Годиа Продажи Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 п Испания Пако Годиа 1–2, 5–6
Объединенное Королевство Его Святейшество Гулд Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 D Объединенное Королевство Гораций Гулд 1–3
Соединенные Штаты Мастен Грегори 3
Объединенное Королевство Команда RRC Walker Racing Купер - кульминация Т43
Т45
Климакс FPF 2.0 L4 C
D
Объединенное Королевство Стирлинг Мосс 1
Франция Морис Трентиньян 2–3, 7–11
Объединенное Королевство Рон Флокхарт 2
T43 Климакс FPF 1.5 L4 D Франция Франсуа Пикар 11
Италия Скудерия Феррари Феррари 246 Феррари 143 2.4 V6 E Италия Луиджи Муссо 1–3, 5–6
Объединенное Королевство Питер Коллинз 1–3, 5–8
Объединенное Королевство Майк Хоторн 1–3, 5–11
Западная Германия Вольфганг фон Трипс 2, 6–10
Бельгия Оливье Гендебьен 5, 10–11
Соединенные Штаты Фил Хилл 10–11
156 Феррари D156 1.5 V6 E Соединенные Штаты Фил Хилл 8
Объединенное Королевство Оуэн Гоночная Организация BRM P25 BRM P25 2,5 л4 D Франция Жан Бера 2–3, 5–11
Соединенные Штаты Гарри Шелл 2–3, 5–11
Франция Морис Трентиньян 6
Швеция Жо Боннье 10–11
Объединенное Королевство Рон Флокхарт 11
Объединенное Королевство Берни С. Экклстоун Коннахт - Альта B Альта ГП 2,5 L4 А Объединенное Королевство Берни Экклстоун 2, 7
Соединенные Штаты Брюс Кесслер 2
Объединенное Королевство Пол Эмери 2
Объединенное Королевство Джек Фэрман 7
Объединенное Королевство Айвор Буэб 7
Объединенное Королевство Cooper Car Company Купер - кульминация Т45
Т44
Климакс FPF 2.0 L4 D Австралия Джек Брэбэм 2–3, 5–7, 9–10
Объединенное Королевство Рой Сальвадори 2–3, 5–11
Объединенное Королевство Ян Берджесс 7
Объединенное Королевство Джек Фэрман 11
T45 Климакс FPF 1.5 L4 D Новая Зеландия Брюс Макларен 8, 11
Австралия Джек Брэбэм 8, 11
Объединенное Королевство Team Lotus Лотос - кульминация 12
16
Климакс FPF 2.0 L4
Climax FPF 2.2 L4
D Объединенное Королевство Клифф Эллисон 2–3, 5–8, 10–11
Объединенное Королевство Грэм Хилл 2–3, 5–7, 9–11
Объединенное Королевство Алан Стейси 7
16 Климакс FPF 1.5 L4 D Объединенное Королевство Грэм Хилл 8
Объединенное Королевство Продукты Vandervell Vanwall VW 5 Vanwall 254 2,5 L4 D Объединенное Королевство Стирлинг Мосс 2–3, 5–11
Объединенное Королевство Тони Брукс 2–3, 5–11
Объединенное Королевство Стюарт Льюис-Эванс 2–3, 5–7, 9–11
Италия Мария Тереза ​​де Филиппис Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 п Италия Мария Тереза ​​де Филиппис 2, 5, 10
Италия Джорджио Скарлатти Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 п Италия Джорджио Скарлатти 2–3
Швеция Жо Боннье 6
Италия Scuderia Centro Sud Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 п Италия Герино Герини 2, 6–7, 10–11
Франция Морис Трентиньян 5
Соединенные Штаты Мастен Грегори 5
Западная Германия Вольфганг Зайдель 5, 11
Соединенные Штаты Кэрролл Шелби 6–7, 10
Соединенные Штаты Трой Руттман 6, 8
Швеция Жо Боннье 8
Западная Германия Ганс Херрманн 8
Объединенное Королевство Клифф Эллисон 9
Италия Мария Тереза ​​де Филиппис 9
Купер - кульминация T43 Климакс FPF 1.5 L4 D Западная Германия Вольфганг Зайдель 8
Италия OSCA Automobili OSCA F2 OSCA 372 1,5 L4 п Италия Джулио Кабьянка 2
Италия Луиджи Пиотти 2
Монако Андре Тестю Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 п Монако Андре Тестю 2
Монако Луи Широн 2
Нидерланды Ecurie Maarsbergen Порше RSK Порше 547/3 1.5 F4 D Нидерланды Карел Годен де Бофор 3
RS550 Порше 547/3 1.5 F4 D Нидерланды Карел Годен де Бофор 8
Аргентина Хуан Мануэль Фанхио Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 п Аргентина Хуан Мануэль Фанхио 6
Объединенное Королевство Дик Гибсон Купер - кульминация T43 Климакс FPF 1.5 L4 D Объединенное Королевство Дик Гибсон 8
Западная Германия Д-р Инг Ф. Порше КГ Порше RSK Порше 547/3 1.5 F4 ? Западная Германия Эдгар Барт 8
Объединенное Королевство Двигатели с высоким КПД Купер - кульминация T43 Климакс FPF 1.5 L4 D Объединенное Королевство Ян Берджесс 8
Бельгия Ecurie Eperon d'Or Купер - кульминация T43 Климакс FPF 1.5 L4 D Бельгия Кристиан Гетальс 8
Объединенное Королевство Ecurie Demi Liter Лотос - кульминация 12 Климакс FPF 1.5 L4 D Объединенное Королевство Айвор Буэб 8
Объединенное Королевство Дж. Б. Нейлор Купер - кульминация T45 Климакс FPF 1.5 L4 D Объединенное Королевство Брайан Нейлор 8
Объединенное Королевство Тони Марш Купер - кульминация T45 Климакс FPF 1.5 L4 D Объединенное Королевство Тони Марш 8
Соединенные Штаты Темпл Буэлл Maserati 250F Мазерати 250F1 2.5 L6 D Соединенные Штаты Кэрролл Шелби 9–10
Соединенные Штаты Мастен Грегори 10–11
Франция Андре Гуэлфи Купер - кульминация T45 Климакс FPF 1.5 L4 D Франция Андре Гуэлфи 11
Объединенное Королевство Британское гоночное партнерство Купер - кульминация T45 Климакс FPF 1.5 L4 D Объединенное Королевство Том Бриджер 11
Марокко Роберт Ла Каз Купер - кульминация T45 Климакс FPF 1.5 L4 D Марокко Роберт Ла Каз 11
  • В приведенный выше список не включены водители, которые участвовали только в гонке Индианаполис 500.
  • Розовый фон обозначает автомобили Формулы 2 на Гран-при Германии и Марокко.

Положение в чемпионате мира среди водителей

Очки начислялись по принципу 8–6–4–3–2 первым пяти финишерам на каждой гонке. Дополнительный балл был присужден гонщику, установившему самый быстрый круг в гонке. Были сохранены шесть лучших результатов из одиннадцати гонок.

Поз. Водитель ARG
Аргентина
ПН
Монако
NED
Нидерланды
500
Соединенные Штаты
BEL
Бельгия
FRA
Франция
GBR
Объединенное Королевство
GER
Западная Германия
ПОР
Португалия
ITA
Италия
MOR
Марокко
Оч.
1 Объединенное Королевство Майк Хоторн (3) ( Ret ) (5) 2 1 2 Ret 2 2 2 42 (49)
2 Объединенное Королевство Стирлинг Мосс 1 Ret 1 Ret 2 Ret Ret 1 Ret 1 41 год
3 Объединенное Королевство Тони Брукс Ret Ret 1 Ret 7 1 Ret 1 Ret 24
4 Объединенное Королевство Рой Сальвадори Ret 4 8 11 3 2 9 5 7 15
5 Объединенное Королевство Питер Коллинз Ret 3 Ret Ret 5 1 Ret 14
знак равно Соединенные Штаты Гарри Шелл 6 5 2 5 Ret 5 Ret 6 Ret 5 14
7 Франция Морис Трентиньян 1 9 7 Ret 8 3 8 Ret Ret 12
знак равно Италия Луиджи Муссо 2 2 7 Ret Ret 12
9 Объединенное Королевство Стюарт Льюис-Эванс Ret Ret 3 Ret 4 3 Ret Ret 11
10 Соединенные Штаты Фил Хилл 7 9 1 3 3 9
знак равно Франция Жан Бера 5 Ret 3 Ret Ret Ret Ret 4 Ret Ret 9
знак равно Западная Германия Вольфганг фон Трипс Ret 3 Ret 4 5 Ret 9
13 Соединенные Штаты Джимми Брайан 1 8
14 Аргентина Хуан Мануэль Фанхио 4 DNQ 4 7
15 Соединенные Штаты Джордж Амик 2 6
16 Соединенные Штаты Джонни Бойд 3 4
знак равно Соединенные Штаты Тони Беттенхаузен 4 4
18 Австралия Джек Брэбэм 4 8 Ret 6 6 Ret 1 7 Ret 11 1 3
знак равно Объединенное Королевство Клифф Эллисон 6 6 4 Ret Ret 10 Ret 7 10 3
знак равно Швеция Жо Боннье Ret 10 9 8 Ret Ret Ret Ret 4 3
21 год Соединенные Штаты Джим Ратманн 5 2
- Соединенные Штаты Мастен Грегори Ret Ret 4 ~ 6 0
- Объединенное Королевство Грэм Хилл Ret Ret Ret Ret Ret Ret 1 Ret 6 16 0
- Бельгия Оливье Гендебьен 6 Ret Ret 0
- Соединенные Штаты Джимми Рис 6 0
- Соединенные Штаты Дон Фриланд 7 0
- Аргентина Карлос Мендитегай 7 0
- Италия Мария Тереза ​​де Филиппис DNQ 10 Ret Ret 0
- Испания Пако Годиа 8 DNQ Ret Ret 0
- Объединенное Королевство Джек Фэрман Ret 8 0
- Соединенные Штаты Джад Ларсон 8 0
- Соединенные Штаты Кэрролл Шелби Ret 9 Ret 4 ~ /
Ret
0
- Западная Германия Ганс Херрманн Ret Ret 9 0
- Италия Герино Герини DNQ 9 Ret Ret 12 0
- Италия Джулио Кабьянка DNQ Ret 0
- Объединенное Королевство Гораций Гулд 9 DNQ DNS 0
- Соединенные Штаты Эдди Джонсон 9 0
- Соединенные Штаты Трой Руттман DNQ 10 DNS 0
- Соединенные Штаты Билл Чизбург 10 0
- Нидерланды Карел Годен де Бофор 11 Ret 1 0
- Соединенные Штаты Эл Келлер 11 0
- Италия Джорджио Скарлатти Ret Ret 0
- Объединенное Королевство Ян Берджесс Ret 7 1 0
- Соединенные Штаты Джонни Парсонс 12 0
- Объединенное Королевство Айвор Буэб Ret 11 1 0
