1973 Сезон Формулы-1 - 1973 Formula One season

Сезон Формулы-1 1973 года стал 27-м сезоном автогонок Формулы-1 FIA. В нем участвовали Чемпионат мира среди водителей 1973 года и Международный кубок 1973 года для производителей Формулы-1, которые соревновались одновременно в серии из пятнадцати гонок, которая началась 28 января и закончилась 7 октября. В сезоне 1973 года было две новых гонки - Гран-при Бразилии в Интерлагосе в Сан-Паулу и Гран-при Швеции в Андерсторпе. Сезон также включал в себя две гонки вне чемпионата, которые были открыты для автомобилей Формулы-1 и Формулы 5000 .

Чемпионат мира среди пилотов выиграл Джеки Стюарт , выступая за Elf Team Tyrrell , а в Международном кубке производителей F1 - John Player Team Lotus . На чемпионате мира товарищи по команде Lotus Эмерсон Фиттипальди и Ронни Петерсон соревновались друг с другом, а в Тиррелле Стюарта поддерживал Франсуа Север . Стюарт завоевал титул пилотов на Гран-при Италии в Монце , но затем на заключительной гонке сезона Гран-при США в Уоткинс-Глене Северт разбился во время субботней тренировки в пресловутом «Эссес» и был мгновенно убит. Стюарт и Тиррелл снялись с гонки, передав титул производителей Lotus. В конце сезона Стюарт обнародовал свое решение уйти в отставку, решение, которое было принято перед Гран-при США. К концу сезона 1973 года лучшим автомобилем на трассе, вероятно, стал новый McLaren M23 , клиновидный автомобиль, построенный по той же концепции, что и Lotus 72, но с более традиционной подвеской и современной аэродинамикой. Сезон 1973 года ознаменовался дебютом будущего чемпиона мира Джеймса Ханта на Гран-при Монако за рулем капера 731 марта, на котором выступила Hesketh Racing .

В сезоне 1973 года автомобиль безопасности впервые был задействован в Формуле-1 в виде Porsche 914 на Гран-при Канады . Однако официально эта концепция безопасности была представлена ​​лишь двадцатью годами позже, в 1993 году . Как и Северт, британец Роджер Уильямсон также погиб во время сезона в аварии на Гран-при Нидерландов в Зандворте .

Еще одним изменением правил, внесенным в этом сезоне, стало то, что машины прошли полный круг разминки перед гонкой. До этого треки включали фиктивную сетку на небольшом расстоянии за самой сеткой, и машины просто переходили от одной к другой, чтобы начать гонку.

Также в этом сезоне была формализована система нумерации команд. Во второй гонке сезона в Бразилии партнеры по команде выступили в паре - пилоты Lotus 1 и 2; 3 и 4 Тиррелла и так далее - хотя номера, присвоенные каждой команде, все еще менялись в течение нескольких гонок до пятой гонки, Гран-при Бельгии, на котором порядок был установлен на оставшуюся часть сезона. Для 1974 года номера были присвоены на основе финишных позиций в чемпионате конструкторов 1973 года, после чего команды не меняли номера, если только они не выиграли чемпионат пилотов (или не подписали действующего чемпиона мира), или если команда выбыла.

Драйверы и конструкторы

Следующие команды и гонщики соревновались в чемпионате мира 1973 года.

Джеки Стюарт (справа) выиграл свой третий и последний чемпионат среди пилотов, выступая за Тиррелла .

Джон Плейер Команда Lotus выиграла второй подряд Кубок производителей с Lotus 72 .

Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель	Шина	Водитель	Раундов
Джон Плейер Тим Лотус	Лотос - Форд	72D 72E	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Эмерсон Фиттипальди	Все
					Ронни Петерсон	Все
Команда Эльфов Тиррелла	Тиррелл - Форд	005 006	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Джеки Стюарт	Все
					Франсуа Север	Все
					Крис Амон	14–15
Компания Motor Racing Developments Ceramica Pagnossin MRD Hexagon of Highgate	Брэбэм - Форд	BT37 BT42	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Карлос Ройтеманн	Все
					Уилсон Фиттипальди	Все
					Андреа де Адамич	4–6, 8–9
					Рольф Стоммелен	11–14
					Джон Ватсон	9, 15
Команда Ярдли Макларен	Макларен - Форд	M19A M19C M23	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Денни Халм	Все
					Питер Ревсон	1–7, 9–15
					Джоди Шектер	3, 8–9, 14–15
					Джеки Икс	11
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Феррари	312B2 312B3	Феррари 001/1 3,0 F12 Феррари 001/11 3,0 F12	грамм	Джеки Икс	1–9, 13
					Артуро Мерцарио	1–3, 6, 8, 12–15
Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing Team Пьер Робер	Март - Форд	721G 731	Форд Косворт DFV 3.0 V8	F G	Майк Биттлер	1–7, 9–15
					Рейне Визелл	7–8
STP March Racing Team March Racing Team	Март - Форд	721G 731	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Жан-Пьер Жарье	1–3, 5–8, 12, 14–15
					Анри Пескароло	4
					Роджер Уильямсон	9–10
Команда Surtees Brooke Bond Oxo Team Surtees Ceramica Pagnossin Команда Surtees	Surtees - Ford	TS9A TS9B TS14A	Форд Косворт DFV 3.0 V8	F	Майк Хейлвуд	Все
					Карлос Пейс	Все
					Луис Буэно	2
					Андреа де Адамич	3
					Йохен Масс	9, 11, 15
Мальборо BRM	BRM	P160C P160D	BRM P142 3.0 V12	F	Жан-Пьер Бельтуаз	Все
					Клей Регаццони	1–13, 15
					Ники Лауда	Все
					Питер Гетин	14
Фрэнк Уильямс Гоночные Машины	Изо-Мальборо - Форд	FX3B ИК	Форд Косворт DFV 3.0 V8	F	Нанни Галли	1–2, 4–6
					Хауден Гэнли	Все
					Джеки Преториус	3
					Том Белсё	7
					Анри Пескароло	8, 11
					Грэм Макрей	9
					Гийс ван Леннеп	10, 12–13
					Тим Шенкен	14
					Джеки Икс	15
Команда UOP Shadow Racing	Тень - Форд	DN1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Джеки Оливер	3–15
					Джордж Фоллмер	3–15
					Брайан Редман	15
Скрибанте Lucky Strike Racing	Лотос - Форд	72D	Форд Косворт DFV 3.0 V8	F	Дэйв Чарльтон	3
Blignaut Lucky Strike Racing	Тиррелл - Форд	004	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Эдди Кейзан	3
Посольство Гонки	Тень - Форд	DN1	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Грэм Хилл	4–15
Мартини Гоночная Команда	Tecno	PA123 / 6	Серия Tecno -P 3.0 F12	F	Крис Амон	5–6, 9–10, 12
LEC Холодильные гонки	Март - Форд	731	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Дэвид Перли	6, 9–11, 13
Hesketh Racing	Март - Форд	731	Форд Косворт DFV 3.0 V8	грамм	Джеймс Хант	6, 8–10, 12–15
Командный прапорщик	Прапорщик - Форд	N173	Форд Косворт DFV 3.0 V8	F	Рикки фон Опель	8–10, 12–15

Календарь

Круглый	Гран При	Схема	Дата
1	Гран-при Аргентины	Автодром Оскар Альфредо Гальвес , Буэнос-Айрес	28 января
1	Гран-при Бразилии	Автодром Интерлагос , Сан-Паулу	11 февраля
3	Гран-при Южной Африки	Автодром Кьялами Гран-при , Мидранд	3 марта
4	Гран-при Испании	Автодром Монжуик , Барселона	29 апреля
5	Гран-при Бельгии	Автодром Zolder , Heusden-Zolder	20 мая
6	Гран-при Монако	Автодром Монако , Монте-Карло	3 июн
7	Гран-при Швеции	Скандинавская гоночная трасса , Андерсторп	17 июн
8	Гран-при Франции	Автодром Поля Рикара , Ле-Кастелле	1 июля
9	Гран-при Великобритании	Автодром Сильверстоун , Сильверстоун	14 июля
10	Гран-при Голландии	Автодром Зандвоорт , Зандвоорт	29 июля
11	Гран-при Германии	Нюрбургринг , Нюрбург	5 августа
12	Гран-при Австрии	Остеррайхринг , Спилберг	19 августа
13	Гран-при Италии	Национальный автодром Монцы , Монца	9 сентября
14	Гран-при Канады	Парк Моспорт , Боуманвилль	23 сентября
15	Гран-при США	Уоткинс Глен Интернэшнл , Нью-Йорк	7 октября

