Столкновения в аэропорту Гуанчжоу Байюнь в 1990 году - 1990 Guangzhou Baiyun airport collisions
Угон | |
---|---|
Дата | 2 октября 1990 г. |
Резюме | Угон, ведущий к столкновению с взлетно-посадочной полосой |
Сайт | Бывший международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь Гуанчжоу , Китай (КНР) 23.1872 ° N 113.2680 ° E Координаты : 23.1872 ° N 113.2680 ° E 23 ° 11′14 ″ с.ш., 113 ° 16′05 ″ в.д. / 23 ° 11′14 ″ с.ш., 113 ° 16′05 ″ в.д. / |
Всего погибших | 128 |
Тотальные травмы | 53 |
Всего выживших | 97 |
Первый самолет | |
Боинг 737-200 авиакомпании Xiamen Airlines в ливрее CAAC, похожий на самолет, попавший в аварию. | |
Тип | Боинг 737-247 |
Оператор | Xiamen Airlines |
Номер рейса IATA. | MF8301 |
Номер рейса ИКАО. | CXA8301 |
Позывной | XIAMEN AIR 8301 |
Регистрация | В-2510 |
Начало полета | Сямэнь Гаоци аэропорт |
Место назначения | Бывший международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь |
Жильцы | 102 |
Пассажиры | 93 |
Экипаж | 9 |
Смертельные случаи | 82 |
Травмы | 18 |
Выжившие | 20 |
Второй самолет | |
Боинг 757-200 авиакомпании China Southern Airlines в ливрее CAAC, как и самолет, потерпевший аварию. | |
Тип | Боинг 757-21B |
Оператор | Китайские Южные авиалинии |
Номер рейса IATA. | CZ3523 |
Номер рейса ИКАО. | CSN3523 |
Позывной | КИТАЙ ЮЖНЫЙ 3523 |
Регистрация | В-2812 |
Начало полета | Бывший международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь |
Место назначения | Шанхайский аэропорт Хунцяо |
Жильцы | 122 |
Пассажиры | 110 |
Экипаж | 12 |
Смертельные случаи | 46 |
Травмы | 34 |
Выжившие | 76 |
Третий самолет | |
Боинг 707 авиакомпании China Southwest Airlines похож на самолет, потерпевший крушение. | |
Тип | Боинг 707-3J6B |
Оператор | China Southwest Airlines |
Номер рейса IATA. | SZ4305 |
Номер рейса ИКАО. | CXN4305 |
Позывной | КИТАЙ ЮГО-ЗАПАД 4305 |
Регистрация | В-2402 |
Начало полета | Аэропорт Чэнду Шуанлю |
Место назначения | Бывший международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь |
Жильцы | 1 |
Пассажиры | 0 |
Экипаж | 1 |
Смертельные случаи | 0 |
Травмы | 1 |
Выжившие | 1 (все) |
2 октября 1990 года угнанный Boeing 737 , выполнявший рейс 8301 авиакомпании Xiamen Airlines , столкнулся с двумя другими самолетами на взлетно-посадочных полосах старого международного аэропорта Гуанчжоу Байюнь при попытке приземлиться. Угнанный самолет сначала столкнулся с припаркованным рейсом 4305 авиакомпании China Southwest Airlines , причинив лишь незначительные повреждения, но затем столкнулся с самолетом рейса 3523 China Southern Airlines , самолетом Boeing 757, ожидавшим взлета и перевернувшимся на спину. Всего погибли 128 человек, в том числе семь из девяти членов экипажа и 75 из 93 пассажиров рейса 8301 и 46 из 110 пассажиров рейса 3523.
Угон рейса 8301
Xiamen Airlines Flight 8301, Boeing 737-200 , был захвачен Цзян Сяофэн ( упрощенный китайский :蒋晓峰; традиционный китайский :蔣曉峰; пиньинь : Jiang Xiaofeng ), родился 11 августа 1969 в Linli County , провинция Хунань во вторник, 2 октября 1990 года. Цзян, 21-летний агент по закупкам из Хунани , Китайская Народная Республика (КНР), искал политического убежища на Тайване.
Перед угоном и вскоре после того, как самолет вылетел из Сямэня , Цзян подошел к кабине пилота, держа цветы в руках. Охранники впустили его; В статье Time говорилось, что охранники, вероятно, пропустили его, потому что считали, что Цзян предлагал пилотам цветы в качестве подарка на Лунный фестиваль . В статье говорилось, что, как сообщается, оказавшись в кабине, он расстегнул куртку, чтобы увидеть что-то, похожее на взрывчатку, привязанную к его груди. В статье добавлено, что Цзян приказал всем членам экипажа покинуть кабину, за исключением пилота Цен Лунъюй, которому он приказал лететь в Тайбэй , Тайвань . Пилот не подчинился, вместо этого продолжая свой путь к первоначальному пункту назначения Гуанчжоу . В сообщениях официального информационного агентства «Синьхуа» не объяснялось, почему пилот не выполнил требование Цзяна.
Связь с рейсом была потеряна. Наконец, он был восстановлен аэропортом в Гуанчжоу , который разрешил пилоту приземлиться в любом доступном аэропорту внутри или за пределами КНР. Пилот заявил, что единственным другим аэропортом, в который у самолета еще оставалось достаточно топлива, был Гонконг . Диспетчеры Гуанчжоу согласились разрешить самолету приземлиться в Гонконге, заправиться топливом и проследовать в Тайбэй. Цзян отказался допустить это и пригрозил взорвать самолет, если он приземлится в Гонконге. Пилот кружил над Гуанчжоу, пытаясь урезонить Цзяна. В конце концов он был вынужден посадить самолет, когда в нем было опасно мало топлива.
Посадка и столкновения
За несколько мгновений до приземления Цзян сумел вырвать у пилота контроль над самолетом. Боинг 737 приземлился на чрезмерной скорости и задел припаркованный самолет Boeing 707-3J6B авиакомпании China Southwest Airlines, который только что прибыл из Чэнду с рейсом 4305 China Southwest Airlines, легко ранив пилота, который в это время находился в кабине. Все еще не имея возможности остановиться, вышедший из-под контроля 737 столкнулся с самолетом рейса 3523 China Southern Airlines, самолетом Boeing 757, ожидавшим вылета в Шанхай , после чего перевернулся на спину и затормозил.
На самолете 737 авиакомпании Xiamen Airlines погибли семь из девяти членов экипажа и 75 (в том числе 30 тайваньцев , три человека из Гонконга и один американец ) из 93 пассажиров. На самолете China Southern 757 все 12 членов экипажа выжили, 46 из 110 пассажиров погибли. Из пассажиров 757 погибших восемь были из Тайваня. В результате катастрофы погибли 128 человек, в том числе Цзян, угонявший самолет Xiamen Airlines.
Угонщик
Однажды Цзян был арестован за кражу в сентябре 1988 года. Работая агентом по закупкам в 1990 году, он сбежал 13 июля с 17000 юаней, которые были переданы ему для покупки товаров для своей компании. Во время угона он разыскивался полицией.
Два месяца спустя, 29 сентября, Цзян зарегистрировался в отеле недалеко от границы Сямыня. На следующий день он забронировал место на рейс, который собирался угнать. Цзян выехал из отеля около 6 утра 2 октября и направился в аэропорт. Он был замечен в черном костюме и черных туфлях, с черным чемоданом и пластиковыми розами в руках. Цзян был последним, кто сел в самолет. Он сидел на месте 16D.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Специальный отчет: рейс 8301 авиакомпании Xiamen Airlines на AirDisaster.Com ( архив )
- Фонд безопасности полетов «s Flight Safety Digest, декабрь 1990 -a кратко об инциденте на страницах 13-14 ( Архив )