Гран-при Мексики 1989 года - 1989 Mexican Grand Prix

Гран-при Мексики 1989 года
Гонка 4 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1989 года
Autódromo Hermanos Rodríguez.svg
Детали гонки
Дата 28 мая 1989 г.
Официальное имя XIII Gran Premio de México
Место расположения Autódromo Hermanos Rodríguez
Magdalena Mixhuca , Мехико
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 4,421 км (2,747 миль)
Расстояние 69 кругов, 305,049 км (189,549 миль)
Погода Жарко, сухо, частично солнечно 25 ° C / 79 ° F, влажность 40%, ветер северо-западный, 10 миль в час
Поул-позиция
Водитель Макларен - Хонда
Время 1: 17,876
Самый быстрый круг
Водитель Великобритания Найджел Мэнселл Феррари
Время 1: 20.420 на 41-м круге
Подиум
Первый Макларен - Хонда
Второй Уильямс - Рено
В третьих Тиррелл - Форд
Лидеры круга

1989 мексиканский Гран был Формулы автопробег состоялся на автодроме Херманос Родригес , Мехико 28 мая 1989 года гонки, оспаривается в течение 69 кругов, был четвёртым гонка 1989 сезона Формулы и выиграл с поула по Айртон Сенна за рулем McLaren - Honda , Риккардо Патрезе вторым на Williams - Renault и Микеле Альборето третьим на Tyrrell - Ford .

Квалификационный

Предварительный отчет

Предварительная квалификационная сессия в пятницу утром принесла еще 1–2 для команды Brabham , которая на данный момент является их третьей из четырех Гран-при. На этот раз Мартин Брандл был самым быстрым впереди Стефано Модены , с Dallara от Alex Каого предварительно квалификации в третьем. Пилот , занявший четвертое место, занял Стефан Йоханссон на Ониксе , который впервые прошел в основные квалификационные сессии в этом сезоне за счет своего товарища по команде Бертрана Гашо , который был пятым по скорости.

Хотя не в состоянии предварительного отбора, Грегор Фойтек был один из его лучших сессий, заканчивая шестым самым быстрым в единственном ЕвроБрун , впереди Osella из Ларини , который перенес выпуск топливного насоса. Ларини должен был заменить Герхарда Бергера в Ferrari, если бы австриец не смог вернуться в кабину после аварии в Имоле . Фолькер Вайдлер был восьмым в Риале , что также стало одним из его лучших результатов в сезоне, несмотря на проблемы с передачей. Затем было два Zakspeeds из Бернда Шнайдера и Агурь Судзуки , а другое ОСЕЛЬЕ, движимое Пьеркарела Гиндзань . Гинзани был исключен из игры после того, как проигнорировал сигнал проверки веса. В конце таблицы времени находился Йоахим Винкельхок из AGS и, наконец, Пьер-Анри Рафанель , который не показал репрезентативное время круга на Coloni FC188B после его сильных результатов в последней гонке в Монако . Coloni привезла только трех механиков и одну машину для Рафанеля и Роберто Морено , ожидая постройки их нового C3 , делая символические усилия, чтобы пройти квалификацию, чтобы соответствовать правилам и избежать штрафа.

Предквалификационная классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Время Зазор
1 7 Великобритания Мартин Брандл Брэбэм - Джадд 1: 21,770 -
2 8 Италия Стефано Модена Брэбэм - Джадд 1: 22,211 +0,441
3 21 год Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 1: 22,876 +1,106
4 36 Швеция Стефан Йоханссон Оникс - Форд 1: 23,288 +1,518
5 37 Бельгия Бертран Гашо Оникс - Форд 1: 23,752 +1,982
6 33 Швейцария Грегор Фойтек EuroBrun - Джадд 1.24.351 +2,581
7 17 Италия Никола Ларини Оселла - Форд 1: 24,392 +2,622
8 39 Германия Фолькер Вайдлер Риал - Форд 1: 24,966 +3,196
9 34 Германия Бернд Шнайдер Zakspeed - Ямаха 1: 25,418 +3,648
10 35 год Япония Агури Сузуки Zakspeed - Ямаха 1: 25,658 +3,888
11 18 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Форд 1: 26.065 +4,295
12 41 год Германия Иоахим Винкельхок AGS - Ford 1: 26,754 +4,984
13 32 Франция Пьер-Анри Рафанель Колони - Форд 1: 34,357 +12,587

Квалификационный отчет

В квалификации чемпион мира Айртон Сенна занял 33-е поул-позицию в карьере, что соответствует давнему рекорду Джима Кларка . Поул-результат Сенны на своем McLaren - Хонда был на 0,408 медленнее, чем его поул-результат в 1988 году на McLaren MP4 / 4 с турбонаддувом . Его McLaren товарищ по команде Ален Прост был вторым самым быстрым с Ferrari 640 в Найджел Мэнселл треть. Товарищ по команде Мэнселла Герхард Бергер , возвращаясь к действию в Мексике после аварии в Сан - Марино , был шестым, то феррари расщепляется марта - Джадд от Ивана Капелли и Williams - Renault из Патрезе . Удивительно, но товарищ по команде Капелли Маурисио Гуджельмин не смог пройти квалификацию. Бергер, все еще страдающий от последствий аварии, признал, что, если бы не инновационная полуавтоматическая трансмиссия Ferrari (что означало, что ему не приходилось переключать передачи, как при обычном ручном переключении передач), он не смог бы участвовать в гонках.

Задний ряд сетки был , возможно , лучший дипломированный и самый опытный в истории Гран При, состоящий из победителя семикратный Рене Арну в Ligier - Форд и трехкратный чемпион мира Нельсон Пике в Лотус -Judd.

Квалификационная классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Q1 2 квартал Зазор
1 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 1: 19.112 1: 17,876 -
2 2 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 1: 20,401 1: 18,773 +0,897
3 27 Великобритания Найджел Мэнселл Феррари 1: 21.170 1: 19,137 +1,261
4 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 1: 24,720 1: 19,337 +1,461
5 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 1: 21,763 1: 19,656 +1,780
6 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 1: 21,564 1: 19,835 +1,959
7 4 Италия Микеле Альборето Тиррелл - Форд 1: 22,150 1: 20,066 +2,190
8 5 Бельгия Тьерри Бутсен Уильямс - Рено 1: 21,456 1: 20,234 +2,358
9 8 Италия Стефано Модена Брэбэм - Джадд 1: 22,640 1: 20,505 +2,629
10 9 Великобритания Дерек Уорвик Стрелки - Форд 1: 23,245 1: 20.601 +2,725
11 26 Франция Оливье Грюйяр Лижье - Форд 1: 23.053 1: 20,859 +2,983
12 22 Италия Андреа де Сезарис Даллара - Форд 1: 23.066 1: 20,873 +2,997
13 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 1: 21,791 1: 20,888 +3,012
14 3 Великобритания Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 1: 21,561 1: 20,888 +3,012
15 12 Япония Сатору Накадзима Лотос - Джадд 1: 22,438 1: 20,943 +3,067
16 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Ламборджини 1: 22.014 1: 21.031 +3,155
17 40 Италия Габриэле Тарквини AGS - Ford 1: 23.004 1: 21.031 +3,155
18 20 Великобритания Джонни Герберт Бенеттон - Форд 1: 22,553 1: 21.105 +3,229
19 21 год Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 1: 22,705 1: 21,139 +3,263
20 7 Великобритания Мартин Брандл Брэбэм - Джадд 1: 23,375 1: 21,217 +3,341
21 год 36 Швеция Стефан Йоханссон Оникс - Форд 1: 23,746 1: 21,358 +3,482
22 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 1: 24,181 1: 21,471 +3,595
23 38 Германия Кристиан Даннер Риал - Форд 1: 22,931 1: 21,696 +3,820
24 10 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелки - Форд 1: 23,427 1: 21,716 +3,840
25 25 Франция Рене Арну Лижье - Форд 1: 24,890 1: 21,830 +3,954
26 11 Бразилия Нельсон Пике Лотос - Джадд 1: 23.090 1: 21,831 +3,955
27 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford 1: 26,567 1: 21,935 +4,059
28 год 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд 1: 22,712 1: 22.081 +4,205
29 29 Франция Янник Далмас Лола - Ламборджини 1: 25,651 9: 27.789 +7,775
30 31 год Бразилия Роберто Морено Колони - Форд нет времени 3: 34.095 +2: 16,219

Раса

Отчет о гонке

Сенна выбрал для гонки шины Goodyear «B» со средним составом, в то время как Прост выбрал более мягкие шины из состава С в надежде получить преимущество в скорости. Несмотря на то, что поул находился на грязной стороне трассы в Мексике, Сенна сделал лучший старт и смог выйти на первый поворот от Мэнселла, Проста, Бергера, Патрезе и Тиррелл- Форд Микеле Альборето . Тем не менее, все это ничего не значило, так как Модена на своем Brabham на первом круге повернул свой Brabham в Peraltada, был отбит лижером Оливье Груйяра и финишировал у стены шины. Несмотря на то, что автомобиль не находился в опасном положении, был показан красный флаг, и гонку пришлось возобновить.

