1985 Гран-при Сан-Марино - 1985 San Marino Grand Prix

1985 Гран-при Сан-Марино
Гонка 3 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1985 года
Автодром Имола 1992.png
Детали гонки
Дата 5 мая 1985 г.
Место расположения Autodromo Dino Ferrari
Imola , Эмилия-Романья , Италия
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 5,040 км (3,132 миль)
Расстояние 60 кругов, 302 400 км (187 902 миль)
Поул-позиция
Водитель Лотус - Рено
Время 1: 27,327
Самый быстрый круг
Водитель Италия Микеле Альборето Феррари
Время 1: 30.961 на 29 круге
Подиум
Первый Лотус - Рено
Второй Стрелки - BMW
В третьих Renault
Лидеры круга

1985 Сан - Марино Гран был Формулы автопробег состоится в Имоле на 5 мая 1985. Это была третья гонка 1985 Formula One World Championship . Гонка 60- м круге выиграл Элио де Анджелис , вождение Лотус - Рено , после того, как McLaren водитель Ален Прост был дисквалифицирован за то , что недостаточный вес. Тьерри Бутсен был вторым на Arrows - BMW , а Патрик Тамбай - третьим на заводе Renault .

Квалификационный

Квалификационный отчет

Перед предыдущей гонкой в Португалии выяснилось, что Рене Арну был уволен из Ferrari , без каких-либо объяснений его внезапного ухода ни командой, ни Арну. Его место занял шведский гонщик Стефан Йоханссон . Арну был в боксах в Имоле, но был замечен с командой Брэбэма , запустив ложный слух, что вскоре он присоединится к команде вместе с Нельсоном Пике . Как выяснилось, Арну больше не будет участвовать в Формуле-1, пока не присоединится к Лижье в 1986 году .

Айртон Сенна занял поул-позицию на своем Lotus - Renault со временем 1: 27.327, с Кеке Росбергом рядом с ним в первом ряду на Williams - Honda . Для Сенны это будет первая из семи последовательных поул-позиций в Имоле, завершившаяся в 1992 году .

Второй ряд заняли Элио де Анхелис на втором Lotus и Микеле Альборето на Ferrari . Бельгийский Бутсен был сюрприз пятый самый быстрый в Arrows - BMW , впереди McLaren - TAG из Аленом Простом . Во второй гонке за Ferrari Йоханссон квалифицировался 15-м.

Квалификационная классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Q1 2 квартал Зазор
1 12 Бразилия Айртон Сенна Лотус - Рено 1: 27,589 1: 27,327
2 6 Финляндия Кеке Росберг Уильямс - Хонда 1: 28,347 1: 27,354 +0,027
3 11 Италия Элио де Анжелис Лотус - Рено 1: 30,325 1: 27,852 +0,525
4 27 Италия Микеле Альборето Феррари 1: 27,871 1: 30,637 +0,544
5 18 Бельгия Тьерри Бутсен Стрелки - BMW 1: 28,829 1: 27,918 +0,591
6 2 Франция Ален Прост McLaren - ТЕГ 1: 28.604 1: 28.099 +0,772
7 5 объединенное Королевство Найджел Мэнселл Уильямс - Хонда 1: 29,756 1: 28.202 +0,875
8 1 Австрия Ники Лауда McLaren - ТЕГ 1: 29,413 1: 28,399 +1,072
9 7 Бразилия Нельсон Пике Брабхэм - BMW 1: 29,427 1: 28,489 +1,162
10 17 Австрия Герхард Бергер Стрелки - BMW 1: 28,697 1: 29.654 +1,370
11 15 Франция Патрик Тамбей Renault 1: 30.201 1: 29.102 +1,775
12 23 Соединенные Штаты Эдди Чивер Альфа-Ромео 1: 30,605 1: 29,259 +1,932
13 25 Италия Андреа де Сезарис Лижье - Рено 1: 30,339 1: 29,406 +2,079
14 16 объединенное Королевство Дерек Уорвик Renault 1: 30,440 1: 29,466 +2,139
15 28 год Швеция Стефан Йоханссон Феррари 1: 30,240 1: 29.806 +2,479
16 26 год Франция Жак Лаффит Лижье - Рено 1: 31,625 1: 30.982 +3,655
17 30 объединенное Королевство Джонатан Палмер Zakspeed 2: 30,990 1: 31,028 +3,701
18 22 Италия Риккардо Патрезе Альфа-Ромео 1: 31,388 1: 31.108 +3,781
19 29 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Motori Moderni 1: 32,770 1: 48,391 +5,443
20 8 Франция Франсуа Эно Брабхэм - BMW 1: 33.142 1: 33,160 +5,815
21 год 10 Франция Филипп Аллиот RAM - Hart 1: 34.201 2: 05.141 +6,874
22 24 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Альфа Ромео 1: 34.974 1: 34.209 +6,882
23 9 Западная Германия Манфред Винкельхок RAM - Hart 1: 34,936 1: 34,579 +7,252
24 4 Западная Германия Стефан Беллоф Тиррелл - Форд 1: 35,774 1: 35,653 +8,326
25 3 объединенное Королевство Мартин Брандл Тиррелл - Форд 1: 36,397 1: 36,661 +9,070
26 год 21 год Италия Мауро Бальди Дух - Харт 1: 36,922 1: 38,235 +9,595