Изменения в календаре

Гран - при Испании был перенесен из Харама в Монжуик , в соответствии с расположением событий обмена между этими двумя цепями.

Гран При Бразилии состоялся первый чемпионат мира Гран - при в 1973 году гонка проходила на автодроме де Интерлагосе 11 февраля.

Гран При Бельгии и Гран При Монако поменялись местами на календаре , так что круглый Монако следует Гран При Бельгии.

Гран При Бельгии был перенесен из НИВЕЛЬ-БОЛЕРА к Зольдеру , в соответствии с расположением событий обмена между этими двумя цепями. Он также получил титул Гран-при Европы 1973 года.

Swedish Гран состоялся первый чемпионат мира Гран - при в 1973 году гонка проходила в скандинавской Raceway 17 июня.

Гран При Франции был перенесен из Charade Circuit в Paul Ricard Circuit .

Гран При Великобритании был перенесен из Brands Hatch в Сильверстоуне , в соответствии с расположением событий обмена между этими двумя цепями.

Голландский Гран вернулся в календаре в 1973 году, он был отменен в 1972 году из - за из - за обновлений безопасности , которые не были завершены в Зандфорта Circuit вовремя для 1972 гонки. Модернизация была готова, включая новый асфальт, новые барьеры и новую диспетчерскую вышку для гонки 29 июля.

Результаты и турнирная таблица

Гран-при

Следующие гонки учитывались как в Мировом чемпионате водителей 1973 года, так и в Международном кубке производителей Формулы-1 1973 года.

Круглый	Гран При	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Победивший водитель	Конструктор-победитель	Шина	Отчет
1	Гран-при Аргентины	Клей Регаццони	Эмерсон Фиттипальди	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	грамм	Отчет
2	Гран-при Бразилии	Ронни Петерсон	Эмерсон Фиттипальди Денни Халм	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	грамм	Отчет
3	Гран-при Южной Африки	Денни Халм	Эмерсон Фиттипальди	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	грамм	Отчет
4	Гран-при Испании	Ронни Петерсон	Ронни Петерсон	Эмерсон Фиттипальди	Лотос - Форд	грамм	Отчет
5	Гран-при Бельгии	Ронни Петерсон	Франсуа Север	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	грамм	Отчет
6	Гран-при Монако	Джеки Стюарт	Эмерсон Фиттипальди	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	грамм	Отчет
7	Гран-при Швеции	Ронни Петерсон	Денни Халм	Денни Халм	Макларен - Форд	грамм	Отчет
8	Гран-при Франции	Джеки Стюарт	Денни Халм	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	грамм	Отчет
9	Гран-при Великобритании	Ронни Петерсон	Джеймс Хант	Питер Ревсон	Макларен - Форд	грамм	Отчет
10	Гран-при Голландии	Ронни Петерсон	Ронни Петерсон	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	грамм	Отчет
11	Гран-при Германии	Джеки Стюарт	Карлос Пейс	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	грамм	Отчет
12	Гран-при Австрии	Эмерсон Фиттипальди	Карлос Пейс	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	грамм	Отчет
13	Гран-при Италии	Ронни Петерсон	Джеки Стюарт	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	грамм	Отчет
14	Гран-при Канады	Ронни Петерсон	Эмерсон Фиттипальди	Питер Ревсон	Макларен - Форд	грамм	Отчет
15	Гран-при США	Ронни Петерсон	Джеймс Хант	Ронни Петерсон	Лотос - Форд	грамм	Отчет

Положение в чемпионате мира среди водителей

Очки присуждались по принципу 9–6–4–3–2–1 первым шести финишерам в каждой гонке. Для классификации были сохранены только семь лучших результатов первых восьми гонок и шесть лучших результатов семи последних гонок. Пилотам, набравшим равное количество очков, присваивались равные чемпионские титулы, независимо от относительного количества побед, вторых мест и т. Д., Набранных каждым гонщиком. FIA не присуждала зачет в чемпионате тем гонщикам, которые не набрали очков в чемпионате.

Поз. Водитель ARG БЮСТГАЛЬТЕР ЮАР ESP BEL ПН SWE FRA GBR NED GER AUT ITA ЖЕСТЯНАЯ БАНКА Соединенные Штаты Америки Точки 1 Джеки Стюарт 3 2 1 Ret 1 1 5 4 10 1 1 2 4 5 DNS 71 2 Эмерсон Фиттипальди 1 1 3 1 3 2 12 Ret Ret Ret 6 Ret 2 2 6 55 3 Ронни Петерсон Ret Ret 11 Ret Ret 3 2 1 2 11 Ret 1 1 Ret 1 52 4 Франсуа Север 2 10 NC 2 2 4 3 2 5 2 2 Ret 5 Ret DNS † 47 5 Питер Ревсон 8 Ret 2 4 Ret 5 7 1 4 9 Ret 3 1 5 38 6 Денни Халм 5 3 5 6 7 6 1 8 3 Ret 12 8 15 13 4 26 год 7 Карлос Ройтеманн Ret 11 7 Ret Ret Ret 4 3 6 Ret Ret 4 6 8 3 16 8 Джеймс Хант 9 6 4 3 Ret DNS 7 2 14 9 Джеки Икс 4 5 Ret 12 Ret Ret 6 5 8 3 8 7 12 10 Жан-Пьер Бельтуаз Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 11 Ret 5 Ret 5 13 4 9 9 11 Карлос Пейс Ret Ret Ret Ret 8 Ret 10 13 Ret 7 4 3 Ret 18 Ret 7 12 Артуро Мерцарио 9 4 4 Ret 7 7 Ret 15 16 6 13 Джордж Фоллмер 6 3 Ret DNS 14 Ret Ret 10 Ret Ret 10 17 14 5 14 Джеки Оливер Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret 8 Ret 11 3 15 4 15 Андреа де Адамич 8 Ret 4 7 Ret Ret 3 знак равно Уилсон Фиттипальди 6 Ret Ret 10 Ret 11 Ret 16 Ret Ret 5 Ret Ret 11 NC 3 17 Ники Лауда Ret 8 Ret Ret 5 Ret 13 9 12 Ret Ret DNS Ret Ret Ret 2 знак равно Клей Регаццони 7 6 Ret 9 10 Ret 9 12 7 8 Ret 6 Ret 8 2 19 Крис Амон 6 Ret Ret Ret DNS 10 DNS 1 знак равно Гийс ван Леннеп 6 9 Ret 1 знак равно Хауден Гэнли NC 7 10 Ret Ret Ret 11 14 9 9 DNS NC NC 6 12 1 - Майк Хейлвуд Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 14 10 7 9 Ret 0 - Майк Биттлер 10 Ret NC 7 11 Ret 8 11 Ret 16 Ret Ret Ret 10 0 - Йохен Масс Ret 7 Ret 0 - Анри Пескароло 8 Ret 10 0 - Грэм Хилл Ret 9 Ret Ret 10 Ret NC 13 Ret 14 16 13 0 - Нанни Галли Ret 9 11 Ret Ret 0 - Дэвид Перли Ret DNS Ret 15 9 0 - Джоди Шектер 9 Ret Ret Ret Ret 0 - Рольф Стоммелен 11 Ret 12 12 0 - Жан-Пьер Жарье Ret Ret NC Ret Ret Ret Ret Ret NC 11 0 - Луис Буэно 12 0 - Рикки фон Опель 15 13 DNS Ret Ret NC Ret 0 - Тим Шенкен 14 0 - Эдди Кейзан NC 0 - Роджер Уильямсон Ret Ret 0 - Джон Ватсон Ret Ret 0 - Рейне Визелл DNS Ret 0 - Дэйв Чарльтон Ret 0 - Джеки Преториус Ret 0 - Грэм Макрей Ret 0 - Питер Гетин Ret 0 - Брайан Редман DSQ 0 - Том Белсё DNS 0 Поз Водитель ARG БЮСТГАЛЬТЕР ЮАР ESP BEL ПН SWE FRA GBR NED GER AUT ITA ЖЕСТЯНАЯ БАНКА Соединенные Штаты Америки Точки

