2011 Голландский TT - 2011 Dutch TT

  Гран-при Нидерландов 2011

Детали гонки
Гонка 7 из 17 гонок сезона мотогонок Гран-при 2011 года.
Дата	25 июня 2011 г.
Официальное имя	Iveco TT Assen
Место расположения	TT Circuit Ассен
Курс
MotoGP
Поул-позиция Всадник Марко Симончелли Время 1: 34,718 Самый быстрый круг Всадник Бен Спайс Время 1: 35,240 Подиум Первый Бен Спайс Второй Кейси Стоунер В третьих Андреа Довициозо
Moto2
Поул-позиция Всадник Стефан Брэдл Время 1: 39,305 Самый быстрый круг Всадник Пол Эспаргаро Время 1: 47,615 Подиум Первый Марк Маркес Второй Кенан Софуоглу В третьих Брэдли Смит
125 куб.
Поул-позиция Всадник Маверик Виньялес Время 1: 44,597 Самый быстрый круг Всадник Маверик Виньялес Время 1: 44,928 Подиум Первый Маверик Виньялес Второй Луис Салом В третьих Серджио Гадеа

2011 Dutch TT был седьмой раунд 2011 Гран мотогонки сезона . Он проходил в выходные 23–25 июня 2011 года на трассе TT Circuit Assen .

Отчет о гонке MotoGP

Эта гонка была особенно примечательна тем, что Марко Симончелли победил Хорхе Лоренцо на первом круге, а также первой и единственной победой Бена Списа в премьер-классе.

Кейси Стоунер имеет небольшое преимущество над претендентом на второе место Хорхе Лоренцо, австралиец имеет 116 и испанец 98 очков в чемпионате мира после шести туров. Немного отстает Андреа Довициозо, третье место с 83 очками.

Человек, который захватил поул в субботу, - это Марко Симончелли - его вторая и последняя поул-позиция перед его трагической смертью позже в том же году в Малайзии - со временем 1 34,718. Второе место занимает американец Бен Спайс , который на + 0,009 секунды медленнее, чем лидер чемпионата Италии и мира Кейси Стоунер , который занимает третье место, отставая на 0,281 секунды. Второй ряд состоит из Хорхе Лоренцо на четвертом, Андреа Довициозо на пятом и Кэла Кратчлоу на шестом. Лорис Капиросси не участвовал из-за травмы, а Дани Педроса также не присутствовал из-за перелома правой ключицы.

Поскольку условия были неопределенными еще до того, как гонщики отправились на разминку, воцарилось замешательство. Изначально гонка была объявлена ​​гонкой на влажной погоде, но поскольку трасса начинала пересыхать все больше и больше минут до старта, гонка была объявлена ​​сухой, и гонщикам разрешили сменить шины. Во время прицельного круга Шпионы решили сменить шины прямо перед закрытием пит-лейн, поставив слики, когда вместо этого у лидера Симончелли были полностью мокрые шины. Несколько других гонщиков решили сделать то же самое, некоторые из них - Кратчлоу, Стоунер, Лоренцо и Довициозо, и Симончелли в конечном итоге также решил изменить.

В конце концов, все гонщики взлетают и проходят круг для разминки, прежде чем выстраиваются в свои соответствующие слоты сетки. Когда свет гаснет, у Симончелли хороший старт, а у Спайса - лучший, идущий бок о бок к Хаарбохту (поворот 1) на первом круге. Тем не менее, именно Лоренцо подбрасывает обоих, когда они переходят на правую руку, теряя ускорение, когда он ставит колесо на неподвижный бордюр, позволяя Шпионам обогнать его и взять на себя инициативу обоих в Мадейке (поворот 2). Стоунер позади них опустился на седьмое место после неудачного старта, а Кратчлоу, Колин Эдвардс и Довициозо обогнали его, заняв четвертое, пятое и шестое места. На Мадейке и Осебрукене (поворот 3) Довициозо обходит Эдвардса и Кратчлоу, продвигая его до четвертой позиции. На узкой шпильке Штруббена (поворот 5) Симончелли имеет отличный момент, пытаясь вывести Лоренцо из гонки на втором месте и на верхних позициях, забрав с собой Лоренцо, продвигая Довициозо на второе место, а Стоунер - который обогнал Эдвардса, спустившись вниз. внутри на Strubben на шестом и пятом на Veenslang, на третьем. Это позволило Spies немного оторваться от дуэта Repsol Honda, состоящего из Довициозо и Стоунера. Далее Валентино Росси, который теперь шестой благодаря столкновению между Симончелли и Лоренцо, борется за место на трассе с товарищем по команде Factory Ducati Ники Хайденом на Рускенхуке (поворот 7). В конечном итоге обоим удается перезапустить свои байки, но теперь они очень сильно отстают от стаи, которая к настоящему времени почти завершила первый круг.

На втором круге Спайс значительно оторвался от Довициозо, которого теперь преследует его товарищ по команде Стоунер. Далее Росси сумел обогнать Эдвардса и занять пятое место. Стоунер обгоняет Довициозо на второе место, ныряя внутрь на Ossebroeken, когда Карел Абрахам упал, выскользнув на въезде в Geert Timmer Bocht (поворот 17), чешский гонщик держал его за руку от боли. Рэнди де Пунье тоже упал, француз ушел невредимым и спокойно пересек трассу к боксу. К настоящему времени поле стабилизировалось.

Третий круг и Шпионы устанавливают самый быстрый круг в гонке. Шестерка лучших сейчас выглядит следующим образом: Спайс, Стоунер, Довициозо, Кратчлоу, Росси и Хайден, которые обогнали Эдвардса до старта / финиша. Разрыв между Шпионами и Стоунером составляет +4,048 секунды во втором секторе, который увеличивается до +4,124 секунды в третьем секторе и +4,197 секунды на прямой старт / финиш.

На четвертом круге Довициозо находится на спине Стоунера, пока что следит за ним. Разрыв между Шпионами и Стоунером теперь составляет +4,212 секунды во втором секторе, а затем увеличивается до +4,287 секунды в последнем секторе.

Пятый круг и передняя часть по-прежнему очень стабильны, хотя дуэт Factory Ducati в составе Росси и Хайдена сейчас затмевается парой Monster Tech 3 Yamaha из Кратчлоу и Эдвардса. Сзади новый гонщик Коусуке Акиёши обогнал Эктора Барбера и занял одиннадцатое место, после чего испанец снова занял место.

На шестом круге Стоунер устанавливает самый быстрый круг в гонке. Довициозо теперь отступил, вероятно, не в состоянии соответствовать темпу Стоунера. К настоящему времени Лоренцо достиг бэк-маркеров Акиёши и Барбера и борется за двенадцатое и одиннадцатое места. Лоренцо легко отрывает тринадцатое от Акиёси, занимая более узкую линию на Ossebroeken, затем легко отрывает двенадцатое от Барбера, ныряя изнутри на прическу Strubben.

На седьмом круге именно Довициозо устанавливает самый быстрый круг. Разрыв между Шпионами и Стоунером составляет +3,845 секунды в конце последнего круга, затем он уменьшается до +3,830 секунды в первом секторе, затем снова уменьшается в секторе два до +3,747 секунды, затем снова уменьшается до +3,651 секунды в секторе. три, прежде чем снова увеличиться до +3,881 секунды на прямой старт / финиш.

Восьмой круг начался, и разрыв между Шпионами и Стоунером уменьшается в первом секторе до +3,662 секунды, затем он немного уменьшается до +6,625 секунды во втором секторе.

