2003 Гран-при Германии по мотоциклам - 2003 German motorcycle Grand Prix
Детали гонки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонка 9 из 16 гонок сезона мотогонок Гран-при 2003 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дата | 27 июля 2003 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Официальное название | Гран-при Cinzano Motorrad в Германии | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Место нахождения | Заксенринг | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
250 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2003 Немецкий мотоцикл Гран был девятый тур чемпионата MotoGP 2003 . Он проходил в выходные 25–27 июля 2003 года на трассе Заксенринг .
Отчет о гонке MotoGP
Эта гонка была особенно примечательна титанической битвой между Валентино Росси и Сетом Гибернау, в которой испанец с небольшим перевесом одержал победу после драматического финала.
Валентино Росси лидирует с 187 очками, за ним идут Сет Гибернау с 158 и Макс Бьяджи с 130 очками.
Макс Бьяджи занял поул-позицию в субботу - его второй результат в сезоне - с Джереми МакВильямсом, отставшим от него всего на 0,002 секунды на втором месте. Лорис Капиросси стал третьим, а Валентино Росси - четвертым, который страдал от холода и проблем с шинами. Сет Гибернау занял пятое место, Трой Бейлисс занял шестое место, Карлос Чека - седьмое, а Тору Укава - восьмое место. Крис Бернс не будет участвовать в гонке после того, как был признан непригодным из-за перелома ключицы после аварии на предыдущей британской гонке две недели назад.
Стая возвращается на свои стартовые позиции, и когда свет гаснет, Росси делает отличный старт и выходит в лидеры на первом повороте, за ним следуют два Ducati - Capirossi и Bayliss. Гибернау поднялся на одну позицию и занял четвертое место, Меландри переместилась с двенадцатого на пятое. Маквильямс и поул-натурщик Бьяджи стартовали ужасно, опустившись со второго на шестое и с первого на девятое. На 13-м ходу Гибернау ныряет внутрь Бейлисса, чтобы забрать у него третье место. Оливье Жак поступил так же и обогнал Бьяджи и Нобуатсу Аоки , идя бок о бок с ними на короткой прямой перед 13 поворотом, завершив ход на входе после того, как Бьяджи попал в обход.
Когда начинается второй круг, Бэйлисс пытается использовать превосходную максимальную скорость Ducati, чтобы обогнать Гибернау на стартовой / финишной прямой, в результате чего он почти натыкается на него. Он не может завершить переезд и пока остается. В первую шестерку входят: Росси, Капиросси, Гибернау, Бейлисс, Меландри и Мак-Вильямс. Спустившись в поворот 1, Меландри занимает четвертое место, поднявшись на внутреннюю часть в конце прямой / финишной прямой. Жак также занял десять мест на первом круге, переместившись с восемнадцатого на восьмое место. Росси сокращает отставание от Капиросси на круге. Товарищ Росси по команде и новичок Ники Хайден пытается обогнать Аоки на 14-м повороте, но заезжает на байк слишком глубоко, позволяя японскому гонщику сделать сокращение и вернуться на двенадцатую позицию.
Третий круг, и у Бейлисса есть отличный момент, когда он тормозит на повороте 1, в результате чего почти уклоняется. Гибернау и Меландри оказали серьезное давление на Капиросси, который немного борется. Подобно тому, как Гибернау делает свой ход вниз на короткой прямой перед 13 поворотом, Меландри делает то же самое, обгоняя Гибернау и Капиросси и перемещаясь с четвертого на второе, а Гибернау также занимает третье место у Капиросси. Затем Гибернау занимает второе место в зоне торможения на 14-м повороте, в результате чего он занимает второе место.
В начале четвертого круга Меландри идет бок о бок с Гибернау, отбивая у испанца второе место после того, как он его обошел. Сразу за дуэтом Бэйлисс приближается и пытается занять четвертое место у своего товарища по команде Капиросси за пределами поворота 1, но уходит далеко и должен замедлиться позади него. Этот бой позволил Росси уехать, создав огромный отрыв от второго гонщика. Гибернау все еще находится позади Меландри, а гонщик Telefónica Movistar Honda обгоняет Меландри на левом повороте на 9-м повороте на секунду. Тем временем Бьяджи обогнал Жака и занял восьмое место, а затем взял МакУильямса на седьмое место перед входом в 13-й поворот. На 14-м повороте Бейлисс обгоняет Капиросси и поднимается на четвертую позицию, пока не идет внутрь.
На пятом круге Гибернау медленно уезжает от Меландри. Бьяджи, который медленно восстанавливал потерянное место, теперь идет прямо за своим товарищем по команде Camel Pramac Pons Укава и легко догоняет его на быстром правостороннем повороте 12, перемещая его на шестое место. Бэйлисс также занял третье место у Меландри, поднявшись изнутри на 14-м повороте.
Шестой круг, и Меландри пытается отыграться у австралийца, сделав очень поздний выпад в его внутреннюю часть, лишь едва ускользнув от гонщика Ducati, когда они спускаются в первый поворот. На выходе из 4-го поворота Меландри, похоже, сумела вернуть позицию, но Бейлисс все же смог остаться впереди после того, как ушел немного в сторону. Бьяджи также занимает пятое место от Капиросси на 13-м повороте. Хайден обгоняет Мак-Вильямса на одиннадцатое на 14-м повороте, преодолевая внутреннюю часть северного ирландца перед подъемом обратно на старт-финишную прямую.
На седьмом круге Бьяджи быстро догоняет Меландри. Он забирает у него третье место, обыгрывая итальянца в 13-м повороте.
На восьмом круге Росси опережает Жибернау на +1,827 секунды. Вступая в быстрый 12-й поворот, Гибернау немного покачнулся, но ничего страшного не произошло. Обгонов спереди не бывает.
На девятом круге и в первой шестерке: Росси, Гибернау, Бейлисс, Бьяджи, Меландри и Капиросси. Нориюки Хага разбился на последнем повороте последнего круга, его байк потерял сцепление с дорогой на 14-м повороте и выскользнул из гонки на высокой скорости. Затем видно, как японский гонщик опасно выбегает на трассу, при этом один из маршалов пытается его остановить, но ему это не удается. Тем временем Бьяджи приближается к Бейлиссу на передовой.
На десятом круге Бьяджи догнал Бейлисса на третьем месте, но пока не может двигаться дальше.
Одиннадцатый круг и отставание Гибернау от Росси сократилось - с +1,827 секунды на восьмом круге до +1,495 в начале этого круга. Бьяджи пытается обогнать Бэйлисса, идя бок о бок на прямой перед поворотом 13, тогда казалось, что он его обогнал, но итальянец пробежал слишком далеко, позволив Бэйлиссу нырнуть изнутри на крутом повороте 14, преграждая ему путь. и вновь заняв третье место.
К началу двенадцатого круга Бьяджи все еще пытается обогнать Бейлисса. На первом повороте он занимает гораздо более короткую внутреннюю линию и идет бок о бок с Бэйлиссом, выходящим из поворота, но все еще не завершает ход, идущий во второй поворот. Бьяджи все еще преследует австралийца на протяжении всего круга.
На тринадцатом круге Бьяджи пытается сделать то же движение вниз в повороте 1, но все еще не может пройти. Однако на четвертом повороте Бейлисс идет немного в сторону, и итальянец теперь, наконец, смог обойти его, пройдя внутреннюю часть, заняв третье место у Бейлисса.
Четырнадцатый круг, и Гибернау медленно начинает догонять Росси, отставание на последнем круге составляет +1,165 секунды. На быстром 9 повороте Бьяджи теряет свой байк и вылетает из строя, поскользнувшись на гравии, завершая свой хороший камбэк. Обезумевший, он уходит, когда маршалы снимают байк с гравия. Теперь это означает, что Бейлисс практически занял третье место. Отрыв от Росси тем временем сокращается и составляет всего +0,873 секунды.
На пятнадцатом круге Меландри формирует за собой поезд, состоящий из Капиросси, Чека, Укавы и - еще дальше - Хайдена. Гонщик Gauloises Yamaha Алекс Баррос выбыл из гонки в конце первого поворота после борьбы с МакВильямсом за десятое место. Всадник невредим и разочарованно уходит. На 13-м ходу Укава пытается сделать ход, но не может, но, когда Чека уходит в ширину, он может встать бок о бок с испанцем, расположив свой Camel Pramac Pons Honda внутри себя на 14-м ходу и сделав ход, двигаясь. до шестого места.
Когда начинается шестнадцатый круг, Хайден теперь тоже присматривается к Чеке. Похоже, он делает ход на первом ходу, но вместо этого пока остается. Впереди отрыв Жибернау от Росси еще больше уменьшился и теперь составляет всего +0,478, а затем увеличивается до +0,480 секунды.
На семнадцатом круге отрыв от Росси увеличился до +0,706, затем снова сократился до +0,621 секунды.
На восемнадцатом круге разрыв снова сократился и теперь составляет всего +0,591 секунды, затем снова немного уменьшился до +0,511 секунды.
Девятнадцатый круг, и Гибернау показывает самый быстрый круг в гонке с результатом 1: 24,8. Разрыв составляет +0,364 секунды, но на полпути к кругу он догнал Росси и оказался позади него.
В начале двадцатого круга испанец идет бок о бок с гонщиком Repsol Honda, даже глядя на него, когда они мчатся на стартовой / финишной прямой, а Гибернау выходит вперед в конце прямой. Росси пытается дать отпор, но в конце концов решает остаться на второй позиции. Росси затем следит за Гибернау на протяжении половины круга, затем пытается нырнуть внутрь на 13-м повороте, когда испанец закрывает перед ним дверь.
На двадцать первом круге Росси по-прежнему находится позади Гибернау, но не пытается двигаться. Оба гонщика теперь начинают немного скользить, так как шины начинают изнашиваться.
Круг двадцать второй, и Росси, похоже, делает шаг в шпильке первого поворота на спуске, но думает лучше и остается позади Гибернау. Итальянец по-прежнему следит за Гибернау, возможно, пытается заставить его совершить ошибку.
На двадцать третьем круге Росси все еще идет прямо за Гибернау, смотрит на него, но еще не двигается.
Круг четвертый и первая шестерка теперь следующие: Гибернау, Росси, Бейлисс, Капиросси, Хайден и Укава. Двое лучших встречаются с некоторыми бэкмаркерами, которые уходят с дороги, не вызывая проблем, и Меландри также вылетела с четвертого места. Гонщик команды Suzuki Grand Prix Team Джон Хопкинс также стоит на гравии из-за проблем с двигателем, останавливаясь на гравии в облаке дорогого дыма.
На двадцать пятом круге Хайден догоняет Marlboro Ducati of Capirossi на четвертом месте, а Укава - на далеком шестом. Дуэт впереди все еще очень близок друг к другу, Росси смотрит на Гибернау, когда оба начинают скользить по трассе. Росси, похоже, делает ход на 13-м ходу, но все еще не завершает его и остается позади Гибернау.
Двадцать шестой круг, а обгонов спереди не произошло. Росси по-прежнему идет на хвосте Гибернау, следя за каждым его шагом.
На двадцать седьмом круге первая шестерка выглядит следующим образом: Гибернау, Росси, Бейлисс, Капиросси, Хайден и Укава. Росси все еще смотрит на Гибернау, заглядывая изнутри на повороте 9, но все еще остается позади.
Круг двадцать восьмой - предпоследний круг - и Росси все еще ждет подходящего момента, чтобы пройти. Он весь за спиной Гибернау, но все равно не двигается.
На последнем круге - двадцать девятом - Гибернау открывает небольшой отрыв от Росси на старте / финише сразу после того, как итальянец допустил небольшую ошибку на выходе из 14-го поворота. Росси, однако, почти сразу же догоняет его и после долгого ожидания круг за кругом, он, наконец, обгоняет Гибернау на выходе из 12-го поворота, идет бок о бок с ним на прямой и завершает проход в 13-м повороте. Многие думали, что Росси обеспечил победу в гонке, но когда он закрыл внутреннюю часть, чтобы помешать Гибернау. Сделав последний ход, испанец вместо этого занял очень широкую линию перед входом в 14-й поворот. Используя превосходное сцепление и скорость на выходе, он пролетел мимо Росси - как раз достаточно, чтобы выиграть гонку всего на +0,060 секунды. Так же, как Росси хотел начать празднование, он видит, что Гибернау поставил его на карту, а испанец взорвался от радости, когда он только что осознал, что выиграл гонку, и его пит-уолл сделал то же самое. Бэйлисс финишировал одиноким третьим, делая по ходу вилли, Капиросси на четвертом, Хайден на пятом и Укава на шестом. Эта победа была четвертой и последней в сезоне для Жибернау, а второе место Росси теперь означало, что у него безвыигрышная серия из четырех гонок.
На параде обратно в парк-ферме он останавливается на краю трассы рядом с ямами, и двое из его пит-бригады подходят к нему, чтобы отпраздновать его победу. Тем временем питволл Repsol Honda с недоверием наблюдал за тем, что только что произошло. Когда Жибернау празднует это в абсолютном ликовании, Росси недоволен и не машет рукой праздничным маршалам или толпе, предпочитая немедленно вернуться в парк-ферме.
В парке-ферме Бейлисс обнимает один из членов экипажа Ducati, а разочарованный Росси смотрит вниз и, вероятно, думает про себя, что только что произошло. Когда прибывает Гибернау, его команда обнимает его, когда он празднует, все еще не веря, что он только что победил Росси. Тем временем Бейлисс уже дает интервью прессе.
Объявляется трио: Трой Бейлисс первым выходит на подиум, за ним следуют горько разочарованный Росси и ликующий Гибернау. Зрители аплодируют Росси и Гибернау. На подиуме Росси пожимает руку Бейлиссу, а Жибернау делает то же самое с Росси и Бейлиссом, когда он выходит на него.
Важные деятели вручают трофеи - фанаты Гибернау радуются, когда он получает свой трофей, - и посвящают свою победу японскому гонщику Дайдзиро Като , который погиб в результате ужасной аварии на первом этапе в Японии . Играет национальный гимн Испании, гонщики брызгают шампанским на подиум, когда девушки-старшины вручают им бутылки, Росси нахально опрыскивает одну из девушек перед тем, как опрыскать остальных финишировавших на подиуме. Затем трио собирается для группового фото.
Победа Гибернау теперь означала, что он все еще жив в охоте на чемпионство. Росси по-прежнему лидирует с 187 очками, за ним следует Жибернау с 158 очками (отставание на 29 очков) и Макс Бьяджи с отставанием в 130 очков (отставание на 57 очков).
Классификация MotoGP
Поз. | Нет. | Всадник | Команда | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Сет Гибернау | Telefónica Movistar Honda | Хонда | 30 | 42: 41.180 | 5 | 25 |
2 | 46 | Валентино Росси | Repsol Honda | Хонда | 30 | +0,060 | 4 | 20 |
3 | 12 | Трой Бейлисс | Команда Ducati Marlboro | Ducati | 30 | +13.207 | 6 | 16 |
4 | 65 | Лорис Капиросси | Команда Ducati Marlboro | Ducati | 30 | +16,521 | 3 | 13 |
5 | 69 | Ники Хайден | Repsol Honda | Хонда | 30 | +16,563 | 15 | 11 |
6 | 11 | Тору Укава | Camel Pramac Pons | Хонда | 30 | +18,743 | 8 | 10 |
7 | 56 | Шинья Накано | Команда Д'Антина Yamaha | Ямаха | 30 | +18,885 | 10 | 9 |
8 | 7 | Карлос Чека | Команда Фортуны Ямаха | Ямаха | 30 | +26.165 | 7 | 8 |
9 | 19 | Оливье Жак | Команда Gauloises Yamaha | Ямаха | 30 | +28.281 | 18 | 7 |
10 | 17 | Норифуми Абэ | Гоночная команда Yamaha | Ямаха | 30 | +29,159 | 16 | 6 |
11 | 9 | Нобуатсу Аоки | Команда Протон КР | Протон КР | 30 | +29,316 | 9 | 5 |
12 | 99 | Джереми МакВильямс | Команда Протон КР | Протон КР | 30 | +30,427 | 2 | 4 |