Сенна выиграл рестарт и возглавил Проста, быстро стартовавшего Бергера, Мэнселла и пары Уильямса Патрезе и Тьерри Бутсена . Прост, благодаря более мягким шинам, обеспечивающим лучшее сцепление с дорогой, вскоре сел на заднюю часть машины своего товарища по команде. Однако именно в Мексике Прост начал сомневаться в мощности своего Honda V10 по сравнению с теми, которые использовал Сенна. В течение ряда кругов Прост, явно быстрее преодолевший заключительный поворот Перальтады, выходящий на главную прямую, не мог произвести впечатление на Сенну, несмотря на то, что он был на своем аэродинамическом буксировщике на главной прямой длиной 1,2 км. Действительно, McLaren №1 оторвался от машины №2 на прямой. Бегство к своему товарищу по команде в конечном итоге оказало пагубное влияние на шины Проста, и вскоре он оказался в боксах, чтобы сменить резину. Затем команда McLaren по ошибке подарила французу другой комплект шин C, а не B, которые он использовал. Вскоре Прост вернулся для очередной замены шин и вернулся в гонку всего на несколько секунд впереди Сенны, который теперь почти опережал своего ближайшего соперника по чемпионату на круг. Несмотря на то, что у него были гораздо более свежие шины, чем у его товарища по команде, Прост все же уступил позиции Сенне и, в конце концов, проиграл кругу, когда бразилец промчался мимо на главной прямой, подпитывая заявления Проста о том, что его двигатели не работают по сравнению с двигателями Сенны. Босс команды McLaren Рон Деннис позже публично извинился перед Простом за ошибку в его пит-стопе.

Оба Ferrari шли хорошо, пока гонка Бергера не закончилась на 16-м круге отказом трансмиссии, в то время как коробка передач Мэнселла работала до 43-го круга. Это оставило Williams of Patrese на втором месте, а Alboreto - на удивительном третьем. Так финишировала тройка лучших, а Алессандро Наннини стал четвертым на своем Benetton B188 . Команда Benetton надеялась, что их новый B189 будет доступен в Мексике, но продолжающиеся проблемы с новым двигателем Ford HB привели к тому, что команде пришлось продолжать использовать машину и двигатели 1988 года. Прост, не имея шлепков, финишировал пятым и стал последней машиной на лидирующем круге, в то время как итальянец Габриэле Тарквини набрал шестое очко на своем AGS- Ford, что оказалось его единственным очком в Формуле-1.

Классификация гонок

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 69 1: 35: 21,431 1 9
2 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 69 + 15.560 5 6
3 4 Италия Микеле Альборето Тиррелл - Форд 69 + 31,254 7 4
4 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 69 + 45,495 13 3
5 2 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 69 + 56,113 2 2
6 40 Италия Габриэле Тарквини AGS - Ford 68 + 1 круг 17 1
7 10 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелки - Форд 68 + 1 круг 24
8 26 Франция Оливье Грюйяр Лижье - Форд 68 + 1 круг 11
9 7 Великобритания Мартин Брандл Брэбэм - Джадд 68 + 1 круг 20
10 8 Италия Стефано Модена Брэбэм - Джадд 68 + 1 круг 9
11 11 Бразилия Нельсон Пике Лотос - Джадд 68 + 1 круг 26
12 38 Германия Кристиан Даннер Риал - Форд 67 + 2 круга 23
13 21 год Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 67 + 2 круга 19
14 25 Франция Рене Арну Лижье - Форд 66 + 3 круга 25
15 20 Великобритания Джонни Герберт Бенеттон - Форд 66 + 3 круга 18
Ret 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 53 Двигатель 22
Ret 27 Великобритания Найджел Мэнселл Феррари 43 год Коробка передач 3
Ret 9 Великобритания Дерек Уорвик Стрелки - Форд 35 год Электрические 10
Ret 12 Япония Сатору Накадзима Лотос - Джадд 35 год Выделено 15
NC 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Ламборджини 28 год + 41 круг 16
Ret 22 Италия Андреа де Сезарис Даллара - Форд 20 Приостановка 12
Ret 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 16 Коробка передач 6
Ret 36 Швеция Стефан Йоханссон Оникс - Форд 16 Передача инфекции 21 год
Ret 5 Бельгия Тьерри Бутсен Уильямс - Рено 15 Электрические 8
Ret 3 Великобритания Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 9 Дроссельная заслонка 14
Ret 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 1 Передача инфекции 4
DNQ 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford
DNQ 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд
DNQ 29 Франция Янник Далмас Лола - Ламборджини
DNQ 31 год Бразилия Роберто Морено Колони - Форд
DNPQ 37 Бельгия Бертран Гашо Оникс - Форд
DNPQ 33 Швейцария Грегор Фойтек EuroBrun - Джадд
DNPQ 17 Италия Никола Ларини Оселла - Форд
DNPQ 39 Германия Фолькер Вайдлер Риал - Форд
DNPQ 34 Германия Бернд Шнайдер Zakspeed - Ямаха
DNPQ 35 год Япония Агури Сузуки Zakspeed - Ямаха
DNPQ 18 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Форд
DNPQ 41 год Германия Иоахим Винкельхок AGS - Ford
DNPQ 32 Франция Пьер-Анри Рафанель Колони - Форд
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации


Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 1989 г.
Чемпионат мира Формулы-1 FIA,
сезон 1989 г.
Следующая гонка:
Гран-при США 1989 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Мексики 1988 г.
Гран-при Мексики Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1990 г.