1985 Гран-при Южной Африки - 1985 South African Grand Prix
1985 Гран-при Южной Африки | |||
---|---|---|---|
Гонка 15 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1985 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 19 октября 1985 г. | ||
Место нахождения |
Кьялами, провинция Трансвааль , Южная Африка |
||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4,104 км (2,55 миль) | ||
Расстояние | 75 кругов, 308,8 км (191,248 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Уильямс - Хонда | ||
Время | 1: 02.366 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | |
Время | 1: 08.149 на 74-м круге | ||
Подиум | |||
Первый | Уильямс - Хонда | ||
Второй | Уильямс - Хонда | ||
В третьих | McLaren - ТЕГ | ||
Лидеры круга |
1985 южноафриканский Гран был Формула автопробег состоялся 19 октября 1985 года в Kyalami Circuit в Южной Африке . Это был пятнадцатый и предпоследний этап чемпионата мира FIA Formula One 1985 года , последний Гран-при чемпионата мира, который проводился в субботу, и последний этап Гран-при чемпионата мира, на котором гонщикам на подиуме были вручены лавровые венки.
Гонка была отмечена тем, что некоторые команды бойкотировали мероприятие из-за апартеида - сегрегации черных и белых - и была последней гонкой Формулы-1 в Южной Африке до тех пор, пока апартеид не закончился в 1992 году . Гонку выиграл Найджел Мэнселл в Williams - Honda , который также принимал поул .
Отчет
Мероприятие было бойкотировано двумя командами, Ligier и Renault , из-за растущего международного давления против терпимости к системе апартеида в стране. Чрезвычайное положение было объявлено правительством ЮАР в июле из-за растущих гражданских волнений по всей стране, и бойкоты французских команд Ligier и Renault шли в ногу с бойкотом и санкциями французского правительства в отношении Южной Африки, очевидно, под давлением. Большинство гонщиков Формулы-1, включая Алена Проста , Ники Лауда и Найджела Мэнселла, были лично очень против гонок в Южной Африке, но гонщики придерживались мнения, что, поскольку они были наняты для участия в каждом Гран-при, они будут участвовать в гонках в Кьялами.
Некоторые правительства пытались не допустить своих гонщиков к участию в гонке. Санкции Бразилии в отношении Южной Африки почти не позволили Нельсону Пике или Айртону Сенне участвовать в гонках.
Финляндия и Швеция высказали аналогичные возражения относительно участия финна Кеке Росберга и шведа Стефана Йоханссона . Национальная автомобильная федерация Швеции объявила, что Йоханссон не сможет участвовать в гонках в Южной Африке перед этим мероприятием, но он участвовал в гонке.
Айртон Сенна первоначально сказал, что он будет участвовать в гонках, если будет участвовать Lotus. Однако позже он сказал, что бойкотирует гонку.
Несколько спонсоров также приказали командам удалить свой бренд с автомобилей, которые они поддерживали, в первую очередь Marlboro и Beatrice Foods .
Последний владел долей в команде Haas Lola на одном автомобиле . В то время как Алан Джонс квалифицировался 18-м в этой команде, его машина не была на стартовой решетке. Официально Джонс сослался на болезнь, почему он не участвовал в гонках, но в то время ходили слухи, что Беатрис приказала команде бойкотировать. В 2017 году Джонс описал встречу с Берни Экклстоуном в ночь перед гонкой, который предложил Джонсу на следующее утро симулировать болезнь и не появляться. Экклстоун описал, как в США на Беатрис оказывали давление со стороны активистов, таких как Джесси Джексон, чтобы они не участвовали в гонке, под угрозами, в том числе забастовками со стороны афроамериканцев, работающих на их предприятиях. Об этом плане знали только Джонс и руководство команды Тедди Майер и Карл Хаас . Джонс сказал: «Итак, в субботу утром меня не было. Я просто не появился. У них была машина, готовая к работе, когда им сказали:« Эй-Джей был поражен вирусом, и мы не участвуем в гонках ». . "
Это был последний Гран-при Южной Африки до тех пор, пока не закончился апартеид, когда президент FISA Жан-Мари Балестр объявил через несколько дней после гонки, что Гран-при не вернется в страну в 1986 году из-за апартеида. Даже без политического давления это вполне могло быть последней гонкой Формулы-1, проводившейся в Кьялами в ее тогдашнем виде: FISA давно сочло, что трассы, на которых время круга составляет менее 60 секунд, считались слишком малыми для гонок Гран-при и со скоростями автомобилей. постоянно увеличиваясь, можно было сделать вывод, что время круга с 1986 года будет меньше 60 секунд. Время поул-позиции Кьялами фактически упало более чем на 10 секунд с гонки 1981 года , а время поул-позиции Мэнселла в 1985 году, равное 1: 02.366, было более чем на две секунды быстрее, чем поул-время Нельсона Пике в 1984 году, равное 1: 04.871.
