2005 Гран-при Китая по мотоциклам - 2005 Chinese motorcycle Grand Prix

  2005 Гран-при Китая

Детали гонки
Гонка 3 из 17 гонок сезона мотогонок Гран-при 2005 года.
Дата	1 мая 2005 г.
Официальное название	Taobao.com Гран-при Китая
Место нахождения	Шанхайский международный автодром
Курс
MotoGP
Поул-позиция Всадник Сет Гибернау Время 1: 59,710 Самый быстрый круг Всадник Алекс Баррос Время 2: 13.716 на 21 круге Подиум Первый Валентино Росси Второй Оливье Жак В третьих Марко Меландри
250 куб.
Поул-позиция Всадник Кейси Стоунер Время 2: 06.196 Самый быстрый круг Всадник Андреа Довициозо Время 2: 15.608 на 16 круге Подиум Первый Кейси Стоунер Второй Андреа Довициозо В третьих Хироши Аояма
125 куб.
Поул-позиция Всадник Мика Каллио Время 2: 13,535 Самый быстрый круг Всадник Фабрицио Лаи Время 2: 23.967 на 18 круге Подиум Первый Маттиа Пазини Второй Фабрицио Лаи В третьих Габор Талмачи

2005 Китайский мотоцикл Гран был третий тур чемпионата MotoGP 2005 года . Он проходил в выходные с 29 апреля по 1 мая 2005 года на Шанхайской международной трассе . Это был первый раз, когда MotoGP участвовал в гонках в Китае.

Отчет о гонке MotoGP

Эта гонка была особенно примечательна очень влажными гоночными условиями, а также победой Валентино Росси и первым и единственным подиумом Оливье Жака на Kawasaki.

После двух гонок Валентино Росси с небольшим отрывом отрывал в турнирной таблице с 45 очками, за ним следуют бразильский ветеран Алекс Баррос с 38 очками и Марко Меландри с 29 очками.

Во время субботней квалификации Сет Гибернау занял свою первую поул-позицию в году со временем 1: 59.710, за ним следуют Марко Меландри на втором и Лорис Капиросси на третьем месте. Второй ряд сетки состоит из Джона Хопкинса , Ники Хайдена и, наконец, Валентино Росси, занимающих четвертую, пятую и шестую позиции. Оливье Жак смог пройти квалификацию лишь пятнадцатым, заменив травмированного Алекса Хофманна после того, как не участвовал в гонках семь месяцев, а голландский ветеран Юрген ван ден Гоорберг также заменил травмированного Макото Тамада .

Все гонщики проходят разминку, а затем выстраиваются в свои соответствующие слоты сетки. Когда свет гаснет, Хопкинс обгоняет Меландри, а затем Гибернау, который выходит в первый поворот и неожиданно выходит вперед на первом круге. Гибернау идет с первого на третье, а его товарищ по команде Меландри вырывает у него второе место. В первом секторе шестерка лидеров выглядит следующим образом: Хопкинс, Меландри, Гибернау, Кенни Робертс-младший , Ники Хайден и Росси. На 5-м повороте Росси занимает пятое место после Хайдена, а Робертс-младший занимает две позиции на 6-м повороте, обойдя Гибернау и Меландри на внешней стороне, катапультируя его на второе место после своего товарища по команде. На восьмом повороте Росси также быстро расправляется с Меландри, спускаясь внутрь и без усилий обгоняя гонщика Movistar Honda и заняв четвертое место. Росси также обходит Гибернау на третье место, идя бок о бок с ним на короткой прямой перед поворотом 11, но выходит вперед, пройдя внутреннюю часть. Затем Хопкинс совершает ошибку на 12-м повороте, попадая в обход и давая Робертсу-младшему лидерство, а Росси - второе место. Гибернау также идет немного шире, предоставляя Тони Элиасу, который пробился вверх по полю, ровно столько места, чтобы отобрать у него четвертое место. Затем Элиас идет по внутренней стороне и занимает третье место у Хопкинса, который уже борется с проблемами, в конце длинной прямой перед 14-м поворотом.

На втором круге Робертс-младший немного оторвался от Росси, которого преследует Элиас. Теперь также образовался отрыв от Хопкинса. Макс Бьяджи поднимается внутри Гибернау на повороте 1 и занимает пятое место. Выйдя из четвертого поворота, он немного покачивается, что позволяет Гибернау почти вернуть себе место. На въезде в поворот 7 Бьяджи затем пытается сделать ход внутри на Хопкинса на четвертом месте, американец держится, когда они идут бок о бок через угол и выигрывает битву с Бьяджи, которого затем обгоняет Гибернау на выходе. угол с плохой тягой. На 11-м ходу Гибернау отводит четвертое место у Хопкинса, ныряя внутрь, и Бьяджи пытается сделать то же самое и в результате почти перерезает спину Хопкинсу. Выйдя из стремительного 13-го поворота, Бьяджи и Меландри обгоняют Хопкинса, приближаясь к длинной прямой, эффективно используя свою превосходную максимальную скорость Honda, чтобы легко обогнать Suzuki. В конце прямой несколько гонщиков делают свои ходы. Хопкинс обогнал Меландри на шестом месте, Капиросси обогнал Хайдена - и при этом пробежал мимо, позволив Жаку обогнать обоих гонщиков и занять восьмое место. Барросу также удается обогнать ван ден Гоорберга на одиннадцатом месте, Трой Бейлисс пытается аналогичным образом, но голландец удерживает его на 16-м повороте. Затем Жак обгоняет Хайдена на короткой прямой перед 16-м поворотом, понижая его на девятое место.

Третий круг, и Росси к настоящему времени сократил отставание от лидера Робертса-младшего. Жак, хорошо воспользовавшись хорошим выходом из финального поворота, отбивает восьмое место у Хайдена, но с Капиросси, использующим свою скорость Ducati на старте / финише прямо перед поворотом 1, он обгоняет обоих гонщиков, понижая француза на девятое, а американца на десятое. место. Ван ден Гоорберг также сумел обойти Барроса и Хайдена на первом секторе, затем обошел Капиросси на внутренней стороне 7-го поворота, заняв более узкую линию и заняв девятое место, при этом Жак также обогнал итальянца ранее и вернул себе восьмое место. Товарищ Жака по команде Шинья Накано сходит с дистанции из-за технических проблем. Затем Жак занимает две позиции в двух поворотах - одну, ныряя внутрь Меландри на 11-м повороте на седьмой поворот, а во-вторых, выходя лучше на 12-м повороте, чтобы обогнать Хопкинса в начале длинной прямой. Хопкинс идет по внутренней стороне Меландри на шестое место в конце длинной прямой, с Жаком и Ван ден Гоорбергами сразу после сражающегося дуэта.

На четвертом круге девять лучших выглядят следующим образом: Робертс-младший, который только что показал лучший результат в гонке, Росси, Элиас, Гибернау, Бьяджи, Хопкинс, Меландри, Жак и Ван ден Гоорберг. Гибернау обгоняет Элиаса и занимает третье место на входе в поворот 1, а голландец Ван ден Гоорберг также занимает восьмое место у Жака, обогнав его на внутренней стороне поворота 1. Меландри также пытается выйти на шестое место, но терпит неудачу и почти касается ворот. тыл Хопкинса в процессе. Между тем Робертс-младший на передовой имеет значительный отрыв от Росси, а итальянец имеет еще большее отставание от Элиаса, занимающего третье место. Затем сигнализируется, что Баррос вышел из старта, а это означает, что он должен войти в игру и отбыть пенальти. Бьяджи также обогнал Элиаса и занял четвертое место. Элиас также получил аккредитацию для старта от прыжка, что сделало его вторым гонщиком, получившим аккредитацию с отрывом.

Пятый круг, и Росси теперь медленно сокращает отставание от Робертса-младшего. У «Доктора» есть небольшой момент, когда он касается белой линии на пятом повороте, но не теряет ни времени, ни позиций. Затем Робертс-младший пробегает мимо шпильки на шестом повороте, что дает Росси лидерство в гонке. Бэйлисс упал, а Робертс-младший значительно замедлился, остановившись за пределами 11-го поворота. Затем он продолжает, но практически не участвует в соревнованиях из-за технических проблем. Это перемещает Жибернау на второе место, а Бьяджи на третье место.

На шестом круге Хопкинс устанавливает самый быстрый круг гонки на пятой позиции. Жак поднялся на шестое место, а Ван ден Гурберг на седьмое благодаря тому, что француз обогнал Ван ден Гурберга, и из-за ухода Робертса-младшего. Карлос Чека сзади также разбился на повороте 16 - он скользил очень далеко на пит-роуд из-за огромного уровня воды на трассе - гонщик бежал к своей машине, чтобы вернуться в гонку, но безрезультатно. Робертс-младший вернулся в бокс, подтвердив свое завершение карьеры. На выходе из 9-го хода у Жака наступает важный момент, из-за которого он чуть не разбился, но каким-то образом держится и не теряет места. В конце длинной прямой перед 14-м поворотом Хопкинс обогнал уже исчезающего Элиаса и занял четвертое место, затем Жак попытался сделать то же самое, но пробежал мимо, позволив испанцу вернуть себе пятое место. Похоже, Жак снова пытается занять пятое место, а Элиас прыгает прямо в боксы, чтобы выполнить свой штрафной старт, без особых усилий подняв француза на пятое место.

Седьмой круг начался, и теперь Росси устанавливает самый быстрый круг в гонке. Элиас реализовал пенальти и вернулся в игру в конце поля. Хопкинс, уверенно занявший четвертое место, выходит из поворота 3 и попадает в гравийную ловушку. Гонщику удается остаться на байке и продолжить гонку, хотя и на пару мест ниже. Это продвигает Жака на четвертую позицию. Отрыв Росси от Жибернау в секторе 2 составляет +5,702 секунды, затем он увеличивается до +5,965 секунды в секторе 3.

На восьмом круге в первую девятку входят Росси, Гибернау, Бьяджи, Жак, Ван ден Гоорберг, Меландри, Баррос, Хайден и Капиросси. Отрыв Росси от Жибернау снова увеличился, на этот раз он составляет +5,996 секунды. Баррос выходит в боксы, чтобы отыграть свой штрафной старт, в результате чего он также оказался в конце поля.

Девятый круг и отставание Росси от Жибернау немного сократилось с +5,996 до +5,898 секунды. Баррос выходит из боксов и сейчас сильно отстает от лидирующей группы. На этом круге Жак догнал Бьяджи, занявшего третье место, и обгоняет его на входе в поворот 11 для третьего, пройдя внутреннюю часть и опередив его. Бьяджи отвечает ему, используя свою превосходную максимальную скорость Honda в конце длинной прямой, ведущей к повороту 14, и снова забирает нижнюю ступеньку пьедестала почета. Затем Жак снова занимает третье место, ныряя внутрь итальянца на коротком левом повороте на повороте 16.

На десятом круге Жак неожиданно показывает быстрый круг, но Бьяджи все еще преследует его. Бьяджи пытается сделать выпад изнутри на первом повороте, но не может, позволяя Жаку уехать и выследить Гибернау за вторую позицию. Отрыв Жибернау от Жака составляет +1,448 секунды в секторе 2 и сокращается до +1,254 секунды в секторе 3.

Одиннадцатый круг - середина гонки - и Жак устанавливает еще один лучший круг, все еще преследуя Гибернау. Ван ден Гоорберг по-прежнему занимает пятое место после Бьяджи. Жак все еще сокращает отставание от Жибернау.

