1959 Индианаполис 500 - 1959 Indianapolis 500

1959 Индианаполис 500
Rodger Ward «S победы Уотсон - Offenhauser
Детали гонки
Дата	30 мая 1959 года ( 1959-05-30 )
Официальное название	43-я международная лотерея на 500 миль
Место нахождения	Индианаполис Мотор Спидвей
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,023 км (2,5 мили)
Расстояние	200 кругов, 804,672 км (500 миль)
Посещаемость	180 000
Поул-позиция
Водитель		Racing Associates
Время	4: 06,73 (4 круга)
Подиум
Первый		Leader Card 500 Special родстер (Боб Уилке)
Второй		Симонис Спешл (Линдси Хопкинс)
В третьих		Специальное предложение Racing Associates

Сорок третий международный 500-Mile тотализаторы состоялась в Индианаполис Мотор Спидвей в субботу, 30 мая 1959 г. Мероприятие было частью 1959 USAC национального чемпионата Трейл и был также гонки 2 из 9 в 1959 Чемпионат мира водителей .

Роджер Уорд одержал первую из двух побед в карьере Инди-500. Рекордные шестнадцать автомобилей преодолели полные 500 миль.

Впервые все автомобили должны были иметь дуги безопасности .

Практика и испытания на время

Два водителя, Джерри Ансер и Боб Кортнер , погибли в отдельных авариях в течение месяца. 2 мая Unser потерял контроль в четвертом повороте, развернулся и перевернулся на основной участок. Автомобиль загорелся, и Унсер получил серьезные ожоги; он умер от ожогов 17 мая. 19 мая новобранец Кортнер потерпел крушение в третий раз, когда его толкнул порыв ветра. Он погиб мгновенно от травм головы.

Утром в день поула Тони Беттенхаузен сильно разбился во время тренировочного забега. Его машина ударилась о внешнюю стену и перевернулась через внутреннее ограждение. Беттенхаузен избежал аварии с незначительными травмами и получил квалификацию во второй уик-энд гонок на время.

После трех лет отставки Дуэйн Картер вернулся в кабину и квалифицировался на свой девятый старт в Индианаполисе 500.

Испытания на время были запланированы на четыре дня:

• 16 мая, суббота - День поляка.
• Воскресенье, 17 мая - второй день гонок на время
• 23 мая, суббота - третий день гонок на время
• Воскресенье, 24 мая - Четвертый день испытаний на время

Оценка коробки

Поз	Сетка	Нет	Водитель	Конструктор	Qual	Классифицировать	Круги	Вел	Время / На пенсии	Точки
1	6	5	Роджер Уорд	Уотсон - Оффенхаузер	144,03	7	200	130	3: 40: 49.20	8
2	3	16	Джим Ратманн	Уотсон - Оффенхаузер	144,43	4	200	19	+ 0: 23,28	6
3	1	3	Джонни Томсон	Лесовский - Оффенхаузер	145,9	1	200	40	+ 0: 50,64	5
4	15	1	Тони Беттенхаузен	Эпперли - Оффенхаузер	142,72	18	200	0	+ 1: 47.09	3
5	16	99	Пол Голдсмит	Эпперли - Оффенхаузер	142,67	19	200	0	+ 2: 06.44	2
6	11	33	Джонни Бойд	Эпперли - Оффенхаузер	142,81	16	200	0	+ 3: 16,98
7	12	37	Дуэйн Картер	Куртис Крафт - Оффенхаузер	142,79	17	200	0	+ 4: 09.92
8	8	19	Эдди Джонсон	Куртис Крафт - Оффенхаузер	144	9	200	0	+ 4: 10,53
9	27	45	Пол Руссо	Куртис Крафт - Оффенхаузер	142,38	22	200	0	+ 4: 11.04
10	17	10	Эй Джей Фойт	Кузьма - Оффенхаузер	142,64	20	200	0	+ 4: 14,48
11	9	88	Джин Хартли	Кузьма - Оффенхаузер	143,57	10	200	0	+ 5: 42,48
12	7	74	Боб Вейт	Мур - Оффенхаузер	144,02	8	200	0	+ 6: 09.73
13	23	89	Аль Херман	Данн - Оффенхаузер	141,93	29	200	0	+ 6: 40,40
14	13	66	Джимми Дэйволт	Куртис Крафт - Оффенхаузер	144,68	3	200	0	+ 6: 41,54
15	21 год	71	Чак Арнольд  р	Куртис Крафт - Оффенхаузер	142,11	24	200	0	+ 8: 19,86
16	33	58	Джим МакВити  р	Куртис Крафт - Оффенхаузер	141,21	33	200	0	+ 11: 41,69
17	2	44 год	Эдди Сакс	Кузьма - Оффенхаузер	145,42	2	182	0	Выделено
18	28 год	57 год	Эл Келлер	Кузьма - Оффенхаузер	142,05	27	163	0	Двигатель
19	18	64	Пэт Флаэрти  W	Уотсон - Оффенхаузер	142,39	21 год	162	11	Авария
20	4	73	Дик Ратманн	Уотсон - Оффенхаузер	144,24	5	150	0	Огонь
21 год	30	53	Билл Чизбург	Кузьма - Оффенхаузер	141,78	30	147	0	Магнето
22	25	15	Дон Фриланд	Куртис Крафт - Оффенхаузер	143,05	14	136	0	Магнето
23	32	49	Рэй Кроуфорд	Старейшина - Оффенхаузер	141,34	32	115	0	Авария
24	10	9	Дон Брэнсон  р	Филлипс - Offenhauser	143,31	12	112	0	Приостановка
25	24	65	Боб Кристи	Куртис Крафт - Оффенхаузер	143,24	13	109	0	Двигатель
26 год	5	48	Бобби Грим  р	Куртис Крафт - Оффенхаузер	144,22	6	85	0	Магнето
27	14	24	Джек Тернер	Кристенсен - Оффенхаузер	143,47	11	47	0	Утечка топлива
28 год	29	47	Чак Вайант	Куртис Крафт - Оффенхаузер	141,95	28 год	45	0	Авария
29	19	7	Джад Ларсон	Куртис Крафт - Оффенхаузер	142,29	23	45	0	Авария
30	31 год	77	Майк Мэджилл	Саттон - Оффенхаузер	141,48	31 год	45	0	Авария
31 год	26 год	87	Красный Амик  р	Куртис Крафт - Оффенхаузер	142,92	15	45	0	Авария
32	22	8	Лен Саттон	Лесовский - Оффенхаузер	142,1	26 год	34	0	Авария
33	20	6	Джимми Брайан  W	Эпперли - Оффенхаузер	142,11	25	1	0	Двигатель

Примечания

• ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый отрывной круг

Альтернативы

• Первый заместитель: Рекс Истон  р  (# 39, # 45)

Не удалось пройти квалификацию

Примечания к гонке

• Самый быстрый отрыв на круге: Джонни Томсон - 1: 01.89
• Два гонщика, Джерри Ансер и Боб Кортнер, погибли в результате несчастного случая во время тренировки в этой гонке.
• Бобби Грим квалифицировался 5-м и выиграл награду « Новичок года », несмотря на то, что выбыл из гонки до середины. На 85-м круге он потерпел отказ магнето и начал движение к боксу. Как было принято для водителей того времени, он поднял руку, чтобы показать другим водителям, что потерял мощность. Однако из-за высокой скорости, на которой он все еще двигался, он вывихнул руку в процессе. Видно чувствуя боль, команда подумала, что он приходит на помощь, и быстро Джек Тернер прыгнул за руль, но машина не тронулась.
• Первая опора для очков, известная достопримечательность Спидвея, была построена в южной части зоны пит-стопа.
• Прошлогодний победитель Джимми Брайан на той же самой машине, которая выигрывал гонку в 1957 и 1958 годах, вылетел из гонки, оставшись на стартовой решетке из-за отказа сцепления, финишировав последним (33-м).

Положение в чемпионате после гонки

• Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Кроме того, не начислялись очки в зачете 500 к чемпионату конструкторов F1.

Вещание

Радио

Гонка велась в прямом эфире по радиосети IMS . Сид Коллинз был главным диктором. Фред Агабашян впервые присоединился к экипажу в качестве «эксперта по водителю». Трансляция достигла 385 филиалов, включая Фэрбенкс, Аляска .

Радиосеть Indianapolis Motor Speedway
Дикторы стенда	Поверните репортеров	Ямные / гаражные репортеры
Главный комментатор : Сид Коллинз Эксперт по водителю: Фред Агабашян Статистик : Чарли Брокман	Ход 1: Билл Фрош Поворот 2: Джон Петерсон Backstretch: Берни Херман Ход 3: Лу Палмер Ход 4: Джим Шелтон	Грег Смит (север) Джек Шапиро (в центре) Люк Уолтон (юг)

использованная литература

внешние ссылки

• История Индианаполиса 500: гонка и статистика за все время - Официальный сайт

Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1959 г.	Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1959 г.	Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1959 г.
Предыдущая гонка: 1958 Индианаполис 500 Джимми Брайан	1959 Индианаполис 500 Роджер Уорд	Следующая гонка: 1960 Индианаполис 500 Джим Ратманн
Предшествующий 135,601 миль / ч ( 1957 Индианаполис 500 )	Рекорд Индианаполиса 500: максимальная средняя скорость 135,875 миль / ч.	Преемник 138.767 миль в час ( 1960 Indianapolis 500 )