1996 г. Взрыв в Доклендс - 1996 Docklands bombing

Взрыв в доках Лондона
Часть неприятностей
Бомбардировка Южного причала - 9.2.96.jpg
Южная набережная Плаза разрушена взрывом
1996 г. Взрыв Docklands произошел в лондонском районе Тауэр-Хамлетс.
1996 Взрыв в Доклендс
1996 Взрыв Доклендса (лондонский район Тауэр-Хамлетс)
Место нахождения Станция Саут-Куэй , Собачий остров , Лондон
Координаты 51 ° 30′02 ″ с.ш. 00 ° 01′05 ″ з.д. / 51,50056 ° с.ш.0,01806 ° з. / 51.50056; -0,01806 Координаты: 51 ° 30′02 ″ с.ш. 00 ° 01′05 ″ з.д. / 51,50056 ° с.ш.0,01806 ° з. / 51.50056; -0,01806
Дата 9 февраля 1996 г . ; 25 лет назад 19:01 ( GMT ) ( 1996-02-09 )
Цель Саут-Куэй (предпринимательская зона лондонской корпорации Docklands Development Corporation)
Тип атаки
Бомба в грузовике
Летальные исходы 2
Пострадавший 100+
Преступник Временные добровольцы
бригады ИРА Южной Армы

В Лондоне Docklands бомбардировки (также известный как бомбардировки Южной Quay или ошибочно именуемые бомбардировки Canary Wharf ) произошло 9 февраля 1996 года, когда Временная Ирландская республиканская армия (ИР) взорвала мощный грузовик бомбу в Южной набережной (которая находится за пределами Canary Причал ). В результате взрыва погибли два человека и была разрушена обширная территория, в результате чего был  нанесен ущерб на сумму около 150 миллионов фунтов стерлингов. IRA разослала предупреждения за 90 минут до этого, но территория не была полностью эвакуирована. Помимо двух убитых, более 100 получили ранения, некоторые навсегда.

Атака положила конец семнадцатимесячному прекращению огня ИРА и произошла чуть более чем через час после объявления ирландской телекомпании RTÉ . ИРА согласилась на прекращение огня в августе 1994 года при том понимании, что Шинн Фейн будет разрешено участвовать в мирных переговорах , но возобновила свою кампанию с взрыва в Доклендс, когда британское правительство потребовало полного разоружения ИРА в качестве предварительного условия для переговоров. После бомбардировки британское правительство отказалось от своих требований. Несколько месяцев спустя ИРА взорвала еще одну, более мощную бомбу для грузовиков в Манчестере .

Член ИРА Джеймс Макардл был осужден за взрыв в 1998 году. Он был членом снайперской группы ИРА в Южной Арме . Через два года он был освобожден по условиям Соглашения Страстной пятницы .

Фон

В кампании Временного ИРА началась в 1969 году и в 1973 году распространение в Англию, где он включал множество взрывов. Он не только наносил удары по военным и политическим целям, но и наносил удары по инфраструктуре и коммерческим целям. Цель заключалась в том, чтобы нанести ущерб экономике и вызвать серьезные сбои, которые заставили бы британское правительство договориться о выводе войск из Северной Ирландии. В начале 1990-х ИРА начала еще одну крупную кампанию бомбардировок Англии. В феврале 1991 года они нанесли минометный удар по Даунинг-стрит , 10 , официальной резиденции и кабинету премьер-министра Великобритании, когда Джон Мейджор , тогдашний премьер-министр, проводил заседание кабинета министров . Минометы едва не попали в здание, пострадавших не было. В апреле 1992 года ИРА взорвала мощный заминированный грузовик при взрыве бомбы на Балтийской бирже в лондонском Сити , главном финансовом районе Великобритании. В результате взрыва погибли три человека и был  нанесен ущерб на сумму 800 миллионов фунтов стерлингов; больше, чем общий ущерб, нанесенный всем бомбардировкам ИРА до него. В ноябре 1992 года ИРА заложила большой заминированный фургон в Кэнэри-Уорф, втором финансовом районе Лондона. Однако охранники немедленно предупредили полицию, и бомба была обезврежена. В апреле 1993 года ИРА взорвала еще одну мощную бомбу в грузовике в лондонском Сити. Он убил одного человека и причинил ущерб на сумму 500 миллионов фунтов стерлингов.

В декабре 1993 года правительства Великобритании и Ирландии издали Декларацию Даунинг-Стрит . Это позволило Sinn Féin , политической партии, связанной с ИРА, участвовать в мирных переговорах между партиями при условии, что ИРА объявит о прекращении огня. 31 августа 1994 года ИРА объявила о прекращении огня. В течение следующих семнадцати месяцев состоялся ряд встреч между представителями британского правительства и Шинн Фейн. Были также переговоры - между представителями британского и ирландского правительств и партий Северной Ирландии - о том, как могут проводиться всепартийные мирные переговоры.

К 1996 году правительство Джона Мейджора потеряло большинство в британском парламенте и зависело от голосов профсоюзов Ольстера, чтобы остаться у власти. В результате ирландские националисты обвинили его в профсоюзной предвзятости. Британское правительство начало настаивать на том, что ИРА должна полностью разоружиться, прежде чем Шинн Фейн будет допущена к участию в полномасштабных мирных переговорах. В нем утверждалось, что ИРА может использовать насилие или угрозу насилия, чтобы повлиять на переговоры. IRA отклонила это требование, посчитав его требованием полной капитуляции. Шинн Фейн сказала, что ИРА не разоружится перед переговорами, но обсудит разоружение как часть общего решения. 23 января 1996 года международная комиссия по разоружению в Северной Ирландии рекомендовала Великобритании отказаться от своих требований, предложив начать разоружение во время переговоров, а не до этого. Британское правительство отказалось отказаться от своего требования. Отвечая на вопрос комиссии, Майор заявил в парламенте, что для проведения переговоров либо ИРА должна разоружиться, либо должны быть выборы в Северной Ирландии. Ирландские республиканцы и националисты хотели, чтобы переговоры начались как можно скорее, но отметили, что на организацию и проведение выборов уйдут месяцы. Президент «Шинн Фейн» Джерри Адамс утверждал, что британское правительство и члены профсоюзов воздвигают «одно препятствие за другим, чтобы сорвать каждую попытку сесть за стол переговоров». Адамс предупредил американских дипломатов, что действия британского правительства "угрожают прекращению огня".

Планирование

Бомба была спрятана в кузове грузовика-платформы Iveco Ford Cargo , который был специально модифицирован. (Это изображение является неизмененным примером.)

Взрыв был запланирован за несколько недель до этого. Во время прекращения огня ИРА продолжала производить взрывчатку, накапливать оружие и собирать разведывательные данные. Бригаде Южной Армы ИРА было поручено спланировать и провести атаку. Бомба весом 3000 фунтов (1400 кг) состояла из пластиковых мешков, заполненных смесью аммиачно-нитратного удобрения и сахара. Эти мешки были упакованы вокруг «ускорительных трубок», набитых 10 фунтами бризантной взрывчатки Semtex , чтобы увеличить мощность взрыва. К трубам ускорителя были прикреплены отрезки самодельного детонирующего шнура, заполненного тэном и гексогеном , составляющими элементами Semtex. Бомба была спрятана в кузове синего бортового грузовика Iveco Ford Cargo . Он был изменен так, чтобы он выглядел как бортовой эвакуатор, а в задней части был встроен отсек для бомбы.

7 февраля, за два дня до нападения, заминированный грузовик был доставлен из Северной Ирландии в Шотландию на пароме Stena Line Larne - Stranraer . Затем он проехал более 300 миль на юг до Баркинга на востоке Лондона. Там таймер и блок питания (ТПУ) в кабине был связан с бомбовым отсеком в задней части. Он также был оснащен устройством защиты от манипуляций с ртутным переключателем , которое приводило в действие бомбу, если ее взломали. Взрыв бомбы должен был производиться водителем, который нажимал на переключатель внутри кабины, подключенный к двухчасовому предохранителю. За три недели до нападения члены ИРА провели «фиктивный пробег», чтобы ознакомиться с маршрутом и проверить безопасность.