13 | 6 | Макото Тамада | Pramac Honda | Хонда | 30 | +49 580 | 19 | 3 |
14 | 45 | Колин Эдвардс | Алиса Априлия Гонки | Априлия | 30 | +53,444 | 13 | 2 |
15 | 10 | Кенни Робертс мл. | Команда Suzuki Grand Prix | Сузуки | 30 | +57,512 | 14 | 1 |
16 | 8 | Гарри Маккой | Kawasaki Racing Team | Кавасаки | 30 | +59,580 | 20 | |
17 | 66 | Алекс Хофманн | Kawasaki Racing Team | Кавасаки | 30 | +1: 05.240 | 21 год | |
18 | 23 | Рюичи Киёнари | Telefónica Movistar Honda | Хонда | 30 | +1: 05.348 | 23 | |
19 | 88 | Эндрю Питт | Kawasaki Racing Team | Кавасаки | 29 | +1 круг | 24 | |
20 | 52 | Давид де Хеа | WCM | Сабля V4 | 29 | +1 круг | 25 | |
Ret | 33 | Марко Меландри | Команда Фортуны Ямаха | Ямаха | 23 | Авария | 12 | |
Ret | 21 год | Джон Хопкинс | Команда Suzuki Grand Prix | Сузуки | 23 | Отставка | 22 | |
Ret | 4 | Алекс Баррос | Команда Gauloises Yamaha | Ямаха | 15 | Авария | 11 | |
Ret | 3 | Макс Бьяджи | Camel Pramac Pons | Хонда | 13 | Авария | 1 | |
Ret | 41 год | Нориюки Хага | Алиса Априлия Гонки | Априлия | 7 | Авария | 17 | |
WD | 35 год | Крис Бернс | WCM | ROC Yamaha | Снял | |||
Источники: |
Классификация 250 куб.
Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Роберто Рольфо | Хонда | 29 | 42: 06.199 | 2 | 25 |
2 | 10 | Фонси Нието | Априлия | 29 | +0,150 | 4 | 20 |
3 | 7 | Рэнди де Пунье | Априлия | 29 | +0,287 | 5 | 16 |
4 | 5 | Себастьян Порту | Хонда | 29 | +5,305 | 1 | 13 |
5 | 21 год | Франко Баттайни | Априлия | 29 | +13.097 | 3 | 11 |
6 | 14 | Энтони Уэст | Априлия | 29 | +18,289 | 10 | 10 |
7 | 24 | Тони Элиас | Априлия | 29 | +20,881 | 9 | 9 |
8 | 54 | Мануэль Поджиали | Априлия | 29 | +20,927 | 6 | 8 |
9 | 6 | Алекс Дебон | Хонда | 29 | +45.171 | 13 | 7 |
10 | 26 год | Алекс Балдолини | Априлия | 29 | +48.701 | 12 | 6 |
11 | 28 год | Дирк Хайдольф | Априлия | 29 | +57.078 | 18 | 5 |
12 | 57 год | Чаз Дэвис | Априлия | 29 | +57.268 | 17 | 4 |
13 | 96 | Якуб Смрж | Хонда | 29 | +57,459 | 19 | 3 |
14 | 36 | Эрван Нигон | Априлия | 29 | +1: 17.467 | 14 | 2 |
15 | 62 | Макс Нойкирхнер | Хонда | 29 | +1: 29.139 | 22 | 1 |
16 | 52 | Лукаш Пешек | Ямаха | 29 | +1: 29,338 | 23 | |
17 | 11 | Жоан Оливе | Априлия | 28 год | +1 круг | 11 | |
18 | 98 | Катя Поэнсген | Хонда | 28 год | +1 круг | 29 | |
19 | 66 | Веса Каллио | Ямаха | 28 год | +1 круг | 27 | |
Ret | 63 | Томас Паландер | Хонда | 28 год | Авария | 25 | |
Ret | 18 | Henk vd Lagemaat | Хонда | 27 | Авария | 26 год | |
Ret | 65 | Норман Ранг | Хонда | 25 | Отставка | 28 год | |
Ret | 34 | Эрик Батай | Хонда | 24 | Авария | 21 год | |
Ret | 50 | Сильвен Гинтоли | Априлия | 21 год | Авария | 8 | |
Ret | 16 | Йохан Стигефельт | Априлия | 9 | Авария | 20 | |
Ret | 9 | Хьюго Маршан | Априлия | 3 | Отставка | 16 | |
