1960 Гран-при Аргентины - 1960 Argentine Grand Prix
1960 Гран-при Аргентины | |||
---|---|---|---|
Детали гонки | |||
Дата | 7 февраля 1960 г. | ||
Место расположения | Муниципальный автодром Сьюдад-де-Буэнос-Айрес , Буэнос-Айрес | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 3,912 км (2,431 миль) | ||
Расстояние | 80 кругов, 312,960 км (194,464 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Купер - кульминация | ||
Время | 1: 36,9 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Стирлинг Мосс | Купер - кульминация | |
Время | 1: 38,9 на 37 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Купер - кульминация | ||
Второй | Феррари | ||
В третьих | Купер - кульминация | ||
Лидеры круга |
1960 Аргентинский Гран был Формулы автопробег состоялся в Буэнос - Айресе 7 февраля 1960 г. Это была гонка 1 из 10 в 1960 Чемпионат мира водителей и гонки 1 из 9 в Международном Кубке 1960 для Формулы производителей . Это был последний Гран-при Аргентины до 1972 года и последний, который проводился на трассе №4.
Гонку одержал Брюс Макларен , его вторая победа подряд, первая победа в Себринге в конце сезона 1959 года . Стирлинг Мосс потерпел неудачу в подвеске, когда лидировал, и взял на себя Купера Мориса Трентиньяна , но не получил очков за третье место из-за общего стремления - правило, действовавшее с 1958 года .
Венесуэльский гонщик Этторе Чимери участвовал в своем единственном Гран-при. Через две недели он погиб за рулем Ferrari 250 TR в Гаване. Он был первым гонщиком из своей страны в Формуле-1 и последним до Джонни Чекотто в 1983 году . Это были единственные выступления в Гран-при для Антонио Креуса , Альберто Родригеса Ларреты и Роберто Бономи . Это было также последнее выступление в Гран-при для пилота, одержавшего первую победу Ferrari в гонке на чемпионате мира, Хосе Фройлана Гонсалеса и опытного американского гонщика Гарри Шелла , которого убили во время тренировки в гонке вне чемпионата в Сильверстоуне .
Трое других местных гонщиков приняли участие в тренировках перед гонкой. Scuderia Centro Sud Maserati (№ 10) управлял в первой тренировочной сессии Педро Ллано , а также будущими гонщиками Насифом Эстефано и Родригесом Ларрета. Во второй тренировке Хулио Пола поделился автомобилем Chimeri № 44 Maserati. Кроме того, Оскар Кабален поделился машиной Эстефано в квалификационной сессии в качестве запасного пилота.
Классификация
Квалификационный
Раса
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Брюс Макларен | Купер - кульминация | 80 | 2: 17: 49,5 | 13 | 8 |
2 | 24 | Клифф Эллисон | Феррари | 80 | + 26,3 | 7 | 6 |
3 | 38 |
Морис Трентиньян Стирлинг Мосс |
Купер - кульминация | 80 | + 36,9 | 8 | 0 |
4 | 6 | Карлос Мендитегай | Купер - Мазерати | 80 | + 53,3 | 12 | 3 |
5 | 30 | Вольфганг фон Трипс | Феррари | 79 | + 1 круг | 5 | 2 |
6 | 20 | Иннес Ирландия | Лотос - кульминация | 79 | + 1 круг | 2 | 1 |
7 | 40 | Жо Боннье | BRM | 79 | + 1 круг | 4 | |
8 | 26 год | Фил Хилл | Феррари | 77 | + 3 круга | 6 | |
9 | 46 | Альберто Родригес Ларрета | Лотос - кульминация | 77 | + 3 круга | 15 | |
10 | 32 | Хосе Фройлан Гонсалес | Феррари | 77 | + 3 круга | 11 | |
11 | 4 | Роберто Бономи | Купер - Мазерати | 76 | + 4 круга | 17 | |
12 | 2 | Мастен Грегори | Бехра-Порше - Порше | 76 | + 4 круга | 16 | |
13 | 14 | Джино Мунарон | Maserati | 72 | + 8 кругов | 19 | |
14 | 10 | Насиф Эстефано | Maserati | 70 | + 10 кругов | 20 | |
Ret | 34 | Гарри Шелл | Купер - кульминация | 63 | Топливный насос | 9 | |
Ret | 18 | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 42 | Коробка передач | 10 | |
Ret | 36 | Стирлинг Мосс | Купер - кульминация | 40 | Приостановка | 1 | |
Ret | 42 | Грэм Хилл | BRM | 37 | Перегрев | 3 | |
Ret | 22 | Алан Стейси | Лотос - кульминация | 24 | Физический | 14 | |
Ret | 44 год | Этторе Кимери | Maserati | 23 | Физический | 21 год | |
Ret | 12 | Антонио Креус | Maserati | 16 | Физический | 22 | |
Ret | 8 | Джорджио Скарлатти | Maserati | 11 | Перегрев | 18 | |
DNS | 10 | Оскар Кабален | Maserati | - | |||
DNS | 10 | Педро Льяно | Maserati | - | |||
DNS | 44 год | Хулио Пола | Maserati | - | |||
Источник:
|
- Примечания
- ^ 1 - Трентиньян и Мосс не получили баллов за общий диск
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Рекомендации
Предыдущая гонка: Гран-при США 1959 года |
Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1960 г. |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1960 г. |
Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1958 года |
Гран-при Аргентины | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1971 года |