На двенадцатом круге Жак догнал испанца и на протяжении всего круга идет прямо за ним. Выйдя из 13-го поворота, Жак попадает на бордюр и немного покачивается, но не разбивается и не теряет места.

Тринадцатый круг, а Жак все еще на спине Гибернау. Однако он не может обойти француза из-за превосходной максимальной скорости Honda.

Пересекая черту, чтобы начать четырнадцатый круг, Росси теперь устанавливает самый быстрый круг в гонке. Жак все еще преследует «Хонду» Жибернау.

На пятнадцатом круге Меландри заняла шестое место. Теперь Меландри устанавливает самый быстрый круг в гонке. Он идет сразу за Ван ден Гоорбергом, но на шестом повороте сильно разгоняет мотоцикл, уступая место голландцу. Товарищ Росси по команде Колин Эдвардс показан с клубом дыма, выходящим из его двигателя на выходе из 14 поворота на предыдущем круге, но неясно, есть ли у него проблемы с двигателем. Именно на этом круге Жак наконец сумел обогнать Жибернау и занять второе место, теперь нацелившись на лидера гонки Росси.

Шестнадцатый круг и первая девятка состоят из Росси, Жака, Гибернау, Бьяджи, Ван ден Гурберга, Меландри, Хайдена, Хопкинса и Эдвардса, у которых, похоже, нет проблем с двигателем. Отставание Росси от Жака составляет +6,181 секунды в секторе 1, затем увеличивается до +6,230 секунды в секторе 2. Меландри тем временем обогнал Ван ден Гурберга и теперь идет сразу за Бьяджи, преследуя четвертое место.

На семнадцатом круге Меландри затмевает Бьяджи, затем делает ход, обыгрывая его на шестом повороте и заняв четвертое место. Отставание Росси от Жака составляет +5,889 секунды.

Восемнадцатый круг, и Жак все еще отбивает время от Росси. Отрыв Росси от Жака теперь составляет +5,201 секунды, затем сокращается еще больше до +5,023 секунды в секторе 1. Разрыв в секторе 2 снова немного увеличивается до +5,091 секунды.

Когда Росси пересекает финишную черту и начинается девятнадцатый круг, его отставание от Жака сокращается еще больше - с +5,091 до +4,379 секунды. Разрыв в секторе 2 еще больше уменьшился до +3,745, затем снова сократился до +3,493 в секторе 3.

На двадцатом круге отставание Росси от Жака продолжает сокращаться - теперь оно составляет всего +3,297 секунды. Жак также устанавливает самый быстрый круг в гонке. В секторе 1 разрыв немного уменьшается до +3,190 секунды. В секторе 2 разрыв снова уменьшается до +3,141, а в секторе 3 разрыв снова немного увеличивается до +3,236 из-за небольшого момента, когда Жак выходил из поворота 13.

Начинается двадцать первый круг, предпоследний круг, и Росси на короткое время устанавливает самый быстрый круг, а Жак оставляет за собой более быстрый круг. Гибернау пересекает финишную черту на дальнюю треть и качает головой - либо от разочарования, либо, чтобы избавиться от воды на своем шлеме. В секторе 1 отрыв Росси от Жака продолжает сокращаться - на этот раз он составляет всего +3,031 секунды. В секторе 2 Жак продолжает свою атаку, и разрыв сокращается до +2,599 секунды. В секторе 3 новый разрыв составляет +2,411 секунды - еще одно небольшое уменьшение.

