1960 Гран-при Бельгии - 1960 Belgian Grand Prix

1960 Гран-при Бельгии
Детали гонки
Дата	19 июня 1960 г.
Официальное название	XXI GROTE PRIJS VAN BELGIE
Место расположения	Спа-Франкоршам , Франкоршам , Бельгия
Курс	Автодром Гран-при
Продолжительность курса	14,12 км (8,774 миль)
Расстояние	36 кругов, 508,32 км (315,864 миль)
Поул-позиция
Водитель		Купер - кульминация
Время	3: 50,0
Самый быстрый круг
Водитель	Джек Брэбэм Иннес Ирландия Фил Хилл	Купер - Кульминация Лотоса - Кульминация Феррари
Время	3: 51,9
Подиум
Первый		Купер - кульминация
Второй		Купер - кульминация
В третьих		Купер - кульминация
Лидеры круга

Остатки автомобиля Алана Стейси после его смертельной аварии на Гран-при Бельгии 1960 года. На вставке Стейси перед гонкой.

1960 Гран При Бельгии был Формулы автопробег состоялся в Спа-Франкоршам 19 июня 1960 г. Это была гонка 5 из 10 в 1960 Чемпионат мира водителей и гонки 4 из 9 в Международном Кубке 1960 для Формулы Один производителей . Стирлинг Мосс и Майк Тейлор получили серьезные травмы в результате аварий во время тренировки, а Крис Бристоу и Алан Стейси погибли в результате несчастных случаев во время гонки. Что касается Гран-при Сан-Марино 1994 года , это один из двух случаев, когда два водителя погибли во время гонки Формулы-1, и единственный, когда оба случая произошли во время самой гонки.

Тренировочные и гоночные заезды 1-19

На тренировке на мероприятии Стирлинг Мосс и Майк Тейлор получили травмы в отдельных авариях, Тейлор получил травмы после аварии в Ставело, завершившей его гоночную карьеру, а Мосс получил достаточно серьезные травмы (две сломанные ноги) после аварии в Берненвилле, чтобы не допустить его к участию в гонках. в течение нескольких месяцев, включая 24 часа Ле-Мана 1960 года . В самой гонке пилоты Lotus Иннес Айрленд и Джим Кларк хорошо стартовали, прежде чем Ирландия в конечном итоге вылетела из-за проблемы со сцеплением на 14-м круге.

Несчастные случаи со смертельным исходом

На 20-м круге Крис Бристоу , за рулем годовалого Купера для British Racing Partnership, сошел с трассы в Мальмеди, борясь за шестое место с Ferrari of Mairesse. Бристоу не справился с управлением, врезался в насыпь высотой четыре фута, его выбросило из машины и он упал на колючую проволоку, в результате чего ему обезглавили.

Пять кругов спустя Алан Стейси был сбит птицей в Масте, в результате чего его машина разбилась, затем совершил сальто с трассы и приземлился в поле. Затем машина загорелась, и Стейси, все еще остававшаяся внутри, сгорела заживо. Это была единственная гонка Формулы-1, в которой два гонщика погибли до смерти Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны на Гран-при Сан-Марино 1994 года .

Заключение гонки

Дистанция гонки была увеличена с 24 до 36 кругов. Результаты подчеркивают необычную причуду в правилах классификации игроков, не вышедших на финиш. По современным правилам Грэм Хилл был бы классифицирован третьим, так как он завершил 35 круг раньше, чем Оливье Гендебьен, пройденный кругом . Затем Хилл удалился в боксах, но не был классифицирован, так как он не вытолкнул свою машину за линию после того, как победитель финишировал (как того требуют правила того времени). На самом деле правило о пересечении финишной черты применялось непоследовательно - на Гран-при Германии 1959 года Гарри Шелл занял седьмое место, несмотря на то, что он проехал только 49 из 60 кругов гонки.

Классификация

Квалификационный

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	2	Джек Брэбэм	Купер - кульминация	3: 50,0	-
2	38	Тони Брукс	Купер - кульминация	3: 52,5	+2,5
3	12	Стирлинг Мосс	Лотос - кульминация	3: 52,6	+2,6
4	24	Фил Хилл	Феррари	3: 53,3	+3,3
5	34	Оливье Гендебьен	Купер - кульминация	3: 53,5	+3,5
6	10	Грэм Хилл	BRM	3: 54,2	+4,2
7	6	Жо Боннье	BRM	3: 54,8	+4,8
8	14	Иннес Ирландия	Лотос - кульминация	3: 55,4	+5,4
9	36	Крис Бристоу	Купер - кульминация	3: 56,3	+6,3
10	18	Джим Кларк	Лотос - кульминация	3: 57,5	+7,5
11	26	Вольфганг фон Трипс	Феррари	3: 57,8	+7,8
12	8	Дэн Герни	BRM	3: 58,3	+8,3
13	22	Вилли Майрес	Феррари	3: 58,9	+8,9
14	4	Брюс Макларен	Купер - кульминация	4: 00.0	+10,0
15	32	Люсьен Бьянки	Купер - кульминация	4: 00,6	+10,6
16	28 год	Лэнс Ревентлоу	Скарабей	4: 09,7	+19,7
17	16	Алан Стейси	Лотос - кульминация	4: 17,6	+27,6
18	30	Чак Дэй	Скарабей	4: 18,5	+28,5
Источник:

Раса

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	2	Джек Брэбэм	Купер - кульминация	36	2: 21: 37,3	1	8
2	4	Брюс Макларен	Купер - кульминация	36	+ 1: 03.3	14	6
3	34	Оливье Гендебьен	Купер - кульминация	35 год	+ 1 круг	5	4
4	24	Фил Хилл	Феррари	35 год	+ 1 круг	4	3
5	18	Джим Кларк	Лотос - кульминация	34	+ 2 круга	10	2
6	32	Люсьен Бьянки	Купер - кульминация	28 год	+ 8 кругов	15	1
Ret	10	Грэм Хилл	BRM	35 год	Двигатель	6
Ret	16	Алан Стейси	Лотос - кульминация	24	Несчастный случай со смертельным исходом	17
Ret	22	Вилли Майрес	Феррари	23	Передача инфекции	13
Ret	26	Вольфганг фон Трипс	Феррари	22	Передача инфекции	11
Ret	36	Крис Бристоу	Купер - кульминация	19	Несчастный случай со смертельным исходом	9
Ret	30	Чак Дэй	Скарабей	16	Двигатель	18
Ret	6	Жо Боннье	BRM	14	Двигатель	7
Ret	14	Иннес Ирландия	Лотос - кульминация	13	Выключено / сцепление	8
Ret	8	Дэн Герни	BRM	4	Двигатель	12
Ret	38	Тони Брукс	Купер - кульминация	2	Коробка передач	2
Ret	28 год	Лэнс Ревентлоу	Скарабей	1	Двигатель	16
DNS	12	Стирлинг Мосс	Лотос - кульминация		Авария	3
DNS	20	Майк Тейлор	Лотос - кульминация		Авария
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Брюс Макларен 20 2 2 Джек Брэбэм 16 1 3 Стирлинг Мосс 11 1 4 Джим Ратманн 8 5 Иннес Ирландия 7 Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз Конструктор Точки 1 Купер - кульминация 30 2 Лотос - кульминация 17 3 Феррари 15 4 BRM 6 5 Купер - Мазерати 3 Источник:

• Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации