1979 Гран-при Великобритании - 1979 British Grand Prix

Гран-при Великобритании 1979 года
Гонка 9 из 15 в сезоне Формулы-1 1979 года
Автодром Сильверстоун с 1975 по 1986.png
Детали гонки
Дата 14 июля 1979 г.
Официальное имя XXXII Гран-при Великобритании Мальборо
Место расположения Автодром Сильверстоун , Нортгемптоншир , Великобритания
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 4,719 км (2,932 миль)
Расстояние 68 кругов, 320,871 км (199,380 миль)
Погода Сухой
Поул-позиция
Водитель Уильямс - Форд
Время 1: 11,88
Самый быстрый круг
Водитель Швейцария Клей Регаццони Уильямс - Форд
Время 1: 14,40 на 39 круге
Подиум
Первый Уильямс - Форд
Второй Renault
В третьих Тиррелл - Форд
Лидеры круга

1979 Гран - при Великобритании (формально XXXII Marlboro Гран - при Великобритании ) был Формулы автопробег состоялся в Сильверстоуне 14 июля 1979 г. Это был девятый гонка 1979 Чемпионат мира по F1 водителей и 1979 Международного Кубка по F1 конструкторах.

Гонка 68- м круге выиграл Регаццони , за рулем Williams - Форд . Это была первая победа команды Williams в Формуле-1 . Рене Арну финишировал вторым на Renault , а Жан-Пьер Жарье третьим на Tyrrell- Ford.

Квалификационный

Квалификационный отчет

В квалификации Алан Джонс занял первое поул-положение своей команды и команды Williams на 0,6 секунды от Жан-Пьера Жабуй на Renault ; Williams FW07 был модифицирован инженерами Патриком Хэдом и Фрэнком Дерни, чтобы исправить некоторые аэродинамические проблемы автомобиля. Нельсон Пике занял третье место в Brabham со вторым Williams Клея Регаццони рядом с ним во втором ряду, в то время как Рене Арну во втором Renault и Ники Лауда во втором Brabham составили третий ряд. Завершение в первой десятке были Джон Уотсон в McLaren , то Лотосы из Ройтемана и Марио Андретти , и Жак Лаффит в Ligier . Феррари разочарован, с лидером чемпионата Джоди Шектер только управляющий 11 и Жиль Вильнев 13.

Квалификационная классификация

Поз. Водитель Конструктор Время Нет
1 Алан Джонс Уильямс-Форд 1: 11,88 1
2 Жан-Пьер Жабуй Renault 1: 12,48 2
3 Нельсон Пике Брабхэм-Альфа Ромео 1: 12,65 3
4 Клей Регаццони Уильямс-Форд 1: 13,11 4
5 Рене Арну Renault 1: 13,29 5
6 Ники Лауда Брабхэм-Альфа Ромео 1: 13,44 6
7 Джон Ватсон Макларен-Форд 1: 13,57 7
8 Карлос Ройтеманн Лотус-Форд 1: 13,87 8
9 Марио Андретти Лотус-Форд 1: 14,20 9
10 Жак Лаффит Лижье-Форд 1: 14,37 10
11 Джоди Шектер Феррари 1: 14,60 11
12 Элио де Анжелис Shadow-Ford 1: 14,87 12
13 Жиль Вильнёв Феррари 1: 14,90 13
14 Кеке Росберг Вольф-Форд 1: 14,96 14
15 Дидье Пирони Тиррелл-Форд 1: 15,28 15
16 Жан-Пьер Жарье Тиррелл-Форд 1: 15,63 16
17 Джеки Икс Лижье-Форд 1: 15,63 17
18 Патрик Тамбей Макларен-Форд 1: 15,67 18
19 Риккардо Патрезе Эрроуз-Форд 1: 15,77 19
20 Йохен Масс Эрроуз-Форд 1: 16,19 20
21 год Ян Ламмерс Shadow-Ford 1: 16,66 21 год
22 Эмерсон Фиттипальди Фиттипальди-Форд 1: 16,68 22
23 Патрик Гайяр Прапорщик-Форд 1: 17,07 23
24 Эктор Ребак Лотус-Форд 1: 17,32 24
DNQ Ганс-Иоахим Штук ATS-Ford 1: 17,44 -
DNQ Артуро Мерцарио Мерцарио-Форд 1: 19,57 -

Раса

Отчет о гонке

В начале гонки Регаццони вырвался вперед, но его товарищи по команде Джонс и Жабуй уступили его до конца первого круга. Андретти и Феррари также быстро стартовали, подбежав к Пике, Лауда и Арну. В конце 2-го круга Пике допустил ошибку на Вудкоте и вылетел, прежде чем Андретти вылетел из-за поломки ступичного подшипника на 4-м круге. Затем Лауда столкнулся с проблемами с тормозами, которые в конечном итоге привели к его уходу на 13-м круге, оставив Арну четвертым с Шектером пятый и Вильнев послушно следует за южноафриканцем.

Впереди Джонс уверенно опередил Жабуй, который боролся с быстро изнашивающимися шинами Michelin . На 17-м круге француз установил новые шины, в результате чего Регацони занял второе место. Однако для Жабуя случилась катастрофа, когда после длительной остановки часть его переднего крыла попала в воздушный шланг , который не вынимали из-под машины и оборвался при ускорении. Он был вынужден вернуться в боксы для ремонта, во время которого его турбомотор перегрелся.

На половине дистанции Джонс по-прежнему уверенно лидировал, Регаццони все еще был вторым и далеко опережал Арну, а Лаффит двигался впереди Феррари на четвертое место. Затем, подъезжая к Вудкоту в конце 39-го круга, двигатель Джонса отказал, из-за неисправности водяного насоса он перегрелся. Шесть кругов спустя Лаффит также сошел с дистанции из-за неисправности двигателя. Таким образом, на лидирующем круге остались только четыре гонщика - Регаццони, Арну, Шектер и Вильнев - Жан-Пьер Жарье занял пятое место, а его Тиррелл и Ватсон шестое.

Феррари также боролись с Michelins, и Вильнев поставил новые шины на 50-м круге, прежде чем остановиться из-за проблем с испарением топлива за пять кругов до конца. Шектер, тем временем, обогнал Регаццони на 56 круге, прежде чем Джарьер и Ватсон обогнали его на последних кругах.

В конце концов, Регаццони опередил Арну на 24 секунды, что принесло Williams первую победу в Формуле-1. Это также пятая и последняя победа Регаццони и на сегодняшний день последняя победа в Формуле-1 для швейцарского гонщика. После Жариера, Уотсона и Шектера пришел Джеки Икс , набравший финальное очко во втором Лижье.

Это был первый Гран - при , на котором Джеймс Хант , который ушел из гонки в прошлом месяце, комментировал вместе Мюррей Уокер для BBC «s Гран программы.

Классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 28 год Швейцария Клей Регаццони Уильямс - Форд 68 1: 26: 11,17 4 9
2 16 Франция Рене Арну Renault 68 + 24,28 5 6
3 4 Франция Жан-Пьер Жарье Тиррелл - Форд 67 + 1 круг 16 4
4 7 Великобритания Джон Ватсон Макларен - Форд 67 + 1 круг 7 3
5 11 Южная Африка Джоди Шектер Феррари 67 + 1 круг 11 2
6 25 Бельгия Джеки Икс Лижье - Форд 67 + 1 круг 17 1
7 8 Франция Патрик Тамбей Макларен - Форд 66 Нет топлива 18
8 2 Аргентина Карлос Ройтеманн Лотос - Форд 66 + 2 круга 8
9 31 год Мексика Эктор Ребак Лотос - Форд 66 + 2 круга 24
10 3 Франция Дидье Пирони Тиррелл - Форд 66 + 2 круга 15
11 17 Нидерланды Ян Ламмерс Тень - Форд 65 + 3 круга 21 год
12 18 Италия Элио де Анжелис Тень - Форд 65 + 3 круга 12
13 22 Франция Патрик Гайяр Прапорщик - Форд 65 + 3 круга 23
14 12 Канада Жиль Вильнёв Феррари 63 Топливная система 13
Ret 29 Италия Риккардо Патрезе Стрелки - Форд 45 Коробка передач 19
Ret 26 Франция Жак Лаффит Лижье - Форд 44 год Двигатель 10
Ret 20 Финляндия Кеке Росберг Волк - Форд 44 год Топливная система 14
Ret 27 Австралия Алан Джонс Уильямс - Форд 38 Помпа 1
Ret 30 Западная Германия Йохен Масс Стрелки - Форд 37 Коробка передач 20
Ret 14 Бразилия Эмерсон Фиттипальди Фиттипальди - Форд 25 Двигатель 22
Ret 15 Франция Жан-Пьер Жабуй Renault 21 год Турбо 2
Ret 5 Австрия Ники Лауда Брабхэм - Альфа Ромео 12 Тормоза 6
Ret 1 Соединенные Штаты Марио Андретти Лотос - Форд 3 Подшипник ступицы колеса 9
Ret 6 Бразилия Нельсон Пике Брабхэм - Альфа Ромео 1 Выделено 3
DNQ 9 Западная Германия Ганс-Иоахим Штук ATS - Ford
DNQ 24 Италия Артуро Мерцарио Мерцарио - Форд
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 4 результата из первых 7 гонок и лучшие 4 результата из последних 8 гонок засчитываются в чемпионате пилотов. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.

Рекомендации


Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1979 года
Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1979 г.
Следующая гонка:
Гран-при Германии 1979 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1978 г.
Гран-при Великобритании Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1980 г.