Крушение Y-8 ВВС Мьянмы в Шэньси в 2017 году - 2017 Myanmar Air Force Shaanxi Y-8 crash

Крушение Y-8 ВВС Мьянмы 2017 г.
Сине-белый четырехмоторный самолет в полете, закрылки выпущены
Shaanxi Y-8 ВВС Мьянмы, похожий на самолет, участвовавший в авиакатастрофе.
Несчастный случай
Дата 7 июня 2017 г. ( 2017-06-07 )
Резюме Срыв из-за атмосферного обледенения , восходящего ветра
Сайт Андаманское море , недалеко от Давей , Мьянма
Самолет
Тип самолета Шэньси Y-8F-200
Оператор ВВС Мьянмы
Регистрация 5820
Начало полета Myeik аэропорт , Myeik
Пункт назначения Международный аэропорт Янгона , Янгон
Жильцы 122
Пассажиры 108
Экипаж 14
Смертельные случаи 122
Выжившие 0

7 июня 2017 года самолет Shaanxi Y-8 ВВС Мьянмы потерпел крушение на рейсе Мейик - Янгон , в результате чего погибли все находившиеся на борту 122 человека. Обломки самолета был найдены в Андаманском море , 118 морских миль (218 км) от Давого по Мьянме ВМС кораблей. Это самая смертоносная авиационная катастрофа в истории Мьянмы .

Самолет

Самолет был вовлечен Shaanxi Y-8F-200 в ВВС Мьянмы , серийный номер 5820. Он был доставлен в марте 2016 года и улетел в течение более 800 часов в момент аварии.

Пассажиры и экипаж

Экипаж

Капитаном самолета был подполковник Найин Чан, а вторыми пилотами - подполковник Со Ту Вин и майор Тан Зин Хтай. Самолет имел 14 членов экипажа.

Пассажиры

108 военнослужащих и их семьи, в том числе 15 детей, находились на борту самолета, когда самолет потерял связь с авиабазой Давэй. На борту находились шесть офицеров и 29 других военнослужащих.

Исчезновение

Расположение аэропортов вылета и назначения
Myeik
Myeik
Контакт потерян
Контакт потерян
Янгон
Янгон
Карта, показывающая расположение аэропорта Myeik; Международный аэропорт Янгона, и где была потеряна связь.

Самолет вылетел из Мейика в Янгон в 13:06 по местному времени (06:36 UTC) . В 13:35 связь с самолетом была потеряна, когда он находился в 20 морских милях (37 км) к западу от Давэй ( 13 ° 48′N 98 ° 02′E / 13,800 ° с. Ш. 98,033 ° в. / 13,800; 98,033 ). В то время самолет летел на высоте 18 000 футов (5 500 м). В Андаманском море началась поисково-спасательная операция . Неизвестный представитель заявил, что погода не была причиной исчезновения самолета. Никакого сигнала бедствия с самолета не поступало.

Поиск

Для помощи в поисках было направлено девять кораблей ВМС Мьянмы , а также три военных самолета и вертолета. 7 июня обломки самолета были обнаружены кораблем ВМС Мьянмы в 118 морских милях (218 км) от Давея. 8 июня сообщалось, что было найдено 29 тел.

Обломки были разбросаны по обширной территории, что указывало на то, что самолет мог распасться во время полета на высоте. Обыскам мешала буря в этом районе. К 9 июня надежды найти выживших угасали. Позже сообщалось, что выживших нет. Вместо этого тела и обломки были обнаружены разбросанными в Андаманском море, а некоторые были выброшены на берег.

Это была самая смертоносная авиакатастрофа в Мьянме, которая превзошла крушение Fokker F27 Friendship 500 в 1987 году, в результате которого погибло 49 человек.

15 июня рыболовное судно, помогавшее в поисках, обнаружило хвост самолета у залива Мюнхвар Авв. Кабины диктофон и данные бортового самописца были обнаружены 18 июня.

использованная литература