1983 Гран-при Австрии - 1983 Austrian Grand Prix
1983 Гран-при Австрии | |||
---|---|---|---|
Гонка 11 из 15 в чемпионате мира Формулы-1 1983 года | |||
Österreichring (последняя модификация в 1977 г.)
| |||
Детали гонки | |||
Дата | 14 августа 1983 г. | ||
Официальное имя | XXI Holiday Großer Preis von Osterreich | ||
Место расположения |
Österreichring Spielberg , Штирия , Австрия |
||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 5,942 км (3,692 миль) | ||
Расстояние | 53 круга, 314,926 км (195,686 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Феррари | ||
Время | 1: 29,871 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Ален Прост | Renault | |
Время | 1: 33.961 на 20 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Renault | ||
Второй | Феррари | ||
В третьих | Брэбэм - BMW | ||
Лидеры круга |
1983 австрийский Гран был Формула автопробег состоялся в Österreichring 14 августа 1983. Это была одиннадцатой гонка 1983 FIA Formula One World Championship .
Гонка 53- м круге выиграл Ален Прост , за рулем заводской Renault , с чемпионата водителей соперников Рене Арну и Нельсон Пике второй и третий в Ferrari и Brabham - BMW соответственно. Благодаря победе Прост увеличил свое лидерство в чемпионате водителей до 14 очков, оставив четыре гонки. Однако это оказалось окончательной победой оригинальной заводской команды Renault.
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Патрик Тамбей | Феррари | 1: 30,358 | 1: 29,871 | - |
2 | 28 год | Рене Арну | Феррари | 1: 29,995 | 1: 29,935 | +0,064 |
3 | 12 | Найджел Мэнселл | Лотус - Рено | 1: 31,263 | 1: 30,457 | +0,586 |
4 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 1: 31,912 | 1: 30,566 | +0,695 |
5 | 15 | Ален Прост | Renault | 1: 30,841 | 1: 32.187 | +0,970 |
6 | 6 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 1: 31,770 | 1: 31,440 | +1,569 |
7 | 36 | Бруно Джакомелли | Толеман - Харт | 1: 33,333 | 1: 31,693 | +1,822 |
8 | 16 | Эдди Чивер | Renault | 1: 31,695 | 1: 31,962 | +1,824 |
9 | 23 | Мауро Бальди | Альфа-Ромео | 1: 31.802 | 1: 31,769 | +1,898 |
10 | 35 год | Дерек Уорвик | Толеман - Харт | 1: 32,888 | 1: 31,962 | +2,091 |
11 | 22 | Андреа де Сезарис | Альфа-Ромео | 1: 32,359 | 1: 32,720 | +2,488 |
12 | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 1: 34,818 | 1: 32,451 | +2,580 |
13 | 9 | Манфред Винкельхок | ATS - BMW | 1: 33,754 | 1: 33,211 | +3,340 |
14 | 8 | Ники Лауда | Макларен - Форд | 1: 34,518 | 1: 36.604 | +4,647 |
15 | 1 | Кеке Росберг | Уильямс - Форд | 1: 36,136 | 1: 35,380 | +5,509 |
16 | 40 | Стефан Йоханссон | Дух - Хонда | 1: 40,330 | 1: 35,892 | +6,021 |
17 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 1: 36.059 | 1: 36,141 | +6,188 |
18 | 3 | Микеле Альборето | Тиррелл - Форд | 1: 36,347 | 1: 36.079 | +6,208 |
19 | 30 | Тьерри Бутсен | Стрелки - Форд | 1: 37,253 | 1: 36,357 | +6,486 |
20 | 25 | Жан-Пьер Жарье | Лижье - Форд | 1: 36,435 | 1: 36,437 | +6,564 |
21 год | 33 | Роберто Герреро | Теодор - Форд | 1: 36,918 | 1: 36,532 | +6,661 |
22 | 29 | Марк Зурер | Стрелки - Форд | 1: 37,175 | 1: 36,619 | +6,748 |
23 | 4 | Дэнни Салливан | Тиррелл - Форд | 1: 37,858 | 1: 36,772 | +6.901 |
24 | 2 | Жак Лаффит | Уильямс - Форд | 1: 37,546 | 1: 37.017 | +7,146 |
25 | 32 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 1: 38,455 | 1: 37,117 | +7,246 |
26 год | 31 год | Коррадо Фаби | Оселла - Альфа Ромео | 1: 37,650 | 1: 37,217 | +7 346 |
27 | 26 год | Рауль Бозель | Лижье - Форд | 1: 37,400 | 1: 37,554 | +7,529 |
28 год | 34 | Джонни Чекотто | Теодор - Форд | 1: 37,677 | 1: 37,497 | +7,626 |
29 | 17 | Кенни Ачесон | RAM - Ford | 1: 38.974 | 1: 39,138 | +9,103 |
Источник: |
Раса
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Ален Прост | Renault | 53 | 1: 24: 32,745 | 5 | 9 |
2 | 28 год | Рене Арну | Феррари | 53 | + 6,835 | 2 | 6 |
3 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 53 | + 27,659 | 4 | 4 |
4 | 16 | Эдди Чивер | Renault | 53 | + 28,395 | 8 | 3 |
5 | 12 | Найджел Мэнселл | Лотус - Рено | 52 | + 1 круг | 3 | 2 |
6 | 8 | Ники Лауда | Макларен - Форд | 51 | + 2 круга | 14 | 1 |
7 | 25 | Жан-Пьер Жарье | Лижье - Форд | 51 | + 2 круга | 20 | |
8 | 1 | Кеке Росберг | Уильямс - Форд | 51 | + 2 круга | 15 | |
9 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 51 | + 2 круга | 17 | |
10 | 31 год | Коррадо Фаби | Оселла - Альфа Ромео | 50 | + 3 круга | 26 год | |
11 | 32 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 49 | + 4 круга | 25 | |
12 | 40 | Стефан Йоханссон | Дух - Хонда | 48 | + 5 кругов | 16 | |
13 | 30 | Тьерри Бутсен | Стрелки - Форд | 48 | + 5 кругов | 19 | |
Ret | 9 | Манфред Винкельхок | ATS - BMW | 33 | Утечка воды | 13 | |
Ret | 22 | Андреа де Сезарис | Альфа-Ромео | 31 год | Нет топлива | 11 | |
Ret | 27 | Патрик Тамбей | Феррари | 30 | Зажигание | 1 | |
Ret | 6 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 29 | Двигатель | 6 | |
Ret | 33 | Роберто Герреро | Теодор - Форд | 25 | Коробка передач | 21 год | |
Ret | 2 | Жак Лаффит | Уильямс - Форд | 21 год | Вибрации | 24 | |
Ret | 23 | Мауро Бальди | Альфа-Ромео | 13 | Утечка масла | 9 | |
Ret | 3 | Микеле Альборето | Тиррелл - Форд | 8 | Столкновение | 18 | |
Ret | 35 год | Дерек Уорвик | Толеман - Харт | 2 | Турбо | 10 | |
Ret | 36 | Бруно Джакомелли | Толеман - Харт | 1 | Радиатор | 7 | |
Ret | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 0 | Столкновение | 12 | |
Ret | 29 | Марк Зурер | Стрелки - Форд | 0 | Столкновение | 22 | |
Ret | 4 | Дэнни Салливан | Тиррелл - Форд | 0 | Столкновение | 23 | |
DNQ | 26 год | Рауль Бозель | Лижье - Форд | ||||
DNQ | 34 | Джонни Чекотто | Теодор - Форд | ||||
DNQ | 17 | Кенни Ачесон | RAM - Ford | ||||
Источник: |
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Рекомендации
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1983 года |
FIA Formula One World Championship 1983 сезон |
Следующая гонка: Гран-при Голландии 1983 года. |
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1982 г. |
Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1984 г. |