1979 Гран-при Италии - 1979 Italian Grand Prix

Гран-при Италии 1979 года
Гонка 13 из 15 в сезоне Формулы-1 1979 года
Монца 1976.jpg
Детали гонки
Дата 9 сентября 1979 г.
Официальное имя 50 o Gran Premio d'Italia
Место расположения Национальный автодром Монцы , Монца
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 5,800 км (3,60 миль)
Расстояние 50 кругов, 290,000 км (180,20 миль)
Погода Сухо и солнечно
Поул-позиция
Водитель Renault
Время 1: 34,580
Самый быстрый круг
Водитель Швейцария Клей Регаццони Уильямс - Форд
Время 1: 35,60 на 46 круге
Подиум
Первый Феррари
Второй Феррари
В третьих Уильямс - Форд
Лидеры круга

1979 Гран - при Италии был Формулы автопробег состоялся 9 сентября 1979 в Монце . Это была тринадцатая гонка чемпионата мира среди пилотов Формулы-1 1979 года и Международного кубка конструкторов Формулы-1 1979 года.

Гонка 50- м круге выиграли южноафриканской Джоди Шектер , за рулем Ferrari , с канадским напарником Жиля Вильнев второго и швейцарский Регаццони трети в Williams - Форд . Шектер выиграл чемпионат пилотов, а Ferrari - чемпионат конструкторов.

Эта гонка ознаменовала 300-й старт команды Scuderia Ferrari на чемпионате мира.

Отчет

Задний план

В 1979 году Монца была реконструирована: на трассе было восстановлено покрытие, а на кривых Curva Grande и Lesmo были добавлены участки стока.

Список участников пополнился возвращением команды Alfa Romeo , которая ранее в этом сезоне участвовала в Гран-при Бельгии и Франции . Alfa Romeo представила два автомобиля: новое шасси 179 для Бруно Джакомелли и старое шасси 177 для Витторио Брамбиллы , которые вернулись в строй впервые после аварии на прошлогодней гонке в Монце , унесшей жизнь Ронни Петерсона . Тем временем мексиканец Эктор Ребак впервые подготовил шасси HR100 , а швейцарец Марк Зурер , выигравший в прошлом месяце чемпионат Формулы-2 , впервые выступил в Формуле-1, когда Энсин заменил его Патрика Гайяра .

Квалификационный

Турбо Приведено Renaults были быстры в квалификации и заполнили передний ряд сетки, с Жабуй перед Рене Арну . Это была четвертая поул-позиция Жабуля в сезоне и шестая для Renault. Шектер и Алан Джонс в составе Williams заняли вторую строчку, а в третьей - их товарищи по команде, Жиль Вильнев и Клей Регаццони . Десятка была завершена Лаффитом в Ligier , в Brabhams от Нельсона Пике и Ники Лауда и Марио Андретти в Lotus , .

Раса

«Рено» медленно уходили от стартовой линии, поэтому Шектер лидировал, а Арну держался на втором месте. Джонс также плохо стартовал и упал в дальнюю часть поля, поставив Вильнева на третье место, а быстрорастущего Лаффита - на четвертое. На 2-м круге Арну опередил Шектера, а Пике вылетел из строя после столкновения с Регаццони. Регаццони медленно покидал Курва Гранде, и Пике вышел за пределы поля, чтобы сохранить скорость. Регаццони пересек, возможно, не зная, что Пике был там, и сильно отправил бразильца в барьеры, и Брэбхэм закончился в двух таймах по обе стороны трассы. К счастью, Пике не пострадал, и Регаццони продолжил гонку.

В следующие одиннадцать кругов Арну, Шектер, Вильнев, Лаффит и Жабуй шли нос к хвосту, а Регаццони был далеким шестым. Затем, на 13-м круге, двигатель Арну начал давать сбои, что привело к его отставке. Таким образом, Шектер вернул лидерство, а Вильнев послушно последовал за ним. Позже в гонке Лаффите и Жабуй также отказали двигатель, в результате чего Регаццони стал третьим.

В конце концов Шектер выиграл клетчатый флаг на полсекунды впереди Вильнева, а вместе с ним и чемпионата пилотов. Этот финиш со счетом один-два для Ferrari в их домашней гонке также обеспечил им чемпионат конструкторов. Регаццони финишировал на четыре секунды позади Вильнева и на 50 впереди Лауда, а последние очки достались Андретти и Жан-Пьеру Жарье на Tyrrell .

