21 см Nebelwerfer 42 - 21 cm Nebelwerfer 42

21 см Nebelwerfer 42
Bundesarchiv Bild 101I-299-1803-01, Frankreich, 21см Nebelwerfer.jpg
21 см Nebelwerfer 42 , маневрируемый в положение во Франции, 1944
Тип Ракетная артиллерия
Место происхождения нацистская Германия
История обслуживания
В сервисе 1942–45
Использован нацистская Германия
Войны Вторая Мировая Война
История производства
Производитель Машинный завод Донаувёрт
Нет  построено 2626
Характеристики
Масса Пустой: 550 кг (1210 фунтов)
Загруженный: 1100 кг (2400 фунтов)
Длина 3,6 м (11 футов 10 дюймов)
 Длина ствола 1,3 м (4 фута 3 дюйма)
Ширина 1,6 м (5 футов 3 дюйма)
Рост 1,5 м (4 фута 11 дюймов)
Экипаж 4

Оболочка 1,25 м (4 фута 1 дюйм)
Вес снаряда 109,55 кг (241,5 фунта)
Калибр 21 см (8,3 дюйма)
Бочки 5
Перевозка расщепленная тропа
Высота От -5 ° до + 45 °
Траверс 24 °
Начальная скорость 320 м / с (1000 фут / с)
Максимальная дальность стрельбы 7,850 м (8,580 ярдов)
Заполнение ОН
Вес наполнения 10,17 кг (22,4 фунта)

21 см Nebelwerfer 42 (21 см NBW 42) был немецкая множественная ракетница используется в Второй мировой войне . Он служил с частями Nebeltruppen , немецкого эквивалента американского химического корпуса . Так же, как Химический корпус отвечал за отравляющий газ и дымовое оружие, которые использовались вместо этого для доставки фугасных взрывчатых веществ во время войны, так же поступали и Небельтруппы . Название «Небельверфер» лучше всего переводить как «Дымовой миномет». Он служил с 1942 по 1945 год во всех театрах, кроме Норвегии . Он был адаптирован для воздушного боя Люфтваффе в 1943 году.

Описание

21 см Wurfgranate 42

21 см NBW 42 был пять стволом кратно гранатомет , установленный на каретке буксируемого , полученной от из 3,7 см Pak 36 противотанковой пушки . В передней части лафета был добавлен поворотный стабилизирующий домкрат для стабилизации пусковой установки при стрельбе.

21 см Wurfgranate (метатель-оболочка) 42 ракеты были спин-стабилизировался, электрический обжиг и имел только фугасные боеголовки. Узел сопла ракеты содержал 22 отверстия, равномерно расположенных по краю сопла, причем отверстия были установлены под углом 16 ° от оси ракеты, чтобы ракета вращалась по часовой стрелке. Ракеты имели видный след выхлопных газов, который поднимал значительное количество пыли и мусора, поэтому экипажу пришлось искать укрытие перед стрельбой. Это означало, что их было легко обнаружить, и их пришлось быстро перемещать, чтобы избежать огня контрбатарей . Ракеты запускались по очереди с синхронизацией по времени, но пусковая установка не могла стрелять одиночными ракетами. Ракеты могли быть оснащены ударными взрывателями или взрывателями замедленного действия, если это необходимо. Лайнер рельсы могут быть установлены , чтобы позволить пусковому использовать 15 см Wurfgranate 41 ракеты с их HE , дымом и газом боеголовкой яда.

Отдельные ракеты были 1,26 метра (4 фута 2 дюйма) в длину и весили 109,55 кг (241,5 фунта). Их осколочно-фугасная боевая часть весила 10,17 кг (22,4 фунта). У них была начальная скорость 320 м / с (1000 футов / с), что давало им дальность полета 7850 метров (8 580 ярдов). Несмотря на улучшенную аэродинамику Wgr. 42 более 15 cm Wgr. 41 он имел аналогичные проблемы с дисперсией; в частности, область длиной 500 метров (550 ярдов) и шириной 130 метров (140 ярдов) из-за неравномерного сгорания топлива.

Армейское использование

В 21 см NBW 42s были организованы в батареи из шести пусковых установок с тремя батареями в батальон. Эти батальоны были сосредоточены в отдельных Верфер-полках и бригадах . Они участвовали в службе на Восточном фронте , в Северной Африке , в итальянской кампании и при защите Франции и Германии в 1942—45.