Бомбежка

Место взрыва в 2013 году

Примерно в  17:00. в пятницу, 9 февраля, заминированный грузовик был припаркован в районе Доклендс. Доклендс был целью ИРА «высокого престижа». Он состоял из множества высотных зданий, в которых размещались офисы крупных банков, корпораций, газет и телевизионных станций. В его состав входила башня Кэнэри-Уорф , тогда самое высокое здание в Европе. Грузовик был припаркован примерно в 80 ярдах (70 м) от станции South Quay на Docklands Light Railway , недалеко от точки, где рельсы пересекают Болотную Стену. Примерно в 17:30  представитель ИРА выступил с заявлением для ирландской телекомпании RTÉ , в котором объявил, что ИРА «с большой неохотой» прекратит прекращение огня в  18:00. Однако RTÉ отнесся к этому скептически и не сообщил об этом объявлении в  18:00. Новости; это произойдет всего за несколько минут до взрыва бомбы. Вскоре после 17:30 ИРА начала рассылать по крайней мере шесть телефонных предупреждений о бомбе. Они сопровождались секретным кодовым словом ИРА, известным только ИРА и силам безопасности, чтобы полиция знала, что предупреждение было подлинным. Во время одного из звонков в редакцию Irish News звонивший сказал: «Рядом со станцией Саут-Куэй, Марш-Уолл, Собачий остров, Лондон, заложена огромная бомба. Немедленно эвакуируйтесь».

На место прибыли сотрудники полиции и около  18:00 начали эвакуацию территории вокруг станции Саут-Куэй. Офицерам (которых было не менее двадцати) было приказано оцепить территорию, очистить ее от транспортных средств и пешеходов и держать персонал внутри офисных блоков. Однако возникла путаница относительно того, где находится бомба. Некоторые здания возле бомбы были эвакуированы, но сотрудники полиции приказали вернуться внутрь. Некоторые люди считали предупреждение ложным. В 6:48  часов вечера Офицеры нашли синий грузовик на площади Саут-Куэй-Плаза, припаркованный между двумя зданиями. Офицер побежал в ближайший киоск с газетными киосками и велел двум находившимся внутри рабочим немедленно уйти. Однако мужчины остались, чтобы первыми закрыть магазин.

Бомба взорвалась в 19.01  , разрушив прилегающие офисные здания и залив территорию битым стеклом. Взрыв был слышен и ощущался по всему Лондону и потряс башню Кэнэри-Уорф. Часть площади South Quay Plaza была разрушена, и в результате взрыва образовался кратер шириной 32 фута (10 м) и глубиной 10 футов (3 м). Джон Грив , глава антитеррористического подразделения столичной полиции , описал «сцену полного опустошения  ... как сцену из апокалипсиса». Двое мужчин в газетных киосках - владелец магазина Инам Башир (29) и сотрудник Джон Джеффрис (31) - были убиты на месте. Их пробило две стены, а их тела засыпали обломками. Пострадали более 100 человек, в основном разбитым стеклом, 39 из которых нуждались в госпитализации. Большинство раненых были сотрудниками близлежащих офисных зданий. Члены британской марокканской семьи сидели в своей машине возле газетных киосков; в результате взрыва автомобиль был разбит, а отец получил тяжелые травмы головы. Он провел две недели в коме и получил необратимое повреждение мозга, которое сделало его инвалидом. Женщине ослепили осколки стекла на один глаз, ей наложили 300 швов на лицо и руки. Второй взрыв, вызванный утечкой газа, помешал спасательным работам.

Взрыв нанес ущерб на сумму около 150  миллионов фунтов стерлингов и обошелся страховщикам в 170  миллионов фунтов стерлингов. Три близлежащих здания (здание Midland Bank , South Quay Plaza I и II) были разрушены; первый пришлось снести, а два последних - отстроить заново. Сама станция была сильно повреждена, но и она, и мост возле бомбы были вновь открыты в течение нескольких недель (благодаря возобновлению работы 15 апреля и 22 апреля), последняя нуждалась только в косметическом ремонте, несмотря на ее близость к месту взрыва.

Последствия

Мемориальная доска, посвященная бомбардировке IRA Docklands

Атака была осуждена правительствами Великобритании, Ирландии и Америки, а также основными политическими партиями. Президент Шинн Фейн Джерри Адамс сказал, что он опечален, но обвинил британское правительство в срыве режима прекращения огня, заявив, что «беспрецедентная возможность для мира сорвалась из-за отказа британского правительства и лидеров юнионистов вступить в диалог и предметные переговоры».

IRA охарактеризовала гибель людей и ранения как «достойные сожаления», но сказала, что их можно было бы избежать, если бы полиция незамедлительно отреагировала на «четкие и конкретные предупреждения». Комиссар столичной полиции сэр Пол Кондон сказал: «Было бы несправедливо описывать это как нарушение безопасности. Это был провал человечества».

Это нападение ознаменовало окончание режима прекращения огня ИРА во время мирного процесса в Северной Ирландии в то время. Вечером нападения ИРА объявила, что прекращает прекращение огня «с большой неохотой». Объявление продолжалось:

Как мы заявили 31 августа 1994 года, основание для прекращения было укрепить демократический мирный процесс и подчеркнуть нашу безоговорочную приверженность его успеху. […] Вместо того, чтобы поддержать мирный процесс, британское правительство действовало недобросовестно, а г-н Мейджор и лидеры юнионистов упустили эту беспрецедентную возможность разрешить конфликт. Снова и снова, в течение последних 18 месяцев, эгоистичные партийные политические и частные интересы в лондонском парламенте ставились выше прав народа Ирландии. […] Вина за провал мирного процесса в Ирландии лежит полностью на Джоне Мейджоре и его правительстве.

28 февраля, Джон Мейджор, премьер - министр Соединенного Королевства, и Джон Брутон , Taoiseach в Ирландии , заявил , что все сторонние переговоры будут возобновлены в июне. Майор отказался от требования разоружить ИРА до того, как Шинн Фейн будет допущена к переговорам. Это вызвало критику со стороны прессы, которая обвинила его в том, что его «бросили к столу». Конгрессмен США Брюс Моррисон , который участвовал в мирном процессе, вспоминал: «Для меня великая ирония заключается в том, что Кэнэри-Уорф усадил республиканцев за стол переговоров. Действия британцев говорили:« Да, вы можете взорвать свой путь к столу для переговоров ». '". В своей книге об ИРА Энди Оппенгеймер написал, что «бомба Доклендса - хотя британское правительство это отрицало - действительно способствовала возвращению сторон за стол переговоров».

Полицейские следователи смогли заново отследить маршрут, по которому проехал грузовик с заминированным автомобилем, благодаря отчетам очевидцев и видеозаписям с камер видеонаблюдения . Они получили три отпечатка большого пальца; с места на востоке Лондона, где была заложена бомба, с стоянки грузовиков в Карлайле и из паромного порта Странрар. Однако отпечатки большого пальца не совпадают ни с одним из полицейских записей.

В апреле 1997 года Специальная воздушная служба (SAS) захватила снайперскую группу ИРА в Южной Арме. Одним из членов ИРА был Джеймс Макардл, отпечатки пальцев которого совпадали с теми, которые получили следователи. Было обнаружено, что Макардл доставил заминированный грузовик Docklands из Северной Ирландии в Лондон. В июне 1998 года в Королевском суде Вулиджа он был признан виновным в заговоре с целью взрыва и приговорен к 25 годам тюремного заключения. Присяжные обсуждали дополнительные обвинения в убийстве, когда судья отклонил обвинения, поскольку газета The Sun опубликовала статью о судебном процессе. Обвинение решило не повторять обвинение в убийстве. Во время отбывания наказания он был также признан виновным в принадлежности к снайперской команде и приговорен к 50 годам заключения по этим обвинениям. Макардл был освобожден по условиям Соглашения Страстной пятницы в июне 2000 года с королевской прерогативой милосердия королевы Елизаветы II .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки