23-я бомбардировочная эскадрилья - 23rd Bomb Squadron

23-я бомбардировочная эскадрилья
Air Force Global Strike Command.png
B-52H 23-я бомбардировочная эскадрилья, Майнот AFB.png
B-52H 23-я бомбардировочная эскадрилья приземляется на авиабазе Майнот
Активный 1917–1919; 1921–1947; 1947 – настоящее время
Страна  Соединенные Штаты
Ветвь  ВВС США
Роль Стратегические бомбардировки
Часть Global Strike Command
Гарнизон / Штаб База ВВС Майнот
Псевдоним (ы) Бароны
Цвета Красный желтый
Помолвки Театр Первой мировой войны на
юго-западе Тихого океана
Украшения Отличаясь Unit Citation
Navy Presidential Unit Citation
ВВС Выдающиеся премии Блок с Combat "V" Устройство
ВВС Выдающаяся Unit Award
филиппинской Президентского Unit Citation
Знаки отличия
Эмблема 23-й бомбардировочной эскадрильи 23d Bomb Squadron.png
Эмблема 23-й стратегической разведывательной эскадрильи Эмблема площади 23 стратегической разведки.png

Двадцать третья бомба эскадрилья является ВВС США блок, назначен на 5 Bomb Wing . Он размещен на базе ВВС Майнот , Северная Дакота. Задача эскадрильи - пилотировать стратегический бомбардировщик Boeing B-52H Stratofortress . Мужчины и женщины из «Баронов-бомбардировщиков» готовы ежедневно проецировать глобальную мощь как в обычных, так и в ядерных войнах.

Эта эскадрилья - одна из старейших в ВВС США, датированная 16 июня 1917 года, когда она была организована в Келли Филд , штат Техас. Он был развернут в Англии в составе американских экспедиционных сил , а во время Первой мировой войны работал в составе эскадрильи по ремонту самолетов . Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны и стала частью Стратегического авиационного командования (SAC) во время холодной войны .

История

Первая Мировая Война

Первоначально был организован в Кэмп-Келли , штат Техас, 16 июня 1917 года как 18-я авиационная эскадрилья, но шесть дней спустя был переименован в 23-ю авиационную эскадрилью . Прибыв в конце июля 1918 года в Великобританию, он приступил к тренировкам перед отъездом во Францию, куда прибыл в день перемирия. Он был размещен в казармах для замены воздушной службы . 29 января 1919 года, затем перебрался в Сен-Назер , откуда 20 февраля вернулся в США. Эскадра прибыла в порт погрузки в марте и там была демобилизована.

Межвоенные годы

Двадцать третий Бомбардировка Squadron родился в 1921 году , а в апреле 1924 года была объединена с первой мировой войны 23 Aero эскадрильи . Он провел десятилетия 1920-х и 1930-х годов на Гавайях. Там эскадрилья летала на нескольких типах бомбардировщиков, в первую очередь на бомбардировщиках серии Keystone, а затем на Douglas B-18 Bolo . Именно во время пребывания эскадрильи на Гавайях произошло событие, обозначенное эмблемой эскадрильи. 27 декабря 1935 года извергся вулкан Мауна-Лоа на острове Гавайи, угрожая городу Хило . Шесть Ключевых Камней 23-го использовали тактику высокоточных бомбардировок, чтобы сбросить двадцать 600-фунтовых бомб на пути потока лавы вулкана, тем самым спасая город Хило, отводя лаву от города.

Вторая Мировая Война

Часть 5-й бомбардировочной группы, 23-я дивизия пробивалась через юго-западную часть Тихого океана во время Второй мировой войны. Первоначально 23 -я дивизия использовала в бою Boeing B-17E Flying Fortress , заменив их на Consolidated B-24 Liberators к началу 1943 года. Дальние полеты над водой были сильной стороной эскадрильи, и в апреле 1944 года эскадрилья выиграла свой первый из двух отличившихся отрядов. Citation (DUC) за самый длинный из когда-либо совершенных на сегодняшний день бомбардировщиков над водой, около 1300 миль в каждую сторону, для бомбардировки японской базы на острове Волеай . Выиграв второй DUC для еще одного дальнего удара по нефтеперерабатывающим заводам на Борнео 30 сентября 1944 года, 23-й оказался на Филиппинах в конце войны.

Martin B-10 из 23 - й бомбардировочной эскадрильи , принятым в 1941 году над Оаху, Гавайи.

Холодная война

После краткого периода на Дальнем Востоке после войны, двадцать третьи стратегическая разведка Squadron переехала в Базе ВВС США Тревиса , Калифорния ornia, в 1949 г. Там, эскадрилья перелетела глобальные стратегические разведывательные миссии с Boeing RB-29 СуперФортресом от 1949-51, Convair RB-36F Peacemakers в 1951–53 и RB-36H в 1953–55. 1 октября 1955 года эскадрилья была снова переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью и вернулась к тренировкам для выполнения задач по ядерным ударам на большие расстояния с теми же RB-36H. 13 февраля 1959 года 23-й вошел в эру реактивных двигателей, получив свой первый Boeing B-52G Stratofortress, а также вступил в ракетную эру, поскольку B-52G были оснащены противостоящими ракетами AGM-28 Hound Dog и ADM-20 Quail. ложная ракета. Эскадрилья летала на B-52G из Трэвиса до июля 1968 года.

B-52H с ВМС EA-6B Prowler и японскими истребителями F-2 во время учений Cope North 09-1 в феврале 2009 года над базой ВВС Андерсен.

25 июля 1968 года 23-я дивизия без персонала и оборудования перебралась на базу ВВС Майнот в Северной Дакоте, где поглотила персонал, оборудование и бомбардировщики B-52H из дезактивированной 720-й бомбардировочной эскадрильи . С тех пор 23-й находится в боевой готовности на B-52H, постоянно улучшая авионику, вооружение и тактику в свой арсенал. В 1973 году эскадрилья первой получила AGM-69 SRAM (ракету ближнего действия). В 1980 году 23-й получил наступательную систему авионики и возглавил предприятие Стратегического авиационного командования в ведении боевых действий с применением обычных вооружений в качестве головного подразделения Стратегических сил прогнозирования в поддержку Сил быстрого развертывания США . В 1980-х годах эта эскадрилья впервые применила тактику использования очков ночного видения. 23-я добавила крылатую ракету воздушного базирования AGM-86B в 1989 году и усовершенствованную крылатую ракету AGM-129 в 1994 году.

После холодной войны

Эта эскадрилья вместе с другими бомбардировочными подразделениями предоставляет самолеты и персонал для регулярного ротационного развертывания на базе ВВС Андерсен на Гуаме, которая является частью постоянного бомбардировочного присутствия Тихоокеанского командования США с 2004 года.

В июле 2012 года 23-я бомбардировочная эскадрилья направляет самолеты и личный состав на авиабазу Неллис для учений «Красный флаг» 12–4.

В июне 2016 года три бомбардировщика B-52H подразделения были отправлены в Королевские ВВС Фэрфорд для морских учений НАТО «BALTOPS» и для учений JTAC (Joint Terminal Attack Controller) «Saber Strike».

26 марта 2019 года 23-я BS, входящая в состав 23-й экспедиционной бомбардировочной эскадрильи, направила два B-52 Stratofortress с базы ВВС Андерсен , Гуам, на базу ВВС Австралии в Дарвине, Австралия, для участия в проводимых раз в два года учениях Diamond Shield 2019.

Происхождение

23-я авиационная эскадрилья
  • Организован как 18-я авиационная эскадрилья 16 июня 1917 г.
Переименован в 23-ю авиационную эскадрилью (ремонт) 22 июня 1917 г.
Демобилизован 22 марта 1919 г.
  • Восстановлен и объединен с 23-й бомбардировочной эскадрильей 8 апреля 1924 г.
23-я бомбардировочная эскадрилья
  • Утвержден как 23-я эскадрилья 30 августа 1921 г.
  • Организован 1 октября 1921 г.
  • Переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью 25 января 1923 г.
  • Объединен с 23-й авиационной эскадрильей 8 апреля 1924 г.
Переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью (средняя) 6 декабря 1939 г.
Переименован в 23-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 20 ноября 1940 г.
Переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью , в тяжелую 6 марта 1944 г.
Переименована в 23-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелая 30 апреля 1946 г.
Деактивирован 10 марта 1947 г.
  • Переименована в 23-ю разведывательную эскадрилью , очень большая дальность, фотографическая 16 сентября 1947 г.
Активирован 20 октября 1947 г.
Переименован в 23-ю стратегическую разведывательную эскадрилью , фото 16 июня 1949 г.
Переименован в 23-ю стратегическую разведывательную эскадрилью , 14 ноября 1950 г.
Переименован в 23-ю бомбардировочную эскадрилью , 1 октября 1955 г.
Переименован в 23-ю бомбардировочную эскадрилью 1 сентября 1991 г.

Задания

Станции

Самолет

Смотрите также

использованная литература

Пояснительные примечания
Цитаты

Список используемой литературы

Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

дальнейшее чтение
  • Горрелл, полковник Эдгар С. (1974). История воздушной службы американских экспедиционных войск, 1917-1919 гг . Серия B: Воздушные перевозки с французскими, британскими и итальянскими странами. Vol. 2 История авиаслужбы Великобритании. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная служба архивов и документации, Управление общих служб. OCLC  215070705 . |volume=имеет дополнительный текст ( справка )
  • Горрелл, полковник Эдгар С. (1974). История воздушной службы американских экспедиционных войск, 1917-1919 гг . Серия E: Истории эскадрильи. Vol. 4 История 22-24-й авиаэскадрильи. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная служба архивов и документации, Управление общих служб. OCLC  215070705 . |volume=имеет дополнительный текст ( справка )