1967 Чикагская метель - 1967 Chicago blizzard
.jpg) Тротуары засыпаны снегом
| |
| Тип | Метель с грозой |
|---|---|
| Сформирован | 26 января 1967 г. |
| Продолжительность | 29 часов |
| Рассеянный | 27 января 1967 г. |
| Самые высокие ветры | |
| Самое низкое давление | 997 мб (29,44 дюйма рт. Ст. ) |
| Самая низкая температура | От -9,4 до -6,7 ° C (от -9,4 до -6,7 ° C) 26-27 января 1967 г. |
| Максимальный снегопад или обледенение |
23 дюйма (58 см) |
| Жертвы | 26 смертей в Чикаго, 60 в регионе |
| Повреждать | 150 миллионов долларов (1967 долларов); весь транспорт остановлен |
| Затронутые районы | Северо-восточный Иллинойс, Северо-Западная Индиана |
Чикаго вьюга 1967 ударила северо - восток штат Иллинойс и северо - западную Индиану на 26-27 января 1967 года, с рекордным 23 дюймов (58 см) снегопадом в Чикаго и его пригороды , прежде чем буря утихла на следующее утро. По состоянию на январь 2021 года он остается самым сильным снегопадом за один шторм в истории Чикаго. Поскольку в течение дня метель была неожиданностью для людей, которые уже были на работе или в школе, она остановила город на несколько дней, когда люди начали раскапывать землю. «Шторм был настоящей метелью , порывы северо-восточного ветра со скоростью более 50 миль в час создавали сносы высотой до 15 футов».
Хронология
Во вторник, 24 января, максимальная температура составляла 18 ° C (65 ° F), но на следующий день она начала падать после прохождения заметного холодного фронта . Фактически, фронт приносил арктический воздух из мощного центра высокого давления 1032 мбар над южными канадскими прериями. К утру 25 января ртуть упала до 31 градуса по Фаренгейту.
С другой стороны, бароклинная впадина верхнего уровня , исходящая из Скалистых гор, создала систему низкого давления на поверхности около Техасской Панхандл . В полночь четверга, 26 января, минимум переместился к Оклахоме и укрепился. В течение дня повышенная впадина и поверхностная впадина пересекли долину Миссисипи, достигнув южно-центральной части Индианы до полуночи 27 января и углубившись до 997 мб.
Точки росы от 50 до 60 ° F или более в теплом секторе низкоуровневой поверхности принесли значительную влажность из Мексиканского залива, в то время как высокое давление переместилось в озеро Верхнее , сохраняя холодный и сухой воздух над Великими озерами. Сильный градиент давления между последним и центром низкого давления вызвал сильные ветры над озером Мичиган , вызвавшие широкую метель, в то время как сильный снегопад затронул район Чикаго.
27 января нижняя часть закрылась. Его центральное давление достигло 990 мбар при прохождении над озером Эри и южным Онтарио , Канада. Вечером в Чикаго прекратился снег, и из региона дул сильный ветер на северо-северо-запад.
Прогноз
Прогноз погоды 25 января на 26 января был дождем или снегом, потому что в районе Чикаго прогнозировалось, что холодный фронт остановится. В вечернем эфире Национальная метеорологическая служба заговорила о снеге, смешанном с ледяным дождем , но только ночью прогноз был изменен, чтобы упомянуть снегопад, который дает накопление в 4 дюйма. Поэтому было объявлено предупреждение о сильном снегопаде. Утром 26 января количество было увеличено на 4–8 дюймов, что намного меньше того, что должно было быть получено.
Люди не знали о размахе шторма и о том, что снег перестанет перемещаться в этом районе и из него, как было отмечено в преуменьшенном начале вечерних новостей на телеканале WMAQ-TV 26 января 1967 года, где корреспондент сообщил, что худшее из шторма было позади, чего не случилось.
Глубина снега и влияние на транспортировку
.jpg)
Снег шел непрерывно в Чикаго и его окрестностях с 5:02 утра в четверг, 26 января, до 10:10 утра в пятницу, когда выпало 23 дюйма (58 см). Гроза нанесла серьезный ущерб поездкам домой после работы и учебы. «Тысячи людей застряли в офисах, школах, в автобусах. Около 50 000 брошенных автомобилей и 800 автобусов Управления транспорта Чикаго были разбросаны по улицам и скоростным шоссе». По другим оценкам, в метель застряло 20 000 автомобилей и 1100 автобусов. Порывы от 48 до 53 миль в час (измеренные в аэропорту Мидуэй) вызвали скопление больших сугробов. Происходили грозы, и во время метели было замечено несколько воронкообразных облаков.
Метель закрыты как Midway Airport и аэропорт О'Хара . Десятифутовые сугробы покрыли взлетно-посадочные полосы на Мидуэй. Мэр Чикаго Ричард Дж. Дейли приказал городским рабочим круглосуточно расчищать городские улицы и попросил горожан о помощи. В пятницу город был фактически закрыт, а районные школы закрыты.
Парк Чикаго, состоящий из 500 снегоочистителей и 2500 рабочих, не работал, а дополнительное оборудование для уборки снега было отправлено из Айовы, Висконсина и Мичигана.
Многие из южных пригородов Чикаго сообщили, что их снегоуборочная техника вышла из строя во время метели, и рекомендовали людям оставаться дома в пятницу, как было записано в сборнике местных радионовостей с первого дня метели.
Хотя ко вторнику город снова начал двигаться, городу Чикаго потребовалось три недели, чтобы вспахать все улицы снегом, поскольку он не прогрелся достаточно, чтобы снег растаял.
