Авиакатастрофа RAF Hercules в 1971 году - 1971 RAF Hercules crash
 Самолет Hercules сбрасывает десантников, похожих на разбившийся самолет
| |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 9 ноября 1971 г. |
| Резюме | Управляемый полет в море |
| Сайт | 17 1 ⁄ 2 ; миль к западу-юго-западу от Пизы |
| Самолет | |
| Тип самолета | Локхид Геркулес С.1 |
| Название самолета | Мел 4 |
| Оператор | № 24 эскадрилья , Королевские ВВС |
| Регистрация | XV216 |
| Начало полета | Пиза аэропорт , Пиза , Италия |
| Назначения | Виллачидро , Сардиния , Италия |
| Жильцы | 52 |
| Пассажиры | 46 |
| Экипаж | 6 |
| Смертельные случаи | 52 |
| Выжившие | 0 |
9 ноября 1971 года Lockheed Hercules C.1 Королевских ВВС потерпел крушение в море у побережья Ливорно на мелководье Мелории , Италия, в результате чего погибли все 46 пассажиров и 6 членов экипажа. В то время итальянские официальные лица описали это как самую страшную военную авиакатастрофу в Италии в мирное время.
Крушение
Hercules с серийным номером XV216 от RAF Lyneham в Уилтшире должен был провести раннее утреннее падение с парашютом в Кальяри , Сардиния, в рамках крупномасштабных совместных учений под названием Coldstream . Предполагалось задействовать десять самолетов; девять «Геркулес» и один « Хокер Сиддели Андовер» . Их порядок взлета был отмечен серийным номером, нанесенным мелом на фюзеляже каждого самолета. Hercules, известный как Chalk 4, был четвертым из 10 самолетов, которые должны были вылетать с пятнадцатиминутным интервалом из военного аэропорта Сан-Джусто в Пизе, Италия. Самолет разбился возле скал Мелориа, в четырех милях к западу от Ливорно. В Пизе взлет с ручья был отменен, еще четыре самолета следовали за XV216 в воздух, но два последних не смогли вылететь.
Все 52 находившихся на борту самолета были убиты, в их числе пять британских экипажей из 24-й эскадрильи , британский инструктор по парашютным прыжкам с парашютом из школы парашютной подготовки № 1 Королевских ВВС в Абингдоне и 46 итальянских парашютистов из парашютной бригады Фольгоре .
Восстановление
Сначала было сложно найти обломки из-за непрекращающегося ветра и низкой облачности. Обломки были найдены лежащими на глубине 61 м (200 футов), хотя небольшие фрагменты уже были обнаружены, спасательная операция, которой помешала плохая погода, проводилась итальянскими военно-морскими силами . Причина аварии не установлена.
Мемориал
В 2003 году в Ливорно установили мемориальную доску в память об аварии. 21 ноября 2006 г. в Пизе прошла поминальная служба, на которой присутствовали делегация эскадрильи № 24 , нынешние операторы C-130J Hercules и родственники погибших членов экипажа.
Заметки
- I ^ : Пять из десяти самолетов были из Королевских ВВС.
Рекомендации
Источники
- Галлей, Джеймс (1999). Сломанные крылья - послевоенные катастрофы Королевских ВВС . Танбридж-Уэллс, Кент, Соединенное Королевство: Air-Britain (Историки), лит. ISBN 0-85130-290-4.
- Галлей, Джеймс (2001). Самолеты Royal Air Force от XA100 до XZ999 . Эйр-Британия. ISBN 0-85130-311-0.
- Фальсилья, Альдо (ноябрь / декабрь 2011 г.). "Gesso quattro non-risponde" - La sciagura alle secche della Meloria. Folgore (Associazione Nazionale Paracadutisti d'Italia) (№ 11–12)
Координаты : 43.5478 ° N 10.2186 ° E 43 ° 32′52 ″ с.ш., 10 ° 13′07 ″ в.д. /