Ключ Цвет Результат Золото Победитель Серебряный 2 место Бронза 3 место Зеленый Положение других точек Синий Другая засекреченная должность Не классифицировано, закончено (NC) Фиолетовый Не классифицирован, на пенсии (в отставке) красный Не соответствует требованиям (DNQ) Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) Чернить Дисквалифицирован (DSQ) белый Не запускается (DNS) Гонка отменена (C) Пустой Не практиковал (DNP) Исключено (EX) Не пришло (ДНК) Снято (WD) Не входил (ячейка пуста) Форматирование текста Имея в виду Жирный Поул-позиция Курсив Самый быстрый круг

† Северт попал в аварию во время квалификации на Гран-при США.

Положение Международного Кубка Производителей Формулы 1

Очки присуждались по принципу 9–6–4–3–2–1 первым шести финишерам в каждой гонке. Очки начислялись только за место, которое занял лучший автомобиль от каждого производителя. Для классификации были сохранены только семь лучших результатов первых восьми гонок и шесть лучших результатов последних семи гонок. Очки в таблице за пределами скобок - это очки, внесенные в чемпионат, очки в скобках показывают общее количество очков. забил.

Поз.	Производитель	ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	BEL	ПН	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	ЖЕСТЯНАЯ БАНКА	Соединенные Штаты Америки	Оч.
1	Лотос - Форд	1	1	3	1	(3)	2	2	1	2	11	6	1	1	2	1	92 (96)
2	Тиррелл - Форд	2	2	1	2	1	1	(3)	2	5	1	1	2	4	5	DNS	82 (86)
3	Макларен - Форд	5	3	2	4	7	5	1	8	1	4	3	8	3	1	4	58
4	Брэбэм - Форд	6	11	7	10	4	7	4	3	6	Ret	5	4	6	8	3	22
5	Март - Форд	10	Ret	NC	7	11	9	8	6	4	3	15	Ret	9	7	2	14
6	Феррари	4	4	4	12	Ret	Ret	6	5	8	WD	WD	7	8	15	16	12
7	BRM	7	6	Ret	5	5	Ret	9	9	7	5	Ret	5	13	4	8	12
8	Тень - Форд		WD	6	3	9	10	14	10	Ret	10	8	Ret	10	3	13	9
9	Surtees - Ford	Ret	12	8	Ret	8	8	10	13	Ret	7	4	3	7	9	Ret	7
10	Изо-Мальборо - Форд	NC	7	10	11	Ret	Ret	11	14	9	6	10	9	NC	6	7	2
11	Tecno					6	Ret	WD	WD	Ret	Ret	WD	DNS	WD			1
-	Прапорщик - Форд				WD	WD		WD	15	13	DNS	WD	Ret	Ret	NC	Ret	0
Поз.	Производитель	ARG	БЮСТГАЛЬТЕР	ЮАР	ESP	BEL	ПН	SWE	FRA	GBR	NED	GER	AUT	ITA	ЖЕСТЯНАЯ БАНКА	Соединенные Штаты Америки	Оч.
Источник:

Ensign, не набравший очков во время чемпионата, не получил классификации в официальных результатах FIA.

Гонки вне чемпионата

Сезон Формулы-1 1973 года включал в себя две гонки, не относящиеся к чемпионату, которые были открыты для автомобилей Формулы-1 и Формулы 5000 .

Название расы	Схема	Дата	Победивший водитель	Конструктор	Отчет
VIII Гонка чемпионов	Бренды Hatch	18 марта	Питер Гетин	Шеврон - Шевроле	Отчет
XXV Международный трофей BRDC	Сильверстоун	8 апреля	Джеки Стюарт	Тиррелл - Форд	Отчет

использованная литература