1958 Гран-при Монако - 1958 Monaco Grand Prix
Координаты : 43 ° 44′4,74 ″ с.ш., 7 ° 25′16,8 ″ в.д. / 43,7346500 ° с. Ш. 7,421333 ° в.
1958 Гран-при Монако | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Детали гонки | |||||
Дата | 18 мая 1958 года | ||||
Официальное название | XVI Гран-при по автомобилестроению | ||||
Место нахождения | Автодром Монако | ||||
Курс | Уличная трасса | ||||
Продолжительность курса | 3,145 км (1,954 миль) | ||||
Расстояние | 100 кругов, 314,5 км (195,4 миль) | ||||
Поул-позиция | |||||
Водитель | Vanwall | ||||
Время | 1: 39,8 | ||||
Самый быстрый круг | |||||
Водитель | Майк Хоторн | Феррари | |||
Время | 1: 40,6 | ||||
Подиум | |||||
Первый | Купер - кульминация | ||||
Второй | Феррари | ||||
В третьих | Феррари | ||||
Лидеры круга |
1958 Гран - при Монако был Формулы автопробег состоялся 18 мая 1958 в Монако . Это была гонка 2 из 11 в Чемпионате мира среди пилотов 1958 года и гонка 2 из 10 в Международном кубке производителей Формулы-1 в 1958 году . Гонка была 16-м Гран-при Монако и проводилась на протяжении 100 кругов по трехкилометровой трассе на общую дистанцию 314 километров.
Гонку выиграл французский гонщик Морис Трентиньян - вторая и последняя победа в Гран-при за его долгую карьеру. Эта победа стала второй подряд победой гоночной команды Роба Уокера . Трентиньян привел команды, недавно приобретенные Cooper T45, к двадцать второй победе над итальянским гонщиком Луиджи Муссо на Ferrari 246 F1 , а британский напарник Муссо Питер Коллинз (Ferrari 246 F1) стал третьим.
Победа Трентиньяна поставила под сомнение превосходство автомобилей с передним расположением двигателя. Второе место Муссо вывело его на 4 очка впереди Мосса и Трентиньяна.
Отчет о гонке
Vanwall и BRM вернулись после своего отсутствия в Аргентине, и поэтому Стирлинг Мосс , Жан Бера и Гарри Шелл вернулись к своим обычным гонкам. Вместо Мосса в гоночной команде Роба Уокера с новым Cooper T45 с двигателем объемом 2000 куб. См был француз Морис Трентиньян . Победивший в гонке Cooper T43 не смог даже квалифицироваться на небольшую сетку Монако с 16 автомобилями, Рон Флокхарт был первым резервным игроком в гонке.
Пропал с поля победитель прошлого года и действующий чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио , у которого не было полного сезона. Сам Фанхио был в Америке, готовясь к окончательно разочаровывающей кампании Indianapolis 500 с командой Dayton-Walther. Будущий импресарио Формулы-1 Берни Экклстоун впервые выступил на Connaught B-Type, но не смог пройти квалификацию, как и два запасных пилота. Также не смогли попасть в стартовую решетку Мария Тереза де Филиппис , первая женщина-пилот, участвовавшая в Гран-при чемпионата мира, и 58-летний Луи Широн в его последнем появлении на Гран-при. Местный житель Монако выиграл Гран-при 27 годами ранее, но Широн и его Maserati 250F не прошли квалификацию.
Тони Брукс занял поул-позицию на своем Vanwall VW 5, но Бехра выиграл старт. Он лидировал, пока его тормоза не вышли из строя на его BRM P25 , а Майк Хоторн не промчался на Ferrari 246 F1 . Мосс (Vanwall VW 5) дрался с ним на протяжении всей гонки, пока он не сошел на 38-м круге, а Хоторн последовал его примеру на 47-м круге с поломанным топливным насосом. Грэм Хилл ( Lotus 12 ) сошел с четвертого места в своей первой гонке на 69-м круге после непродолжительного лидерства. Пара Вэнуолл Брукс и Стюарт Льюис-Эванс сошли с дистанции, оставив Трентиньяна лидировать на Ferrari примерно на 20 секунд, что принесло Робу Уокеру его вторую победу в гонке в году. За «Феррари» Луиджи Муссо и Питера Коллинза шел Джек Брэбхэм на заводском Cooper T45, хотя он проехал три круга и все еще далек от того, чтобы стать чемпионом следующего года. Шелл на своем BRM P25 отставал от Брэбэма еще на шесть кругов и набирал последние очки после того, как Вольфганг фон Трипс отказал двигателем на последних этапах его Ferrari 246 F1. Единственным автомобилем, который все еще оставался в движении, был второй Lotus 12 Клиффа Эллисона , отставший на 13 кругов от Трентиньяна.
Победа Трентиньяна опровергла веру в то, что победа Купера с задним расположением двигателя, достигнутая Стирлингом Моссом в Аргентине, была единовременной победой, и к маленьким британским автомобилям относились бы более серьезно, хотя в конечном итоге Купер не выигрывал снова до 1959 года . Rob Walker Гоночные команды пара начале 1958 побед будет оставаться лучшим когда - либо выступление команды капера до подъема Tyrrell гонки в конце 1960 - х годов.
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Тони Брукс | Vanwall | 1: 39,8 | |
2 | 6 | Жан Бера | BRM | 1: 40,8 | +1,0 |
3 | 16 | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 1: 41,0 | +1,2 |
4 | 18 | Рой Сальвадори | Купер - кульминация | 1: 41,0 | +1,2 |
5 | 20 | Морис Трентиньян | Купер - кульминация | 1: 41,1 | +1,3 |
6 | 38 | Майк Хоторн | Феррари | 1: 41,5 | +1,7 |
7 | 32 | Стюарт Льюис-Эванс | Vanwall | 1: 41,8 | +2,0 |
8 | 28 год | Стирлинг Мосс | Vanwall | 1: 42,3 | +2,5 |
9 | 36 | Питер Коллинз | Феррари | 1: 42,4 | +2,6 |
10 | 34 | Луиджи Муссо | Феррари | 1: 42,6 | +2,8 |
11 | 8 | Гарри Шелл | BRM | 1: 43,8 | +4,0 |
12 | 40 | Вольфганг фон Трипс | Феррари | 1: 44,3 | +4,5 |
13 | 24 | Клифф Эллисон | Лотос - кульминация | 1: 44,6 | +4,8 |
14 | 46 | Джорджио Скарлатти | Maserati | 1: 44,7 | +4,9 |
15 | 26 год | Грэм Хилл | Лотос - кульминация | 1: 45,0 | +5,2 |
16 | 58 | Жо Боннье | Maserati | 1: 45,0 | +5,2 |
17 | 22 | Рон Флокхарт | Купер - кульминация | 1: 45,9 | +6,1 |
18 | 50 | Кен Кавана | Maserati | 1: 49,0 | +9,2 |
19 | 48 | Герино Герини | Maserati | 1: 49,8 | +10,0 |
20 | 12 | Брюс Кесслер | Коннахт - Альта | 1: 50,5 | +10,7 |
21 год | 14 | Пол Эмери | Коннахт - Альта | 1: 50,8 | +11,0 |
22 | 44 год | Мария Тереза де Филиппис | Maserati | 1: 50,8 | +11,0 |
23 | 56 | Андре Тестю | Maserati | 1: 51,4 | +11,6 |
24 | 52 | Джулио Кабьянка | OSCA | 1: 52,0 | +12,2 |
25 | 54 | Луиджи Пиотти | OSCA | 1: 52,4 | +12,6 |
26 год | 42 | Гораций Гулд | Maserati | 1: 54,0 | +14,2 |
NC | 12 | Берни Экклстоун | Коннахт - Альта | Нет времени | |
NC | 50 | Луиджи Тарамаццо | Maserati | Нет времени | |
NC | 56 | Луи Широн | Maserati | Нет времени | |
NC | 4 | Пако Годиа | Maserati | Нет времени | |
Источник: |
Гонка
- Примечания
- ^ 1 - 1 балл за самый быстрый круг
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература