Тур де Франс 2020 - 2020 Tour de France

Тур де Франс 2020
Мировой тур UCI 2020 , гонка 12 из 21
Карта Франции с маршрутом Тур де Франс 2020 года
Маршрут Тур де Франс 2020
Детали гонки
Даты 29 августа - 20 сентября
Этапы 21 год
Расстояние 3484,2 км (2165 миль)
Время победы 87ч 20 '05 "
Полученные результаты
Победитель  Тадей Погачар  ( СРБ ) ( Команда Эмирейтс ОАЭ )
  Второй  Примож Роглич  ( SLO ) ( Команда Джамбо – Висма )
  В третьих  Ричи Порте  ( Австралия ) ( Трек – Сегафредо )

Точки  Сэм Беннетт  ( IRL ) ( Deceuninck – Quick-Step )
Горы  Тадей Погачар  ( СРБ ) ( Команда Эмирейтс ОАЭ )
Молодость  Тадей Погачар  ( СРБ ) ( Команда Эмирейтс ОАЭ )
Combativity  Марк Хирски  ( SUI ) ( Команда Sunweb )
Команда Команда Movistar
←  2019
2021  →

2020 Тур де Франс был 107 - й выпуск Тур де Франс , один из велоспорту трех Гранд Тур . Первоначально планировалось, что он начнется 27 июня 2020 года, но был отложен до 29 августа 2020 года из -за пандемии COVID-19 во Франции . Гонка началась 29 августа в Ницце и завершилась традиционным забегом на Елисейские поля 20 сентября. Всего в гонке приняли участие 176 гонщиков из 22 команд . В общем зачете впервые победил словенец Тадей Погачар из ОАЭ Team Emirates . Его земляк Примож Роглич ( команда Jumbo – Visma ) финишировал вторым, а австралиец Ричи Порт ( Trek – Segafredo ) занял третье место.

Александр Кристофф выиграл групповой спринт на этапе 1 и получил первую желтую майку тура. Джулиан Алафилипп , возглавлявший большую часть тура в прошлом году, лидировал в гонке после победы на втором этапе. Алафилипп получил 20-секундный штраф за то, что получил еду слишком близко к финишу на пятом этапе, и уступил лидерство Адаму Йейтсу . Йейтс лидировал на протяжении четырех этапов, прежде чем потерял значительное время на горном этапе 9, передав лидерство Рогличу. Роглич держал желтую майку 11 этапов, но на предпоследнем этапе 20 гонки на время его обогнал Погачар. Осталось только традиционное шествие по Елисейским полям, и Погачар удержал лидерство на последнем этапе.

Классификация точек была выиграна Deceuninck-Quick-Step «s Сэм Беннетта , отмечая в первый раз , что Питер Саган не выиграл классификацию очков в туре он закончил. И в классификации гор, и в классификации молодых гонщиков выиграл Погачар, что сделало его первым гонщиком, выигравшим желтую, горошек и белую майки в том же году. Погачар - первый гонщик, выигравший три выдающихся майки со времен Эдди Меркса в 1972 году , первый гонщик после Лорана Финьона в 1983 году, выигравший Тур в своем дебюте, и первый гонщик после Кэдела Эванса в 2011 году, выигравший желтую майку на предпоследнем этапе. гонки.

Команда Movistar выиграла командный зачет третий год подряд. Марк Хирши из Team Sunweb был назван самым боевым гонщиком. Погачар выиграл больше всего этапов - три.

Отсрочка

Тур 2020 года находился под угрозой отмены в результате пандемии COVID-19, в результате чего виртуальный Тур проводился с использованием Zwift . 14 апреля 2020 года Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что начало тура 2020 года будет отложено до 29 августа 2020 года, а в октябре последуют Giro d'Italia и Vuelta a España .

Команды

Презентация команды в Ницце

Пелотон Тур де Франс 2020 года состоял из 22 команд. Все девятнадцать команд мира UCI имели право и были обязаны участвовать в гонке. Кроме того, Amaury Sport Organization (ASO), организаторы Тура, пригласила три команды Мирового тура UCI второго уровня для участия в мероприятии. Состав команд был объявлен 7 января 2020 года. В каждой команде по восемь гонщиков, 176 гонщиков стартовали в гонке в Ницце . Поскольку 30 гонщиков покинули гонку во время гонки, 146 гонщиков добрались до финиша на Елисейских полях в Париже.

Участвовавшие команды:

Мировые команды UCI

UCI ProTeams

Фавориты перед гонкой

Берналь на Тур де Франс 2019

Предзагонные прогнозы в средствах массовой информации, а также букмекерских конторах относительно общей классификации изменились с переносом Тура. Ineos Гренадеры «s Egan Берналь , то чемпион , стремился выиграть второй подряд титул. Товарищи по команде Берналя, Герайнт Томас , победивший в 2018 году , а также четырехкратный победитель Тура Крис Фрум не участвовали в соревнованиях Critérium du Dauphiné на более низком уровне . Тибо Пино ( Groupama – FDJ ), который был одним из главных претендентов в прошлом году, но вынужден был отказаться из-за травмы, был еще одним главным претендентом. Дуэт команды Jumbo – Visma : Примож Роглич , победитель Vuelta a Espana 2019 года , и Том Дюмулин также считались главными претендентами, как и их товарищ по команде Стивен Круийсвейк , который финишировал третьим в прошлом году, но вынужден был отказаться от участия в этом году. гонка после травмы, полученной в Critérium du Dauphiné за несколько недель до старта Тура. Среди других гонщиков, считающихся главными претендентами, были: Мигель Анхель Лопес ( Астана ), Ромен Барде , Эмануэль Бухманн ( Бора – Hansgrohe ), занявший четвертое место в Туре прошлого года, Микель Ланда ( Бахрейн – Макларен ), Гийом Мартен ( Кофидис ), Даниэль. Мартинес (победитель Critérium du Dauphiné), Найро Кинтана ( Аркеа – Самсич ), Тадей Погачар ( команда Эмирейтс ОАЭ ), занявший третье место в Vuelta a España 2019 года , Ричи Порте и Бауке Моллема ( Трек – Сегафредо ). Одним из многих сторонних претендентов был Джулиан Алафилипп , который в прошлом году носил желтую майку 14 дней и сумел финишировать пятым, но француз подтвердил, что его внимание будет сосредоточено на победных этапах, а не на общей классификации.

Что касается классификации очков , большим фаворитом был словак Петер Саган из Bora – Hansgrohe , который является рекордсменом по количеству побед в классификации с семью очками. Среди других фаворитов - Сэм Беннетт ( Deceuninck – Quick-Step ); Джакомо Низзоло ( NTT Pro Cycling ), который выиграл национальный чемпионат Италии по шоссейным гонкам и чемпионат Европы по шоссейным гонкам в преддверии Турнира; Калеб Эван ( Lotto – Soudal ), выигравший три этапа в прошлом году; и Wout ван Aert ( Team Jumbo-Висма ), победитель 2020 Strade Бьянке и 2020 Милан-Сан - Ремо . Другие претенденты: Элия ​​Вивиани ( Кофидис ), Александр Кристофф ( команда Эмирейтс ОАЭ ), Сонни Колбрелли ( Бахрейн – Макларен ) и Маттео Трэнтин ( команда CCC ).

Трое велосипедистов ждут со своими велосипедами на глазах у нескольких или более, каждый из троих в белых, желтых и зеленых майках.
Лидеры юного гонщика , общего и очкового зачета Иган Берналь , Джулиан Алафилипп и Питер Саган , соответственно, выстраиваются перед 19-м этапом Тур де Франс 2019.

Среди претендентов на классификацию горы были последние три победителя: 2017 победителя Баргий, Варрана ( ARKEA-Samsic ), 2018 победитель Джулиан Алафилипп и 2019 победитель Romain Барды ( AG2R La Mondiale ). Среди других известных претендентов: Пьер Латур ( AG2R La Mondiale ); Пьер Роллан ( B&B Hotels – Vital Concept ); Ильнур Закарин и Алессандро Де Марчи ( команда CCC ), Гийом Мартен и Николя Эдет ( Cofidis ); Дэн Мартин ( Израильская нация стартапов ); Томас Де Гендт и Тим Велленс ( Lotto – Soudal ); Адам Йейтс ( Митчелтон – Скотт ); Тьеш Бенут ( Team Sunweb ), Лилиан Калмежан ( Total Direct Énergie ); и Давиде Формоло и Давид де ла Крус ( команда Эмирейтс ОАЭ ).

Двумя главными фаворитами в зачете молодых гонщиков были действующий чемпион Иган Бернал и дебютант Тура Тадей Погачар . Партнер Бернала по команде Павел Сиваков , а также колумбийский дуэт Серхио Игита и Даниэль Мартинес ( EF Pro Cycling ) и Давид Гауду ( Groupama – FDJ ) также должны были преуспеть в этой классификации.

Две команды были признаны лидерами в командном зачете ; Ineos Grenadiers возглавляли действующие чемпионы Бернал и Карапас; они ранее выиграли эту классификацию в 2017 году . Команду Jumbo – Visma возглавляли Роглич и Думулин, а также EF Pro Cycling и Trek – Segafredo . Команда Movistar , которая выиграла командную классификацию в четырех из последних пяти туров, также должна была бороться за классификацию, несмотря на то, что проиграла несколько лидеров в своей общей классификации другим командам.

Маршрут и этапы

Старт тура 2020 года (известного как Grand Départ ) состоялся в Ницце . Это был второй раз, когда город проводил Grand Départ , первый из которых проводился во время Тур де Франс 1981 года . Это был 36-й раз, когда «Тур де Франс» посетил Ниццу, и впервые после « Тур де Франс» 2013 года . В этом году гонка полностью проходила во Франции.

Характеристики этапа и победители
Этап Дата Курс Расстояние Тип Победитель
1 29 августа Ницца в Ниццу 156 км (97 миль) Плоская сцена  Александр Кристофф  ( Норвегия )
2 30 августа Ницца в Ниццу 186 км (116 миль) Средний горный этап  Джулиан Алафилипп  ( Франция )
3 31 августа Ницца в Систероном 198 км (123 миль) Плоская сцена  Калеб Эван  ( Австралия )
4 1 сентября Sisteron к Orcieres-Merlette 160,5 км (99,7 миль) Холмистая сцена  Примож Роглич  ( SLO )
5 2 сентября Разрыв в Прива 183 км (114 миль) Плоская сцена  Wout van Aert  ( BEL )
6 3 сентября Le Teil в Mont Aigoual 191 км (119 миль) Холмистая сцена  Алексей Луценко  ( КАЗ )
7 4 сентября Мийо в Лавур 168 км (104 миль) Плоская сцена  Wout van Aert  ( BEL )
8 5 сентября Казер в Loudenvielle 141 км (88 миль) Горный этап  Нанс Петерс  ( Франция )
9 6 сентября Пау в Ларунс 153 км (95 миль) Горный этап  Тадей Погачар  ( СРБ )
7 сентября Приморская Шаранта День отдыха
10 8 сентября Иль-д'Олерон - Иль-де-Ре 168,5 км (104,7 миль) Плоская сцена  Сэм Беннетт  ( IRL )
11 9 сентября Шателийон-Пляж в Пуатье 167 км (104 миль) Плоская сцена  Калеб Эван  ( Австралия )
12 10 сентября Шовиньи в Сарран 218 км (135 миль) Холмистая сцена  Марк Хирски  ( SUI )
13 11 сентября Шатель-Гийон - Пюи Мэри 191,5 км (119,0 миль) Средний горный этап  Даниэль Мартинес  ( COL )
14 12 сентября Клермон-Ферран в Лион 194 км (121 миль) Холмистая сцена  Сорен Краг Андерсен  ( DEN )
15 13 сентября Лион в Гранд-Коломбье 174,5 км (108,4 миль) Горный этап  Тадей Погачар  ( СРБ )
14 сентября Изер День отдыха
16 15 сентября От Ла Тур-дю-Пен до Виллар-де-Лан 164 км (102 миль) Горный этап  Леннард Камна  ( ГЭР )
17 16 сентября Гренобль в Мерибель ( Коль-де-ла-Лоз ) 170 км (110 миль) Горный этап  Мигель Анхель Лопес  ( COL )
18 17 сентября Мерибель в Ла-Рош-сюр-Форон 175 км (109 миль) Горный этап  Михал Квятковски  ( Польша )
19 18 сентября Бург-ан-Бресс в Шампаньоль 166,5 км (103,5 миль) Плоская сцена  Сорен Краг Андерсен  ( DEN )
20 19 сентября Приманка на La Planche des Belles Filles 36,2 км (22,5 миль) Горная гонка на время  Тадей Погачар  ( СРБ )
21 год 20 сентября Мант-ла-Жоли в Париж ( Елисейские поля ) 122 км (76 миль) Плоская сцена  Сэм Беннетт  ( IRL )
Общий 3484,2 км (2165,0 миль)

Обзор гонки

Grand Départ и первая неделя

Первые три этапа тура начнутся в Ницце, Франция, в конце августа из-за всемирной пандемии. Первый этап был задуман как спринтерский этап по городу и начался, как и ожидалось, с отрыва трех гонщиков. Брейк был пойман на ранней стадии, после того, как очки в гонках за Король гор были разделены поровну, и Фабьен Греллье выиграл майку за то, что оказался первым. Оставалось пройти 100 км, и начался непривычный сильный ливень, в результате чего дороги стали опасными в течение всего оставшегося дня. Несмотря на то, что пелотон заключил перемирие в интересах безопасности, в авариях попали Мигель Анхель Лопес , Джон Дегенколб , Филипп Гилберт , Калеб Эван , Рафаэль Валлс , Джулиан Алафилипп , Джордж Беннетт и многие другие гонщики, в результате чего некоторые из них отказались от участия.

За 3 км до центра Ниццы на Английской набережной в центре Ниццы образовалось большое скопление людей . Жюри гонки решило, что любой участник аварии получит то же время, что и победитель. Александр Кристофф был вовлечен в эту аварию, но поскольку команды спринтеров и отходящие поезда не работали на максимальной скорости, как в обычных условиях, он смог вернуться вперед и победить действующего чемпиона мира Мадса Педерсена. , а также Бол , Беннет , Саган и Вивиани, чтобы выиграть этап и получить желтую майку.

На втором этапе погода улучшилась, а также было совершено два восхождения категории 1. На предыдущем этапе Гилберт сломал коленную чашечку, а Валлс сломал ногу, и ни один из них не вышел на этап. Атаки начались рано с Cosnefroy , Asgreen , Skujins , Gogl , Trentin , Саган, Postlberger и Перес , формирующего побег кучу, но не смогли получить более трех минут от пелотона. Коснефрой атаковал Коль-де-ла-Колмиан, достигнув вершины в одиночку, чтобы получить очки КОМ. К тому времени, когда основное поле достигло вершины, разрыв сократился до двух минут, так как многие гонщики были выброшены из пелотона, включая желтую майку Кристоффа и Мадса Педерсена . К восхождению на перевал Col d'Eze, остававшемуся до конца 40 км, отколовшаяся группа была поймана, и Николя Рош первым преодолел вершину. За 13 км до этапа, в заключительном дневном подъеме, Алафилиппе атаковал, и к нему присоединились Адам Ятс и Марк Хирши . Во главе с отрядом Jumbo из Примоза Роглича и Тома Дюмулина , пелотон преследовал, но троице удалось держаться подальше на спуске и образовать небольшой отрыв. Во время преследования Михал Квятковски врезался в Дюмулена, вызвав сильную аварию и прервав темп, который команда Джамбо задавала в погоне за отрывом. Приближаясь к финишу на Английской набережной, пелотон отставал всего на две секунды, так как Алафилипп выиграл день и второй раз в карьере желтую майку, а Хирши, Йейтс, Грег Ван Авермает и Серхио Игита замыкали пятерку лучших. .

Третий этап отправился с Allianz Riviera по пути в Систерон . Жером Кузен , Перес и Коснефрой участвовали в отрыве, причем последние двое боролись за право носить майку в горошек на ранних этапах. Перес набрал достаточно очков, чтобы забрать майку у Коснефроя и, следовательно, был в виртуальной майке, когда они оба отступили из группы, чтобы присоединиться к пелотону, оставив Кузена одному с оставшимся более чем сотней километров. Перес, однако, врезался в машину своей команды, а затем в склон горы на спуске, когда машина внезапно остановилась перед ним и был вынужден прекратить гонку. В результате Коснефрой сохранил майку и будет в хорошей позиции, чтобы защитить ее на следующих нескольких этапах. Кузен был пойман за 16 км до финиша. Финиш спринта показал, что Сэм Беннетт оказался в очень хорошей позиции, чтобы претендовать на свой первый этап в Тур де Франс, когда Эван с опозданием одержал победу Саганом, Хьюго Хофстеттером , Джакомо Ниццоло и Беннеттом.

Предполагалось, что четвертый этап станет первым тестом среди райдеров GC, который покажет, кто находится в лучшей форме, когда этап завершится подъемом. В том же регионе, где Луис Оканья совершил свой знаменитый сольный отрыв в 1971 году . Отрыв из шести гонщиков сформировался и взял большинство очков в промежуточном спринте и горах, при этом один из гонщиков, Тьеш Бенут, разбился и фактически расколол свой подседельный штырь пополам . Бенут избежал серьезной травмы и продолжил гонку, поскольку отрыв в конечном итоге распался, и последний беглец в лице Кристса Нейландса был пойман, когда начался последний подъем. Вут Ван Аэрт и Зепп Кусс задали ритм в конце сцены, избавившись от всех, кроме группы фаворитов. Кусс продемонстрировал доминирующий темп на протяжении всего подъема, когда за 500 метров до конца Гийом Мартен атаковал, и Кусс оторвался, а его товарищ по команде Роглик и остальные фавориты преследовали его. Роглич окончательно выиграл этап: Тадей Погакар занял второе место, Мартин занял третье место, Найро Кинтана - четвертое, а Алафилипп - пятый, сохранив желтую майку. Другие фавориты действующего чемпиона Эган Берналь, Дюмулен, Лопес, Микель Ланда и Адам Йейтс , занявший 2-е место, также оказались в хорошем состоянии. Пятая стадия была плоской, на которой было предпринято несколько попыток отрыва, но ни одна из них не увенчалась успехом. Коснефрой получил два очка и остался в майке в горошек, а Сэм Беннетт набрал промежуточные очки в спринте и финишировал третьим на финише, уступив Сису Болу и победителю этапа Вауту Ван Аэрту, получив зеленую майку от Сагана. Желтая майка также сменила гонщиков, так как лидер гонки Джулиан Алафилипп принял еду за 20 км до финиша, что является штрафом по соображениям безопасности, и был пристыкован на 20 секунд. В результате Йетс взял майку Maillot Jaune, хотя он был менее чем доволен, узнав, что его награждали таким образом, поскольку он заявил: «Никто не хочет носить майку вот так. Я был в автобусе, а мы были собирался уехать в отель, когда мне позвонили ... завтра я дам все, чтобы защитить майку ... "Это был второй раз, когда я участвовал в спорной замене желтой майки на Йейтса, как и во время выпуска 2016 года, когда Крис В итоге Фрум взбежал на гору Ванту. Йейтс закончил сцену и временно был официально в желтом на несколько секунд над Фрумом, пока после окончания сцены жюри не решило дать Фруму то же время, что и Бауке Моллема, который также участвовал в соревнованиях. инцидент, который позволил Фруму сохранить лидерство.

Шестой этап начался в Le Teil и закончился на Mont Aigoual , подъеме, прославившемся писателем и полупрофессиональным велосипедистом Тимом Краббе . Ступень увидела большая группа всадников образует побег кучу , включая Ван Avermaet, Roche, CAVAGNA , Powless , Эррад , Ю.Луценко~d , Осс и Эдвальд Boasson Хаген . Их разрыв в конечном итоге превысил шесть минут, и Херрада, Ван Авермает, Луценко и Паулесс выжили, чтобы финишировать впереди пелотона, когда Луценко уехал от всех и соло к победе. Йейтс будет хорошо выступать и защищать свою желтую майку с трехсекундным преимуществом над Рогликом, с большинством других претендентов на GC примерно в десяти секундах позади него. На седьмом этапе на основном поле произошел серьезный раскол, отчасти из-за погоды, с очень сильным боковым ветром, создающим раскол в пелотоне, и из-за экстремального темпа, установленного в самом начале этапа Ineos Grenadiers и Team Bora на первом. восхождение дня, которые пытались сбросить конкуренцию с Питером Саганом, который стремился вернуть зеленую майку у Беннета. План сработал для обеих команд, так как не только спринтеры и претенденты на победу на этапе в Беннетте, Ниццоло, Кристоффе, Боле и Эване остались позади, но и многие из соперников Бернала в GC, проигравшие к концу более минуты. дня. Гонщики, которые надеялись на победу или финиш на подиуме, серьезно пострадали, в том числе Моллема, Погакар, Ланда , Порте и Карапас, в то время как Берналь, Роглик, Думулен, Лопес, Йейтс, Уран , Пино , Бардет Кинтана и Гийом Мартин выжили в лидирующей группе. закрепляя свое положение. Самая значительная попытка отрыва дня была предпринята ветераном бельгийского гонщика Томасом Де Гендтом , который проехал в одиночку около 60 километров, но был пойман лидирующей группой задолго до финиша. На финише Вут Ван Аэрт одержал свою вторую победу на этапе за три дня, обогнав на финише Боассона Хагена и Брайана Кокарда . Йейтс остался лидером, Саган вернулся в зеленой майке, а Бернал забрал белую майку у Погакара.

Вторая неделя и Пиренеи

Восьмой этап был горным, на котором тринадцать гонщиков в конечном итоге сформировались и начали наращивать разрыв. Поскольку ни один из сбежавших гонщиков не представлял угрозы для претендентов на сборную, пелотон позволил им расширить свое преимущество. Промежуточный спринт выиграл Кузен, а Коснефрой, защищавший майку в горошек, набрал максимальное количество очков за первый подъем дня, которым был печально известный Коль де Менте . Поскольку отрыв от основного поля постоянно увеличивался, стало ясно, что отколовшиеся гонщики будут сражаться между собой за победу на этапах предстоящих Port de Bales и Col de Peyresourde . Нанс Петерс и Ильнур Закарин имели сильнейшие ноги и боролись за победу на этапе, а Петерс атаковал и вытащил Закарина в соло до победы. Томс Скуджинс и Карлос Верона ехали уверенно и, в конце концов, поймали и сбросили Закарина, завершив этап на подиуме. Закарин пересек 4-е место, а на 5-м месте оказался Нилсон Поулесс , который даже не должен был быть в отрыве, поскольку команда EF намеревалась вывести в перерыв Дани Мартинеса или Хью Карти , но Паулесс оказался в нужном месте в нужное время, когда пришли нападения. Когда его спросили об этом после гонки, он сказал: «Это потрясающе… это невероятно. Если бы моя роль заключалась в том, чтобы сидеть в группе и поддерживать Риго ... Я был бы счастлив, и скоро это станет моей ролью ».

Среди претендентов на GC произошли некоторые встряски, в частности, лучший французский соперник Пино увидел, что его шансы ускользнули из-за травмы спины, Алафилипп боролся и также проиграл более десяти минут, а Том Дюмулен потерял две минуты. Выиграл время Tadej Pogacar , который атаковал на последнем подъеме, восполнив часть времени, которое он потерял при боковом ветре накануне, вернув себя в топ-10.

Девятый этап был вторым горным этапом в Пиренеях. Четыре гонщика покинули гонку на предыдущем этапе, оставив 168 гонщиков, которые зарегистрировались и начали этап. Попытки отрыва были пресечены с самого начала дня, поскольку Джамбо и Инеос пытались контролировать и диктовать темп в пользу Роглика и Бернала. Коснефрой выскочил вперед на первых 10 км, защищая майку в горошек, а швейцарский гонщик Марк Хирши предпринял серьезную атаку, чтобы убежать, но этого так и не произошло. EF Pro Cycling и Trek – Segafredo также попытались сформировать отрыв, и Алафилиппа из Deceuninck – Quick-Step также попытался уйти. Том Дюмулен стал самым сильным супервомодником в гонке, когда он пожертвовал собой ради команды на предыдущем этапе, и в сочетании с альпинистскими способностями Джорджа Беннета, Ваута Ван Аэрта и Зеппа Кусса команда Джамбо оказалась сильнейшей командой в мире. тур. В течение предыдущего десятилетия это, несомненно, были Team Sky / Ineos Grenadiers , однако им не хватало Криса Фрума и Герайнта Томаса . Даже без этих бывших чемпионов Инеос все еще представлял угрозу для защиты в качестве чемпионов, и маневры этих команд контролировали гонку, пока Марк Хирски не вырвался на свободу с 90 км до первого набора высоты Cat-1 за день. Около восьми других гонщиков попытались сократить отставание от него и сформировали группу побега, в том числе Тибо Пино, который пытался устроить что-то для своих товарищей по команде Groupama – FDJ, чтобы добиться победы на этапе, в том числе Себастьен Райхенбах . Также их бросили Уоррен Баргуил , Омар Фрайле , Леннард Камна и Дани Мартинес, но они не смогли догнать Хирши, у которого отставание превышало +2: 00, и он был единственным гонщиком на трассе. Фабио Ару из команды ОАЭ Команды Emirates , пришедшая в гонку в качестве лидера команды, упал в трудность и от назад , оставив Pogacar, ехавший в своем первом тура, как надежда GC для команды. В лучшем случае у Хирши был разрыв, превышающий +4: 30, но к тому времени, когда он начал последний подъем на Коль-де-Мари-Блан, эта минута была значительно меньше. Ван Аэрт и Кусс из команды Jumbo – Visma яростно атаковали подъем во главе элитной группы, и по мере приближения вершины лидерство Хирши сократилось примерно до +0: 30. Погакар начал атаку за 3 км до финиша, на что ответили большинство гонщиков GC, но желтая майка Адама Йейтса начала отставать. Иган Бернал был следующим гонщиком, который атаковал, и из последней группы с ним пошли только Роглик, Ланда и Погакар. Оставалось 2 км до Хирски, который проехал 88 км в одиночку, когда он понял, что его поймали. Однако он не упал, так что надежда на победу на этапе еще не была потеряна, и эти пять гонщиков поехали к финишу. Хирски первым начал свой спринт, однако Погакар и Роглич превзошли его по финишу: Погакар стал самым молодым победителем этапа за последние десятилетия, а Роглич стал первым словенским гонщиком, надевшим желтую майку, поскольку большинство других гонщиков GC ограничили свои потери примерно десятью. секунд или около того, не считая бонусов за время. Берналь теперь был 2-м +0: 21 позади, Гийом Мартен был 3-м с +0: 28, Кинтана, Барде, Уран и Погакар не отставали от него.

После дня отдыха десятый этап должен был стать равнинным на атлантическом побережье от острова Олерон до острова Иль-де-Ре . Перед стартом этапа выяснилось, что у директора Тур де Франс Кристиана Прюдома положительный результат на COVID-19 . Он не контактировал ни с гонщиками, ни с членами команды, поэтому гонка не была затронута, но он перешел в изоляцию на семь дней. Атаки начались, как только было объявлено, что «гонка началась», причем Стефан Кюнг из Team FDJ и Михаэль Шер из CCC Team были двумя гонщиками, которые сбежали из пелотона. Темп основного поля по большей части контролировали Децёнинк и Лото-Судал, так как они планировали завершить этап групповым спринтом. Это было бы так, поскольку беглецы никогда не увеличивали свое преимущество намного дальше +2: 00 и вернулись в группу примерно на 70 километров в гонке, после чего команда Ineos Grenadiers и EF Pro Cycling взяли под контроль темп. Было несколько аварий, в том числе между 7-м местом Pogacar и 3-м местом Гийома Мартена, ни один из которых не потерял время, но им обоим пришлось приложить немало усилий, чтобы вернуться в группу. Кюнг снова атаковал на мосту на Иль-де-Ре, но был возвращен, и за 10 км до перехода начали формироваться отводные поезда для предстоящего спринта. Кокард, Грайпель, Педерсен и Элиа Вивиани были все там в конце, но подиум заняли Саган, Юэн и Сэм Беннетт, которые одержали свою первую победу на этапе Тур де Франс. Беннетт также забрал зеленую майку у Сагана и не откажется от Майо Верта до конца тура. Это станет первым разом, когда Питер Саган финишировал на Тур де Франс, где он не выиграл соревнование по очкам.

Одиннадцатый этап был еще одним плоским этапом, идеально подходящим для группового спринта, и именно он оказался когда-то самым боевым гонщиком и единственным отрывистым гонщиком в Матье Ладагноусе . На последних километрах отводные составы сформировались для Сагана и Беннета, которые боролись за зеленую майку, а также тех, кто собирался побеждать на этапе в Кокарде, Хоффстеттере, Педерсене, Эване , Ван Аэрте , Мезжеке и Клементе Вентурини из AG2R La Mondiale. которого выводил Оливер Нейсен . Юэн выиграл день по фотофинишу, Саган сначала занял второе место, а Беннетт - третье. Юэн сказал о победе: «Как только у вас будет один, вам нужно два, а теперь у меня их два. Я хочу третий на Елисейских полях ... Я не знал, выиграю ли я, потому что я бросил свой велосипед и смотрел вниз ... но иногда это можно просто почувствовать ". Саган был признан виновным в неправильном спринте и опустился в нижнюю строчку турнирной таблицы этапа. Это решение переместило Беннета на 2-е место на этапе и существенно повлияло на положение в зеленой майке.

На двенадцатом этапе произошло отрыв из шести гонщиков, которые были пойманы за менее чем 50 км, но Самый боевой наездник не смог выйти из этой группы побега из-за того, как закончился этап. Команда Sunweb в межсезонье потеряла надежду на получение GC в Томе Дюмулене , а гонщик, которого они намеревались поддерживать во время тура, бывший победитель Зеленой Джерси Майкл Мэтьюз , отсутствовал из-за травмы, поэтому они вышли на гонку, не на что надеяться. но побеждает этап. У них было несколько гонщиков, которые выжили в последней группе, и двое из них атаковали ближе к концу этапа, но Марк Хирски смог держаться подальше. Его товарищи по команде Рош, Бенут и Краг-Андерсен отказались сотрудничать с Райхенбахом, Ролланом, Шахманом, Квентином Пахером и другими, пытающимися его преследовать. После того, как Хирши уже дважды проиграл, он убедительно выиграл этап, и в общей ситуации никаких изменений не произошло.

В начале дня на тринадцатом этапе было предпринято множество попыток отрыва, но ни одной из них не удалось избежать. Примерно на 60 км от этапа большой группе сильных гонщиков удалось уйти и работать вместе, чтобы постоянно увеличивать свое преимущество. Всего семнадцать гонщиков, в том числе Гешке , Мадуас , Шахманн , Алафилипп, Паулесс, Камна , Дани Мартинес и Пьер Роллан . По мере того, как этап прогрессировал, их преимущество росло и в конечном итоге достигло +11: 00, прежде чем оно начало снижаться, что означает, что победитель этапа будет из этой группы. В конце этапа Powless из Team EF атакует, и к нему присоединится Шахман из Team Bora, но в конечном итоге они оба отступят, и их товарищи по команде Мартинес и Камна будут бороться за победу на этапе, а Мартинес одержит победу, набросившись. впереди на последних ста метрах, прежде чем дело дошло до спринта. Возвращаясь к общей ситуации, Примож Роглич атаковал, пытаясь закрепить свое небольшое преимущество. Его атака сработала, поскольку многие соперники GC потеряли полминуты или больше. Погакар присоединился к Роглицу и остался с ним, в результате чего он переместился с 7-го на 2-е место, а Бернал опустился на 3-е. Бардет пришел в этот день 4-м, но вместе с Моллемой потерпел крушение и был вынужден покинуть гонку. Мартин выпал из топ-10, так как Ричи Порте уверенно выступил и впервые пробился в топ-10.

Четырнадцатый этап представлял собой холмистый этап длиной 194 км с четырьмя категоризированными подъемами, тремя небольшими подъемами и одним подъемом категории Cat-2, Col du Béal. Это был индивидуальный этап для Сагана, который выиграл несколько подобных этапов за свою карьеру и одержал больше побед на этапах, чем любой другой гонщик в Туре. Его команда, Бора-Хансгроэ , намеревалась контролировать отрыв, а также весь пелотон, чтобы дать ему возможность выиграть. Ранний отрыв состоял из Стефана Кюнга и Эдварда Теунса, при этом Теунс завоевал максимальное количество промежуточных очков в спринте, а Кюнг бросил его на подъемах, чтобы получить очки KOM. Они были пойманы после того, как проехали около 100 км, и оставшийся в живых пелотон контролировал гонку с тех пор. Саган смог набрать больше очков, чем Беннетт, в спринтах, но команда Sunweb упорно работала, чтобы контролировать группу, поскольку у них было несколько выживших гонщиков, включая Бенута , Андерсена , Хирши и даже их спринтера Сиз Бол , практически любой из которых был способен на победа на этапе. За 12 км до финиша одна за другой последовали многочисленные атаки сильнейших гонщиков, включая Ван Авермаета, Алафилиппа, Сагана, Де Гендта, Бенута и Хирши, но все эти попытки были пресечены. Единственным гонщиком, который остался в стороне, был Сорен Краг Андерсен, который начал свою атаку за 3 км до финиша, с которыми никто не мог сравниться. Андерсен в одиночку пересек финишную прямую, одержав свою первую победу на этапе Тура, и +0: 15 спустя Симоне Консонни и Лука Мезгек завершили подиум, опередив Петера Сагана, финишировавшего 4-м. Общая ситуация в конце второй недели оставалась неизменной. Roglic и Team Jumbo твердо командовали гонки , как он сохранил свое лидерство чуть менее минуты на Pogacar и защищая чемпиона Берналь и чуть более минуты на Урана и Кинтана . Самая трудная часть тура была впереди, так как, начиная с пятнадцатого этапа, в Альпах будут четыре последовательных высокогорных этапа, за которыми последуют новые восхождения с трудной индивидуальной гонкой на время.

Третья неделя: Альпы, Испытание на время и Елисейские поля

Было несколько попыток сформировать отрыв в начале пятнадцатого этапа, но ускорение Сагана и Беннета, борющихся за промежуточные очки спринта, сорвало все попытки. В конце концов группа из восьми человек вырвалась на свободу, но они не смогли выиграть достаточно времени, чтобы пригрозить победой на этапе. Маттео Трэнтин из команды CCC , занявший 3-е место в соревновании по очкам, атаковал отрыв и вырвался вперед примерно на двадцать секунд, набрав максимальное количество промежуточных очков в спринте, но в конце концов его поймали другие гонщики. На обратном пути на главном поле произошла довольно серьезная авария, когда Боб Джангелс случайно задел переднюю шину Серхио Игиты, в результате чего последний жестоко врезался в тротуар. Он снова сел и попытался ехать дальше, но вскоре почувствовал боль, и Игита сообразила, что он, возможно, серьезно пострадал, и ему пришлось отказаться. Его доставили в больницу в качестве меры предосторожности; к счастью, рентген не показал сломанных костей. Позже на этапе Майкл Гогль из NTT Pro Cycling оторвался от других гонщиков и немного оторвался. В конце концов, Пьер Роллан из B&B Hotels – Vital Concept оставит остальных беглецов и присоединится к Гоглю. Эти двое были последними двумя гонщиками на трассе, когда группа фаворитов поймала их у подножия последнего подъема, Коль дю Гранд Коломбье , а Роллан был награжден самым боевым гонщиком. На этом восхождении гонщики Jumbo-Visma Ван Аэрт, Беннетт, Кусс и Дюмулен задали порочный темп, который поставил многих гонщиков в серьезные трудности, включая Гийома Мартена, Игана Бернала и Найро Кинтана. Подъем длился семнадцать километров, и примерно на полпути Йейтс атаковал и ненадолго ушел, но смог продержаться только километр или около того, прежде чем его поймали. Когда он приближался к последнему километру, одним из немногих гонщиков, все еще достаточно сильных, чтобы атаковать после атаки гонщиков Jumbo-Visma, был Ричи Порте. Он ушел, и только Роглик, Погакар и Мигель Анхель Лопес пошли с ним. В конце концов, Погакар ускорился, опередив Роглика, и одержал победу на этапе, когда Порте пересек 3-е место +0: 05 позже, а Лопес оказался на 4-м месте, опередив Порте. За +0:15 позади Роглика и Погакара оказались Энрик Мас , Зепп Кусс , которые проделали большую часть работы для Роглика, Микеля Ланды и Адама Йейтса с Ригоберто Ураном и ветераном гонщика Алехандро Вальверде из команды Movistar через несколько секунд после этого. Кинтана смог ограничить свои потери и остаться в топ-10, но Бернал - нет, и это фактически положило конец чемпионству Team Ineos. Победитель этапа Погакар прокомментировал после этапа: «Я не знаю, что случилось с Берналом, но команда Jumbo – Visma установила ужасный темп, и некоторые гонщики заплатили за это». В целом Роглик по-прежнему командовал Maillot Jaune на +0: 40 над Погакаром и +1: 34 над Ригоберто Ураном, с Лопесом, Йетсом, Порте и Ландой примерно через две минуты до последнего дня отдыха.

После выходного дня тестирование гонщиков, тренеров и персонала продолжилось в обычном режиме. На протяжении всей гонки несколько сотрудников из четырех разных команд дали положительный результат, но все 785 человек, попавших в «гоночный пузырь», дали отрицательный результат до шестнадцатого этапа, поэтому все 156 гонщиков, все еще участвующих в гонке, зарегистрировались для старта. Это был в основном ясный день, около 75 градусов, и он включал пять подъемов по категориям, в том числе две категории Cat-2 и Cat-1. При меньшем количестве лазаний, чем на других высокогорных этапах, серьезных изменений в GC не предвидится, но недостатка в гонщиках, надеющихся на победу в этапе, не будет. Таким образом, атаки и попытки отрыва начались почти сразу после объявления «гонка началась». Через восемь километров от этапа выехали Пино, Алафилипп, Ричард Карапаз из Team Ineos и еще двадцать два гонщика. Через девять километров Карапаз снова атаковал, встряхнув эту группу. К моменту прохождения шестидесяти километровой отметки в отрыве было двадцать три гонщика. Выживший пелотон был доволен тем, что эта группа ускользнула, когда Тони Мартин и Роберт Гесинк по очереди вышли на Джамбо-Висму в передней части основного поля. В конце концов отрыв превысит +12: 00, который продолжит увеличиваться, но размер группы будет сокращаться по мере того, как гонка продолжается. За 35 километров до конца Квентин Патчер атаковал и уехал впереди группы. После длинного поворота впереди Андрея Амадора четверо других поехали преследовать Патчера с Карапасом, Райхенбахом, Камной и Алафилиппом. Некоторые из этих гонщиков набрали очки КОМ, но Бенуа Коснефрой все еще был в майке в горошек в конце дня. По мере приближения этапа к финишу почти +17: 00 отделяли лидеров на трассе от группы фаворитов, и восемнадцать оторвавшихся гонщиков финишировали впереди элитной группы. Леннард Камна совершил решающий ход, достигнув финишной черты более чем на минуту впереди Карапаса, который получил бы единственный красный номер за свою боеспособность. Ни один из отколовшихся гонщиков не представлял угрозы для лидеров в общем зачете, и среди них не было никаких серьезных атак или изменений в турнирной таблице.

Семнадцатый этап был этапом Queen, и, поскольку он включал в себя два подъема Cat-HC, на которых гонщики в обоих случаях поднимались выше 6000 футов, это был тип этапа, который мог решить Тур. С самого начала около двадцати гонщиков вырвались наружу, либо в погоне за точками спринта, либо пытаясь сформировать побег, чтобы побороться за победу на этапе. Среди них Томас Де Гендт попытал счастья, чтобы атаковать отрыв и немного оторвался. К тому времени, как они достигли первого подъема, пятеро гонщиков Коль-де-ла-Мадлен были впереди. Карапас, Алафилиппе и Камна сражались друг с другом второй день подряд, и Горка Изагирре и Дэн Мартин были среди них. Камна был первым, кто отступил, так как у этой группы должен был быть перерыв более шести минут, прежде чем она начала снижаться. В конце концов, Мартин упал, так как разрыв до отрыва продолжал неуклонно сокращаться из-за того, что Дамиано Карузо и Пелло Бильбао из команды Бахрейн – McLaren в жестком темпе вели впереди группы желтой майки в пользу Микеля Ланды . В результате следующие гонщики после первого восхождения оказались в элитной группе, а Погакар занял 3-е место в горных очках, чего ему хватило, чтобы взять майку в горошек от Cosnefroy. Поднимаясь на последний подъем, Коль-де-ла- Лоз-Карапас был единственным гонщиком, оставшимся впереди, но его отставание сокращалось с каждым пройденным километром. В конце концов Карапас был пойман, и по мере того, как этап приближался к финишу, темп, установленный Рогликом, отбросил всех выживших соперников, кроме Порте, Погакара, «Супермена» Лопеса и его товарища по команде Зеппа Кусса. Именно Лопес предпринял решительный шаг, чтобы одержать победу на этапе, и, хотя Роглик и Погакар пытались его преследовать, он выиграл этап, поскольку Роглич добавил +0: 15 к своему лидерству над Погакаром и, кроме того, ко всем остальным участникам гонки. . Роглик теперь лидировал на Pogacar +0: 57, а Лопес поднялся на третье место на подиуме с отставанием +1: 26. Порте, Йетс, Уран и Ланда были теперь за +3:00 от Роглика, но отделялись друг от друга всего на двадцать секунд.

Иган Бернал , Стефан Кюнг , Микель Ньеве и Йенс Дебушере либо не стартовали, не финишировали, либо финишировали вне установленного времени на семнадцатом этапе, оставив 150 гонщиков, которые зарегистрировались на старте восемнадцатого этапа. В случае с Микелем Ньеве это было примечательно. потому что до того, как его бросили, он закончил все грандиозные туры, которые он начал за всю свою карьеру, восемнадцать из них подряд, и финишировал в топ-25 каждого из них. На этапе был нейтральный старт, но после того, как этот участок был очищен, было объявлено, что гонка началась, и атаки начались быстро. Саган и Беннет продолжили борьбу за зеленую майку, а Беннетт увеличил свое преимущество еще на пять очков в первом спринте дня. Изначально оторвались 32 гонщика, но на первом подъеме дня их количество сократилось до 19. Примерно через час после начала этапа активный гонщик со вторым по величине побед в карьере, немецкий гонщик Андре Грайпель из Team Arkéa – Samsic , объявил о своем уходе. и заброшены. Карапас, Алафилипп и Марк Хирски боролись между собой за очки KOM, поскольку все они находились в пределах досягаемости от майки Pogacar в горошек. Хирски рано набрал несколько очков, но в конечном итоге потерпел крушение, пытаясь присоединиться к отколовшейся группе, к чему он никогда не вернется, хотя он был назван самым боевым гонщиком в третий раз за Тур. В конце концов, этот день принадлежал команде Ineos, так как последние выжившие гонщики были гонщиками Ineos в Михале Квятковски и Ричардом Карапасом . Они оба праздновали, небрежно пересекая финишную черту: Квятковски одержал победу на этапе, а Карапас получил майку в горошек от Погакара. Среди гонщиков GC Микель Ланда предпринял яростную атаку, чтобы сбежать из группы желтой майки, и несколько высокопоставленных гонщиков потеряли время, в том числе Кинтана, Йейтс и Уран. Ричи Порте также отступил после того, как на гравийном участке спустил колесо, но ему удалось вернуться в элитную группу, что означает, что места 1-4 остались такими же, как и в предыдущий день. 5-е место теперь занял Ланда, а на 6-м месте Энрик Мас из команды Movistar был единственным другим гонщиком в пределах +5:00 от Роглика. Когда высокие горы закончились, Роглич, казалось, находился в безопасном положении для победы в Туре, но после этапа он еще не собирался объявлять гонку оконченной, поскольку он прокомментировал: «После гонки на время будет известно решение рейтинги, но завтра еще один день, чтобы по-настоящему сосредоточиться. Это далеко не совсем безопасно ».

На девятнадцатом этапе Реми Каванья совершил ранний отрыв, совершив атаку на четыре километра вперед. Вскоре после этого сформировалась группа преследователей, намеревающаяся сблизиться с ним. В этой группе были Джеффри Суп из Team Total Direct Énergie , Сирил Барт , Дилан ван Баарле и Макс Уолшайд . Также в этой группе погони был Гийом Мартен , хотя его присутствие не приветствовалось в отрыве, потому что он занимал высокое место в общей классификации, а это означало, что пелотон с гораздо большей вероятностью ускорит свой темп, чтобы предотвратить любое преимущество, когда группа побега может угрожать. Победа на этапе. Однако Мартина это не волновало, поскольку он был озабочен победой на Тур де Франс, но как только он понял, что не может реально пробиться обратно в топ-10, он снова попал в группу. К середине этапа все эти гонщики вернутся в строй, поскольку Каванья все еще ехал по дороге с двухминутным перерывом. Вскоре его тоже поймали, а позже на этапе еще один отрыв из двенадцати гонщиков свалился вперед. В этой группе три гонщика боролись за зеленую майку Беннета, Сагана и Маттео Трентина , который не сильно отставал от Сагана в соревновании по очкам, на этом последнем этапе, чтобы заработать серьезные очки перед финалом в Париже . Саган дважды атаковал эту группу, пытаясь добиться решающей победы над Беннетом, но ему так и не удалось оторваться. Единственным, кто вырвался на свободу, был Сорен Краг Андерсен , сбежавший из подобной отколовшейся группы неделей ранее. За шестнадцать километров до конца он вышел вперед, и оттуда его преимущество только росло. Датчанин выигрывал этап почти на минуту, когда Лука Мезгец и Джаспер Стуйвен замыкали подиум. Общая ситуация осталась точно такой же в предпоследней индивидуальной гонке на время на двадцатом этапе.

Из первых гонщиков, завершивших гонку на время, лучшее время дня показал Реми Каванья, который лидировал в гонке в течение нескольких часов. Вут Ван Аэрт в конечном итоге выигрывал свое время. Гонщик, занявший девятое место, Том Дюмулен опередил Ван Аэрта на десять секунд, чтобы занять первое место, что поставило его в серьезную конкуренцию за победу на этапе. Ланда не угрожал выиграть этап, но проехал достаточно сильно, чтобы второй раз в карьере прыгнуть на 4-е место в общем зачете. Гонщик , занявший четвертое место, Ричи Порте , отстававший от Дюмулена менее чем на секунду, переместился на 3-е место в общем зачете. Порте занял последнее место на подиуме, став вторым австралийским гонщиком, поднявшимся на подиум Тур де Франс. Лопес опустился на 5-е место в генеральной классификации. Примоз Роглич , одетый в Maillot Jaune , стал последним гонщиком, взявшим стартовые ворота через две минуты после 2-го места Pogacar. К тому времени, как он достиг первой контрольной точки, он тоже ехал уверенно, но отставал на несколько секунд от Погакара, который к этому моменту уже летел. Выступление было разрекламировано как «историческое», и его сравнивали с финишем тура LeMond-Fignon . Когда Погакар приблизился к финишу, он был почти уверен, что он выиграет свой третий этап, выиграет белую майку, возьмет майку в горошек у Карапаса и выиграет Тур де Франс за почти, если не за минуту. Погакар выиграл минуту и ​​56 секунд над Рогличем, выиграв этап, генеральную классификацию, классификацию гор и классификацию молодых гонщиков. Погакар стал первым гонщиком, выигравшим тур в предпоследней гонке на время после Кэдела Эванса в 2011 году, и первым после Лорана Финьона, кто выиграл гонку в своем дебютном туре, и первым после Эдди Меркса, выигравшим три майки в одном туре.

Двадцать первый этап был праздничной поездкой в ​​Париж для Pogacar и Team Emirates из ОАЭ . Как только финиш круга вокруг Елисейских полей начался, этап превратился в команды спринтеров, содержащих любые атаки, чтобы следить за этим, этот желанный этап спринтеров завершился групповым спринтом. По мере приближения к финишу Макс Уолшайд, Калеб Эван, Вут Ван Аэрт, Брайан Кокард, бывший победитель Елисейских полей Александр Кристофф из команды ОАЭ, Элия ​​Вивиани из Team Cofidis и Хьюго Хофстеттер из Team Israel Start-Up Nation пробивались вперед, чтобы идти на победу, но именно Саган, Педерсен и Сэм Беннетт заняли подиум, когда Беннет выиграл и поставил восклицательный знак на своем Туре, выигравшем зеленую майку.

На финальных подиумах присутствовали Сэм Беннетт в зеленой майке, Марк Хирши как Самый боевой наездник, а командные соревнования выиграла команда Movistar уже третий год подряд. Белую майку, майку в горошек и желтую майку выиграл Тадей Погакар .

Лидерство в классификации и второстепенные призы

Тадей Погачар , Париж, 21 этап.

В гонке участвовали четыре основных индивидуальных классификации и командное первенство. Самым важным была общая классификация, рассчитанная путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе. Бонусы за время (за вычетом времени) присуждались в конце каждого этапа, кроме этапов гонок на время. Первые три гонщика получили 10, 6 и 4 секунды соответственно. Стремясь оживить гонки в общей классификации, первым трем гонщикам, преодолевшим вершину горы, были присуждены временные бонусы в 8, 5 и 2 секунды соответственно за восемь подъемов. Это произошло на этапах 2, 6, 8, 9, 12, 13, 16 и 18. За аварии в пределах последних 3 км (1,9 мили) этапа, не считая гонок на время и финиша на высшем уровне, любой участвовавший гонщик получил то же самое. время как группа, в которой он был, когда произошла авария. Гонщик с наименьшим совокупным временем становился победителем в генеральной классификации и считался абсолютным победителем Тура.

Дополнительно была начислена оценка по очкам. Гонщики получали баллы за то, что заняли одно из лучших мест на финише этапа или в промежуточных спринтах на этапе. Очки, доступные за финиш каждого этапа, определялись типом этапа и спринтами, при этом первые пятнадцать мест во всех набранных очках. На плоских этапах победителю этапа присваивалось 50 баллов, а за 15-е место - 2 балла. На холмистых этапах победитель набрал 30 очков, также снизившись до 2 очков. На горных этапах, индивидуальных гонках на время и промежуточных спринтах победителям присваивалось 20 баллов, опустившись до 1 балла. Велосипедист, набравший наибольшее количество очков, возглавил классификацию и был идентифицирован с зеленой майкой.

Также существовала классификация гор. Большинство этапов гонки включало одно или несколько подъёмов по категориям, в которых очки присуждались гонщикам, которые первыми достигли вершины. Подъемы были разделены на четвертую, третью, вторую и первую категории и вне категории , более сложные подъемы оценивались ниже. Горы, занявшие место вне категории, дали 20 баллов первому гонщику, пересекшему вершину, и 2 балла - 8-му велосипедисту. За восхождения первой категории 6 гонщиков получали баллы, из них 10 - за восхождения на вершину первым. Подъемы второй, третьей и четвертой категорий дали первому гонщику соответственно 5, 2 и 1 балл. Двойные баллы были присуждены на вершине Мерибель-Коль-де-ла-Лоз на семнадцатом этапе, самой высокой точке Тура 2020 года на высоте 2304 м (7559 футов) над уровнем моря. Велосипедист, набравший наибольшее количество очков, возглавил классификацию и был одет в белую майку в красный горошек.

Окончательной индивидуальной классификацией была классификация молодых гонщиков, которая была идентична общей классификации, но включала только гонщиков младше 26 лет. Для участия в классификации гонщики должны были родиться после 1 января 1995 года. Лидер классификации молодых гонщиков был одет в белую майку.

Классификация команд была рассчитана путем сложения времени первых трех велосипедистов команды на каждом этапе; лидирующая команда имела наименьшее совокупное время. Количество побед на этапах и мест в каждой команде определило исход ничьей. Гонщики команды, возглавлявшей эту классификацию, были идентифицированы по желтым номерам на спине футболок и желтых касках .

Кроме того, после каждого этапа всаднику, по мнению жюри, «приложившему максимум усилий и продемонстрировавшему лучшие спортивные качества» после каждого этапа присуждалась награда за боевые навыки. Никаких наград за боевые искусства за заезд на время и финальный этап не присуждалось. На следующем этапе победитель был одет в красный номер. По окончании тура жюри присудило общую премию за сверхбоевую борьбу.

Денежными призами в гонке было вручено 2 293 000 евро. Победитель общей классификации получил 500 000 евро, а гонщики, занявшие второе и третье места, получили соответственно 200 000 и 100 000 евро. Все участники из 160 лучших были награждены деньгами. Обладатели классификаций награждались на каждом этапе, который они возглавляли; финалисты, набравшие очки и горы, были награждены 25 000 евро, а лучший молодой гонщик и самый боевой гонщик - 20 000 евро. Победители командного зачета заработали 50 000 евро. 11 000 евро были присуждены победителям каждого этапа гонки, меньшие суммы были отданы местам 2–20. Также был вручен специальный приз в размере 5000 евро: сувенир Анри Дегранжа , который вручается первому гонщику, преодолевшему вершину самого высокого подъема в Туре, Коль-де-ла-Лозе на этапе 17.

Классификационное лидерство по этапам
Этап Победитель Основная классификация
Желтая майка.
Классификация очков
Зеленая майка.
Классификация гор
Белая майка в красный горошек.
Классификация молодых гонщиков
Белая майка.
Классификация команд
Белая майка с желтым номерным нагрудником.
Награда за боевое искусство
Белая майка с красным нагрудником с номером.
1 Александр Кристофф Александр Кристофф Александр Кристофф Фабьен Греллье Мадс Педерсен Трек – Сегафредо Михаэль Шер
2 Джулиан Алафилипп Джулиан Алафилипп Бенуа Коснефрой Марк Хирски Бенуа Коснефрой
3 Калеб Эван Питер Саган Жером Кузен
4 Примож Роглич Тадей Погачар EF Pro Велоспорт Кристс Нейландс
5 Wout van Aert Адам Йейтс Сэм Беннетт Wout Poels
6 Алексей Луценко Николя Рош
7 Wout van Aert Питер Саган Иган Бернал Даниэль Осс
8 Нанс Питерс Нанс Питерс
9 Тадей Погачар Примож Роглич Команда Movistar Марк Хирски
10 Сэм Беннетт Сэм Беннетт Стефан Кюнг
11 Калеб Эван Матье Ладагно
12 Марк Хирски Марк Хирски
13 Даниэль Мартинес Тадей Погачар EF Pro Велоспорт Максимилиан Шахманн
14 Сорен Краг Андерсен Стефан Кюнг
15 Тадей Погачар Команда Movistar Пьер Роллан
16 Леннард Камна Ричард Карапаз
17 Мигель Анхель Лопес Тадей Погачар Джулиан Алафилипп
18 Михал Квятковски Ричард Карапаз Марк Хирски
19 Сорен Краг Андерсен Реми Каванья
20 Тадей Погачар Тадей Погачар Тадей Погачар нет награды
21 год Сэм Беннетт
Финал Тадей Погачар Сэм Беннетт Тадей Погачар Тадей Погачар Команда Movistar Марк Хирски
  • На втором этапе Питер Саган , который был третьим в классификации по очкам, носил зеленую майку, потому что Александр Кристофф, занявший первое место, носил желтую майку как лидер общей классификации, а занявший второе место Мэдс Педерсен носил белую майку как лидер общей классификации. классификация молодых гонщиков.
  • На 18-м этапе Энрик Мас , который был вторым в классификации молодых гонщиков, носил белую майку, потому что занявший первое место Тадей Погачар носил майку в горошек как лидер классификации в горах.
  • На 21-м этапе Энрик Мас , который был вторым в классификации молодых гонщиков, носил белую майку, потому что занявший первое место Тадей Погачар носил желтую майку как лидер генеральной классификации. По той же причине Ричард Карапаз , занявший второе место в классификации по горам, носил майку в горошек.

Итоговая классификация

Легенда
Желтая майка. Обозначает победителя генеральной классификации. Белая майка в красный горошек. Обозначает победителя классификации гор.
Зеленая майка. Обозначает победителя классификации по очкам. Белая майка. Обозначает победителя классификации юных гонщиков.
Белая майка с желтым номерным нагрудником. Обозначает победителя командного зачета. Белая майка с красным нагрудником с номером. Обозначает победителя награды за боевые искусства.

Основная классификация

Итоговая генеральная классификация (1–10)
Классифицировать Всадник Команда Время
1  Тадей Погачар  ( СРБ ) Желтая майка.Белая майка в красный горошек.Белая майка. Команда ОАЭ Эмирейтс 87ч 20 '05 "
2  Примож Роглич  ( SLO ) Команда Джамбо – Висма + 59 "
3  Ричи Порте  ( Австралия ) Трек – Сегафредо + 3 '30 "
4  Микель Ланда  ( ESP ) Бахрейн – Макларен + 5 '58 "
5  Энрик Мас  ( ESP ) Белая майка с желтым номерным нагрудником. Команда Movistar + 6 '07 "
6  Мигель Анхель Лопес  ( COL ) Астана + 6 '47 "
7  Том Дюмулен  ( NED ) Команда Джамбо – Висма + 7 '48 "
8  Ригоберто Уран  ( COL ) EF Pro Велоспорт + 8 '02 "
9  Адам Йейтс  ( Великобритания ) Митчелтон – Скотт + 9 '25 "
10  Дамиано Карузо  ( Италия ) Бахрейн – Макларен + 14 '03 "

Классификация очков

Классификация по финальным очкам (1–10)
Классифицировать Всадник Команда Точки
1  Сэм Беннетт  ( IRL ) Зеленая майка. Deceuninck – Quick-Step 380
2  Питер Саган  ( СВК ) Бора – Hansgrohe 284
3  Маттео Трэнтин  ( Италия ) Команда CCC 260
4  Брайан Коквард  ( FRA ) B&B Hotels – Vital Concept 181
5  Wout van Aert  ( BEL ) Команда Джамбо – Висма 174
6  Калеб Эван  ( Австралия ) Лото – Судал 170
7  Джулиан Алафилипп  ( Франция ) Deceuninck – Quick-Step 150
8  Тадей Погачар  ( СРБ ) Желтая майка.Белая майка в красный горошек.Белая майка. Команда ОАЭ Эмирейтс 143
9  Сорен Краг Андерсен  ( DEN ) Команда Sunweb 138
10  Майкл Мёркёв  ( DEN ) Deceuninck – Quick-Step 138

Классификация гор

Итоговая классификация гор (1–10)
Классифицировать Всадник Команда Точки
1  Тадей Погачар  ( СРБ ) Белая майка в красный горошек.Желтая майка.Белая майка. Команда ОАЭ Эмирейтс 82
2  Ричард Карапаз  ( ECU ) Ineos Grenadiers 74
3  Примож Роглич  ( SLO ) Команда Джамбо – Висма 67
4  Марк Хирски  ( SUI ) Белая майка с красным нагрудником с номером. Команда Sunweb 62
5  Мигель Анхель Лопес  ( COL ) Астана 51
6  Benoît Cosnefroy  ( FRA ) AG2R La Mondiale 36
7  Пьер Роллан  ( Франция ) B&B Hotels – Vital Concept 36
8  Ричи Порте  ( Австралия ) Трек – Сегафредо 36
9  Нанс Петерс  ( Франция ) AG2R La Mondiale 32
10  Леннард Камна  ( ГЭР ) Бора – Hansgrohe 27

Классификация молодых гонщиков

Финальная классификация молодых гонщиков (1–10)
Классифицировать Всадник Команда Время
1  Тадей Погачар  ( СРБ ) Белая майка.Желтая майка.Белая майка в красный горошек. Команда ОАЭ Эмирейтс 87ч 20 '05 "
2  Энрик Мас  ( ESP ) Белая майка с желтым номерным нагрудником. Команда Movistar + 6 '07 "
3  Валентин Madouas  ( FRA ) Groupama – FDJ + 1ч 42 '43 "
4  Даниэль Мартинес  ( COL ) EF Pro Велоспорт + 1ч 55 '12 "
5  Леннард Камна  ( ГЭР ) Бора – Hansgrohe + 2ч 15 '39 "
6  Гарольд Техада  ( COL ) Астана + 2ч 37 '02 "
7  Никлас Эг  ( DEN ) Трек – Сегафредо + 2ч 50 '04 "
8  Марк Хирски  ( SUI ) Белая майка с красным нагрудником с номером. Команда Sunweb + 2ч 54 '34 "
9  Нилсон Паулесс  ( США ) EF Pro Велоспорт + 3ч 03 '09 "
10  Павел Сиваков  ( RUS ) Ineos Grenadiers + 4ч 15 '38 "

Классификация команд

Финальный командный зачет (1–10)
Классифицировать Команда Время
1 Команда Movistar Белая майка с желтым фоном на нагруднике. 262ч 14 '58 "
2 Команда Джамбо – Висма + 18 '31 "
3 Бахрейн – Макларен + 57 '10 "
4 EF Pro Велоспорт + 1ч 16 '43 "
5 Ineos Grenadiers + 1ч 32 '01 "
6 Трек – Сегафредо + 1ч 39 '39 "
7 Астана + 1ч 47 '15 "
8 AG2R La Mondiale + 2ч 58 '47 "
9 Команда ОАЭ Эмирейтс + 3ч 06 '46 "
10 Митчелтон – Скотт + 3ч 25 '10 "

использованная литература

Библиография

внешние ссылки