1978 Гран-при Австрии - 1978 Austrian Grand Prix

1978 Гран-при Австрии
Гонка 12 из 16 в сезоне Формулы-1 1978 года
Österreichring 1977-1987.svg
Детали гонки
Дата 13 августа 1978 г.
Официальное название XVI Großer Preis von Österreich
Место нахождения Österreichring
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 5,942 км (3,692 миль)
Расстояние 54 круга, 320,814 км (199,368 миль)
Погода Влажный
Поул-позиция
Водитель Лотос - Форд
Время 1: 37,71
Самый быстрый круг
Водитель Швеция Ронни Петерсон Лотос - Форд
Время 1: 43,12
Подиум
Первый Лотос - Форд
Второй Тиррелл - Форд
В третьих Феррари
Лидеры круга

1978 австрийский Гран был Формула автопробег состоялся 13 августа 1978 в Österreichring . Это была последняя победа Ронни Петерсона перед его смертью на Гран-при Италии 1978 года .

Квалификационный

Квалификационная классификация

Поз. Водитель Конструктор Время Нет
1 Ронни Петерсон Лотус-Форд 1: 37,71 1
2 Марио Андретти Лотус-Форд 1: 37,76 2
3 Жан-Пьер Жабуй Renault 1: 38,32 3
4 Карлос Ройтеманн Феррари 1: 38,50 4
5 Жак Лаффит Лижье-Матра 1: 38,71 5
6 Эмерсон Фиттипальди Фиттипальди-Форд 1: 38,77 6
7 Джоди Шектер Вольф-Форд 1: 38,85 7
8 Джеймс Хант Макларен-Форд 1: 39,10 8
9 Дидье Пирони Тиррелл-Форд 1: 39,23 9
10 Джон Ватсон Брабхэм-Альфа Ромео 1: 39,35 10
11 Жиль Вильнёв Феррари 1: 39,40 11
12 Ники Лауда Брабхэм-Альфа Ромео 1: 39,49 12
13 Патрик Депайлер Тиррелл-Форд 1: 39,51 13
14 Патрик Тамбей Макларен-Форд 1: 39,59 14
15 Алан Джонс Уильямс-Форд 1: 39,81 15
16 Риккардо Патрезе Эрроуз-Форд 1: 40,11 16
17 Бретт Лангер Макларен-Форд 1: 40,80 17
18 Эктор Ребак Лотус-Форд 1: 40,84 18
19 Дерек Дэйли Прапорщик-Форд 1: 41.02 19
20 Нельсон Пике Макларен-Форд 1: 41,15 20
21 год Витторио Брамбилла Surtees-Ford 1: 41,16 21 год
22 Клей Регаццони Shadow-Ford 1: 41,42 22
23 Ганс-Иоахим Штук Shadow-Ford 1: 41,58 23
24 Харальд Эртль Прапорщик-Форд 1: 41,60 24
25 Кеке Росберг Вольф-Форд 1: 41,72 25
26 год Рене Арну Мартини-Форд 1: 41,84 26 год
27 Артуро Мерцарио Мерцарио-Форд 1: 41,85 DNQ
28 год Йохен Масс ATS-Ford 1: 42,47 DNQ
29 Руперт Киган Surtees-Ford 1: 43,06 DNQ
30 Ганс Биндер ATS-Ford 1: 44,46 DNQ
31 год Рольф Стоммелен Эрроуз-Форд 1: 44,88 DNPQ

* Позиции, выделенные красным, указывают на заявки, которые не прошли квалификацию или предварительную квалификацию.

Гонка

Старт гонки и дождь

Толпа на Гран-при Австрии была заполнена поклонниками Ники Лауда ; но, тем не менее, для них Лауда квалифицировался только на 12-м месте, поскольку автомобили Lotus снова заняли первый ряд, а Ронни Петерсон занял поул. Сюрпризом в квалификации стал Жан-Пьер Жабуй, который квалифицировал свой Renault с турбонаддувом третьим. Гонка началась в 14:00 по местному времени, на старте Петерсон вышел в первый поворот, а Карлос Ройтеман вырвал второе у Марио Андретти . Андретти попытался вернуть себе место позже на круге, но они столкнулись, и Андретти сошел с дистанции после того, как его машина врезалась в барьер, а Ройтеман уступил пару мест Патрику Депайлеру и Джоди Шектеру . На третьем круге Шектер соскользнул и врезался в заброшенный Lotus Андретти, повредив обе машины. На четвертом круге на трассу обрушился проливной дождь, и Ройтеман вылетел на берег, но маршалы толкнули его машину, так как она находилась в опасном положении, а Нельсон Пике и Эктор Ребак разбились. В конце шестого круга Жиль Вильнев направился к боксу для дождевых шин, выполнив монументальный поворот, и на следующем круге Жабуй потерял контроль над Renault, сумел собрать все это и также остановился для дождевых шин, в то время как Эмерсон Фиттипальди был в Ямы, и Пирони развернулся и сбил носовой обтекатель своего Tyrrell, но вернулся. Петерсон финишировал седьмым кругом, полностью контролируя ситуацию, и когда последняя машина проехала мимо, официальные лица решили остановить гонку, и красные и черные флаги были выставлены, что означало: «Гонка должна быть остановлена ​​и возобновлена ​​позже». После того, как решение было принято, Петерсон вылетел на траву и застрял, поэтому Депайлер первым подошел к красно-черным флагам. Когда полил дождь, гонка была остановлена. Было четко заявлено, что Гран-при теперь будет считаться гонкой, состоящей из двух частей: первая часть будет длиться семь кругов, а стартовая решетка для второй части из 47 кругов будет в том порядке, в котором участники завершили седьмой круг. Только те машины, которые вернулись на ямы своим ходом, будут допущены к запуску во второй части, и замены на запасные машины не будет, хотя ремонт и переустановка подвески и тормозов для условий дождя будут разрешены, и, естественно, все установлены дождевые шины. Во время красного флага маршалы отбуксировали Rebuque's в целости и сохранности, но не смогли присоединиться к рестарту, хотя Петерсон и Ройтеманн уехали на своих машинах, вылетев из травы. Patrese's Arrows были отбуксированы с поврежденным носовым конусом, и их следовало увезти вместе с Rebaque's Lotus, но в замешательстве руководство Arrows тайком вытащило машину на пит-лейн и начало ее ремонтировать, хотя все это было явно незаконно, но Arrows Старшие сотрудники Алан Рис , Джеки Оливер и Тони Саутгейт, кажется, преуспевают в таких ситуациях. Рестарт был приурочен к 15:00, что дало всем достаточно времени, чтобы подготовиться к действительно мокрой трассе. В 14:40. пит-роуд должен был быть открыт, чтобы машины могли стартовать на разминке, и он должен был закрываться в 14:50, и все, кто останется позади, не будут участвовать во второй части гонки. Все было совершенно ясно, но было некоторое обсуждение того, получали ли Петерсон и Ройтеманн стороннюю помощь при проведении первой части гонки, даже если они пригнали свои машины обратно к боксу. Поскольку Петерсон на поул-позиции, а Ройтеман на последнем месте, вылетевший на 5-м круге, это была деликатная ситуация, но она была разрешена, позволив им обоим перезапустить, хотя Рейтеманн будет считаться отставшим на два круга в начале второго круга. гонка. Во второй части должна была быть 21 машина парами, при этом Андретти, Шектер, Ребак и Пике уже вышли, но на новой решетке было 22 машины из-за сомнительной тактики команды Arrows в отношении Патрезе.

