1973 Гран-при Нидерландов - 1973 Dutch Grand Prix
1973 Гран-при Нидерландов | |||
---|---|---|---|
Детали гонки | |||
Дата | 29 июля 1973 г. | ||
Официальное имя | XX Гран-при Зандвоорта | ||
Место расположения | Автодром Зандвоорт , Зандвоорт , Нидерланды | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,18 км (2,6 миль) | ||
Расстояние | 72 круга, 304,27 км (189,06 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотос - Форд | ||
Время | 1: 19,47 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | |
Время | 1: 20,31 | ||
Подиум | |||
Первый | Тиррелл - Форд | ||
Второй | Тиррелл - Форд | ||
В третьих | Март - Форд | ||
Лидеры круга |
1973 голландский Гран был Формула автопробег состоится в Зандвоорта 29 июля 1973. Это было гонкой 10 из 15 как в 1973 году чемпионате мира по Водителям и 1973 Международного Кубок для Формулы Один производителей . Зандвоорт вернулся в календарь Формулы-1 после годичного отсутствия для значительных улучшений безопасности на гоночной трассе, включая новый асфальт, новые барьеры и новую диспетчерскую вышку. Джеки Стюарт выиграл гонку, этот Гран-при стал четвертым из пяти побед Стюарта в сезоне Формулы-1 1973 года , и он стал самым успешным гонщиком Формулы-1 всех времен, одержав 26-ю победу в Гран-при, превзойдя рекорд Джима Кларка из 25. побед. Друг Стюарта и будущий чемпион мира Джеймс Хант занял первое место на подиуме.
Пилот Роджер Уильямсон погиб в гонке; Это была первая из двух погибших гонщиков в сезоне 1973 года. Франсуа Север , занявший второе место на подиуме в этой гонке, позже погиб во время тренировки на Гран-при США 1973 года .
Смерть Роджера Вильямсона
На восьмом круге гонки по высокоскоростной эстакаде возле правого угла Tunnel Oost (Восточный туннель) предполагаемый отказ шины привел к тому, что автомобиль Уильямсона на высокой скорости врезался в барьеры и катапультировался на 300 ярдов (275 м). через трассу, в конце концов упираясь головой в преграды на другой стороне. Бензобак загорелся, когда его царапали по рельсам, и машина загорелась. Уильямсон не получил серьезных травм в результате удара, но застрял в машине. Гонка не была остановлена, и гонка продолжилась с желтым на месте происшествия, факт, который станет важным в следующие несколько минут.
Напарник Дэвид Перли , который стал свидетелем удара Уильямсона, почти сразу же перевернул свою машину на противоположной стороне трассы, а затем побежал по трассе, чтобы помочь ему. Было слышно, как Уильямсон кричал Перли, чтобы тот вытащил его из машины, поскольку Перли тщетно пытался повернуть машину вертикально. Казалось, у него было достаточно времени, чтобы привести машину в порядок и вытащить Уильямсона, но, как ни отчаянно пытался, Перли не смог сделать это сам, а маршалы, которые не были одеты в огнестойкие комбинезоны, не смогли помочь из-за сильный жар.
Орган управления гонкой предположил, что это была машина Перли, которая разбилась, и что водитель сбежал невредимым. Многие водители, которые видели, как Перли машет им, чтобы остановиться, позже утверждали, что они предполагали, что Перли пытается тушить пожар в своей машине, благополучно выехав из нее, и, таким образом, не знали, что был замешан второй водитель. В результате гонка продолжилась в полном темпе, а Перли отчаянно пытался спасти Уильямсону жизнь.
В этом районе был только один огнетушитель, и этого было недостаточно, чтобы потушить пожар. Поскольку машина все еще горела вверх дном, ситуация стала безнадежной, и обезумевшего Перли увел маршал. Как видно из видеозаписи гонки, некоторые зрители нарушили защитные ограждения, чтобы помочь Уильямсону, но также не смогли приблизиться к перевернутой машине из-за жары.
Когда гонка еще продолжалась, пожарной машине потребовалось около восьми минут, чтобы полностью объехать трассу в потоке гоночного трафика. К тому времени, когда машину в конце концов выправили и потушили пожар, Уильямсон умер от удушья . На сгоревший обломок накинули одеяло, в котором все еще оставался Уильямсон, и гонка продолжилась.
Перли был награжден медалью Джорджа за его храбрые действия в попытке спасти своего товарища-спортсмена. Позже останки Уильямсона были кремированы, а его прах перенесен в неизвестное место.
В остальной гонке без происшествий Джеки Стюарт выиграл свой 26-й Гран-при в карьере и побил 5-летний рекорд Джима Кларка по количеству побед в Гран-при за карьеру.
