Гран-при Великобритании 1985 - 1985 British Grand Prix

Гран-при Великобритании 1985
Гонка 8 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1985 года
Автодром Сильверстоун с 1975 по 1986.png
Детали гонки
Дата 21 июля 1985 г.
Официальное имя XXXVIII Гран-при Великобритании Мальборо
Место расположения Автодром Сильверстоун,
Нортгемптоншир, Великобритания
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 4,719 км (2,932 миль)
Расстояние 65 кругов, 306,735 км (190,569 миль)
Запланированное расстояние 66 кругов, 311,454 км (193,529 миль)
Погода Прохладно, пасмурно
Поул-позиция
Водитель Уильямс - Хонда
Время 1: 05.591
Самый быстрый круг
Водитель Франция Ален Прост McLaren - ТЕГ
Время 1: 09.886 на 43 круге
Подиум
Первый McLaren - ТЕГ
Второй Феррари
В третьих Лижье - Рено
Лидеры круга

1985 Гран - при Великобритании (формально XXXVIII Marlboro Гран - при Великобритании ) был Формулы автопробег состоялся в Сильверстоуне 21 июля 1985. Это была восьмая гонка 1985 Formula One World Championship .

Гонку из 65 кругов выиграл Ален Прост на McLaren - TAG , стартовав с третьей позиции. Микеле Альборето финишировал вторым на Ferrari , а Жак Лаффит третьим на Ligier - Renault . Победа, третья в сезоне для Проста, переместила его в два очка от Альборето, занявшего первое место в чемпионате пилотов.

Отчет

Сильверстоун, трасса, расположенная на бывшем аэродроме Второй мировой войны между Лондоном и Бирмингемом в Англии, была известна как самая быстрая трасса, используемая Формулой-1; он был даже быстрее, чем Монца и Österreichring. Схема схемы тогда была совершенно другой и более простой по сравнению с текущей схемой, используемой с 2010 года. Сильверстоун чередовал Гран-при Великобритании с Brands Hatch, и каждый автодром будет принимать его каждые 2 года.

В квалификации Кеке Росберг подчеркнул невероятно высокую скорость круга Сильверстоуна, взяв поул на своем Williams с результатом 1: 05.591. При средней скорости 160,9 миль / ч (259 км / ч) это был самый быстрый квалификационный круг в истории Формулы-1 за 17 лет. Рядом с Росбергом в первом ряду был Нельсон Пике в Brabham , а Ален Прост в McLaren и Айртон Сенна в Lotus были во втором ряду. Найджел Мэнселл на втором Williams и лидер чемпионата Микеле Альборето на Ferrari заняли третий ряд, а на четвертом были Андреа де Сезарис на Ligier и Элио де Анжелис на втором Lotus. Тео Фаби в Toleman и Ники Лауда во втором McLaren завершили десятку лучших.

В начале гонки Сенна отлично стартовал и обогнал Проста, медленно стартовавшего Пике и Росберга, выйдя вперед, в то время как Мэнселл поднялся на третье место, а де Сезарис - на пятое. Позади них четыре машины были устранена в первом повороте, Роща, а Тамбэ в Renault потеряла управление и была сбита вторым Феррари Стефан Йоханссон , который также вызвал ОСЕЛЬЕ из Пьеркарела Гиндзань и оперативную память о Аем врезаться друг с другом.

Вернувшись вперед, де Сезарис обогнал Проста, а затем Мэнселла и стал третьим, прежде чем Прост обогнал Лижье на 9-м круге. Поз позже Прост признался, что опасался оказаться позади Лижье из-за непредсказуемой репутации де Сезариса как неудачника. Мэнселл выбыл из строя на 18 круге из-за отказа сцепления, а четыре круга спустя его товарищ по команде Росберг сломал выхлоп. Сенна продолжал лидировать, Прост стал вторым, а Лауда - третьим, опередив де Сезариса, Пике и Альборето. Показатели McLaren-TAG / Porsche MP4 / 2B Проста и Лауды в прохождении скоростных поворотов намного превосходили показатели любого другого автомобиля, участвовавшего в гонках того года - что было характерно для всех восьми поворотов оригинального Сильверстоуна (10 в случае с 3-мя поворотами). подсчитана последовательность шикана Вудкота).

Альборето обогнал Пике и занял пятое место, а затем поднялся на четвертое место на 42-м круге, когда де Сезари отказался от сцепления. К тому времени Сенна и Прост текли нос к хвосту. Француз наконец-то обогнал бразильца на 58-м круге, на том же круге вышла из строя электрика Лауда. Затем у Сенны не получился впрыск топлива, в результате чего Альборето стал вторым, а Жак Лаффит во втором Лижье поднялся на третье место, опередив Пике.

Клетчатый флаг был ошибочно показан в конце 65-го круга, на один круг раньше, когда Прост обогнул все поле. На полпути к финальному кругу у Лаффита кончилось топливо, что раздражало Пике - он занял бы последнее место на подиуме, если бы не допустила ошибку. Окончательные очки набрали Дерек Уорвик во втором Renault и Марк Зурер во втором Brabham.

В чемпионате пилотов Прост оказался в пределах двух очков от Альборето, а в чемпионате конструкторов McLaren поднялся на второе место, отстав от Ferrari на 18 очков.

Классификация

Квалификационный

Поз Нет Водитель Конструктор Q1 2 квартал Зазор
1 6 Финляндия Кеке Росберг Уильямс - Хонда 1: 06.107 1: 05.591
2 7 Бразилия Нельсон Пике Брабхэм - BMW 1: 08.933 1: 06.249 +0,658
3 2 Франция Ален Прост McLaren - ТЕГ 1: 06.308 1: 08,532 +0,717
4 12 Бразилия Айртон Сенна Лотус - Рено 1: 06.324 1: 06.794 +0,733
5 5 Великобритания Найджел Мэнселл Уильямс - Хонда 1: 09.080 1: 06.675 +1,084
6 27 Италия Микеле Альборето Феррари 1: 06.793 1: 07.427 +1,202
7 25 Италия Андреа де Сезарис Лижье - Рено 1: 11.082 1: 07.448 +1,857
8 11 Италия Элио де Анжелис Лотус - Рено 1: 07.581 1: 07.696 +1,990
9 19 Италия Тео Фаби Толеман - Харт 1: 07.678 1: 07.871 +2,087
10 1 Австрия Ники Лауда McLaren - ТЕГ 1: 07.743 1: 09.001 +2,152
11 28 год Швеция Стефан Йоханссон Феррари 1: 08.169 1: 07.887 +2,296
12 16 Великобритания Дерек Уорвик Renault 1: 08.238 1: 08.604 +2,647
13 15 Франция Патрик Тамбей Renault 1: 09.898 1: 08.240 +2,649
14 22 Италия Риккардо Патрезе Альфа-Ромео 1: 08.384 1: 10,110 +2,793
15 8 Швейцария Марк Зурер Брабхэм - BMW 1: 09.572 1: 08.587 +2,996
16 26 Франция Жак Лаффит Лижье - Рено 1: 10,756 1: 08.656 +3,065
17 17 Австрия Герхард Бергер Стрелки - BMW 1: 09.870 1: 08.672 +3,081
18 9 Западная Германия Манфред Винкельхок RAM - Hart 1: 10,299 1: 09.114 +3,523
19 18 Бельгия Тьерри Бутсен Стрелки - BMW 1: 09.413 1: 09.131 +3,540
20 3 Великобритания Мартин Брандл Тиррелл - Renault 1: 10,718 1: 09.242 +3,651
21 год 10 Франция Филипп Аллиот RAM - Hart 1: 11.162 1: 09.609 +4,018
22 23 Соединенные Штаты Эдди Чивер Альфа-Ромео 1: 11.072 1: 10,345 +4,754
23 29 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Motori Moderni 1: 13,645 1: 15.363 +8,054
24 30 Великобритания Джонатан Палмер Zakspeed 1: 17,856 1: 13,713 +8,122
25 24 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Альфа Ромео 1: 16,400 нет времени +10,809
26 4 Западная Германия Стефан Беллоф Тиррелл - Форд 1: 17.009 1: 16,596 +11,005

Раса

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 2 Франция Ален Прост McLaren - ТЕГ 65 1: 18: 10,436 3 9
2 27 Италия Микеле Альборето Феррари 64 + 1 круг 6 6
3 26 Франция Жак Лаффит Лижье - Рено 64 + 1 круг 16 4
4 7 Бразилия Нельсон Пике Брабхэм - BMW 64 + 1 круг 2 3
5 16 Великобритания Дерек Уорвик Renault 64 + 1 круг 12 2
6 8 Швейцария Марк Зурер Брабхэм - BMW 63 + 2 круга 15 1
7 3 Великобритания Мартин Брандл Тиррелл - Renault 63 + 2 круга 20  
8 17 Австрия Герхард Бергер Стрелки - BMW 63 + 2 круга 17  
9 22 Италия Риккардо Патрезе Альфа-Ромео 62 + 3 круга 14  
10 12 Бразилия Айртон Сенна Лотус - Рено 60 Впрыск топлива, электроника 4  
11 4 Западная Германия Стефан Беллоф Тиррелл - Форд 59 + 6 кругов 26  
Ret 1 Австрия Ники Лауда McLaren - ТЕГ 57 Электрические 10  
Ret 18 Бельгия Тьерри Бутсен Стрелки - BMW 57 Выделено 19  
Ret 25 Италия Андреа де Сезарис Лижье - Рено 41 год Схватить 7  
Ret 29 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Motori Moderni 38 Передача инфекции 23  
NC 11 Италия Элио де Анжелис Лотус - Рено 37 + 28 кругов 8  
Ret 9 Западная Германия Манфред Винкельхок RAM - Hart 28 год Турбо 18  
Ret 6 Финляндия Кеке Росберг Уильямс - Хонда 21 год Выхлоп 1  
Ret 5 Великобритания Найджел Мэнселл Уильямс - Хонда 17 Схватить 5  
Ret 23 Соединенные Штаты Эдди Чивер Альфа-Ромео 17 Турбо 22  
Ret 30 Великобритания Джонатан Палмер Zakspeed 6 Двигатель 24  
Ret 19 Италия Тео Фаби Толеман - Харт 4 Передача инфекции 9  
Ret 28 год Швеция Стефан Йоханссон Феррари 1 Несчастный случай 11  
Ret 15 Франция Патрик Тамбей Renault 0 Столкновение 13  
Ret 10 Франция Филипп Аллиот RAM - Hart 0 Несчастный случай 21 год  
Ret 24 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Альфа Ромео 0 Несчастный случай 25  
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации


Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1985 года
Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1985 г.
Следующая гонка:
Гран-при Германии 1985 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1984 г.
Гран-при Великобритании Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1986 года.