Начинается последний круг - двадцать второй, и отставание Росси от Жака снова увеличивается до +2,557 секунды. Разрыв снова увеличивается в секторе 1 до +2,679 секунды. Позади этого дуэта Меландри поймала борющегося Гибернау и тоже оказалась у него за спиной. Отрыв Росси от Жака в секторе 2 снова уменьшился, на этот раз +2,619 секунды. На 11-м повороте Меландри обгоняет своего товарища по команде и занимает третье место на последнем круге. В третьем секторе - последнем секторе перед финишем - отставание Росси от Жака снова уменьшилось до +2,502 секунды. Разрыва более чем достаточно для Росси, чтобы подлететь к флагу, поднять руки вверх и выиграть гонку - свою первую в Китае и вторую в сезоне - с Жаком, возвращающимся домой на ошеломляющем втором месте - это первый подиум Жака в истории. высший класс - Меландри заняла третье место. Гибернау пересекает финишную черту четвертым, Бьяджи - пятым, а другой гонщик Ван ден Гоорберг финиширует на великолепном шестом месте.

На параде обратно в парк Ферме Росси останавливается для некоторых из своих фанатов, которые вторглись на трассу, за пределами поворота 2, чтобы отпраздновать свою победу. Тем временем Гибернау припарковал свой разбитый Gresini Honda у барьера armco в конце старта / финиша прямо перед поворотом 1, посмотрел на свою велосипедную цепь, чтобы выяснить, в чем проблема, затем подошел к боксу. После празднования Росси снова идет, вскидывая руку в знак празднования. Фейерверк также запускается, чтобы отпраздновать победу Росси, когда «Доктор» останавливается, чтобы убедиться, что его номер 46 все еще прикреплен к байку. Он целует свой байк, затем возвращается и продолжает свой путь. Восторженный Жак также разговаривает со счастливым Ван ден Гоорбергом на велосипеде, пока фейерверк все еще горит.

Меландри - первый гонщик, прибывший в парк ферме, которого ждут двое из его экипажа Gresini Honda, один из которых обнимает его за его достижение. Жак тоже приходит в парк ферме и сразу же идет обнимать свою команду у забора. Наконец, появляется Росси и радостно поднимает руки, когда два члена экипажа Gauloises Yamaha обнимают и поздравляют его. Затем Росси разговаривает со своей командой и приветствует своих поклонников, глядя в камеру и делая знак мира, демонстрируя свои резиновые перчатки. Затем он поздравляет и обнимает Жака. Росси снимает шлем, радостно целует экран камеры, затем подходит к группе фанатов в парке Ферме, чтобы тоже их обнять.

Гонщики поднимаются на подиум, сначала Меландри, затем восторженный Жак и счастливый Росси. Он пожимает руку Меландри, затем Жаку. Главный механик Давиде Бривио стоит на подиуме и получает кубок конструкторов. Соответствующие деятели раздают трофеи, затем за Росси исполняется гимн Италии. Раздают шампанское, и Росси нахально обрызгивает одну из девушек на подиуме, а также двух других, которые к этому времени тоже брызгают шампанским. Затем трио объединяется для финальной фотосессии для прессы.

Победа Росси укрепляет его лидерство в чемпионате. Итальянец теперь имеет 70 очков, за ним идет другой итальянец Меландри, который обгоняет Барроса в охоте за титулом с 45 очками, за ним следует Баррос с 43 очками.

