1985 Гран-при Канады - 1985 Canadian Grand Prix
Гран-при Канады 1985 года | |||
---|---|---|---|
Гонка 5 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1985 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 16 июня 1985 г. | ||
Официальное название | XXIV Гран-при Канады | ||
Место расположения |
Автодром Жиль Вильнёв Монреаль , Квебек , Канада |
||
Курс | Временная уличная трасса | ||
Продолжительность курса | 4,410 км (2,740 миль) | ||
Расстояние | 70 кругов, 308,700 км (191,817 миль) | ||
Погода | Солнечно, температура приближается к 20,5 ° C (68,9 ° F); скорость ветра до 12,9 км / ч (8,0 миль / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотус - Рено | ||
Время | 1: 24,567 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Айртон Сенна | Лотус - Рено | |
Время | 1: 27.445 на 45 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Феррари | ||
Второй | Феррари | ||
В третьих | McLaren - ТЕГ | ||
Лидеры круга
|
1985 Гран - при Канады был Формулы автопробег состоялся в Circuit Gilles Villeneuve в Монреале 16 июня 1985. Это была пятая раса 1985 Formula One World Championship .
Гонку из 70 кругов выиграл Микеле Альборето на Ferrari , его товарищ по команде Стефан Йоханссон стал вторым, а Ален Прост третьим на McLaren - TAG . Победа дала Альборето лидерство в чемпионате пилотов на пять очков, уступив Просту и Элио де Ангелису , финишировавшим пятым на своем Lotus - Renault стартовал с поул-позиции , а Ferrari лидировала в чемпионате конструкторов.
Квалификационный
Квалификационный отчет
Отборочные пила Элио де Анджелис занять поул в своем Лотоса , только до трех десятых секунды от товарища по команде Айртон Сенна , с феррари из Альборето и Стефан Йоханссон сразу за ними на втором ряду. Ален Прост был пятым на своем McLaren , а Дерек Уорвик шестым на заводе Renault . Десять лучших замкнули Тьерри Бутсен на стрелках , Кеке Росберг на Williams , Нельсон Пике на Brabham и Патрик Тамбей на втором заводе Renault. Действующий чемпион мира Ники Лауда смог занять только 17-е место во втором McLaren, на одно место позади Найджела Мэнселла во втором Williams.
Квалификационная классификация
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 1: 26,895 | 1: 24,527 | |
2 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 1: 25,399 | 1: 24,816 | +0,289 |
3 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1: 25,127 | 1: 25,832 | +0,600 |
4 | 28 | Стефан Йоханссон | Феррари | 1: 27,870 | 1: 25,170 | +0,643 |
5 | 2 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 1: 25.977 | 1: 25,557 | +1,030 |
6 | 16 | Дерек Уорвик | Renault | 1: 26.801 | 1: 25,622 | +1,095 |
7 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 1: 28.241 | 1: 25,846 | +1,319 |
8 | 6 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 1: 26.265 | 1: 26.097 | +1,570 |
9 | 7 | Нельсон Пике | Брабхэм - BMW | 1: 27.004 | 1: 26.301 | +1,774 |
10 | 15 | Патрик Тамбей | Renault | 1: 26.958 | 1: 26,340 | +1,813 |
11 | 23 | Эдди Чивер | Альфа-Ромео | 1: 27,638 | 1: 26,354 | +1,827 |
12 | 17 | Герхард Бергер | Стрелки - BMW | 1: 30,826 | 1: 26,743 | +2,216 |
13 | 22 | Риккардо Патрезе | Альфа-Ромео | 1: 28.081 | 1: 26,995 | +2,468 |
14 | 9 | Манфред Винкельхок | RAM - Hart | 1: 31,147 | 1: 27.266 | +2,739 |
15 | 25 | Андреа де Сезарис | Лижье - Рено | 1: 28,746 | 1: 27,403 | +2,876 |
16 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 1: 28,367 | 1: 27,728 | +3.201 |
17 | 1 | Ники Лауда | McLaren - ТЕГ | 1: 28.126 | 1: 28,130 | +3,599 |
18 | 19 | Тео Фаби | Толеман - Харт | 1: 29,910 | 1: 28,625 | +4,098 |
