1989 Гран-при Португалии - 1989 Portuguese Grand Prix

1989 Гран-при Португалии
Гонка 13 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1989 года
Автодром Эшторил 1984-1993.png
Детали гонки
Дата 24 сентября 1989 г.
Официальное имя XXIII Grande Prémio de Portugal
Место расположения Autódromo do Estoril
Estoril , Португалия
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 4.350 км (2.703 мили)
Расстояние 71 круг, 308,850 км (191,910 миль)
Погода Жарко, сухо, солнечно
Поул-позиция
Водитель Макларен - Хонда
Время 1: 15.468
Самый быстрый круг
Водитель Австрия Герхард Бергер Феррари
Время 1: 18.986 на 49 круге
Подиум
Первый Феррари
Второй Макларен - Хонда
В третьих Оникс - Форд
Лидеры круга

1989 Гран-при Португалии (формально XXIII Grande Premio де Португалии ) был Формулы автопробег состоялся на автодром Эшторил сделать в Эшториле , Португалия на 24 сентября 1989 года он был тринадцатым гонка 1989 Formula One World Championship .

Гонку на 71 круге выиграл Герхард Бергер на Ferrari , Ален Прост был вторым на McLaren - Honda и Стефаном Йоханссоном третьим на Onyx - Ford . Товарищ Проста по команде и соперник в чемпионате пилотов Айртон Сенна сошел с дистанции из-за столкновения с Ferrari Найджела Мэнселла , которому был помечен черный флаг за реверс на пит-лейн. В результате Прост на 24 очка опередил Сенну в чемпионате с тремя оставшимися гонками.

Помимо того, что Йоханссон занял единственный подиум Onyx, в гонке также лидировал Пьерлуиджи Мартини на один круг - первый и единственный раз, когда команда Minardi возглавила гонку Формулы-1 - и десять пилотов из десяти разных команд финишировали в первой десятке. Гонка также стала 150-м стартом Гран-при Проста и последним стартом для команды Coloni , хотя в Формуле 1 она продлится до конца 1991 года.

Квалификационный

Предварительный отчет

Onyx вернулся на первое место в пятничном утреннем табеле учета рабочего времени, поскольку Стефан Йоханссон был быстрее на полсекунды. Его новым напарником по команде стал финский гонщик Джей Джей Лехто , который заменил Бертрана Гашо после последней гонки после того, как Гашо открыто критиковал команду и был уволен. На своем первом этапе Формулы-1 Лехто просто пропустил предварительную квалификацию из-за неудачной дисквалификации во время сессии, оставив его пятым. В Larrousse - Лола автомобили и предварительно квалифицированы снова с Аей вторым и Альборето четвертым. Другим гонщиком, прошедшим в основные квалификационные сессии, был Роберто Морено, занявший третье место на Coloni .

Янник Далмас изначально проходил предварительную квалификацию на третьем месте в своем AGS , но был исключен из сессии, а его результаты были удалены из-за ошибочного использования неправильных шин. Также был исключен гонщик Оселлы Никола Ларини за то, что он пропустил проверку веса, хотя он уже не прошел предварительную квалификацию, будучи только девятым по скорости.

Среди других гонщиков, которые не смогли продолжить движение, были другой Оселла из Пьеркарло Гинзани , который опередил своего товарища по команде на шестом месте, и Оскар Ларраури , несмотря на улучшение до седьмого места в EuroBrun . Восьмой был Тарквини в других AGS, впереди Zakspeeds из Aguri Suzuki и Бернда Шнайдера . Самым медленным почти на четыре секунды стал второй Coloni Энрико Бертаджиа , итальянец третий раз подряд оказался в конце таблицы.

Предквалификационная классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Время Зазор
1 36 Швеция Стефан Йоханссон Оникс - Форд 1: 18,623 -
2 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Ламборджини 1: 19.164 +0,541
3 31 год Бразилия Роберто Морено Колони - Форд 1: 19,780 +1,157
4 29 Италия Микеле Альборето Лола - Ламборджини 1: 19,869 +1,246
5 37 Финляндия Джей Джей Лехто Оникс - Форд 1: 20,880 +2,257
6 18 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Форд 1: 21.021 +2,398
7 33 Аргентина Оскар Ларраури EuroBrun - Джадд 1: 21,326 +2,703
8 40 Италия Габриэле Тарквини AGS - Ford 1: 21,881 +3,258
9 35 год Япония Агури Сузуки Zakspeed - Ямаха 1: 24,116 +5,493
10 34 Западная Германия Бернд Шнайдер Zakspeed - Ямаха 1: 24,732 +6,109
11 32 Италия Энрико Бертаджа Колони - Форд 1: 28,526 +9,903
БЫВШИЙ 41 год Франция Янник Далмас AGS - Ford - -
БЫВШИЙ 17 Италия Никола Ларини Оселла - Форд - -

Квалификационный отчет

Отборочные пила McLaren «s Айртон Сенна занять свой десятый поул в сезоне, с Ferrari в Герхарда Бергера рядом с ним на переднем ряду. Найджел Мэнселл занял третье место в другом Ferrari, а Ален Прост четвертое в другом McLaren. Пьерлуиджи Мартини впечатлены квалификации пятый в своей Minardi , опередив двух Уильямса из Патрезе и Бутсен в шестой и восьмой соответственно, Алекс Каффи седьмой в Dallara . Замыкают первую десятку Луис Перес-Сала на втором Minardi и Мартин Брандл на Brabham . Далее в таблице Стефан Йоханссон занял 12-е место на своем Ониксе, установив лучшее время в предварительной квалификации, в то время как другой предварительный квалификационный турнир, Роберто Морено , занял 15-е место, лучшую позицию в сетке для команды Coloni .

Шины для команд Minardi, Dallara, Brabham и Coloni поставляла компания Pirelli , чьи специальные квалификационные шины обычно считались лучше, чем шины Goodyear . Однако гоночные шины Goodyear по-прежнему признавались превосходящими шины Pirelli.

Квалификационная классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Q1 2 квартал Зазор
1 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 1: 15.496 1: 15.468 -
2 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 1: 16,799 1: 16.059 +0,591
3 27 Великобритания Найджел Мэнселл Феррари 1: 17,387 1: 16.193 +0,725
4 2 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 1: 17,336 1: 16.204 +0,736
5 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 1: 16,938 1: 17.161 +1,470
6 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 1: 17.281 1: 17,852 +1,813
7 21 год Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 1: 18,623 1: 17,661 +2,193
8 5 Бельгия Тьерри Бутсен Уильямс - Рено 1: 17.801 1: 17,888 +2,333
9 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford 1: 17,844 1: 18.305 +2,376
10 7 Великобритания Мартин Брандл Брэбэм - Джадд 1: 17,874 1: 17,995 +2,406
11 8 Италия Стефано Модена Брэбэм - Джадд 1: 18,589 1: 18.093 +2,625
12 36 Швеция Стефан Йоханссон Оникс - Форд 1: 19,281 1: 18.105 +2,637
13 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 1: 18.115 1: 18,359 +2,647
14 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд 1: 18,124 1: 18.277 +2,656
15 31 год Бразилия Роберто Морено Колони - Форд 1: 18.196 1: 20,512 +2,728
16 20 Италия Эмануэле Пирро Бенеттон - Форд 1: 18,340 1: 18,328 +2,860
17 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Ламборджини 1: 19.306 1: 18,386 +2,918
18 3 Великобритания Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 1: 19.172 1: 18,404 +2,936
19 22 Италия Андреа де Сезарис Даллара - Форд 1: 18,442 1: 18,511 +2,974
20 11 Бразилия Нельсон Пике Лотос - Джадд 1: 18,482 1: 18,682 +3,014
21 год 29 Италия Микеле Альборето Лола - Ламборджини 1: 18,563 1: 18,846 +3,095
22 9 Великобритания Дерек Уорвик Стрелки - Форд 1: 18,711 1: 18,892 +3,243
23 25 Франция Рене Арну Лижье - Форд 1: 18,767 1: 19.979 +3,299
24 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 1: 19,079 1: 18,785 +3,317
25 12 Япония Сатору Накадзима Лотос - Джадд 1: 19.278 1: 19.165 +3,697
26 год 10 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелки - Форд 1: 19,247 1: 20.006 +3,779
27 4 Великобритания Джонни Герберт Тиррелл - Форд 1: 19,515 1: 19.264 +3,796
28 год 26 год Франция Оливье Грюйяр Лижье - Форд 1: 19.605 1: 19,436 +3,968
29 39 Франция Пьер-Анри Рафанель Риал - Форд Нет времени 1: 21,435 +5,967
30 38 Западная Германия Кристиан Даннер Риал - Форд 1: 21,678 1: 22,423 +6,210