Классификация MotoGP

Поз.	Нет.	Всадник	Команда	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	46	Валентино Росси	Команда Gauloises Yamaha	Ямаха	22	50: 02.463	6	25
2	19	Оливье Жак	Kawasaki Racing Team	Кавасаки	22	+1,700	15	20
3	33	Марко Меландри	Movistar Honda MotoGP	Хонда	22	+16,574	2	16
4	15	Сет Гибернау	Movistar Honda MotoGP	Хонда	22	+18,906	1	13
5	3	Макс Бьяджи	Команда Repsol Honda	Хонда	22	+19,551	14	11
6	16	Юрген vd Goorbergh	Konica Minolta Honda	Хонда	22	+21,622	19	10
7	21 год	Джон Хопкинс	Команда Suzuki MotoGP	Сузуки	22	+25,883	4	9
8	5	Колин Эдвардс	Команда Gauloises Yamaha	Ямаха	22	+31,033	13	8
9	69	Ники Хайден	Команда Repsol Honda	Хонда	22	+39.299	5	7
10	11	Рубен Хаус	Команда Фортуны Ямаха	Ямаха	22	+40,991	16	6
11	4	Алекс Баррос	Верблюд Хонда	Хонда	22	+44.014	11	5
12	65	Лорис Капиросси	Команда Ducati Marlboro	Ducati	22	+44,401	3	4
13	77	Джеймс Эллисон	Блата WCM	Блата	22	+53,449	21 год	3
14	24	Тони Элиас	Команда Фортуны Ямаха	Ямаха	22	+1: 05.853	8	2
15	72	Тору Укава	Мориваки Гонки	Мориваки	22	+1: 09.480	18	1
16	44 год	Роберто Рольфо	Д'Антин MotoGP - Pramac	Ducati	22	+1: 15.293	17
Ret	27	Франко Баттайни	Блата WCM	Блата	16	Авария	20
Ret	10	Кенни Робертс мл.	Команда Suzuki MotoGP	Сузуки	5	Отставка	9
Ret	12	Трой Бейлисс	Верблюд Хонда	Хонда	4	Авария	12
Ret	7	Карлос Чека	Команда Ducati Marlboro	Ducati	4	Авария	7
Ret	56	Шинья Накано	Kawasaki Racing Team	Кавасаки	2	Отставка	10
Источники:

Классификация 250 куб.

Поз.	Нет.	Всадник	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	27	Кейси Стоунер	Априлия	21 год	48: 07.205	1	25
2	34	Андреа Довициозо	Хонда	21 год	+0,249	3	20
3	73	Хироши Аояма	Хонда	21 год	+21.434	5	16
4	5	Алекс де Анжелис	Априлия	21 год	+28,589	11	13
5	19	Себастьян Порту	Априлия	21 год	+31.879	8	11
6	1	Дани Педроса	Хонда	21 год	+40,520	2	10
7	80	Эктор Барбера	Хонда	21 год	+46.332	6	9
8	24	Симоне Корси	Априлия	21 год	+1: 01.615	9	8
9	48	Хорхе Лоренцо	Хонда	21 год	+1: 04.261	4	7
10	55	Юки Такахаши	Хонда	21 год	+1: 05.823	10	6
11	6	Алекс Дебон	Хонда	21 год	+1: 08.145	14	5
12	50	Сильвен Гинтоли	Априлия	21 год	+1: 09.653	15	4
13	25	Алекс Балдолини	Априлия	21 год	+2: 01.116	16	3
14	96	Якуб Смрж	Хонда	21 год	+2: 01.367	19	2
15	28 год	Дирк Хайдольф	Хонда	21 год	+2: 01.893	18	1
16	15	Роберто Локателли	Априлия	21 год	+2: 05.297	12
17	18	Фредрик Ватц	Ямаха	21 год	+2: 07.361	25
18	7	Рэнди де Пунье	Априлия	21 год	+2: 13,455	7
19	12	Габор Ризмайер	Ямаха	21 год	+2: 26.199	22
20	62	Хэ Цзы Сиань	Ямаха	20	+1 круг	27
21 год	58	Хуан Ши Чжао	Ямаха	20	+1 круг	26 год
Ret	32	Мирко Джиансанти	Априлия	18	Отставка	21 год
Ret	8	Андреа Баллерини	Априлия	17	Авария	17
Ret	64	Радомил Рус	Хонда	17	Отставка	20
Ret	38	Грегори Леблан	Априлия	14	Отставка	23
Ret	17	Стив Дженкнер	Априлия	2	Отставка	24
Ret	57 год	Чаз Дэвис	Априлия	2	Отставка	13
DNS	36	Мартин Карденас	Априлия		Не запустился
DNQ	60	Ван Чжу	Априлия		Не соответствует требованиям
DNQ	9	Хьюго Маршан	Априлия		Не соответствует требованиям
DNQ	61	Ли Чжэн Пэн	Априлия		Не соответствует требованиям
DNQ	59	Хуан Чжи Ю	Хонда		Не соответствует требованиям
Источник:

125 куб.см классификация

Поз.	Нет.	Всадник	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	75	Маттиа Пазини	Априлия	19	46: 30.273	15	25
2	32	Фабрицио Лаи	Хонда	19	+0,065	6	20
3	14	Габор Талмачи	KTM	19	+4,953	3	16
4	12	Томас Люти	Хонда	19	+8,785	4	13
5	71	Томоёси Кояма	Хонда	19	+10,707	8	11
6	58	Марко Симончелли	Априлия	19	+11,959	2	10
7	41 год	Алейс Эспаргаро	Хонда	19	+25.951	16	9
8	22	Пабло Нието	Дерби	19	+27.152	14	8
9	52	Лукаш Пешек	Дерби	19	+28.154	7	7
10	60	Хулиан Симон	KTM	19	+28,707	5	6
11	36	Мика Каллио	KTM	19	+32,488	1	5
12	54	Мануэль Поджиали	Гилера	19	+44,317	17	4
13	15	Микеле Пирро	Малагути	19	+58,618	11	3
14	6	Жоан Оливе	Априлия	19	+59,376	27	2
15	55	Эктор Фобель	Априлия	19	+59,879	10	1
16	9	Тошихиса Кузухара	Хонда	19	+1: 00.836	9
17	19	Альваро Баутиста	Хонда	19	+1: 05.476	13
18	29	Андреа Янноне	Априлия	19	+1: 06.354	21 год
19	16	Раймонд Схоутен	Хонда	19	+1: 13.199	31 год
20	63	Майк Ди Мелио	Хонда	19	+1: 14,696	12
21 год	7	Алексис Масбоу	Хонда	19	+1: 42.293	19
22	28 год	Хорди Карчано	Априлия	19	+1: 46,227	32
23	84	Хулиан Мираллес	Априлия	19	+1: 48,723	23
24	38	Чунг Вай Он	Хонда	19	+1: 52.912	34
25	10	Федерико Санди	Хонда	19	+2: 06.791	33
26 год	18	Николас Тероль	Дерби	19	+2: 21,419	30
27	44 год	Карел Абрахам	Априлия	19	+2: 21,591	29
28 год	35 год	Раффаэле Де Роса	Априлия	19	+2: 24,441	26 год
29	33	Серджио Гадеа	Априлия	18	+1 круг	22
30	45	Имре Тот	Априлия	17	+2 круга	25
31 год	39	Чоу Хо-Ван	Хонда	15	+4 круга	35 год
Ret	25	Дарио Джузеппетти	Априлия	17	Отставка	28 год
Ret	11	Сандро Кортезе	Хонда	11	Авария	18
Ret	47	Анхель Родригес	Хонда	6	Отставка	24
Ret	43 год	Мануэль Эрнандес	Априлия	3	Отставка	20
DNS	26 год	Винсент Брайяр	Априлия		Не запустился
DNS	31 год	Саша Хоммель	Малагути		Не запустился
DNQ	85	Чжоу Ю Рао	Хонда		Не соответствует требованиям
Источник:

Положение в чемпионате после гонки (motoGP)

Ниже представлены результаты пятерки лучших гонщиков и конструкторов после завершения третьего раунда.

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Примечания

Это последняя гонка, в которой испанским гонщикам не удалось подняться на подиум во всех классах до Гран-при Катара 2015 года .

использованная литература

Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 2005 г.	FIM Grand Prix World Championship 2005 сезон	Следующая гонка: Гран-при Франции 2005
Предыдущая гонка: Нет	Гран-при китайских мотоциклов	Следующая гонка: Гран-при Китая 2006