- Соединенные Штаты Джонни Толан 13 0
- Соединенные Штаты Боб Кристи Ret 0
- Западная Германия Вольфганг Зайдель Ret Ret 1 Ret 0
- Соединенные Штаты Демпси Уилсон Ret 0
- Объединенное Королевство Рон Флокхарт DNQ Ret 0
- Соединенные Штаты Эй Джей Фойт Ret 0
- Соединенные Штаты Пол Руссо Ret 0
- Соединенные Штаты Коротышка Темплман Ret 0
- Соединенные Штаты Роджер Уорд Ret 0
- Соединенные Штаты Билли Гарретт Ret 0
- Соединенные Штаты Эдди Сакс Ret 0
- Соединенные Штаты Джонни Томсон Ret 0
- Соединенные Штаты Чак Вайант Ret 0
- Соединенные Штаты Джек Тернер Ret 0
- Соединенные Штаты Боб Вейт Ret 0
- Соединенные Штаты Дик Ратманн Ret 0
- Соединенные Штаты Эд Элисиан Ret 0
- Соединенные Штаты Пэт О'Коннор Ret 0
- Соединенные Штаты Пол Голдсмит Ret 0
- Соединенные Штаты Джерри Ансер Ret 0
- Соединенные Штаты Лен Саттон Ret 0
- Соединенные Штаты Арт Биш Ret 0
- Объединенное Королевство Алан Стейси Ret 0
- Соединенные Штаты Майк Мэджилл DSQ 0
- Австралия Кен Кавана DNQ DNS 0
- Соединенные Штаты Брюс Кесслер DNQ 0
- Объединенное Королевство Пол Эмери DNQ 0
- Монако Андре Тестю DNQ 0
- Италия Луиджи Пиотти DNQ 0
- Объединенное Королевство Берни Экклстоун DNQ DNP 0
- Италия Луиджи Тарамаццо DNQ 0
- Монако Луи Широн DNQ 0
Пилоты не имеют права на получение очков Формулы-1, потому что они ездили на автомобилях Формулы-2.
- Новая Зеландия Брюс Макларен 5 13
- Западная Германия Эдгар Барт 6
- Объединенное Королевство Тони Марш 8
- Марокко Роберт Ла Каз 14
- Франция Андре Гуэлфи 15
- Бельгия Кристиан Гетальс Ret
- Объединенное Королевство Дик Гибсон Ret
- Объединенное Королевство Брайан Нейлор Ret
- Франция Франсуа Пикар Ret
- Объединенное Королевство Том Бриджер Ret
Поз. Водитель ARG
Аргентина
ПН
Монако
NED
Нидерланды
500
Соединенные Штаты
BEL
Бельгия
FRA
Франция
GBR
Объединенное Королевство
GER
Западная Германия
ПОР
Португалия
ITA
Италия
MOR
Марокко
Оч.
Ключ
Цвет Результат
Золото Победитель
Серебряный 2 место
Бронза 3 место
Зеленый Положение других точек
Синий Другая засекреченная должность
Не классифицировано, закончено (NC)
Фиолетовый Не классифицирован, на пенсии (в отставке)
красный Не соответствует требованиям (DNQ)
Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ)
Чернить Дисквалифицирован (DSQ)
белый Не запускается (DNS)
Гонка отменена (C)
Пустой Не практиковал (DNP)
Исключено (EX)
Не пришло (ДНК)
Снято (WD)
Не входил (ячейка пуста)
Форматирование текста Имея в виду
Жирный Поул-позиция
Курсив Самый быстрый круг
  • Курсивом обозначен самый быстрый круг (начисляется одно очко - балл делится поровну между гонщиками, разделяющими самый быстрый круг)
  • Жирным шрифтом обозначено поул-положение
  • ~ За общий диск баллы не начисляются
  • 1  - Не имеет права на получение очков Формулы-1, потому что ездил на машине Формулы-2 .

Положение Международного Кубка Производителей Формулы 1

Международный кубок 1958 года для производителей F1 проводился в той же серии гонок, что и чемпионат мира среди водителей, за исключением Indianapolis 500, который засчитывался только для получения титула гонщиков. Очки начислялись по принципу 8–6–4–3–2 первым пяти финишерам на каждой гонке. Однако производитель получил баллы только за автомобиль, занявший наивысшее место, и остались только шесть лучших результатов из десяти гонок.

Поз. Производитель ARG
Аргентина
ПН
Монако
NED
Нидерланды
BEL
Бельгия
FRA
Франция
GBR
Объединенное Королевство
GER
Западная Германия
ПОР
Португалия
ITA
Италия
MOR
Марокко
Оч.
1 Объединенное Королевство Vanwall Ret 1 1 (2) (4) 1 1 1 1 48 (57)
2 Италия Феррари 2 2 (5) 2 1 1 (4) 2 (2) (2) 40 (57)
3 Объединенное Королевство Купер - кульминация 1 1 4 8 6 3 2 7 5 7 31 год
4 Объединенное Королевство BRM 5 2 5 Ret 5 Ret 4 Ret 4 18
5 Италия Maserati 4 Ret 10 7 4 9 Ret Ret 4кинжал 6 6
6 Объединенное Королевство Лотос - кульминация 6 6 4 Ret Ret 10 Ret 6 10 3
- Западная Германия Порше 11 0
- Объединенное Королевство Коннахт - Альта DNQ Ret 0
- Италия OSCA WD DNQ 0
Поз. Производитель ARG
Аргентина
ПН
Монако
NED
Нидерланды
BEL
Бельгия
FRA
Франция
GBR
Объединенное Королевство
GER
Западная Германия
ПОР
Португалия
ITA
Италия
MOR
Марокко
Оч.
  • Смелые результаты засчитываются в итоги чемпионата.

кинжал За общий диск баллы не начисляются.

Гонки вне чемпионата

В следующих гонках участвовали автомобили Формулы-1 , но они не учитывались в Чемпионате мира среди водителей или в Международном кубке производителей Формулы-1.

Название расы Схема Дата Победивший водитель Конструктор Отчет
Объединенное КоролевствоVI Гловер Трофи Хорошее дерево 7 апреля Объединенное Королевство Майк Хоторн Италия Феррари Отчет
ИталияVIII Gran Premio di Siracusa Сиракузы 13 апреля Италия Луиджи Муссо Италия Феррари Отчет
Объединенное КоролевствоXIII BARC Aintree 200 Эйнтри 19 апреля Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Купер - кульминация Отчет
Объединенное КоролевствоX Международный Трофей BRDC Сильверстоун 3 мая Объединенное Королевство Питер Коллинз Италия Феррари Отчет
ФранцияVI Гран-при Кан Кан 20 июля Объединенное Королевство Стирлинг Мосс Объединенное Королевство Купер - кульминация Отчет

использованная литература

внешние ссылки