Квалификационный

Квалификационная классификация

Поз. Водитель Конструктор Время Нет
1 Жан-Пьер Жабуй Renault 1: 34,580 1
2 Рене Арну Renault 1: 34,704 2
3 Джоди Шектер Феррари 1: 34,830 3
4 Алан Джонс Уильямс-Форд 1: 34,914 4
5 Жиль Вильнёв Феррари 1: 34,989 5
6 Клей Регаццони Уильямс-Форд 1: 35,333 6
7 Жак Лаффит Лижье-Форд 1: 35,443 7
8 Нельсон Пике Брабхэм-Альфа Ромео 1: 35,587 8
9 Ники Лауда Брабхэм-Альфа Ромео 1: 36,219 9
10 Марио Андретти Лотус-Форд 1: 36,655 10
11 Джеки Икс Лижье-Форд 1: 37.114 11
12 Дидье Пирони Тиррелл-Форд 1: 37.181 12
13 Карлос Ройтеманн Лотус-Форд 1: 37.202 13
14 Патрик Тамбей Макларен-Форд 1: 37,231 14
15 Ганс-Иоахим Штук ATS-Ford 1: 37,297 15
16 Жан-Пьер Жарье Тиррелл-Форд 1: 37,581 16
17 Риккардо Патрезе Эрроуз-Форд 1: 37,674 17
18 Бруно Джакомелли Альфа-Ромео 1: 38.053 18
19 Джон Ватсон Макларен-Форд 1: 38.093 19
20 Эмерсон Фиттипальди Фиттипальди-Форд 1: 38,136 20
21 год Йохен Масс Эрроуз-Форд 1: 38.163 21 год
22 Витторио Брамбилла Альфа-Ромео 1: 38.601 22
23 Кеке Росберг Вольф-Форд 1: 38,854 23
24 Элио де Анжелис Shadow-Ford 1: 39,149 24
DNQ Ян Ламмерс Shadow-Ford 1: 39,313 -
DNQ Марк Зурер Прапорщик-Форд 1: 40,821 -
DNQ Артуро Мерцарио Мерцарио-Форд 1: 42.002 -
DNQ Эктор Ребак Ребак-Форд 1: 42,769 -

Раса

Классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 11 Южная Африка Джоди Шектер Феррари 50 1: 22: 00.22 3 9
2 12 Канада Жиль Вильнёв Феррари 50 + 0,46 5 6
3 28 год Швейцария Клей Регаццони Уильямс - Форд 50 + 4,78 6 4
4 5 Австрия Ники Лауда Brabham - Альфа Ромео 50 + 54,40 9 3
5 1 Соединенные Штаты Марио Андретти Лотос - Форд 50 + 59,70 10 2
6 4 Франция Жан-Пьер Жарье Тиррелл - Форд 50 +1: 01.55 16 1
7 2 Аргентина Карлос Ройтеманн Лотос - Форд 50 + 1: 24,14 13
8 14 Бразилия Эмерсон Фиттипальди Фиттипальди - Форд 49 + 1 круг 20
9 27 Австралия Алан Джонс Уильямс - Форд 49 + 1 круг 4
10 3 Франция Дидье Пирони Тиррелл - Форд 49 + 1 круг 12
11 9 Западная Германия Ганс-Иоахим Штук ATS - Ford 49 + 1 круг 15
12 36 Италия Витторио Брамбилла Альфа-Ромео 49 + 1 круг 22
13 29 Италия Риккардо Патрезе Стрелки - Форд 47 + 3 круга 17
14 15 Франция Жан-Пьер Жабуй Renault 45 Двигатель 1
Ret 26 год Франция Жак Лаффит Лижье - Форд 41 год Двигатель 7
Ret 20 Финляндия Кеке Росберг Волк - Форд 41 год Двигатель 23
Ret 25 Бельгия Джеки Икс Лижье - Форд 40 Двигатель 11
Ret 18 Италия Элио де Анжелис Тень - Форд 33 Схватить 24
Ret 35 год Италия Бруно Джакомелли Альфа-Ромео 28 год Выделено 18
Ret 16 Франция Рене Арну Renault 13 Двигатель 2
Ret 7 Великобритания Джон Ватсон Макларен - Форд 13 Несчастный случай 19
Ret 8 Франция Патрик Тамбей Макларен - Форд 3 Двигатель 14
Ret 30 Западная Германия Йохен Масс Стрелки - Форд 3 Приостановка 21 год
Ret 6 Бразилия Нельсон Пике Brabham - Альфа Ромео 1 Несчастный случай 8
DNQ 17 Нидерланды Ян Ламмерс Тень - Форд
DNQ 22 Швейцария Марк Зурер Прапорщик - Форд
DNQ 24 Италия Артуро Мерцарио Мерцарио - Форд
DNQ 31 год Мексика Эктор Ребак Ребак - Форд
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 4 результата из первых 7 гонок и лучшие 4 результата из последних 8 гонок засчитываются в чемпионате пилотов. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках - это общее количество набранных баллов.

Рекомендации


Предыдущая гонка:
Гран-при Нидерландов 1979 года
Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1979 г.
Следующая гонка:
Гран-при Канады 1979 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1978 года
Гран-при Италии Следующая гонка:
Гран-при Италии 1980 года.
Награды
До
Гран-при Великобритании 1978 г.
Рекламный трофей Формулы-1
для организатора гонок

1979 г.
После
Гран-при Италии 1980 года.