На девятом круге Стоунер устанавливает самый быстрый круг в гонке. Отрыв Шпионов от Стоунера все еще сокращается - теперь он составляет +3,515 секунды на последнем круге. Разрыв довольно сильно уменьшается в первом секторе до +3,234 секунды, а затем снова немного увеличивается до +3,373 секунды во втором секторе. В третьем секторе разрыв снова увеличивается до +3,463 секунды, а затем снова увеличивается на старте / финише до +3,572 секунды.

Десятый круг и первая шестерка: Шпионы, Стоунер, Довициозо, Росси, Кратчлоу и Эдвардс. Отрыв от Spies до Стоунера, составлявший +3,572 секунды, уменьшился до +3,406 секунды в первом секторе, а затем снова уменьшился до +3,558 секунды во втором секторе. Разрыв снова очень немного уменьшается в третьем секторе до +3,555, поскольку у Шпионов есть небольшой момент выхода из Рамшука (ход 15). Дальше назад Лоренцо догнал и обогнал Альваро Баутиста на прямой перед въездом на Де Булт (поворот 9) на десятом месте.

На одиннадцатом круге передняя часть все еще стабильна. Разрыв между Шпионами и Стоунером составляет +3,561 во втором секторе, снова уменьшаясь в третьем секторе до +3,485 секунды и немного увеличиваясь в начале / финише до +3,496 секунды.

Круг двенадцать, и Стоунер устанавливает еще один лучший круг. Кратчлоу входит в боксы после сильной четвертой позиции и сходит с дистанции из-за механических проблем. Между тем, разрыв между Шпионами и Стоунером снова уменьшился до +3,307 секунды в первом секторе и увеличился до +3,547 во втором секторе.

На тринадцатом круге - середине гонки - передняя часть все еще стабильна. Разрыв между Шпионами и Стоунером теперь составляет +3,667 секунды в первом секторе, снижается до +3,619 секунды во втором секторе и снова увеличивается в секторе e до +3,851 секунды. Тем временем позади, Лоренцо догнал Тони Элиаса и занял восьмое место (все гонщики поднялись на одно место из-за ухода Кратчлоу), обогнав его внутри Штруббена. На стартовой / финишной прямой разрыв снова увеличился до +3,953 секунды.

Четырнадцатый круг, и отставание Шпионов от Стоунера немного сокращается до +3,925 секунды. Тем временем Лоренцо быстро набирает обороты с гонщиком, занявшим седьмое место, Хироши Аояма - разрыв сокращается с 2,382 секунды на старте / финише до +2,128 секунды в первом секторе и +1,714 секунды во втором секторе и +1,040 секунды в третьем секторе. Тем временем Кратчлоу решил снова участвовать в гонке, заняв последнее место. Тем временем на передовой дистанция Шпионов от Стоунера снова сокращается до +3,829 секунды в первом секторе. Отрыв Лоренцо в начале этого круга (он очень далеко от лидеров) теперь уступает Repsol Honda Aoyama всего на +0,521 секунды, поскольку отрыв Шпионов от Стоунера снова увеличивается до +4,017 секунды во втором секторе. В третьем секторе разрыв снова очень незначительно увеличивается до +4,018 секунды, при этом разрыв сокращается сразу на старте / финише до +4,013 секунды. Лоренцо сзади поймал Аояму и преследует его пару поворотов, обогнав его, нырнув внутрь у Де Булта, чтобы занять седьмое место.

На пятнадцатом круге отставание Шпионов от Стоунера снова сокращается до +3,969 секунды в первом секторе. Еще дальше назад Симончелли обогнал Барбера на круге, пройдя внутреннюю часть на въезде в Geert Timmer Bocht, и теперь занимает одиннадцатое место.

Круг шестнадцатый, и отставание Шпионов от Стоунера теперь составляет +4,101 секунды в первом секторе. Оно увеличивается до +4,400 секунд во втором секторе, когда задний маркер Акиёши уходит с пути, чтобы шпионы могли попасться, затем снова увеличивается в третьем секторе до +4,465 секунды и, в конечном итоге, становится +4,579 секунды в начале / финише прямой, еще одно увеличение.

На семнадцатом круге отставание Шпионов от Стоунера снова увеличивается до +4,703 секунды в первом секторе, а затем снова увеличивается до +4,823 секунды во втором секторе. В третьем секторе разрыв уменьшается до +4,657 секунды, а на линии старта / финиша разрыв составляет +4,716, еще одно увеличение.

Круг восемнадцатый, и передняя часть по-прежнему стабильна. Отставание Шпионов от Стоунера теперь превышает пять секунд - +5,103 секунды во втором секторе, если быть точным. Американский гонщик приближается к Барберу, чтобы пройти круг, поскольку разрыв увеличивается до +5,273 секунды в третьем секторе и +5,272 секунды на прямой старт / финиш, что немного меньше.

На девятнадцатом круге Хайден обогнал Эдвардса и занял пятое место. Отрыв Шпионов от Стоунера теперь составляет +5,493 секунды в первом секторе, что является увеличением. Во втором секторе разрыв снова увеличивается до +5,635 секунды, а в третьем секторе уменьшается до +5,563 секунды. На стартовой / финишной прямой отрыв +5,522 секунды, еще одно уменьшение.

Круг двадцать, и обгонов не произошло.

На двадцать первом круге отрыв Спайса от Стоунера составил +5,592 секунды на последнем круге. Передняя часть по-прежнему очень стабильна.

На двадцать втором круге Лоренцо догнал и обогнал Эдвардса, подняв его на шестое место, так как он легко выходит изнутри на Stekkenwal.

На двадцать третьем круге отставание Шпионов от Стоунера составляет более шести секунд, а именно +6,108 секунды в первом секторе. Этот разрыв увеличивается до +6,365 секунды во втором секторе, поскольку Лоренцо теперь также быстро догоняет Хайдена на пятой позиции, его разрыв сокращается с +8,133 секунды в секторе 1 до +7,746 секунды во втором секторе.

Круг двадцать четвертый, и разрыв между Хайденом и Лоренцо продолжает сокращаться: с +7,746 секунды во втором секторе до +7,115 секунды в третьем секторе и +6,630 секунды на старте / финише. Разрыв продолжает сокращаться, теперь он составляет +6,108 секунды в первом секторе. Симончелли также поймал и обогнал Баутиста, заняв десятое место.

На двадцать пятом круге, предпоследнем круге, отставание Хайдена от Лоренцо все еще сокращается. Сейчас он составляет +5,945 секунды во втором секторе и +5,506 секунды в третьем секторе. На стартовой / финишной прямой разрыв составляет +5,267 секунды, еще одно уменьшение. В первом секторе разрыв снова уменьшается до менее пяти секунд - +4,815 секунды, если быть точным, с еще одним уменьшением в секторе два до +4,555 секунды.

Финальный круг - двадцать шестой - начался, и Спайс по-прежнему уверенно лидирует, за ним следует пара Repsol Honda из Стоунера и Довициозо. Дальше идут Росси и Хайден, а Лоренцо на шестом месте все еще охотится за Хайденом. В третьем секторе отрыв Хайдена от Лоренцо уменьшился до +4,084 секунды. Спайс без проблем проезжает последний круг, чтобы пересечь финишную прямую и выиграть гонку - его первая победа в классе MotoGP - под аплодисменты зрителей. Стоунер выскакивает на заднем дворе, пересекая финишную черту вторым, а Довициозо, находящийся чуть дальше позади, финиширует третьим. Росси не слишком далеко позади, чтобы финишировать четвертым, Хайден, которого почти догнал Лоренцо, финиширует пятым, а Лоренцо - шестым. Когда Лоренцо пересекает одинокую улицу, он гневно качает головой во время парада обратно в парк ферме. Симончелли финиширует девятым, так как ему также удалось обойти Элиаса на последнем круге.

Во время парада Стоунер и Росси поздравляют его, все еще находясь на своих байках. Шпион машет толпе, когда подходит американец Хайден и тоже поздравляет его, при этом пожимая ему руку. Лоренцо тоже поздравляет его, поднимая вверх большой палец. Затем Стоунер делает еще одно колесо и машет толпе, Довициозо делает то же самое. Когда Шпион едет обратно к ямам, он радостно машет толпе.

Стоунер уже прибыл в парк-ферме, разговаривая со своей женой Адрианой Тучиной. Spies все еще в пути: экипаж Ducati поздравляет Росси с его отличным четвертым местом на Ducati, его брат тоже обнимает его. Наконец-то Spies прибыл в парк Fermé, некоторые члены экипажа Yamaha поздравляют потрясенного и счастливого Spies, когда он сходит со своего мотоцикла. Симончелли идет к своему пит-боксу, пока члены его экипажа проверяют его поврежденный байк, пока Шпион обнимает одного из своих членов экипажа, когда он радостно разговаривает с ними, затем снимает шлем и идет к своей матери и боссу заводских гонок Yamaha, чтобы поцеловать и поцеловать его. рукопожатие, которое также было остановлено, чтобы пожать руку Стоунеру заранее. Другой член экипажа Yamaha и его тренер обнимают его перед тем, как уйти. Счастливый шпион ненадолго позирует перед камерой, пока остальные все еще разговаривают с прессой в парке ферме, затем уходит. Вернувшись к питбоксу Repsol Honda, новый гонщик Аояма держит перед камерой табличку с надписью «Дани, вернись скорее. Анимо !!» пожелать Педросе скорейшего выздоровления (в конце концов он вернется в гонку, итальянский этап).

Трио поднимается на подиум, и Довициозо первым ступает на него, за ним следуют Стоунер и восхищенные Шпионы, которые спокойно наступают на него. Арьян Бос , тогдашний президент совета директоров TT-Assen, вручает кубок конструкторов главному члену экипажа заводской команды Yamaha, а затем третье место - Довициозо. Альфредо Альтавилла - тогдашний генеральный директор Iveco - вручает трофей за второе место Стоунеру, а Жак Тихелаар - тогдашний комиссар королевы - передал трофей победителей Шпиону , который спокойно принимает его и вручает. Американский национальный гимн играет для Spies, и когда он останавливается, троица получает шампанское, которое затем начинают брызгать друг на друга, прежде чем Spies срывается с трибуны, чтобы обрызгать своего главного члена экипажа. Спайс делает глоток, когда он возвращается на подиум и снова празднует со Стоунером бутылками шампанского, делая еще один глоток.

Победа Шпионов не вызывает серьезных потрясений в чемпионате мира, Симончелли нокаутирует Лоренцо на ранней стадии, а Стоунер финиширует вторым. Теперь Стоунер увеличивает свое лидерство в чемпионате, набрав 136 очков, что на 28 больше, чем у Лоренцо, который занимает второе место с 108 очками. Довициозо по-прежнему занимает третье место с 99 очками. Новым в пятерке лидеров стал Хайден, который поднялся на пятое место в турнирной таблице с 71 очком благодаря отсутствию Педроса.

Классификация MotoGP

Поз.	Нет.	Всадник	Команда	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	11	Бен Спайс	Yamaha Factory Racing	Ямаха	26	41: 44.659	2	25
2	27	Кейси Стоунер	Команда Repsol Honda	Хонда	26	+7,697	3	20
3	4	Андреа Довициозо	Команда Repsol Honda	Хонда	26	+27,506	5	16
4	46	Валентино Росси	Команда Ducati	Ducati	26	+30,684	11	13
5	69	Ники Хайден	Команда Ducati	Ducati	26	+43,172	9	11
6	1	Хорхе Лоренцо	Yamaha Factory Racing	Ямаха	26	+44,536	4	10
7	5	Колин Эдвардс	Монстр Yamaha Tech 3	Ямаха	26	+1: 08.112	8	9
8	7	Хироши Аояма	Команда Repsol Honda	Хонда	26	+1: 10.753	12	8
9	58	Марко Симончелли	Сан-Карло Хонда Грезини	Хонда	26	+1: 24,925	1	7
10	24	Тони Элиас	LCR Honda MotoGP	Хонда	26	+1: 26.216	15	6
11	19	Альваро Баутиста	Ризла Сузуки MotoGP	Сузуки	26	+1: 38,466	14	5
12	8	Эктор Барбера	Команда Mapfre Aspar MotoGP	Ducati	25	+1 круг	13	4
13	64	Косуке Акиёси	Сан-Карло Хонда Грезини	Хонда	25	+1 круг	16	3
14	35 год	Кэл Кратчлоу	Монстр Yamaha Tech 3	Ямаха	24	+2 круга	6	2
Ret	14	Рэнди де Пунье	Pramac Racing Team	Ducati	1	Несчастный случай	10
Ret	17	Карел Абрахам	Кардион AB Мотогонки	Ducati	0	Несчастный случай	7
DNS	65	Лорис Капиросси	Pramac Racing Team	Ducati		Травма, повреждение
Источники:

Классификация Moto2

Поз.	Нет.	Всадник	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	93	Марк Маркес	Suter	24	44: 30,409	2	25
2	54	Кенан Софуоглу	Suter	24	+2,397	7	20
3	38	Брэдли Смит	Технология 3	24	+6,418	10	16
4	13	Энтони Уэст	MZ-RE Honda	24	+22.803	20	13
5	15	Алекс де Анжелис	MotoBi	24	+25,882	22	11
6	75	Маттиа Пазини	FTR	24	+26,851	18	10
7	34	Эстев Рабат	FTR	24	+28,125	19	9
8	12	Томас Люти	Suter	24	+28,712	4	8
9	4	Рэнди Крамменахер	Калекс	24	+29,744	17	7
10	76	Макс Нойкирхнер	MZ-RE Honda	24	+39,767	39	6
11	25	Алекс Балдолини	Suter	24	+47.158	28 год	5
12	29	Андреа Янноне	Suter	24	+50,846	25	4
13	68	Йонни Эрнандес	FTR	24	+57.118	21 год	3
14	3	Симоне Корси	FTR	24	+1: 00.775	3	2
15	71	Клаудио Корти	Suter	24	+1: 06.310	15	1
16	40	Алейс Эспаргаро	Pons Kalex	24	+1: 06.764	6
17	51	Микеле Пирро	Мориваки	24	+1: 06.823	9
18	77	Доминик Эгертер	Suter	24	+1: 16,296	13
19	88	Рикард Кардус	Мориваки	24	+1: 21,524	31 год
20	31 год	Кармело Моралес	Мориваки	24	+1: 22,289	32
21 год	49	Кев Коглан	FTR	24	+1: 38.161	30
22	66	Майкл ван дер Марк	Тен Кейт	24	+1: 41,888	33
23	21 год	Хавьер Форес	Suter	24	+1: 42.189	24
24	45	Скотт Реддинг	Suter	23	+1 круг	8
25	95	Машел Аль Наими	Мориваки	23	+1 круг	38
26	39	Робертино Пьетри	Suter	23	+1 круг	36
Ret	65	Стефан Брэдл	Калекс	20	Несчастный случай	1
Ret	97	Стивен Одендал	Suter	20	Несчастный случай	37
Ret	72	Юки Такахаши	Мориваки	19	Несчастный случай	5
Ret	44 год	Пол Эспаргаро	FTR	19	Несчастный случай	11
Ret	9	Кенни Нойес	FTR	19	Несчастный случай	26
Ret	19	Ксавье Симеон	Технология 3	18	Несчастный случай	14
Ret	36	Мика Каллио	Suter	13	Отставка	16
Ret	80	Аксель Понс	Pons Kalex	7	Несчастный случай	34
Ret	14	Ratthapark Wilairot	FTR	5	Несчастный случай	27
Ret	53	Валентин Дебиз	FTR	5	Несчастный случай	35 год
Ret	64	Сантьяго Эрнандес	FTR	3	Несчастный случай	29
Ret	63	Майк Ди Мелио	Технология 3	2	Несчастный случай	12
Ret	16	Жюль Клюзель	Suter	2	Несчастный случай	23
DNQ	82	Елена Роселл	Suter		Не соответствует требованиям
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ MOTO2

125 куб.см классификация

Поз.	Нет.	Всадник	Производитель	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	25	Маверик Виньялес	Априлия	14	25: 04.147	1	25
2	39	Луис Салом	Априлия	14	+2,555	5	20
3	33	Серджио Гадеа	Априлия	14	+2,655	8	16
4	11	Сандро Кортезе	Априлия	14	+3,670	3	13
5	5	Иоганн Зарко	Дерби	14	+3,903	2	11
6	52	Дэнни Кент	Априлия	14	+4,469	9	10
7	7	Эфрен Васкес	Дерби	14	+8,828	6	9
8	94	Йонас Фолджер	Априлия	14	+10,416	7	8
9	77	Марсель Шреттер	Махиндра	14	+10,791	13	7
10	55	Эктор Фобель	Априлия	14	+13,238	4	6
11	10	Алексис Масбоу	KTM	14	+15,255	15	5
12	15	Симона Гроцкий	Априлия	14	+16,061	11	4
13	99	Дэнни Уэбб	Махиндра	14	+25.420	10	3
14	63	Зульфахми Хайруддин	Дерби	14	+26.954	35 год	2
15	23	Альберто Монкайо	Априлия	14	+27,578	19	1
16	84	Якуб Корнфейл	Априлия	14	+27,886	17
17	3	Луиджи Морчиано	Априлия	14	+29.450	14
18	41 год	Лука Грюнвальд	KTM	14	+32,367	21 год
19	30	Джулиан Педоне	Априлия	14	+33,472	12
20	56	Петер Себастьен	KTM	14	+39,819	26
21 год	28 год	Хосеп Родригес	Априлия	14	+40.069	29
22	51	Брайан Схоутен	Хонда	14	+46.619	25
23	19	Алессандро Тонуччи	Априлия	14	+47.645	27
24	43 год	Франческо Мауриелло	Априлия	14	+47,904	34
25	21 год	Гарри Стаффорд	Априлия	14	+48.341	20
26	17	Тейлор Маккензи	Априлия	14	+1: 03.962	24
27	36	Жоан Перелло	Априлия	14	+1: 06.347	30
28 год	75	Томас ван Левен	Хонда	14	+1: 10,403	31 год
29	67	Джерри ван де Бунт	Хонда	14	+1: 22.128	28 год
30	96	Луи Росси	Априлия	14	+1: 23.063	18
31 год	50	Стурла Фагерхауг	Априлия	14	+1: 25,572	16
32	61	Эрнст Даббинк	Хонда	14	+1: 33,434	33
33	26	Адриан Мартин	Априлия	11	+3 круга	22
Ret	53	Джаспер Ивема	Априлия	12	Несчастный случай	32
Ret	31 год	Никлас Аджо	Априлия	3	Отставка	23
DNS	18	Николас Тероль	Априлия		Не запустился
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ 125cc

Положение в чемпионате после гонки (MotoGP)

Ниже представлены результаты пятерки лучших гонщиков и конструкторов после завершения седьмого тура.

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации

Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 2011	FIM Grand Prix World Championship 2011 сезон	Следующая гонка: Гран-при Италии 2011
Предыдущая гонка: 2010 Dutch TT	Голландский TT	Следующая гонка: 2012 Dutch TT