Ret | 15 | Кристиан Геммель | Хонда | 0 | Авария | 24 | |
Ret | 33 | Эктор Фобель | Априлия | 0 | Авария | 15 | |
Ret | 8 | Наоки Мацудо | Ямаха | 0 | Авария | 7 | |
DNQ | 64 | Нико Керер | Хонда | Не соответствует требованиям | |||
Источник: |
125 куб.см классификация
Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Стефано Перуджини | Априлия | 27 | 40: 11.124 | 1 | 25 |
2 | 27 | Кейси Стоунер | Априлия | 27 | +0,212 | 5 | 20 |
3 | 15 | Алекс де Анжелис | Априлия | 27 | +0,375 | 2 | 16 |
4 | 3 | Дани Педроса | Хонда | 27 | +0,774 | 7 | 13 |
5 | 22 | Пабло Нието | Априлия | 27 | +5,877 | 13 | 11 |
6 | 79 | Габор Талмачи | Априлия | 27 | +11,791 | 17 | 10 |
7 | 34 | Андреа Довициозо | Хонда | 27 | +12.070 | 6 | 9 |
8 | 4 | Лучио Чеккинелло | Априлия | 27 | +12.212 | 4 | 8 |
9 | 24 | Симоне Корси | Хонда | 27 | +12,645 | 10 | 7 |
10 | 36 | Мика Каллио | Хонда | 27 | +16,369 | 12 | 6 |
11 | 6 | Мирко Джиансанти | Априлия | 27 | +16,370 | 11 | 5 |
12 | 58 | Марко Симончелли | Априлия | 27 | +16,825 | 20 | 4 |
13 | 42 | Джоэле Пеллино | Априлия | 27 | +21,622 | 16 | 3 |
14 | 80 | Эктор Барбера | Априлия | 27 | +27.161 | 3 | 2 |
15 | 32 | Фабрицио Лаи | Малагути | 27 | +41.028 | 18 | 1 |
16 | 88 | Роббин Хармс | Априлия | 27 | +45.131 | 21 год | |
17 | 23 | Джино Борсой | Априлия | 27 | +45.377 | 8 | |
18 | 10 | Роберто Локателли | KTM | 27 | +54,576 | 22 | |
19 | 90 | Дарио Джузеппетти | Хонда | 27 | +55.177 | 29 | |
20 | 31 год | Хулиан Симон | Малагути | 27 | +1: 11.657 | 25 | |
21 год | 48 | Хорхе Лоренцо | Дерби | 27 | +1: 22.753 | 19 | |
22 | 78 | Петер Ленарт | Хонда | 27 | +1: 36,455 | 37 | |
23 | 21 год | Леон Камье | Хонда | 26 год | +1 круг | 36 | |
Ret | 19 | Альваро Баутиста | Априлия | 25 | Авария | 23 | |
Ret | 12 | Томас Люти | Хонда | 25 | Авария | 15 | |
Ret | 41 год | Юичи Уи | Априлия | 23 | Авария | 14 | |
Ret | 54 | Патрик Унгер | Хонда | 18 | Отставка | 35 год | |
Ret | 17 | Стив Дженкнер | Априлия | 17 | Авария | 9 | |
Ret | 8 | Масао Адзума | Хонда | 14 | Авария | 32 | |
Ret | 52 | Ярно Мюллер | Хонда | 14 | Отставка | 34 | |
Ret | 91 | Яша Бюх | Хонда | 12 | Авария | 30 | |
Ret | 33 | Стефано Бьянко | Гилера | 11 | Отставка | 33 | |
Ret | 1 | Арно Винсент | KTM | 9 | Авария | 24 | |
Ret | 53 | Мануэль Микан | Хонда | 7 | Авария | 27 | |
Ret | 26 год | Эмилио Альзамора | Дерби | 7 | Отставка | 28 год | |
Ret | 63 | Майк Ди Мелио | Априлия | 2 | Авария | 31 год | |
Ret | 25 | Имре Тот | Хонда | 2 | Отставка | 26 год | |
DNS | 11 | Макс Саббатани | Априлия | Не запустился | |||
Источник: |
Положение в чемпионате после гонки (motoGP)
Ниже представлены результаты пятерки лучших гонщиков и конструкторов после завершения девятого раунда.
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература