1979 Гран-при Великобритании - 1979 British Grand Prix
Гран-при Великобритании 1979 года | |||
---|---|---|---|
Гонка 9 из 15 в сезоне Формулы-1 1979 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 14 июля 1979 г. | ||
Официальное имя | XXXII Гран-при Великобритании Мальборо | ||
Место расположения | Автодром Сильверстоун , Нортгемптоншир , Великобритания | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,719 км (2,932 миль) | ||
Расстояние | 68 кругов, 320,871 км (199,380 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Уильямс - Форд | ||
Время | 1: 11,88 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Клей Регаццони | Уильямс - Форд | |
Время | 1: 14,40 на 39 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Уильямс - Форд | ||
Второй | Renault | ||
В третьих | Тиррелл - Форд | ||
Лидеры круга |
1979 Гран - при Великобритании (формально XXXII Marlboro Гран - при Великобритании ) был Формулы автопробег состоялся в Сильверстоуне 14 июля 1979 г. Это был девятый гонка 1979 Чемпионат мира по F1 водителей и 1979 Международного Кубка по F1 конструкторах.
Гонка 68- м круге выиграл Регаццони , за рулем Williams - Форд . Это была первая победа команды Williams в Формуле-1 . Рене Арну финишировал вторым на Renault , а Жан-Пьер Жарье третьим на Tyrrell- Ford.
Квалификационный
Квалификационный отчет
В квалификации Алан Джонс занял первое поул-положение своей команды и команды Williams на 0,6 секунды от Жан-Пьера Жабуй на Renault ; Williams FW07 был модифицирован инженерами Патриком Хэдом и Фрэнком Дерни, чтобы исправить некоторые аэродинамические проблемы автомобиля. Нельсон Пике занял третье место в Brabham со вторым Williams Клея Регаццони рядом с ним во втором ряду, в то время как Рене Арну во втором Renault и Ники Лауда во втором Brabham составили третий ряд. Завершение в первой десятке были Джон Уотсон в McLaren , то Лотосы из Ройтемана и Марио Андретти , и Жак Лаффит в Ligier . Феррари разочарован, с лидером чемпионата Джоди Шектер только управляющий 11 и Жиль Вильнев 13.
Квалификационная классификация
Поз. | Водитель | Конструктор | Время | Нет |
---|---|---|---|---|
1 | Алан Джонс | Уильямс-Форд | 1: 11,88 | 1 |
2 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 12,48 | 2 |
3 | Нельсон Пике | Брабхэм-Альфа Ромео | 1: 12,65 | 3 |
4 | Клей Регаццони | Уильямс-Форд | 1: 13,11 | 4 |
5 | Рене Арну | Renault | 1: 13,29 | 5 |
6 | Ники Лауда | Брабхэм-Альфа Ромео | 1: 13,44 | 6 |
7 | Джон Ватсон | Макларен-Форд | 1: 13,57 | 7 |
8 | Карлос Ройтеманн | Лотус-Форд | 1: 13,87 | 8 |
9 | Марио Андретти | Лотус-Форд | 1: 14,20 | 9 |
10 | Жак Лаффит | Лижье-Форд | 1: 14,37 | 10 |
11 | Джоди Шектер | Феррари | 1: 14,60 | 11 |
12 | Элио де Анжелис | Shadow-Ford | 1: 14,87 | 12 |
13 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 14,90 | 13 |
14 | Кеке Росберг | Вольф-Форд | 1: 14,96 | 14 |
15 | Дидье Пирони | Тиррелл-Форд | 1: 15,28 | 15 |
16 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл-Форд | 1: 15,63 | 16 |
17 | Джеки Икс | Лижье-Форд | 1: 15,63 | 17 |
18 | Патрик Тамбей | Макларен-Форд | 1: 15,67 | 18 |
19 | Риккардо Патрезе | Эрроуз-Форд | 1: 15,77 | 19 |
20 | Йохен Масс | Эрроуз-Форд | 1: 16,19 | 20 |
21 год | Ян Ламмерс | Shadow-Ford | 1: 16,66 | 21 год |
22 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди-Форд | 1: 16,68 | 22 |
23 | Патрик Гайяр | Прапорщик-Форд | 1: 17,07 | 23 |
24 | Эктор Ребак | Лотус-Форд | 1: 17,32 | 24 |
DNQ | Ганс-Иоахим Штук | ATS-Ford | 1: 17,44 | - |
DNQ | Артуро Мерцарио | Мерцарио-Форд | 1: 19,57 | - |
Раса
Отчет о гонке
В начале гонки Регаццони вырвался вперед, но его товарищи по команде Джонс и Жабуй уступили его до конца первого круга. Андретти и Феррари также быстро стартовали, подбежав к Пике, Лауда и Арну. В конце 2-го круга Пике допустил ошибку на Вудкоте и вылетел, прежде чем Андретти вылетел из-за поломки ступичного подшипника на 4-м круге. Затем Лауда столкнулся с проблемами с тормозами, которые в конечном итоге привели к его уходу на 13-м круге, оставив Арну четвертым с Шектером пятый и Вильнев послушно следует за южноафриканцем.
Впереди Джонс уверенно опередил Жабуй, который боролся с быстро изнашивающимися шинами Michelin . На 17-м круге француз установил новые шины, в результате чего Регацони занял второе место. Однако для Жабуя случилась катастрофа, когда после длительной остановки часть его переднего крыла попала в воздушный шланг , который не вынимали из-под машины и оборвался при ускорении. Он был вынужден вернуться в боксы для ремонта, во время которого его турбомотор перегрелся.
На половине дистанции Джонс по-прежнему уверенно лидировал, Регаццони все еще был вторым и далеко опережал Арну, а Лаффит двигался впереди Феррари на четвертое место. Затем, подъезжая к Вудкоту в конце 39-го круга, двигатель Джонса отказал, из-за неисправности водяного насоса он перегрелся. Шесть кругов спустя Лаффит также сошел с дистанции из-за неисправности двигателя. Таким образом, на лидирующем круге остались только четыре гонщика - Регаццони, Арну, Шектер и Вильнев - Жан-Пьер Жарье занял пятое место, а его Тиррелл и Ватсон шестое.
Феррари также боролись с Michelins, и Вильнев поставил новые шины на 50-м круге, прежде чем остановиться из-за проблем с испарением топлива за пять кругов до конца. Шектер, тем временем, обогнал Регаццони на 56 круге, прежде чем Джарьер и Ватсон обогнали его на последних кругах.
В конце концов, Регаццони опередил Арну на 24 секунды, что принесло Williams первую победу в Формуле-1. Это также пятая и последняя победа Регаццони и на сегодняшний день последняя победа в Формуле-1 для швейцарского гонщика. После Жариера, Уотсона и Шектера пришел Джеки Икс , набравший финальное очко во втором Лижье.
Это был первый Гран - при , на котором Джеймс Хант , который ушел из гонки в прошлом месяце, комментировал вместе Мюррей Уокер для BBC «s Гран программы.
Классификация
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 год | Клей Регаццони | Уильямс - Форд | 68 | 1: 26: 11,17 | 4 | 9 |
2 | 16 | Рене Арну | Renault | 68 | + 24,28 | 5 | 6 |
3 | 4 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл - Форд | 67 | + 1 круг | 16 | 4 |
4 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 67 | + 1 круг | 7 | 3 |
5 | 11 | Джоди Шектер | Феррари | 67 | + 1 круг | 11 | 2 |
6 | 25 | Джеки Икс | Лижье - Форд | 67 | + 1 круг | 17 | 1 |
7 | 8 | Патрик Тамбей | Макларен - Форд | 66 | Нет топлива | 18 | |
8 | 2 | Карлос Ройтеманн | Лотос - Форд | 66 | + 2 круга | 8 | |
9 | 31 год | Эктор Ребак | Лотос - Форд | 66 | + 2 круга | 24 | |
10 | 3 | Дидье Пирони | Тиррелл - Форд | 66 | + 2 круга | 15 | |
11 | 17 | Ян Ламмерс | Тень - Форд | 65 | + 3 круга | 21 год | |
12 | 18 | Элио де Анжелис | Тень - Форд | 65 | + 3 круга | 12 | |
13 | 22 | Патрик Гайяр | Прапорщик - Форд | 65 | + 3 круга | 23 | |
14 | 12 | Жиль Вильнёв | Феррари | 63 | Топливная система | 13 | |
Ret | 29 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 45 | Коробка передач | 19 | |
Ret | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Форд | 44 год | Двигатель | 10 | |
Ret | 20 | Кеке Росберг | Волк - Форд | 44 год | Топливная система | 14 | |
Ret | 27 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 38 | Помпа | 1 | |
Ret | 30 | Йохен Масс | Стрелки - Форд | 37 | Коробка передач | 20 | |
Ret | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 25 | Двигатель | 22 | |
Ret | 15 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 21 год | Турбо | 2 | |
Ret | 5 | Ники Лауда | Брабхэм - Альфа Ромео | 12 | Тормоза | 6 | |
Ret | 1 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 3 | Подшипник ступицы колеса | 9 | |
Ret | 6 | Нельсон Пике | Брабхэм - Альфа Ромео | 1 | Выделено | 3 | |
DNQ | 9 | Ганс-Иоахим Штук | ATS - Ford | ||||
DNQ | 24 | Артуро Мерцарио | Мерцарио - Форд | ||||
Источник:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 4 результата из первых 7 гонок и лучшие 4 результата из последних 8 гонок засчитываются в чемпионате пилотов. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Рекомендации
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1979 года |
Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1979 г. |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1979 г. |
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1978 г. |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1980 г. |