1-й воздушный флот - 1st Air Fleet

1-й воздушный флот (IJNAS)
第一 航空 艦隊( Дайити Коку Кантай )
Флаг восходящего солнца
Активный	10 апреля 1941 г. - 14 июля 1942 г. 1 июня 1943 г. - 15 июня 1945 г.
Страна	Японская империя
Верность	Император Японии
Ветка	Императорский флот Японии
Тип	Военно-морской воздушный флот ( Кантай )
Помолвки	Остров Перл-Харбор Уэйк Рабаул Дарвин Индийский океан Коралловое море Мидуэй Восточные Соломоновы острова Санта-Крус Филиппинское море Залив Лейте
Знаки отличия
Roundel

1 - й воздушный флот (第一航空艦隊, Daiichi KOKU Kantai ) , также известный как Kido Butai ( «Мобильный Force»), было имя , используемое для комбинированной несущей боевой группы , содержащей большую часть авианосцев и несущих воздушных групп в Imperial Японский флот (IJN) в течение первых восьми месяцев Тихоокеанской войны .

Во время самой известной операции - нападения на Перл-Харбор в декабре 1941 года - 1-й воздушный флот был крупнейшим в мире флотом авианосцев.

Во втором поколении 1-й воздушный флот был наземным флотом «кичи кокутай» (базовая авиационная часть).

Происхождение

Японский авианосец Wakamiya .

В 1912 году Британский Королевский флот основал собственное летающее отделение - Королевскую военно-морскую воздушную службу (RNAS). IJN был создан по образцу Королевского флота, и Адмиралтейство IJN стремилось создать свою собственную военно-морскую воздушную службу. IJN также наблюдал за техническими разработками в других странах и видел военный потенциал самолета. В 1913 году авианосец IJN Wakamiya был преобразован в тендер на гидросамолет, и были закуплены самолеты. 1-й и 2-й воздушный флот должны были стать основной атакующей силой IJNAS .

Опыт японских перевозчиков у берегов Китая помог дальнейшему развитию авианосной доктрины IJN. Один из уроков, извлеченных в Китае, заключался в важности концентрации и массы при проецировании мощи военно-морской авиации на берегу. Поэтому в апреле 1941 года IJN сформировал 1-й воздушный флот, чтобы объединить все авианосцы своего флота под одним командованием. IJN сосредоточил свою доктрину на воздушных ударах, которые объединяли авиагруппы внутри авианосных дивизий, а не каждый отдельный авианосец. Когда вместе действовало более одной авианосной дивизии, авиагруппы дивизий объединялись друг с другом. Эта доктрина объединенных, массированных авианосных группировок была самой передовой из всех военно-морских сил мира. IJN, однако, по-прежнему беспокоился о том, что концентрация всех его авианосцев вместе сделает их уязвимыми для одновременного уничтожения массированным воздушным или наземным ударом противника. Таким образом, IJN разработало компромиссное решение, в котором авианосцы будут работать в тесном контакте внутри своих авианосных дивизий, но сами дивизии будут действовать в рыхлых прямоугольных формациях, примерно на 7000 метров (7700 ярдов), отделяющих авианосцы друг от друга.

Хотя концентрация многих носителей флота в единое целое было новое и революционное наступление стратегической концепции, первый воздушный флот страдал от нескольких оборонительных недостатков , которые дали его, в Mark Питти «слова s, в " » стеклянной челюсти ": оно может нанести удар, но не смог его выдержать ». Японские авианосные зенитные орудия и связанные с ними системы управления огнем имели ряд недостатков конструкции и конфигурации, которые ограничивали их эффективность. Боевое воздушное патрулирование (CAP) флота IJN состояло из слишком небольшого количества истребителей и было затруднено из-за неадекватной системы раннего предупреждения, в том числе из-за отсутствия радара . Плохая радиосвязь с истребителями препятствовала эффективному управлению и контролю над САП. Военные корабли сопровождения авианосцев были развернуты в качестве визуальных разведчиков в кольце на большом расстоянии, а не в непосредственной близости от зенитных эскортов, поскольку им не хватало подготовки, доктрины и достаточного количества зенитных орудий. Эти недостатки в конечном итоге обречены на гибель Kaga и других авианосцев Первого воздушного флота.

Организация

В качестве авианосного флота

Первый воздушный флот (Дай-ичи Коку Кантай) был основным компонентом Объединенного флота (Рэнго Кантай) . Когда он был создан 10 апреля 1941 года, он состоял из трех коку сэнтай (воздушных флотилий; в случае авианосцев - авианосных дивизий): На тот день Первый Коку Сэнтай состоял из Акаги и Кага и их авиационных подразделений. Позже той же весной было добавлено несколько эсминцев. 10 апреля 1941 года Второй Коку Сэнтай состоял из Сёрю , Хирю и 23-го Кучикутая (Отряд разрушителей). Четвертый Коку Сэнтай состоял исключительно из легкого авианосца Рюдзё и его авиационного подразделения, пока в августе не было добавлено два эсминца. (Вначале Первый воздушный флот не включал в себя Третий Коку Сэнтай, и он не включал его 7 декабря 1941 года. Третий Коку Сэнтай (3-я авианосная дивизия, см. Таблицу ниже) был прикреплен к Первому флоту, в отличие от Первого воздушного флота. 1 апреля 1942 года Третий Коку Сэнтай был расформирован. [1] ) См. Таблицу под названием «Переход» ниже.

Первый воздушный флот, сформированный 10 апреля 1941 года, представлял собой военно-морскую боевую группу с самой мощной концентрацией палубной авиации в мире на то время. Военный историк Гордон Прейндж назвал его «революционным и потенциально грозным инструментом морской мощи».

Пятая Kōkū Sentai (5-я авианосная дивизия) была создана 1 сентября 1941 года и вошла в состав Первого воздушного флота [2] . Когда новый авианосец Zuikaku был добавлен в Пятый Kōkū Sentai, Первый воздушный флот состоял из Акаги , Кага , Сёрю , Хирю , Рюдзё , Касуга Мару (переименованный в Тайё приблизительно 31 августа 1942 г.), Сёкаку и Дзуйкаку [3] [4] [ 5] [6] [7] [8] [9] [10] , вместе с их авиационными частями и рядом эсминцев. [11] 25 сентября 1941 года Касуга Мару был переведен из Пятого Коку Сентая в Четвертый Коку Сэнтай. [12] (Касуг Мара была использована для перевозки самолетов в отдаленные японские базы и не должна рассматриваться в качестве несущего передней линии самолета. Статус любого блока воздушного судна , что она , возможно, была неясно. [13] ) Свет несущего Сехо было добавлен в Четвертый Коку Сэнтай 22 декабря 1941 года. [14] Она была уничтожена 7 мая 1942 года в битве в Коралловом море. [15] Акаги, Кага, Сурю и Хирю были потеряны в битве за Мидуэй.

Каждый Kōkū Sentai Первого воздушного флота имел тенденцию включать в себя пару авианосцев, и каждый включал в себя соответствующие hikōkitai / hikōtai (самолеты / авиационные подразделения) каждого авианосца. Каждый Коку Сэнтай Первого Воздушного Флота был тактическим подразделением, которое можно было развернуть отдельно или объединить с другими Коку Сентаем Первого Воздушного флота, в зависимости от миссии. Например, в операциях против Новой Британии и Новой Гвинеи в январе 1942 года участвовали Первый Коку Сэнтай и Пятый Коку Сэнтай.

Количество (от примерно двух десятков до примерно 80 самолетов) и тип самолетов варьировались в зависимости от вместимости авианосца. У крупных авианосцев было три типа самолетов; истребители , горизонтальные / торпедоносцы и пикирующие бомбардировщики . Меньшие авианосцы, как правило, имели только два типа самолетов: истребители и бомбардировщики-торпедоносцы.

В начале Тихоокеанской войны Первый воздушный флот включал шесть авианосцев : Акаги , Кага , Сёрю , Хирю , Сёкаку и Дзуйкаку , а также два легких авианосца : Рюдзё и Касуга Мару (позже переименованные в Тайё ), как показано в таблице ниже. .

14 июля 1942 года Первый воздушный флот был преобразован в Третий флот (第三 艦隊) и Восьмой флот (第八 艦隊), а 2-я авианосная дивизия (первое поколение) и 5-я авианосная дивизия были расформированы. В тот же день передовые авианосцы ВМС Японии и их авиационные части перешли под командование 3- го флота , который к тому времени был создан в его шестом поколении.

Кидо Бутай

Kido Butai (機動部隊, «Mobile Unit / Force») был комбинированный флот тактического назначения «s для своих комбинированных авианосных групп . Название использовалось для удобства; это не было официальное название организации. Он состоял из шести крупнейших авианосцев Японии, несших 1-й воздушный флот. Эта мобильная оперативная группа была создана для атаки на Перл-Харбор под командованием вице-адмирала Чуичи Нагумо в 1941 году. Для атаки на Перл-Харбор Кидо Бутай состоял из шести авианосцев (под командованием Чуичи Нагумо, Тамон Ямагути и Чуичи Хара ) с 414 самолетов, два линкора , три крейсера , девять эсминцев, восемь танкеров , 23 подводные лодки и четыре сверхмалые подводные лодки . Однако эти эскортные корабли были заимствованы у других флотов и эскадрилий. Он считался самым мощным военно-морским флотом, пока четыре из шести авианосцев подразделения не были уничтожены в катастрофической битве за Мидуэй .

Носители кидо бутая, 1941 год
1-й авианосный дивизион
Акаги
Кага
2-й авианосный дивизион
Сурю
Хирю
3-й дивизион перевозчиков
Zuih
Хошо
4-й дивизион перевозчика
Рюдзё
Тайё
5-я авианосная дивизия
Сёкаку
Дзуйкаку

Переход (отрывок)

Командиры

Главнокомандующий

Нет.	Портрет	Главнокомандующий	Вступил в должность	Левый офис	Время в офисе
1		Нагумо, ТюичиВице-адмирал Тюичи Нагумо 南 雲 忠 一 (1887–1944)	10 апреля 1941 г.	14 июля 1942 г.	1 год, 95 дней

Начальник штаба

Нет.	Портрет	Начальник штаба	Вступил в должность	Левый офис	Время в офисе
1		Кусака, РюноскэКонтр-адмирал Рюноскэ Кусака 草 鹿 龍之介 (1893–1971)	10 апреля 1941 г.	14 июля 1942 г.	1 год, 95 дней

В качестве наземного воздушного флота

1 июля 1943 года 1-й воздушный флот был воссоздан как флот исключительно наземного базирования. Он должен был состоять из почти 1600 самолетов, когда он был завершен, но военная ситуация помешала ему достичь этой цифры, и второе поколение этого флота началось только с двух K onlykūtai: Dai 261 Kaigun Kkūtai (подразделение Zerosen месячной давности). и Dai 761 Kaigun Kōkūtai (отряд бомбардировщиков, который был создан в тот же день, что и этот флот). 30 сентября 1943 года на заседании кабинета министров была разработана стратегия Абсолютной зоны национальной обороны (絶 対 国防 圏, Zettai Kokubōken ) . План предполагал, что Курильские острова , острова Бонин , Марианские острова , Каролинские острова , Биак , Зондские острова и Бирма будут непотопляемыми авианосцами. Главной силой этого плана стал 1-й воздушный флот. Однако в битве при Филиппинском море он был сильно разбит . Затем IJN перебросил воздушный флот на Филиппины для перегруппировки. Однако отчасти из-за отсутствия у экипажей боевого опыта воздушный флот понес серьезные потери в воздушном сражении за Формозу . После боя у него было всего 30 самолетов. Единственной тактикой, оставшейся им, была атака камикадзе .

Переход (отрывок)

Командиры

Главнокомандующие

Нет.	Портрет	Главнокомандующий	Вступил в должность	Левый офис	Время в офисе
1		Какута, КакудзиВице-адмирал Какудзи Какута 角 田 覚 治 (1890–1944)	1 июля 1943 г.	2 августа 1944 †	1 год, 32 дня
2		Тераока, КинпейВице-адмирал Кинпей Тераока  [ я ] 寺 岡 謹 平 (1891–1984)	7 августа 1944 г.	20 октября 1944 г.	74 дня
3		Ониши, ТакидзироВице-адмирал Такиджиро Ониши 大西 瀧 治郎 (1891–1945)	20 октября 1944 г.	10 мая 1945 г.	202 дня
4		Сима, КиёидэВице-адмирал Киёхидэ Шима 志摩 清 英 (1890–1973)	10 мая 1945 г.	15 июня 1945 г.	36 дней

Начальников штабов

Нет.	Портрет	Начальник штаба	Вступил в должность	Левый офис	Время в офисе
1		Мива, ЁситакеКапитан / контр-адмирал Ёситаке Мива  [ ja ] 三 和 義勇 (1899–1944)	1 июля 1943 г.	2 августа 1944 †	1 год, 32 дня
2		Одавара, ТошихикоКапитан Тошихико Одавара  [ ja ] 小田原 俊彦 (1899–1945)	7 августа 1944 г.	1 января 1945 г.	147 дней
3		Кикучи, ТомодзоКонтр-адмирал Томодзо Кикучи  [ ja ] 菊池 朝 三 (1896–1988)	1 января 1945 г.	10 мая 1945 г.	129 дней
4		Накадзава, ТасукуКонтр-адмирал Тасуку Накадзава  [ ja ] 中 澤佑 (1894–1977)	10 мая 1945 г.	15 июня 1945 г.	36 дней

• 

  Адмирал Тюичи Нагумо (главнокомандующий, 1-я авианосная дивизия)

• 

  Вице-адмирал Тамон Ямагути (2-я авианосная дивизия)

• 

  Вице-адмирал Какудзи Какута (4-я авианосная дивизия - с 1941)

• 

  Вице-адмирал Тюичи Хара (5-я авианосная дивизия)

• 

  Вице-адмирал Гуничи Микава (3-я дивизия линкоров)

• 

  Вице-адмирал Сентаро Омори (1-я эскадрилья эсминцев)

• 

  Вице-адмирал Сигэёси Мива (3-я эскадрилья подводных лодок)

• 

  Вице-адмирал Рюносукэ Кусака (начальник штаба 1-го воздушного флота)

• 

  Контр-адмирал Томео Каку  [ ja ] (2-я авианосная дивизия: Хирю)

• 

  Контр-адмирал Рюсаку Янажимото (2-я авианосная дивизия: Сорю)

Операции

Самолеты взлетают

Пикирующие бомбардировщики 1-го воздушного флота Aichi готовятся к бомбардировке американской военно-морской базы в Перл-Харборе, Гавайи

Авианосец Сёкаку готовится к атаке на Перл-Харбор .

Японский авианосец Shōhō , пораженный бомбами и торпедами в битве в Коралловом море .

Японская авиация в битве у островов Санта-Крус .

Зуйкаку тонет после удара в битве при заливе Лейте .

Перл Харбор

Kido Butai (также известный как Carrier поразительных Task Force ) отплыл из Hitokappu залива , Японии под вице - адмирал Нагумо 26 ноября 1941 года, прибыв в гавайских водах в воскресенье, 7 декабря 1941 Гавайского время. Около 8 часов утра первая волна начала атаковать Тихоокеанский флот США, базирующийся в Перл-Харборе, и отдаленные аэродромы. К концу дня 21 американский корабль был потоплен или искалечен , 188 самолетов были уничтожены и почти 2500 американцев погибли. Япония формально находилась в состоянии войны с Соединенными Штатами.

Для атаки на Перл-Харбор этот флот имел численность 103 эшелонированных бомбардировщика , 128 пикирующих бомбардировщиков , 40 торпедоносцев , 88 истребителей и плюс 91 самолет, всего 441 самолет.

Бомбардировка Дарвина

Бомбардировка Дарвина 19 февраля 1942 года была крупнейшей атакой, когда-либо осуществленной иностранной державой на Австралию. В тот день 242 японских самолета в двух отдельных налетах атаковали город, корабли в гавани Дарвина и два аэродрома города, пытаясь помешать союзникам использовать их в качестве баз для борьбы с вторжением на Тимор и Яву . Город был плохо защищен, и японцы нанесли тяжелые потери союзным войскам, не заплатив им больших затрат. Городские районы Дарвина также пострадали от рейдов, и было много жертв среди гражданского населения.

Рейд в Индийском океане

С 31 марта по 10 апреля 1942 года японцы совершили военно-морскую вылазку против военно-морских сил союзников в Индийском океане . Оперативная группа быстрых авианосцев ( Кидо Бутаи ), состоящая из шести авианосцев под командованием адмирала Тюичи Нагумо , нанесла тяжелые потери британскому флоту, потопив 1 авианосец, 2 крейсера, 2 эсминца и 23 торговых корабля и потеряв 20 кораблей. самолет. Нападения на острове на Цейлоне были также проведены.