Гран-при Южной Африки вернется только в 1992 году , после окончания апартеида, в новой конфигурации трассы Кьялами. Мэнселл также выиграет гонку 1992 года за рулем Williams, хотя и с безнаддувным двигателем Renault.
Классификация
Квалификационный
Поул-позиция досталась Найджелу Мэнселлу со средней скоростью 236,898 км / ч (147,201 миль / ч).
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 1: 03.188 | 1: 02.366 | - |
2 | 7 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 1: 03.844 | 1: 02.490 | +0,124 |
3 | 6 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 1: 03.073 | 1: 02.504 | +0,138 |
4 | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 1: 04.517 | 1: 02,825 | +0,459 |
5 | 8 | Марк Зурер | Брэбэм - BMW | 1: 05.411 | 1: 04.088 | +1,722 |
6 | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 1: 04.611 | 1: 04.129 | +1,763 |
7 | 19 | Тео Фаби | Толеман - Харт | 1: 06.083 | 1: 04.215 | +1,849 |
8 | 1 | Ники Лауда | McLaren - ТЕГ | 1: 05.357 | 1: 04.283 | +1,917 |
9 | 2 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 1: 05.757 | 1: 04.376 | +2,010 |
10 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 1: 05.079 | 1: 04.518 | +2,152 |
11 | 17 | Герхард Бергер | Стрелки - BMW | 1: 06,546 | 1: 04.780 | +2,414 |
12 | 22 | Риккардо Патрезе | Альфа-Ромео | 1: 06.386 | 1: 04.948 | +2,582 |
13 | 20 | Пьеркарло Гинзани | Толеман - Харт | 1: 07.800 | 1: 05.114 | +2,748 |
14 | 23 | Эдди Чивер | Альфа-Ромео | 1: 07.159 | 1: 05.260 | +2,894 |
15 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1: 05.268 | 1: 05.757 | +2,902 |
16 | 28 год | Стефан Йоханссон | Феррари | 1: 05.406 | 1: 05.388 | +3,022 |
17 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Renault | 1: 06,709 | 1: 05.649 | +3,283 |
18 | 33 | Алан Джонс | Лола - Харт | 1: 07.144 | 1: 05.731 | +3,365 |
19 | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Renault | 1: 07.935 | 1: 06.205 | +3,839 |
20 | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Motori Moderni | 1: 10,025 | 1: 08.658 | +6,292 |
21 год | 24 | Huub Rothengatter | Оселла - Альфа Ромео | 1: 09.904 | 1: 09.873 | +7,507 |
Гонка
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Хонда | 75 | 1: 28: 22,866 | 1 | 9 |
2 | 6 | Кеке Росберг | Уильямс - Хонда | 75 | + 7,572 | 3 | 6 |
3 | 2 | Ален Прост | McLaren - ТЕГ | 74 | + 1 круг | 9 | 4 |
4 | 28 год | Стефан Йоханссон | Феррари | 74 | + 1 круг | 16 | 3 |
5 | 17 | Герхард Бергер | Стрелки - BMW | 74 | + 1 круг | 11 | 2 |
6 | 18 | Тьерри Бутсен | Стрелки - BMW | 74 | + 1 круг | 10 | 1 |
7 | 3 | Мартин Брандл | Тиррелл - Renault | 73 | + 2 круга | 17 | |
Ret | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 52 | Двигатель | 6 | |
Ret | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Motori Moderni | 45 | Радиатор | 20 | |
Ret | 1 | Ники Лауда | McLaren - ТЕГ | 37 | Турбо | 8 | |
Ret | 4 | Филипп Штрайфф | Тиррелл - Renault | 16 | Авария | 19 | |
Ret | 12 | Айртон Сенна | Лотус - Рено | 8 | Двигатель | 4 | |
Ret | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 8 | Турбо | 15 | |
Ret | 7 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 6 | Двигатель | 2 | |
Ret | 20 | Пьеркарло Гинзани | Толеман - Харт | 4 | Двигатель | 13 | |
Ret | 19 | Тео Фаби | Толеман - Харт | 3 | Двигатель | 7 | |
Ret | 8 | Марк Зурер | Брэбэм - BMW | 3 | Двигатель | 5 | |
Ret | 24 | Huub Rothengatter | Оселла - Альфа Ромео | 1 | Электрические | 21 год | |
Ret | 22 | Риккардо Патрезе | Альфа-Ромео | 0 | Столкновение | 12 | |
Ret | 23 | Эдди Чивер | Альфа-Ромео | 0 | Столкновение | 14 | |
DNS | 33 | Алан Джонс | Лола - Харт | Нездоровый | 18 | ||
Источник:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 11 результатов засчитывались в чемпионате пилотов. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
использованная литература