19 | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 1: 29,730 | 1: 28,750 | +4,223 |
20 | 8 | Марк Зурер | Брабхэм - BMW | 1: 30.206 | 1: 29,473 | +4,946 |
21 год | 10 | Филипп Аллио | RAM - Hart | 1: 29,501 | 1: 36,960 | +4,974 |
22 | 24 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 1: 32,299 | 1: 31,576 | +7 049 |
23 | 4 | Стефан Беллоф | Тиррелл - Форд | 1: 32,589 | 1: 31,733 | +7.206 |
24 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Форд | 1: 32,760 | 1: 31,923 | +7 396 |
25 | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Motori Moderni | 1: 34,985 | 1: 37,148 | +10,458 |
Раса
Отчет о гонке
Вначале де Анжелис ушел от Сенны и Альборето. Уорвик быстро начал бежать четвертым, но у него возникли проблемы с управлением. На 6 круге Сенна столкнулся с проблемой турбонаддува , проиграв при этом пять кругов. Затем Альборето приблизился к де Анжелису, а затем обогнал его и вырвался вперед на 13-м круге. В середине гонки Йоханссон также обогнал де Анжелиса, чтобы настроить Ferrari 1-2, а Лауда сошел с дистанции из-за отказа двигателя. Альборето в конечном итоге взял клетчатый флаг на 1,9 секунды впереди Йоханссона, Прост и Росберг заняли третье и четвертое места соответственно на последних кругах, а де Анжелису пришлось довольствоваться пятым, опередив Мэнселла.
Классификация гонок
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 70 | 1: 46: 01.813 | 3 | 9 |
2 | 28 | Стефан Йоханссон | Феррари | 70 | + 1,957 | 4 | 6 |
3 | 2 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 70 | + 4,341 | 5 | 4 |
4 | 6 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 70 | + 27,821 | 8 | 3 |
5 | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 70 | + 43,349 | 1 | 2 |
6 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 70 | + 1: 17,878 | 16 | 1 |
7 | 15 | Патрик Тамбей | Renault | 69 | + 1 круг | 10 | |
8 | 26 | Жак Лаффит | Лижье - Рено | 69 | + 1 круг | 19 | |
9 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 68 | + 2 круга | 7 | |
10 | 22 | Риккардо Патрезе | Альфа-Ромео | 68 | + 2 круга | 13 | |
11 | 4 | Стефан Беллоф | Тиррелл - Форд | 68 | + 2 круга | 23 | |
12 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Форд | 68 | + 2 круга | 24 | |
13 | 17 | Герхард Бергер | Стрелки - BMW | 67 | + 3 круга | 12 | |
14 | 25 | Андреа де Сезарис | Лижье - Рено | 67 | + 3 круга | 15 | |
15 | 8 | Марк Зурер | Брабхэм - BMW | 67 | + 3 круга | 20 | |
16 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 65 | + 5 кругов | 2 | |
17 | 23 | Эдди Чивер | Альфа-Ромео | 64 | + 6 кругов | 11 | |
Ret | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Motori Moderni | 57 | Авария | 25 | |
Ret | 1 | Ники Лауда | McLaren - ТЕГ | 37 | Двигатель | 17 | |
Ret | 24 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 35 год | Двигатель | 22 | |
Ret | 10 | Филипп Аллио | RAM - Hart | 28 | Авария | 21 год | |
Ret | 16 | Дерек Уорвик | Renault | 25 | Авария | 6 | |
Ret | 9 | Манфред Винкельхок | RAM - Hart | 5 | Авария | 14 | |
Ret | 19 | Тео Фаби | Толеман - Харт | 3 | Турбо | 18 | |
Ret | 7 | Нельсон Пике | Брабхэм - BMW | 0 | Передача инфекции | 9 | |
Источник:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Рекомендации
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1985 г. |
Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1985 г. |
Следующая гонка: Гран-при Детройта 1985 года |
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1984 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 1986 года |