Раса

Отчет о гонке

Бергер отлично стартовал и сумел обогнать Сенну. Мэнселл был третьим, за ним следуют Прост, Мартини и Патрезе. Бергер быстро открыл преимущество, в то время как Сенна пытался удержать Мэнселла. Тогда Мэнселлу наконец удалось обогнать Сенну и начать ловить Бергера. Когда два Ferrari догнали более медленные машины и начали объезжать их, Мэнселлу удалось обогнать Бергера. На 24-м круге позиции были: Мэнселл, Бергер, Сенна и Прост. Прост был первым из лидеров, который с четвертой позиции зашил новые шины. За ним быстро последовал Бергер на 35-м круге, а затем Сенна. Настал решающий момент гонки. Мэнселл вошел в боксы слишком быстро, заблокировал шины и на несколько метров промахнулся мимо пит-бокса. Хотя его пит-бригада двигалась по пит-лейну, чтобы попытаться сменить шины на том месте, где он остановился, Мэнселл включил заднюю передачу и проехал короткое расстояние задним ходом в нужное место, несмотря на то, что механики Ferrari сигнализировали ему не двигаться задним ходом. После того, как лидеры отправились в яму за шинами, Мартини провел круг на Minardi - единственный раз в истории Формулы-1, когда автомобиль Minardi был впереди лидера. Мэнселл опустился на четвертое место. Бергер, Сенна и Мэнселл быстро обогнали Мартини, а Мэнселл приблизился к Сенне. Однако, поскольку вождение автомобиля задним ходом на пит-лейн было категорически запрещено (пит-лейн может законно толкать автомобиль задним ходом), Мэнселлу был присвоен черный флаг дисквалификации. В начале 48-го круга, приближаясь к повороту 1, даже когда ему махали черным флагом, Мэнселл попытался обогнать Сенну, машины столкнулись, и оба гонщика выбыли. Это снизило шансы Сенны на титул, тем более что соперник Ален Прост занял второе место. Гонку выиграл Бергер, опередив Прост, а Стефан Йоханссон неожиданно занял третье место в недофинансируемом Ониксе; Швед не делал пит-стопов ни на одном этапе гонки и изначально был на курсе на пятое место, пока обе заявки Williams-Renault не были отозваны из-за проблем с перегревом.

Классификация гонок

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 71 1: 36: 48,546 2 9
2 2 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 71 + 32,637 4 6
3 36 Швеция Стефан Йоханссон Оникс - Форд 71 + 55,325 12 4
4 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 71 + 1: 22,369 13 3
5 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 70 + 1 круг 5 2
6 3 Великобритания Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 70 + 1 круг 18 1
7 12 Япония Сатору Накадзима Лотос - Джадд 70 + 1 круг 25  
8 7 Великобритания Мартин Брандл Брэбэм - Джадд 70 + 1 круг 10  
9 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Ламборджини 70 + 1 круг 17  
10 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд 69 + 2 круга 14  
11 29 Италия Микеле Альборето Лола - Ламборджини 69 + 2 круга 21 год  
12 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford 69 + 2 круга 9  
13 25 Франция Рене Арну Лижье - Форд 69 + 2 круга 23  
14 8 Италия Стефано Модена Брэбэм - Джадд 69 + 2 круга 11  
Ret 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 60 Перегрев 6  
Ret 5 Бельгия Тьерри Бутсен Уильямс - Рено 60 Перегрев 8  
Ret 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 48 Столкновение 1  
DSQ 27 Великобритания Найджел Мэнселл Феррари 48 Переворот в ямах (Столкновение) 3  
Ret 9 Великобритания Дерек Уорвик Стрелки - Форд 37 Несчастный случай 22  
Ret 11 Бразилия Нельсон Пике Лотос - Джадд 33 Столкновение 20  
Ret 21 год Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 33 Столкновение 7  
Ret 20 Италия Эмануэле Пирро Бенеттон - Форд 29 Приостановка 16  
Ret 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 25 Двигатель 24  
Ret 10 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелки - Форд 24 Выделено 26 год  
Ret 22 Италия Андреа де Сезарис Даллара - Форд 17 Электрические 19  
Ret 31 год Бразилия Роберто Морено Колони - Форд 11 Электрические 15  
DNQ 4 Великобритания Джонни Герберт Тиррелл - Форд    
DNQ 26 год Франция Оливье Грюйяр Лижье - Форд    
DNQ 39 Франция Пьер-Анри Рафанель Риал - Форд    
DNQ 38 Западная Германия Кристиан Даннер Риал - Форд    
DNPQ 41 год Франция Янник Далмас AGS - Ford    
DNPQ 37 Финляндия Джей Джей Лехто Оникс - Форд    
DNPQ 18 Италия Пьеркарло Гинзани Оселла - Форд    
DNPQ 33 Аргентина Оскар Ларраури EuroBrun - Джадд    
DNPQ 40 Италия Габриэле Тарквини AGS - Ford    
DNPQ 17 Италия Никола Ларини Оселла - Форд    
DNPQ 35 год Япония Агури Сузуки Zakspeed - Ямаха    
DNPQ 34 Западная Германия Бернд Шнайдер Zakspeed - Ямаха    
DNPQ 32 Италия Энрико Бертаджа Колони - Форд        
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации


Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1989 года
Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1989 г.
Следующая гонка:
Гран-при Испании 1989 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Португалии 1988 г.
Гран-при Португалии Следующая гонка:
Гран-при Португалии 1990 г.