Битва в Коралловом море

1-й воздушный флот направил пятую авианосную дивизию в Коралловое море при возвращении из Индийского океана. 7 мая USN заметили силы вторжения в Порт-Морсби и приняли их за основные авианосные силы. Адмирал Флетчер нанес авиаудар, в результате которого был потоплен легкий авианосец IJN « Сёхо» . После потери прикрытия с воздуха силы вторжения в Порт-Морсби отказались от своей миссии и отступили на север. В тот же день IJN обнаружил и потопил эсминец USN Sims и нефтяник Neosho . Первичная акция прошла 8 мая. Оба авианосца заметили и атаковали друг друга. В результате Лексингтон был потоплен, а Йорктаун поврежден японским авиаударом. Самолету USN удалось повредить Сёкаку , что означает, что она и ее родственный корабль не смогли участвовать в следующей операции. Оставшийся флот вернулся в Японию, чтобы подготовиться к вторжению на Мидуэй (операция MI).

Битва за Мидуэй

Адмирал Исороку Ямамото планировал заманить и уничтожить авианосцы USN, атаковав острова Мидуэй в июне 1942 года. Японцы не знали, что Соединенные Штаты нарушили их военно-морской кодекс . В результате авианосцы USN уже находились в этом районе, когда японцы атаковали Мидуэй. 3 июня американские наземные бомбардировщики с Мидуэя атаковали японский флот, но ни разу не попали. 4 июня из-за плохой разведки и тактических ошибок вице-адмирала Тюичи Нагумо пикирующие бомбардировщики USN смогли застать врасплох японские авианосные силы и уничтожили три авианосца ( Акаги , Кага и Сёрю ). Во время атаки японские авианосцы готовились к нанесению воздушного удара по авианосцам США, и их ангары были забиты самолетами, бомбами и авиационным топливом, что в значительной степени способствовало их уничтожению. Авианосцу Хирю удалось выжить, и контр-адмирал Тамон Ямагути нанес удар по Йорктауну . Самолетам из Хирю удалось повредить Йорктаун , который позже был потоплен японской подводной лодкой I-168. В ответ США нанесли удар по Хирю и потопили ее. В тот день японцы потеряли четыре авианосца и большую часть своего опытного экипажа.

Битва на Филиппинском море

Атака ВМС США на японскую базу в Трук (Чуук) 17 февраля 1944 года ( операция «Град» ) удивила японских военных. В ответ ВМС Японии направили всю 61-ю воздушную флотилию на Марианские острова. Его номер 261 Kaigun Kōkūtai (истребитель) подошел к Сайпану примерно 19–24 февраля 1944 года, но истощение в воздушных боях и болезни сильно ослабили подразделение, и оно сыграло лишь незначительную роль в битве на Филиппинском море. Элементы № 263 Kaigun Kōkūtai (истребитель) 61-й воздушной флотилии дислоцировались на Гуаме с 15 июня 1944 года и участвовали в боях.

Битва при заливе Лейте

После катастрофических потерь в битве в Филиппинском море японские авианосные силы снова остались практически без экипажей и самолетов. Это означало, что в битве при заливе Лейте авианосные силы IJN использовались только в качестве приманки, где они были в конечном итоге уничтожены, битва, в которой последний выживший Кидо Бутай , Зуйкаку , вместе с Зуйхо , Тиёда и Титосэ поддался воздушным атакам США. адмирала Уильяма Ф. Хэлси «s Целевой группы 38 .

Рекомендации

Цитаты

Библиография

• Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер, (2011) Истребители ВВС Японии и их козыри 1932-1945 , Граб-стрит, ISBN  978-1-906502-84-3
• Паршалл, Джонатан; Талли, Энтони (2005). Расколотый меч: невыразимая история битвы за Мидуэй . Даллес, Вирджиния: Потомакские книги. ISBN 1-57488-923-0.
• Прейндж, Гордон В. в сотрудничестве с Голдштейном, Дональдом М. и Диллоном, Кэтрин В. (1981) На заре мы спали: нераскрытая история Перл-Харбора , Penguin Books, Ltd., ISBN  0-14-00-6455-9
• Торп, Дональд В. (1977) Камуфляж и маркировка ВВС ВМС Японии Вторая мировая война . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, 1977. ISBN  0-8168-6583-3 (твердый переплет; ISBN в  мягкой обложке 0-8168-6587-6 ).
• Серия "Ежемесячный The Maru" и серия "Maru Special", "Ushio Shob" . Архивировано 30 мая 2009 года. (Япония)
• «Ежемесячные корабли мира», серия «Кайдзинша» . Архивировано 30 мая 2009 года. (Япония)
• Серии "Знаменитые самолеты мира" и "Ежемесячный фанат Коку", Бунриндо (Япония)

Внешние ссылки

• Кидо Бутай на Combined Fleet.com
• Авиационные подразделения Императорского флота Японии, Globalsecurity.com