1989 Гран-при Бразилии - 1989 Brazilian Grand Prix

1989 Гран-при Бразилии
Гонка 1 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1989 года
Autódromo de Jacarepaguá 1978-1995.png
Детали гонки
Дата 26 марта 1989 г.
Официальное название XVIII Grande Prêmio do Brasil
Место нахождения Международный автодром Нельсон Пике
Жакарепагуа , Рио-де-Жанейро
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 5,031 км (3,126 миль)
Расстояние 61 круг, 306,891 км (190,693 миль)
Погода Очень жарко, сухо, солнечно
Поул-позиция
Водитель Макларен - Хонда
Время 1: 25.302
Самый быстрый круг
Водитель Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено
Время 1: 32,507 на 47 круге
Подиум
Первый Феррари
Второй Макларен - Хонда
В третьих Март - Джадд
Лидеры круга

1989 Гран При Бразилии был Формулы автопробег состоится в Jacarepaguá , Рио - де - Жанейро 26 марта 1989 г. Это была первая гонка 1989 Formula One World Championship .

Гонка 61- м круге выиграл англичанин Найджел Мэнселл , за рулем Ferrari , с француз Ален Прост секунду в McLaren - Honda и местного водителя Гужельмин треть в марте - Джадд .

Квалификационный

Предварительный отчет

Несколько команд были обязаны участвовать в предварительных квалификационных сессиях в пятницу утром в 1989 году, чтобы сократить количество машин до тридцати машин для основных квалификационных сессий в пятницу днем ​​и в субботу. В середине сезона предквалификационная группа должна была быть переоценена: более успешным командам, набравшим очки, разрешалось избегать предквалификации, а командам, не добившимся успеха, требовалось пройти предварительную квалификацию с середины сезона.

На этом первом Гран-при 1989 года в Бразилии пяти машинам было разрешено проехать. Команда AGS расширилась с одной машины до двух, и их первая машина, которой управлял Филипп Штрайфф , не требовалась для предварительной квалификации. Однако француз был парализован в результате крушения на тестах в середине недели на трассе, что положило конец его карьере. Его не заменили во время уик-энда Гран-при, что позволило дополнительной машине отойти от предквалификационной сессии.

Команда FIRST отказалась от участия перед соревнованием, так как автомобиль не прошел обязательный предсезонный краш-тест FIA . Осталось тринадцать автомобилей, участвовавших в сессии. В их число вошли два Brabhams , поскольку команда не участвовала в 1988 году, и новая команда Onyx с их двумя автомобилями. Также были включены два Zakspeeds и два Osellas . В результате осталось пять других автомобилей: единственный автомобиль, представленный на EuroBrun , и вторые автомобили четырех команд, число которых в 1989 году увеличилось с одной до двух, а именно AGS, Coloni , Dallara и Rial .

Во время сессии два Брабхэма Мартина Брандла и Стефано Модена были значительно быстрее, чем другие участники, обеспечив комфортный результат 1–2. Третьим стал EuroBrun, которым управлял дебютант швейцарского гонщика Грегор Фойтек , а четвертым стал Оселла Никола Ларини . Удачливым пятым самым быстрым бегуном, который также прошел квалификацию в этом случае, стал Бернд Шнайдер из Zakspeed .

На шестом месте пропустил Алекс Каффи на «Далларе», опередив ветерана Пьеркарло Гинзани на другой «Оселле». Другой новичок, немецкий гонщик Фолькер Вайдлер был восьмым в Риале , а Колони Пьера-Анри Рафанеля девятым, опередив Иоахима Винкельхока , который также впервые участвовал в Формуле-1 в AGS. Одиннадцатым стал второй Zakspeed Агури Сузуки , когда пилоты Onyx немного плыли по течению в нижней части табелей учета рабочего времени, так как у них было мало времени, чтобы протестировать свою новую машину. Стефан Йоханссон был быстрее своего напарника по бельгийской команде Бертрана Гашо , другого гонщика в этой сессии, дебютировавшего в Формуле-1, но все же был более чем на семь секунд медленнее, чем время Брандла.

Предквалификационная классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Время Зазор
1 7 Объединенное Королевство Мартин Брандл Брэбэм - Джадд 1: 27,764
2 8 Италия Стефано Модена Брэбэм - Джадд 1: 28.147 +0,383
3 33 Швейцария Грегор Фойтек EuroBrun - Джадд 1: 29.604 +1,840
4 17 Италия Никола Ларини Оселла - Форд 1: 29,679 +1,915
5 34 Западная Германия Бернд Шнайдер Zakspeed - Ямаха 1: 30,417 +2,653
6 21 год Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 1: 30,747 +2,983
7 18 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Форд 1: 31.150 +3,386
8 39 Западная Германия Фолькер Вайдлер Риал - Форд 1: 31,964 +4.200
9 32 Франция Пьер-Анри Рафанель Колони - Форд 1: 32.019 +4,255
10 41 год Западная Германия Иоахим Винкельхок AGS - Ford 1: 32,982 +5,218
11 35 год Япония Агури Сузуки Zakspeed - Ямаха 1: 33.079 +5,315
12 36 Швеция Стефан Йоханссон Оникс - Форд 1: 35,232 +7,468
13 37 Бельгия Бертран Гашо Оникс - Форд 1: 37,932 +10,168

Квалификационный отчет

Айртон Сенна занял поул-позицию в квалификации, опередив Риккардо Патрезе , сделав рекордное 177-е появление на Гран-при, и Герхарда Бергера на новом Ferrari 640 , который показал первую полуавтоматическую коробку передач в Формуле-1. Для Патрезе это был фактически его первый старт в первом ряду с тех пор, как он стартовал вторым на Гран-при Европы 1983 года в Брэндс-Хэтче , перерыв в 81 гонку. Во время своего дебюта за Ferrari товарищ Бергера по команде Найджел Мэнселл квалифицировался шестым. После гонки Мэнселл пошутил, что он был настолько убежден в ненадежности своей новой машины, что забронировал ранний рейс домой.

Джонни Герберт ( Benetton ) и Оливье Груйяр ( Ligier ) оба квалифицировались для своих первых гонок Формулы-1.

Квалификационная классификация

Поз Нет Водитель Команда Q1 2 квартал Зазор
1 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 1: 26.205 1: 25.302
2 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 1: 26.172 7: 12,732 +0,870
3 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 1: 26.271 1: 26,394 +0,969
4 5 Бельгия Тьерри Бутсен Уильямс - Рено 1: 27,367 1: 26,459 +1,157
5 2 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 1: 27.095 1: 26,620 +1,318
6 27 Объединенное Королевство Найджел Мэнселл Феррари 1: 27.249 1: 26,772 +1,470
7 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 1: 27,525 1: 27.035 +1,733
8 9 Объединенное Королевство Дерек Уорвик Стрелки - Форд 1: 27,937 1: 27,408 +2,106
9 11 Бразилия Нельсон Пике Лотос - Джадд 1: 28,423 1: 27,437 +2,135
10 20 Объединенное Королевство Джонни Герберт Бенеттон - Форд 1: 27,626 1: 27,754 +2,324
11 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 1: 28,394 1: 27,865 +2,563
12 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд 1: 27.956 1: 28,581 +2,654
13 7 Объединенное Королевство Мартин Брандл Брэбэм - Джадд 1: 29,138 1: 28.274 +2,972
14 8 Италия Стефано Модена Брэбэм - Джадд 1: 28,621 1: 28.942 +3,319
15 22 Италия Андреа де Сезарис Даллара - Форд 1: 29.005 1: 29.206 +3,703
16 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 1: 30.077 1: 29,435 +4,133
17 38 Германия Кристиан Даннер Риал - Форд 1: 30,460 1: 29,455 +4,153
18 3 Объединенное Королевство Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 1: 30,443 1: 29,573 +4,271
19 17 Италия Никола Ларини Оселла - Форд 1: 31,341 1: 30.146 +4,844
20 4 Италия Микеле Альборето Тиррелл - Форд 1: 32,260 1: 30,255 +4,953
21 год 12 Япония Сатору Накадзима Лотос - Джадд 1: 30.942 1: 30,375 +5,073
22 26 год Франция Оливье Грюйяр Лижье - Форд 1: 30,410 1: 30,666 +5,108
23 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford 1: 30,702 1: 30,643 +5,341
24 10 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелки - Форд 1: 30,657 1: 31.068 +5,355
25 34 Германия Бернд Шнайдер Zakspeed - Ямаха 1: 32,346 1: 30,861 +5,559
26 год 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Ламборджини 1: 31,872 1: 31.009 +5,707
27 29 Франция Янник Далмас Лола - Ламборджини 1: 32,411 1: 31,260 +5,958
28 год 25 Франция Рене Арну Лижье - Форд 1: 34,232 1: 31,376 +6,074
29 33 Швейцария Грегор Фойтек EuroBrun - Джадд 1: 31,791 1: 53,570 +6,489
30 31 год Бразилия Роберто Морено Колони - Форд 1: 32,561 1: 34,894 +7 259

Гонка

Отчет о гонке

На старте Никола Ларини был дисквалифицирован за неправильный старт. Мэнселл стал первым человеком со времен Марио Андретти в 1971 году, который выиграл свой дебют в Формуле-1 за Ferrari, подвиг, которого не было до тех пор, пока Кими Райкконен не выиграл за Ferrari на Гран-при Австралии 2007 года . Кроме того, это была первая гонка, в которой когда-либо выигрывал автомобиль с полуавтоматической коробкой передач. Мэнселл порезал руки о трофей после гонки. Он присоединился на подиум по McLaren «s Ален Прост и Марча Гужельмин , что делает его первое появление на подиуме. Джонни Герберт, все еще восстанавливающийся после ужасной аварии в Формуле-3000 на Брэндс-Хэтче шестью месяцами ранее, финишировал 4-м в своем дебюте в Формуле-1 за Benetton, на 1,123 секунды позади Гугельмина и на 7,748 секунды впереди товарища по команде Алессандро Наннини, который финишировал 6-м.

Не повезло гонщику Arrows Дереку Уорвику . Во время его второй остановки из-за шин возникла проблема с установкой заднего колеса, из-за которой он потерял более 25 секунд. В конце концов он финишировал на пятом месте, отстав от Мэнселла менее чем на 18 секунд, предполагая, что пит-стоп, возможно, стоил Уорику его первой победы на Гран-при.

Уорвик Стрелка одноклубник Эдди Чивер рухнул после выхода его автомобиля после столкновения с участием Zakspeed из Бернда Шнайдера , который закончил свою гонку. На самом деле Эрроусу пришлось модифицировать машину Чивера после того, как он провалил проверку безопасности FIA, когда у водителя было пять секунд, чтобы выйти из машины. Новая Arrows A11, разработанная Россом Брауном, была очень удобной для высокого американца, и у него были проблемы с посадкой в ​​машину перед тренировкой. Шнайдер, чья машина была оснащена новым двигателем Yamaha V8 , вошла в гонку только после аварии Филиппа Штрайффа, и FIA разрешила пяти предварительным квалификационным участникам выйти на основное поле вместо четырех. Шнайдер не прошел квалификацию в другую гонку до предпоследнего этапа сезона в Японии примерно семь месяцев спустя. Его новый товарищ по команде Агури Сузуки в конечном итоге не смог квалифицироваться во все 16 раундов сезона 1989 года.

Это была последняя гонка Формулы-1 в Жакарепагуа. С 1990 года Гран-при Бразилии будет проводиться в сокращенном Интерлагосе в Сан-Паулу , родном городе Айртона Сенны.

Классификация гонок

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 27 Объединенное Королевство Найджел Мэнселл Феррари 61 1: 38: 58,744 6 9
2 2 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 61 + 7.809 5 6
3 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд 61 + 9,370 12 4
4 20 Объединенное Королевство Джонни Герберт Бенеттон - Форд 61 + 10,493 10 3
5 9 Объединенное Королевство Дерек Уорвик Стрелки - Форд 61 + 17,866 8 2
6 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 61 + 18,241 11 1
7 3 Объединенное Королевство Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 60 + 1 круг 18
8 12 Япония Сатору Накадзима Лотос - Джадд 60 + 1 круг 21 год
9 26 год Франция Оливье Грюйяр Лижье - Форд 60 + 1 круг 22
10 4 Италия Микеле Альборето Тиррелл - Форд 59 + 2 круга 20
11 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 59 + 2 круга 1
12 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Ламборджини 58 + 3 круга 26 год
13 22 Италия Андреа де Сезарис Даллара - Форд 57 + 4 круга 15
14 38 Германия Кристиан Даннер Риал - Форд 56 Коробка передач 17
Ret 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 51 Генератор 2
Ret 10 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелки - Форд 37 Столкновение 24
Ret 34 Германия Бернд Шнайдер Zakspeed - Ямаха 36 Столкновение 25
Ret 7 Объединенное Королевство Мартин Брандл Брэбэм - Джадд 27 Полуоси 13
Ret 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 22 Приостановка 7
Ret 11 Бразилия Нельсон Пике Лотос - Джадд 10 Топливная система 9
DSQ 17 Италия Никола Ларини Оселла - Форд 10 Незаконный запуск 19
Ret 8 Италия Стефано Модена Брэбэм - Джадд 9 Полуоси 14
Ret 5 Бельгия Тьерри Бутсен Уильямс - Рено 3 Двигатель 4
Ret 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 2 Шасси 16
Ret 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 0 Столкновение 3
Ret 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford 0 Столкновение 23
DNQ 29 Франция Янник Далмас Лола - Ламборджини
DNQ 25 Франция Рене Арну Лижье - Форд
DNQ 33 Швейцария Грегор Фойтек EuroBrun - Джадд
DNQ 31 год Бразилия Роберто Морено Колони - Форд
DNPQ 21 год Италия Алекс Каффи Даллара - Форд
DNPQ 18 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Форд
DNPQ 39 Германия Фолькер Вайдлер Риал - Форд
DNPQ 32 Франция Пьер-Анри Рафанель Колони - Форд
DNPQ 41 год Германия Иоахим Винкельхок AGS - Ford
DNPQ 35 год Япония Агури Сузуки Zakspeed - Ямаха
DNPQ 36 Швеция Стефан Йоханссон Оникс - Форд
DNPQ 37 Бельгия Бертран Гашо Оникс - Форд
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература

  • Результаты предварительных квалификаций из Ежегодника FIA 1989


Предыдущая гонка:
Гран-при Австралии 1988 г. 		Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1989 г. 		Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 1989 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 1988 г. 		Гран-при Бразилии Следующая гонка:
Гран-при Бразилии 1990 г.