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Колени | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 1: 19,47 | - |
2 | 5 | Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | 1: 19,97 | +0,50 |
3 | 6 | Франсуа Север | Тиррелл - Форд | 1: 20,12 | +0,65 |
4 | 7 | Денни Халм | Макларен - Форд | 1: 20,31 | +0,84 |
5 | 10 | Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Форд | 1: 20,59 | +1,12 |
6 | 8 | Питер Ревсон | Макларен - Форд | 1: 20.60 | +1,13 |
7 | 27 | Джеймс Хант | Март - Форд | 1: 20,70 | +1,23 |
8 | 24 | Карлос Пейс | Surtees - Ford | 1: 21.02 | +1,55 |
9 | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | BRM | 1: 21,14 | +1,67 |
10 | 17 | Джеки Оливер | Тень - Форд | 1: 21,23 | +1,76 |
11 | 21 год | Ники Лауда | BRM | 1: 21,43 | +1,96 |
12 | 19 | Клей Регаццони | BRM | 1: 21,56 | +2,09 |
13 | 11 | Уилсон Фиттипальди | Брэбэм - Форд | 1: 21,82 | +2,35 |
14 | 28 год | Рикки фон Опель | Прапорщик - Форд | 1: 22.01 | +2,54 |
15 | 25 | Хауден Гэнли | Изо-Мальборо - Форд | 1: 22.10 | +2,63 |
16 | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Форд | 1: 22,24 | +2,77 |
17 | 12 | Грэм Хилл | Тень - Форд | 1: 22,50 | +3,03 |
18 | 14 | Роджер Уильямсон | Март - Форд | 1: 22,72 | +3,25 |
19 | 22 | Крис Амон | Tecno | 1: 22,73 | +3,26 |
20 | 26 | Гийс ван Леннеп | Изо-Мальборо - Форд | 1: 22,95 | +3,48 |
21 год | 18 | Дэвид Перли | Март - Форд | 1: 23.09 | +3,62 |
22 | 16 | Джордж Фоллмер | Тень - Форд | 1: 24,14 | +3,67 |
23 | 15 | Майк Биттлер | Март - Форд | 1: 24,45 | +3,98 |
24 | 23 | Майк Хейлвуд | Surtees - Ford | 1: 32,33 | +11,86 |
Раса
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Джеки Стюарт | Тиррелл - Форд | 72 | 1: 39: 12,45 | 2 | 9 |
2 | 6 | Франсуа Север | Тиррелл - Форд | 72 | + 15,83 | 3 | 6 |
3 | 27 | Джеймс Хант | Март - Форд | 72 | + 1: 03.01 | 7 | 4 |
4 | 8 | Питер Ревсон | Макларен - Форд | 72 | + 1: 09.13 | 6 | 3 |
5 | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | BRM | 72 | + 1: 13,37 | 9 | 2 |
6 | 26 | Гийс ван Леннеп | Изо-Мальборо - Форд | 70 | + 2 круга | 20 | 1 |
7 | 24 | Карлос Пейс | Surtees - Ford | 69 | + 3 круга | 8 | |
8 | 19 | Клей Регаццони | BRM | 68 | + 4 круга | 12 | |
9 | 25 | Хауден Гэнли | Изо-Мальборо - Форд | 68 | + 4 круга | 15 | |
10 | 16 | Джордж Фоллмер | Тень - Форд | 67 | + 5 кругов | 22 | |
11 | 2 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 66 | Двигатель | 1 | |
NC | 12 | Грэм Хилл | Тень - Форд | 56 | Не классифицируется | 17 | |
Ret | 21 год | Ники Лауда | BRM | 52 | Топливный насос | 11 | |
Ret | 23 | Майк Хейлвуд | Surtees - Ford | 52 | Электрические | 24 | |
Ret | 7 | Денни Халм | Макларен - Форд | 31 год | Двигатель | 4 | |
Ret | 11 | Уилсон Фиттипальди | Брэбэм - Форд | 27 | Несчастный случай | 13 | |
Ret | 22 | Крис Амон | Tecno | 22 | Топливная система | 19 | |
Ret | 10 | Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Форд | 9 | Шина | 5 | |
Ret | 18 | Дэвид Перли | Март - Форд | 8 | Снял | 21 год | |
Ret | 14 | Роджер Уильямсон | Март - Форд | 7 | Несчастный случай со смертельным исходом | 18 | |
Ret | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Лотос - Форд | 2 | Физический | 16 | |
Ret | 15 | Майк Биттлер | Март - Форд | 2 | Электрические | 23 | |
Ret | 17 | Джеки Оливер | Тень - Форд | 1 | Несчастный случай | 10 | |
DNS | 28 год | Рикки фон Опель | Прапорщик - Форд | 0 | Не для начинающих | 14 | |
Источник:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 7 результатов из первых 8 гонок и лучшие 6 результатов из последних 7 гонок засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках - это общее количество набранных баллов.
Рекомендации
Внешние ссылки
- Админ. «Формула 1 завершена - полный доступ F1 - Уильямсон, Роджер» . Архивировано из оригинала на 2009-02-27 . Проверено 19 июня 2009 .
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1973 года |
FIA Formula One World Championship 1973 сезон |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1973 года |
Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1971 года |
Гран-при Голландии | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1974 года. |