Рестарт гонки

Гонка возобновилась в 15:15 после того, как дождь утих, и снова лидировал Петерсон, за ним последовали Депайлер и Лауда. Когда трасса начала высыхать, Петерсон начал отъезжать, а позади него Ройтеманн был в атаку и обогнал Лауда третьим, но он был отмечен черным флагом за помощь извне, и вскоре после этого Лауда вылетел из строя, оставив Жиля Вильнева третьим. Пилоты перешли на слики, но топ-3 остались прежними и оставались таковыми до конца; Петерсон победил Депайлера, а Вильнев впервые поднялся на подиум.

Классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 6 Швеция Ронни Петерсон Лотос - Форд 54 1: 41: 21,57 1 9
2 4 Франция Патрик Депайлер Тиррелл - Форд 54 +47,44 сек. 13 6
3 12 Канада Жиль Вильнёв Феррари 54 +1: 39,76 11 4
4 14 Бразилия Эмерсон Фиттипальди Фиттипальди - Форд 53 +1 круг 6 3
5 26 год Франция Жак Лаффит Лижье - Матра 53 +1 круг 5 2
6 19 Италия Витторио Брамбилла Surtees - Ford 53 +1 круг 21 год 1
7 2 Объединенное Королевство Джон Ватсон Brabham - Альфа Ромео 53 +1 круг 10
8 30 Соединенные Штаты Бретт Лангер Макларен - Форд 52 +2 круга 17
9 31 год Франция Рене Арну Мартини - Форд 52 +2 круга 26 год
NC 17 Швейцария Клей Регаццони Тень - Форд 50 +4 круга 22
NC 32 Финляндия Кеке Росберг Волк - Форд 49 +5 кругов 25
DSQ 22 Республика Ирландия Дерек Дэйли Прапорщик - Форд 41 год Нажать старт 19
Ret 8 Франция Патрик Тамбей Макларен - Форд 40 Авария 14
Ret 16 Западная Германия Ганс-Иоахим Штук Тень - Форд 33 Авария 23
Ret 15 Франция Жан-Пьер Жабуй Renault 31 год Коробка передач 3
DSQ 11 Аргентина Карлос Ройтеманн Феррари 28 год Нажать старт 4
Ret 1 Австрия Ники Лауда Brabham - Альфа Ромео 27 Авария 12
Ret 3 Франция Дидье Пирони Тиррелл - Форд 20 Авария 9
Ret 7 Объединенное Королевство Джеймс Хант Макларен - Форд 7 Авария 8
Ret 27 Австралия Алан Джонс Уильямс - Форд 7 Авария 15
Ret 35 год Италия Риккардо Патрезе Стрелки - Форд 7 Авария 16
Ret 23 Австрия Харальд Эртль Прапорщик - Форд 7 Авария 24
Ret 25 Мексика Эктор Ребак Лотос - Форд 4 Авария 18
Ret 29 Бразилия Нельсон Пике Макларен - Форд 4 Авария 20
Ret 20 Южная Африка Джоди Шектер Волк - Форд 3 Авария 7
Ret 5 Соединенные Штаты Марио Андретти Лотос - Форд 0 Авария 2
DNQ 37 Италия Артуро Мерцарио Мерцарио - Форд
DNQ 9 Западная Германия Йохен Масс ATS - Ford
DNQ 18 Объединенное Королевство Руперт Киган Surtees - Ford
DNQ 10 Австрия Ганс Биндер ATS - Ford
DNPQ 36 Западная Германия Рольф Стоммелен Стрелки - Форд
PO 18 Объединенное Королевство Брайан Хентон Surtees - Ford Машина Кигана
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература


Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1978 года
Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1978 г.
Следующая гонка:
Гран-при Нидерландов 1978 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Австрии 1977 г.
Гран-при Австрии Следующая гонка:
Гран-при Австрии 1979 г.