В 2017 году, когда приближалась 50-я годовщина метели, люди вспоминали свои собственные истории о первом дне, о том, сколько времени потребовалось некоторым, чтобы добраться до дома, до шести часов для обычной получасовой поездки и как некоторые не смогли добраться до дома. от одного до двух дней, оставаясь в машине, в местной таверне. Одна женщина решила вернуться домой пешком с работы в центре города и сказала: «Люди помогали друг другу - это было замечательно. Люди останавливались в машинах, которые могли проехать, и они отвезут вас на определенное расстояние», - сказала она. «В то время вы могли доверять людям, которые отвезут вас туда, куда вы хотите. Вы никогда не задумывались о том, чтобы сесть в машину и позволить им отвезти вас домой».
Некоторые источники считают, что эта метель «парализует» город и нанесла наибольший ущерб городу со времен Чикагского пожара 1871 года. Вспашка оказалась неэффективной из-за выпадения снега из-за снежных ветров, которые сдули снег на только что вспаханные дороги. , посадка автомобилей на мель как на скоростных, так и на магистральных улицах.
Шторм затронул столичный район Чикаго: самый сильный снегопад выпал с западной стороны и простирался с востока на северо-запад Индианы, вплоть до ЛаПорта. В Рокфорде, к северо-западу от Чикаго, было несколько дюймов снега, в то время как далеко на юго-востоке Висконсина (от Женевского озера до Кеноши) было 6-10 дюймов снега.
После того, как метель прекратилась
После того, как ветер перестал дуть, уборка снега могла быть эффективной, но не спеша. Вертолеты были машинами скорой помощи, доставляющими лекарства диабетикам и еду людям, застрявшим в своих машинах. В больницы будущих мам возили на санях, снегоочистителе или даже на бульдозере. Женщины, которые не могли выбраться, рожали дома. Аэропорты открылись около полуночи понедельника после того, как перестал падать снег. Большинство школ открылось во вторник после метели. Люди школьного возраста в метель вспоминают красоту заснеженного города и веселье, которое они развлекали в снегу, когда школу закрывали.
Летальные исходы
Двадцать шесть человек погибли в Чикаго из-за метели, в том числе молодая девушка, перестрелявшаяся мародерами и полицией. Некоторые умерли от сердечных приступов из-за уборки снега.
Снегопад 1 февраля 1967 г.
В минувшие выходные район Чикаго начал восстанавливаться после сильного снегопада, затем в среду, 1 февраля, выпал 10,2 см снега. В следующее воскресенье, 5 февраля, еще один шторм выпал 21,6 см снега.
Рекордный снегопад за один шторм
23 дюйма (58,4 см) снега, выпавшего на Чикаго в течение 29 часов с утра 26 января 1967 года, являются рекордом для одного шторма. 19,8 дюймов (50,3 см), выпавших 26–27 января, были самым большим количеством снега за 24-часовой период, позже он был превзойден во время Дня сурка Blizzard 2011 года, когда 1–2 февраля 2011 года выпало 50,8 см (20 дюймов). Рекорд одного дня в 16,4 дюйма (41,7 см) на 26 января был позже побит Чикагской метелью 1979 года, когда упало 16,5 дюйма (41,9 см).
С 26 января по 5 февраля выпало 92,7 см снега, что типично для всей зимы в Чикаго. Это способствовало тому, что зима 1966-67 годов установила рекордный сезонный снегопад в 68,4 дюйма (173,7 см) для Чикаго, побив предыдущий рекорд в 66,4 дюйма (168,7 см), установленный в 1951-52 годах. Этот рекорд будет побит всего через три сезона, когда зимой 1969-70 годов на город выпало 77,0 дюймов (195,6 см) снега. С 1970 года город превысил общее количество снегопадов 1966-67 годов еще три раза: 82,3 дюйма (209,0 см) в 1977–78 годах, 89,7 дюйма (227,8 см) в 1978–79 годах и 82,0 дюйма (208,3 см) в 2013–2014 годах. .
В 2011 году, когда была еще одна метель, были отмечены десять сильнейших метелей в Чикаго на тот момент, и список возглавил шторм в январе 1967 года. Более поздние сильные метели не остановили город полностью из-за улучшения прогнозов погоды, которые позволили предприятиям принимать решение о досрочном закрытии, когда ожидается снег, а городу разработать планы по эффективной уборке снега для каждой снежной бури, включая запрет на ночную парковку на главных улицах зимой. Датчики и камеры установлены, чтобы видеть, где уборка снега наиболее необходима, а парк снегоочистителей меньше, чтобы выполнять ту же работу, - 330 единиц.
Утилизация снега
Утилизация снега, собранного плугами, создает проблемы из-за заноса и количества снега, а также из-за большого количества дорог, заблокированных брошенными транспортными средствами. Некоторые были отправлены в поезд в рефрижераторах до Флориды, чтобы дети могли увидеть, как выглядит снег. Другие железные дороги избавлялись от снега на своей территории путем его таяния или, если у них были товарные поезда, направлявшиеся на юг, загружали несколько вагонов снегом, который таял в пути. Город Чикаго прибег к сбросу воды в реку Чикаго - практика, которая больше не используется, из-за плохого воздействия на качество речной воды; вместо этого по всему городу предусмотрены места для сброса излишков накоплений. В городе также было несколько автомобилей, которые растопили снег в грузовике, что значительно уменьшило его объем.
Фотографии города в метель
Некоторые крыши рухнули, автомобили застряли в снегу, а некоторые люди веселились или пробовали свои снегоступы, чтобы добраться до работы в пятницу, 27 января 1967 года. В 2013 году Chicago Tribune собрала свои фотографии тех дней, чтобы так рассказать историю .