Люфтваффе используют как Wfr. Gr. Реактивная установка 21 (BR 21)

Вооружение Fw 190 винтовкой WGr. 21 ракета

Ракета была адаптирована для использования в воздухе Люфтваффе в 1943 году с предохранителем с выдержкой времени и большей боеголовкой весом 40,8 кг (90 фунтов), как у Wfr. Gr. 21 или BR 21 (для Bordrakete 21 , как видно на немецких руководствах) , чтобы сорвать союзник бомбардировщика образования, в частности Eighth Air Force «сек боевой коробку образование, и сделать их более уязвимыми для атак со стороны немецкими истребителями, оставаясь вне зоны оборонительнога огонь с бомбардировщиков. Одиночные пусковые трубы были установлены под каждым крылом одномоторных истребителей Bf 109 и Fw 190 , а на двухмоторных истребителях Bf 110 - по две под каждым крылом . Самое раннее известное нападение на американские бомбардировщики с использованием подкрыльевых ракет было совершено 29 июля 1943 года элементами JG 1 и JG 11 во время американских стратегических бомбардировок Киля и Варнемюнде . Фотографии показывают, что венгры установили по три трубы под каждое крыло своих двухмоторных тяжелых истребителей Me 210 Ca-1. Однако высокое лобовое сопротивление, вызванное пусковыми установками, уменьшало скорость и маневренность запускающего самолета, что могло быть смертельным при столкновении с истребителями союзников. Кроме того, установка пусковой трубы под крылом, которая обычно направляла снаряд примерно на 15 ° вверх от горизонтального полета, чтобы противостоять значительному баллистическому падению снаряда в полете после запуска, добавляла проблему сопротивления. Американцы прозвали 21-сантиметровые ракеты «пылающими бейсбольными шарами» из-за того, что летящие снаряды напоминали огненный шар.

Известно, что тяжелый истребитель Messerschmitt Me 410 Hornisse иногда оснащался четверкой пусковых установок Bf 110 для Wfr. Gr. 21 ракета, но одна провела испытание экспериментальной установки из шести пусковых установок, похожих по внешнему виду на полдюжины установленных на лафетах 15-см Nebelwerfer 41, в оружейном отсеке под носом Me 410 . Узел ствола с осью, направленной вверх под углом 15 ° (поскольку подкрыльевые крепления были под углом), должен был вращаться, как и цилиндр револьверного пистолета , поскольку каждая ракета, которая должна была быть запущена, запускалась отдельно из открытой трубы внизу. носа самолета. Испытательный полет был совершен 3 февраля 1944 года, но концепция оказалась неудачной, так как выхлоп ракет существенно повредил самолет.

Подобная адаптация компонентов 21 cm Nebelwerfer была также использована на экспериментальной версии бомбардировщика-эсминца тяжелого бомбардировщика He 177 , известного как Grosszerstörer , который предлагал использовать более тридцати трех пусковых труб, стреляющих вверх из средней части фюзеляжа. бомба зона залива на 60 ° угла ( по аналогии с эффективным Шрагом Musik ночного истребителя автопушкой сантехники) и немного стрельбы по правому борту из спинной части фюзеляжа поверхности, пролетев два километра ниже USAAF боевых коробчатых образований - несколько пробных перехватывает были попытки, без контакта с бомбардировщиками USAAF, и был обречен на провал из-за множества американских истребителей, защищавших бомбардировщики.

Примечания

использованная литература

  • Baschin, J .; Блок, М .; Нельсон, Дж. И Типпманн, Х. (2013). Nebel-, Panzer- und Vielfachwacher (на английском и немецком языках). 30 . Ноймюнстер: Nuts & Bolts Verlag.
  • Caldwell, Дональд Л. и Мюллер, Ричард Р. . Люфтваффе над Германией: Защита Рейха . Лондон: Greenhill Books, 2007 ISBN  978-1-85367-712-0
  • Энглеманн, Иоахим и Шайберт, Хорст. Deutsche Artillerie 1934-1945: Eine Dokumentation in Text, Skizzen und Bildern: Ausrüstung, Gliderung, Ausbildung, Führung, Einsatz . Лимбург / Лан, Германия: CA Starke, 1974
  • Гандер, Терри и Чемберлен, Питер. Оружие Третьего рейха: энциклопедический обзор всего стрелкового оружия, артиллерии и специального вооружения сухопутных войск Германии 1939–1945 . Нью-Йорк: Doubleday, 1979 ISBN  0-385-15090-3
  • Энгельманн, Иоахим. Немецкие гранатометы во Второй мировой войне . Schiffer Publishing, 1990 ISBN  0-88740-240-2
  • Kameradschaft der ABC-Abwehr, Nebel- und Werfertruppen eV Die Nebel- und Werfertruppe (Regimentsbögen) . 2001 г.
  • Нихорстер, Leo WG. Серия изданий по организации Второй мировой войны в Германии, Vol. 5 / II: Механизированные подразделения штаб-квартиры и соединения Ваффен-СС (4 июля 1943 г.) , 2005 г.
  • Петрик, Питер и Стокер, Вернер. Messerschmitt Me 210 / Me 410 Hornet . Хинкли, Англия: Мидленд, 2007 ISBN  978-1-85780-271-9

внешние ссылки