Раса

Отчет о гонке

Ограниченное количество топлива сыграло большую роль в гонке, поскольку у нескольких пилотов закончилось топливо на последних нескольких кругах. Прост взял клетчатый флаг перед тем, как остановиться на замедляющемся круге; После этого выяснилось, что его автомобиль весил меньше двух килограммов, что привело к его дисквалификации. Подводя итог общему впечатлению, согласно которому в соответствии с правилами FISA по ограничению топлива гонки Формулы-1 были сведены к простому экономичному заезду, пилот Williams Найджел Мэнселл отметил, что «на самом деле это были не гонки».

Стефан Йоханссон провел хорошую гонку во второй гонке за Ferrari. После старта 15-м он уверенно пробивался через поле и к концу гонки перешел на второе место (пользуясь преимуществами других, заканчивающихся топливом), и был готов выиграть от того, что Сенна также пробежал всухую 3 круга из дома. Йоханссон вырвался вперед из Lotus под бурные аплодисменты итальянских болельщиков, но через полкруга у него кончилось топливо, когда он выезжал из шиканы Acque Minerali. Осмотр его машины после гонки показал, что у Ferrari была электрическая неисправность, из-за которой двигатель потреблял больше топлива, чем показания сообщали команде или Йоханссону. Показания Ferrari сказали Йоханссону, что у него все еще достаточно топлива, чтобы финишировать в гонке.

Дисквалификация Проста привела к победе де Анжелиса, его второго места в Формуле 1, а второе место досталось Бутсену, у которого кончилось топливо, когда он достиг прямой старт-финиш на последнем круге и толкнул свои стрелки через финишную черту, и третье место Француз Патрик Тамбай, у которого также закончилось топливо незадолго до финиша, он толкнул свой Renault через финишную черту, чтобы закрепить за собой финишную позицию, что оказалось последним подиумом как для Тамбая, так и для оригинальной заводской команды Renault.

Классификация гонок

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 11 Италия Элио де Анжелис Лотус - Рено 60 1: 34: 35.955 3 9
2 18 Бельгия Тьерри Бутсен Стрелки - BMW 59 + 1 круг 5 6
3 15 Франция Патрик Тамбей Renault 59 + 1 круг 11 4
4 1 Австрия Ники Лауда McLaren - ТЕГ 59 + 1 круг 8 3
5 5 объединенное Королевство Найджел Мэнселл Уильямс - Хонда 58 + 2 круга 7 2
6 28 год Швеция Стефан Йоханссон Феррари 57 Закончилось топливо 15 1
7 12 Бразилия Айртон Сенна Лотус - Рено 57 Закончилось топливо 1  
8 7 Бразилия Нельсон Пике Брабхэм - BMW 57 Закончилось топливо 9  
9 3 объединенное Королевство Мартин Брандл Тиррелл - Форд 56 Закончилось топливо 25  
10 16 объединенное Королевство Дерек Уорвик Renault 56 Закончилось топливо 14  
DSQ 2 Франция Ален Прост McLaren - ТЕГ 60 Недостаточный вес 6  
Ret 23 Соединенные Штаты Эдди Чивер Альфа-Ромео 50 Двигатель 12  
NC 24 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Альфа Ромео 46 + 14 кругов 22  
Ret 27 Италия Микеле Альборето Феррари 29 Электрические 4  
Ret 9 Западная Германия Манфред Винкельхок RAM - Hart 27 Двигатель 23  
Ret 10 Франция Филипп Аллиот RAM - Hart 24 Двигатель 21 год  
Ret 6 Финляндия Кеке Росберг Уильямс - Хонда 23 Тормоза 2  
Ret 26 год Франция Жак Лаффит Лижье - Рено 22 Турбо 16  
Ret 29 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Motori Moderni 14 Турбо 19  
Ret 25 Италия Андреа де Сезарис Лижье - Рено 11 Выделено 13  
Ret 21 год Италия Мауро Бальди Дух - Харт 9 Электрические 26 год  
Ret 8 Франция Франсуа Эно Брабхэм - BMW 5 Двигатель 20  
Ret 4 Западная Германия Стефан Беллоф Тиррелл - Форд 5 Двигатель 24  
Ret 17 Австрия Герхард Бергер Стрелки - BMW 4 Двигатель 10  
Ret 22 Италия Риккардо Патрезе Альфа-Ромео 4 Двигатель 18  
DNS 30 объединенное Королевство Джонатан Палмер Zakspeed 0 Двигатель 17  
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации


Предыдущая гонка:
Гран-при Португалии 1985 года
Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1985 г.
Следующая гонка:
Гран-при Монако 1985 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1984 года
Гран-при Сан-Марино Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1986 года