24 часа Дайтоны - 24 Hours of Daytona

24 часа Дайтоны
Rolex 24 at Daytona.png
Daytona International Speedway - Road Course.svg
Чемпионат WeatherTech SportsCar
Место проведения Дейтона Интернешнл Спидвей
Корпоративный спонсор Rolex
Первая гонка 1962 г.
Продолжительность 24 часа
Предыдущие имена Daytona 3 часа Continental (1962–1963)
Daytona 2000 (1964–1965)
24 часа Daytona (1966–1971, 1973, 1975–1977)
6 часов Daytona (1972)
24 часа Pepsi Challenge (1978–1983)
SunBank 24 at Daytona (1984–1991)
Rolex 24 At Daytona (1992–)
Наибольшее количество побед (водитель) Херли Хейвуд (5)
Скотт Пруэтт (5)
Наибольшее количество побед (команда) Чип Ганасси Гонки (6)
Наибольшее количество побед (производитель) Порше (18)

В 24 часов Daytona , также известный как Rolex Daytona 24 В по причинам спонсорских, является 24-час в спортивный автомобиль гонка на выносливость проводится ежегодно на Daytona International Speedway в Дайтона - Бич, штат Флорида . Он проходит по схеме Sports Car Course , комбинированной дорожной трассе длиной 3,56 мили (5,73 км) , с использованием участков треховальной и внутренней дороги. С момента своего основания он проводился в последние выходные января или первые выходные февраля в рамках Speedweeks , и это первая крупная автомобильная гонка года в Северной Америке. Гонка санкционирована IMSA и является первой гонкой сезона в рамках чемпионата IMSA SportsCar Championship .

На протяжении многих лет у гонки было несколько названий спонсоров. С 1992 года компания Rolex Watch Company является титульным спонсором гонки в соответствии с соглашением о правах на название , заменив Sunbank (ныне SunTrust ), который, в свою очередь, заменил Pepsi в 1984 году. Победители всех классов получают стальные часы Rolex Daytona .

Гонка исторически была известна как часть неформальной Тройной короны гонок на выносливость .

Начало

Вскоре после открытия трассы, 5 апреля 1959 года, на трассе была проведена гонка спортивных автомобилей USAC - FIA продолжительностью шесть часов на 1000 километров . Граф Антонио фон Дори и Роберто Миерес выиграли гонку на автомобиле Porsche , который из-за темноты сократился до 560,07 мили. Гонка проходила по схеме 3,81 мили против часовой стрелки.

В 1962 году, через несколько лет после постройки трассы, была введена трехчасовая гонка на спортивных автомобилях . Известный как Daytona Continental, он засчитывается в новый международный чемпионат FIA среди производителей GT . Первый Continental выиграл Дэн Герни на 2,7- литровом Lotus 19 с двигателем Coventry Climax . В то время Герни был заводским гонщиком Porsche, но Porsche 718 с объемом 1600 куб. См считался слишком маленьким и медленным для спринтерской гонки на очень быстрой трассе. В прошлом автомобиль должен был пересечь финишную черту через 24 часа, чтобы быть классифицированным, что приводило к драматическим сценам, когда поврежденные машины часами ждали в боксах или на краю трассы рядом с финишной чертой, а затем перезапускали двигатели. и переполз через финишную черту в последний раз, чтобы финишировать по прошествии 24 часов и быть внесенным в список с финишной дистанцией, вместо того, чтобы быть сброшенным с помощью DNF («Не финишировал»). Это имело место в начальном 1962 Daytona Continental (затем 3 часа), в котором Дэн Герни «ы лотос 19 было создан длинным провод , когда двигатель не удался с несколькими минут до конца. Гурни остановил машину на вершине переката, не доезжая до финиша. По прошествии трех часов Гурни просто повернул руль влево (к нижней части наклона) и позволил силе тяжести тянуть машину через линию, чтобы не только сохранить финишную позицию, но и фактически выиграть гонку. Это привело к появлению международного правила, согласно которому автомобиль должен пересекать линию своим ходом, чтобы быть классифицированным.

В 1964 году гонка была увеличена до 2000 км (1240 миль), что удвоило классическую дистанцию ​​в 1000 км на трассах Нюрбургринг , Спа и Монца . Дистанция составляла примерно половину дистанции, которую преодолели победители « 24 часов Ле-Мана» в то время, и была аналогична по длине « 12 часам Себринга» , которая также проходила во Флориде в марте. Начиная с 1966 года гонка Daytona была увеличена до той же 24-часовой продолжительности, что и гонка Le Mans.

24-часовая история

Первые 24 часа гонки в 1966 году выиграли Кен Майлз и Ллойд Руби на Ford Mk. II . Motor Sport сообщил: «Для их первой 24-часовой гонки основная организация была хорошей, но различные официальные лица во многих случаях были не в курсе, по-детски и не хватало профессионального подхода, который сейчас можно найти в Уоткинс-Глене ».

В 1966 году Сюзи Дитрих также участвовала в гонке «24 часа», управляя Sunbeam Alpine с Джанет Гатри и Донной Мэй Мимс . Трио финишировало 32-м и вместе с другой женской командой в гонке стало первой женской командой, завершившей 24-часовую гонку международного стандарта.

После поражения в 1966 году в Дейтоне, Себринге и Ле-Мане от Ford, прототипы Ferrari серии P финишировали 1-2-3 бок о бок на финише с наклоном в 1967 году. Ferrari 365 GTB / 4 Road. В честь этой победы автомобилю было присвоено неофициальное название Ferrari Daytona .

Пит-бокс команды Форда во время 24 часов Дейтоны, 1967 год.

Porsche повторил это шоу в своей победе 1–2–3 в гонке «24 часа» 1968 года. После того, как машина Герхарда Миттера попала в аварию из-за выхода из строя шины на врезке , его товарищ по команде Рольф Стоммелен поддержал машину Вика Эльфорда и Йохена Нерпаша . Когда машина давних лидеров Йо Зифферта и Ханса Херрманна опустилась на второе место из-за технической проблемы, эти двое также присоединились к новым лидерам, продолжая гонку на своей машине. Таким образом, Porsche удалось поставить 5 из 8 пилотов в центр подиума, плюс Джо Шлессер и Джо Баззетта заняли третье место, и только Миттер остался за бортом .

Лола финишировала 1-2 в гонке 24 часа Дайтоны 1969 года. Победителем стал Penske Lola T70 -Chevrolet Марка Донохью и Чака Парсонса . Мало кто из зрителей засвидетельствовал достижение, поскольку Motor Sport сообщил: «24-часовая гонка Daytona привлекает очень небольшую аудиторию, что видно по пустым трибунам на заднем плане».

В 1970 году гонщики были привязаны к своим машинам и на старте уехали. С 1971 года гонки начинаются с роликового старта.

В 1972 году из-за энергетического кризиса гонка была сокращена до 6 часов, а в 1974 году гонка была полностью отменена. На смену санкционированному Американскому спортивному клубу в 1975 году пришла Международная ассоциация автоспорта .

В 1982 году гонка продолжилась в рамках чемпионата IMSA GT вместо WSC .

В 2014 году в гонке произошла драматическая авария, в которой участвовали Мемо Гидли, который управлял сидящим на шесте DP, и Маттео Малучелли , гонщик-любитель на Ferrari 458 категории GTD, который никогда не выигрывал гонку на выносливость в Северной Америке . В момент столкновения Малучелли ехал со скоростью менее 30 миль в час и держался на трассе, в то время как машины проезжали его со скоростью 150 миль в час. Мемо, сидевший рядом с другой машиной, не мог его заметить и первым ударил спереди. Впоследствии гонка была отмечена красным флажком. Оба водителя выжили.

В 1970-х штатные команды были расширены до трех гонщиков. В настоящее время обычно соревнуются четыре водителя из-за более продолжительной ночной езды. В профессиональных классах DPi Prototype и ACO GTE все четыре водителя обычно являются профессионалами. В классах на базе ACO LMP2 и SRO Group GT3 многие из этих дополнительных драйверов известны как «любительские драйверы» в соответствии с текущими спецификациями FIA. Водители-любители - это водители-спортсмены, которые сделали карьеру в профессии, не связанной с автоспортом. Пилоты этого типа обычно имеют право на получение награды Джима Трумана и Боба Акина IMSA , присуждаемой ведущему пилоту, не являющемуся профессионалом в конце сезона. Эти водители-любители или более опытные профессиональные водители (FIA Silver или Bronze обычно предназначены для водителей-любителей, но профессиональные водители старше 55 автоматически классифицируются на этом уровне) должны находиться в автомобиле в течение определенного количества часов. Чаще всего четвертый гонщик во всех классах - известный профессиональный гонщик, работающий только в Дейтоне, который чаще всего выигрывал крупные профессиональные чемпионаты, такие как Скотт Диксон , Джефф Гордон , Фернандо Алонсо , Шейн ван Гисберген и Кайл Буш .

В отличие от гонок Ле-Ман, гонка Daytona полностью проходит по закрытой трассе в пределах спидвей-арены без использования каких-либо общественных улиц. Включены большинство крутых виражей, прерываемых шиканой на прямой спине и широкая, быстрая секция приусадебного участка, которая включает в себя две шпильки для волос. В отличие от Ле-Мана, гонка проводится зимой, когда ночи самые длинные. Для ночных гонок вокруг трассы установлены фонари, хотя внутренняя часть поля все еще не так хорошо освещена, как главный овал. Тем не менее, освещение стадиона включается только на 20%, аналогично настройке освещения стадиона в Ле-Мане, с более яркими огнями вокруг ямы прямо и приличным освещением, похожим на уличные фонари вокруг трассы.

Прототипы Grand American и Daytona

Прототип Daytona

После нескольких смен владельцев в IMSA, которые изменили направление развития организации, к 1990-м годам было решено, что мероприятие Daytona будет совпадать с серией Grand-Am , участником американской серии Ле-Ман , которая, как следует из названия, использует те же правила, что и в серии Ле-Ман и 24 часа Ле-Мана. Однако серия Grand Am тесно связана с NASCAR и оригинальными идеями IMSA и ориентирована на контролируемые затраты и тесную конкуренцию.

Чтобы сделать гонки спортивных автомобилей менее дорогими, чем где-либо еще, в 2002 году были введены новые правила. В специализированных прототипах Daytona (DP) используются менее дорогие материалы и технологии, а простая аэродинамика автомобиля снижает затраты на разработку и тестирование. DP начали гонку в 2003 году с шестью автомобилями в гонке.

Специализированные производители шасси, такие как Riley , Dallara и Lola, предоставляют автомобили DP для команд, а двигатели выпускаются под марками таких крупных автомобильных компаний, как Pontiac , Lexus , Ford , BMW и Porsche .

Daytona GT

Автомобиль Ford Mustang GT во время гонки Daytona 24 часа 2012 года

Автомобили класса Gran Turismo в Daytona ближе к дорожным версиям, как и в других местах класса GT3. Например, используется более стандартная версия Porsche 996 Cup вместо обычных гоночных версий RS / RSR. Недавние заявки Daytona также включают BMW M3 и M6 , Porsche 911 , Chevy Camaros и Corvettes , Mazda RX-8 , Pontiac GTO.R и Ferrari F430 Challenges . Audi R8 и Ferrari 458 Italia дебютирует в 50 - й годовщины гонки в 2012 году.

С эпохи IMSA GTO и GTU до изменения правил 2015 года автомобили с космической рамой обладали в похожие кузовные панели, чтобы соревноваться в GT (новый BMW M6, Chevrolet Camaro и Mazda RX-8). Эти правила аналогичны старой спецификации GTO, но с большим количеством ограничений. Задача автомобилей с космической рамой - позволить командам сэкономить деньги, особенно после аварий, когда команды могут перестраивать машины для следующей гонки с гораздо меньшими затратами или даже переделывать машины вместо того, чтобы списывать всю машину после аварии. или в конце года.

С 2014 года класс GT Daytona был ограничен исключительно автомобилями группы GT3 . Группа GT3 не используется в Ле-Мане.

Класс GX

Гонка 2013 года была первым и единственным годом для класса GX. В мероприятии стартовали шесть машин. Класс состоял из специально построенных серийных гоночных автомобилей Porsche Cayman S и Mazda 6 . Mazda представила там свой первый гоночный автомобиль с дизельным двигателем. Это первый гоночный автомобиль с дизельным топливом, когда-либо стартовавший в Daytona 24. На протяжении всей гонки Кайманы доминировали, в то время как все три Mazda имели преждевременный отказ двигателя и сошли с дистанции. С преимуществом в 9 кругов, Napleton Porsche Cayman №16, управляемый Дэвидом Донохью , стал победителем GX.

Большинство побед

Пилоты с наибольшим количеством побед

Классифицировать Водитель Побед Годы
1 United States Херли Хейвуд 5 1973, 1975, 1977, 1979, 1991
United States Скотт Пруэтт 1994, 2007, 2008, 2011, 2013
3 Mexico Педро Родригес 4 1963, 1964, 1970, 1971 гг.
France Боб Воллек 1983, 1985, 1989, 1991
United States Питер Грегг 1973, 1975, 1976, 1978
Germany Рольф Стоммелен 1968, 1978, 1980, 1982
7 United Kingdom Брайан Редман 3 1970, 1976, 1981
United Kingdom Энди Уоллес 1990, 1997, 1999
United States Бутч Лейтцингер 1994, 1997, 1999
United Kingdom Дерек Белл 1986, 1987, 1989
Colombia Хуан Пабло Монтойя 2007, 2008, 2013
Mexico Мемо Рохас 2008, 2011, 2013
Brazil Кристиан Фиттипальди 2004, 2014, 2018
Portugal Жоао Барбоза 2010, 2014, 2018
New Zealand Скотт Диксон 2006, 2015, 2020
16 United Kingdom Кен Майлз 2 1965, 1966
United States Ллойд Руби 1965, 1966
United States Эй Джей Фойт 1983, 1985
United States Аль Холберт 1986, 1987
United States Эл Унсер младший 1986, 1987
Netherlands Ян Ламмерс 1988, 1990
United States Джон Пол младший 1982, 1997
United States Эллиот Форбс-Робинсон 1997, 1999
Italy Мауро Бальди 1998, 2002
Belgium Дидье Тейс 1998, 2002
South Africa Уэйн Тейлор 1996, 2005
United States Терри Борчеллер 2004, 2010
United States Скотт Шарп 1996, 2016
Italy Макс Анджелелли 2005, 2017
United States Джордан Тейлор 2017, 2019
Japan Камуи Кобаяши 2019, 2020
Netherlands Ренгер ван дер Занде 2019, 2020
United States Рики Тейлор 2017, 2021
Portugal Филипе Альбукерке 2018, 2021

Производители

Porsche одержал наибольшее количество побед среди всех производителей - 22, одержанные различными моделями, включая дорожные 911, 935 и 996. Porsche также выиграл рекордные 11 гонок подряд с 1977 по 1987 год и выиграл 18 из 23 гонок с 1968 по 1991 год. .

Классифицировать Конструктор Побед Годы
1 Germany Порше 18 1968, 1970–71, 1973, 1975, 1977–83, 1985–87, 1989, 1991, 2003
2 United States Райли 10 2005–13, 2015
3 Italy Феррари 5 1963–64, 1967, 1972, 1998
5 United States Кадиллак 4 2017–20
6 United States Райли и Скотт 3 1996–97, 1999
7 United States Форд 2 1965–66
United Kingdom Ягуар 1988, 1990
Japan Nissan 1992, 1994
9 United Kingdom Лотос 1 1962 г.
United Kingdom Лола 1969 г.
Germany BMW 1976 г.
United Kingdom Март 1984 г.
Japan Тойота 1993 г.
Germany Кремер 1995 г.
United States уклоняться 2000 г.
United States Шевроле 2001 г.
Italy Даллара 2002 г.
United States Доран 2004 г.
United States Койот 2014 г.
France Ligier 2016 г.
Japan Acura 2021 г.

Производители двигателей

Помимо 18 побед как производителей автомобилей и двигателей, Porsche одержал четыре победы исключительно как производитель двигателей в 1984, 1995 годах и две победы в эпоху прототипов Daytona в 2009 и 2010 годах.

Классифицировать Производитель двигателя Побед Годы
1 Germany Порше 22 1968, 1970–71, 1973, 1975, 1977–87, 1989, 1991, 1995, 2003, 2009–10
2 United States Форд 6 1965–66, 1997, 1999, 2012, 2015
3 Italy Феррари 5 1963–64, 1967, 1972, 1998
4 United States Кадиллак 4 2017–20
5 Germany BMW 3 1976, 2011, 2013
United States Шевроле 1969, 2001, 2014
Japan Лексус 2006-08
8 United Kingdom Ягуар 2 1988, 1990
Japan Nissan 1992, 1994
United States Понтиак 2004–05
11 United Kingdom Ковентри кульминация 1 1962 г.
Japan Тойота 1993 г.
United States Oldsmobile 1996 г.
United States уклоняться 2000 г.
United Kingdom Джадд 2002 г.
Japan Хонда 2016 г.
Japan Acura 2021 г.

Победители в общем зачете

Год Дата Драйверы Команда Автомобиль Шина Автомобиль # Расстояние Чемпионат
1966 г. 5
февраля 6 февраля
United Kingdom Кен Майлз Ллойд Руби
United States
United States Shelby-American Inc. Ford GT40 Mk. II грамм 98 2.583,178 миль (4.157.222 km) Международный чемпионат по спортивным прототипам.
Международный чемпионат по спортивным автомобилям.
1967 4
февраля 5 февраля
Italy Лоренцо Бандини Крис Амон
New Zealand
Italy SpA Ferrari SEFAC Феррари 330 P4 F 23 2.537,460 миль (4.083.646 km) Международный чемпионат по спортивным прототипам.
Международный чемпионат по спортивным автомобилям.
1968 г. 3
февраля 4 февраля
United Kingdom Вик Эльфорд Йохен Неерпаш Рольф Стоммелен Йо Зифферт Ганс Херрманн
Germany
Germany
Switzerland
Germany
Germany Системное проектирование Porsche Porsche 907 LH D 54 2.564,130 миль (4.126.567 km) Международный чемпионат мастеров
1969 г. 1
февраля 2 февраля
United States Марк Донохью Чак Парсонс
United States
United States Роджер Пенске Sunoco Racing Lola T70 Mk.3B- Шевроле грамм 6 2.385,060 миль (3.838,382 km) Международный чемпионат мастеров
1970 г. 31 января
1 февраля
Mexico Педро Родригес Лео Киннунен Брайан Редман
Finland
United Kingdom
United States JW Engineering Порше 917 К F 2 4.439,279 km Международный чемпионат мастеров
1971 г. 30
января 31 января
Mexico Педро Родригес Джеки Оливер
United Kingdom
United States JW Automotive Engineering Порше 917 К F 2 2.621,280 миль (4.218,542 km) Международный чемпионат мастеров
1973 2
февраля 3 февраля
United States Питер Грегг Херли Хейвуд
United States
United States Брумос Порше Порше Каррера РСР грамм 59 2.552,700 миль (4.108,172 km) Чемпионат мира по маркам
1975 г. 1
февраля 2 февраля
United States Питер Грегг Херли Хейвуд
United States
United States Брумос Порше Порше Каррера РСР грамм 59 2.606,040 миль (4.194.015 km) Чемпионат мира по
соревнованиям IMSA Camel GT Challenge
1976 г. 31 января
1 февраля
United States Питер Грегг Брайан Редман Джон Фицпатрик
United Kingdom
United Kingdom
United States BMW из Северной Америки BMW 3.0 CSL грамм 59 2.092.800 миль (3.368.035 km) IMSA Camel GT Challenge
1977 г. 5
февраля 6 февраля
United States Херли Хейвуд Джон Грейвс Дэйв Хелмик
United States
United States
United States Ecurie Escargot Порше Каррера РСР грамм 43 год 2.615,040 миль (4.208,499 km) Чемпионат мира по
соревнованиям IMSA Camel GT Challenge
1978 г. 4
февраля 5 февраля
United States Питер Грегг Рольф Стоммелен Тойн Хеземанс
Germany
Netherlands
United States Брумос Порше Porsche 935 / +77 грамм 99 2.611.200 миль (4.202.319 km) Чемпионат мира делает
IMSA Camel GT Challenge
1979 г. 3
февраля 4 февраля
United States Херли Хейвуд Тед Филд Дэнни Онгэйс
United States
United States
United States Interscope Racing Porsche 935 /79 грамм 0 4.227,039 km Чемпионат мира по маркам
IMSA Winston GT
1980 г. 2
февраля 3 февраля
Germany Рольф Стоммелен Фолькерт Мерл Рейнхольд Йост
Germany
Germany
Germany L&M Joest Racing Порше 935 J D 2 2.745,600 миль (4.418,615 km) Чемпионат мира по маркам
IMSA GT
1981 г. 31 января
1 февраля
United States Бобби Рахал Брайан Редман Боб Гарретсон
United Kingdom
United States
United States Гарретсон Гонки / Стиль Авто Порше 935 К3 грамм 9 2.718,720 миль (4.375.355 km) Чемпионат мира по гонкам на выносливость
IMSA Camel GT
1982 г. 30
января 31 января
United States Джон Пол старший Джон Пол младший Рольф Стоммелен
United States
Germany
United States JLP Racing Порше 935 JLP-3 грамм 18 2.760,960 миль (4.443,334 km) IMSA Camel GT
1983 г. 5
февраля 6 февраля
United States Эй Джей Фойт Престон Хенн Боб Воллек Клод Баллот-Лена
United States
France
France
United States Гонки по магазинам обмена Хенна Порше 935 л грамм 6 2.373,120 миль (3.819,167 km) IMSA Camel GT
1984 г. 4
февраля 5 февраля
South Africa Сарел ван дер Мерве Тони Мартин Грэм Даксбери
South Africa
South Africa
South Africa Крипи Краули Гонки Март 83G - Porsche грамм 00 2.476,800 миль (3.986,023 km) IMSA Camel GT
1985 г. 2
февраля 3 февраля
United States Эй Джей Фойт Боб Воллек Аль Унсер Тьерри Бутсен
France
United States
Belgium
United States Гонки по магазинам обмена Хенна Порше 962 грамм 8 2.502,680 миль (4.027,673 km) IMSA Camel GT
1986 г. 1
февраля 2 февраля
United States Аль-Холберт, Дерек Белл, Аль-Унсер-младший.
United Kingdom
United States
United States Löwenbräu Holbert Racing Порше 962 грамм 14 2.534,720 миль (4.079.236 km) IMSA Camel GT
1987 г. 31 января
1 февраля
United States Аль Холберт, Дерек Белл, Чип Робинсон, Эл Унсер-младший.
United Kingdom
United States
United States
United States Löwenbräu Holbert Racing Порше 962 грамм 14 2.680,680 миль (4.314,136 km) IMSA Camel GT
1988 г. 30
января 31 января
Brazil Рауль Бозель Мартин Брандл Джон Нильсен Ян Ламмерс
United Kingdom
Denmark
Netherlands
United Kingdom Castrol Jaguar Racing ( TWR ) Ягуар XJR-9 D 60 2.591,680 миль (4.170,905 km) IMSA Camel GT
1989 г. 4
февраля 5 февраля
United States Джон Андретти Дерек Белл Боб Воллек
United Kingdom
France
United States Миллер / BFGoodrich Busby Racing Порше 962 B F 67 2.210,760 миль (3.557.873 km) IMSA Camel GT
1990 г. 3
февраля 4 февраля
United States Дэви Джонс, Ян Ламмерс, Энди Уоллес
Netherlands
United Kingdom
United Kingdom Castrol Jaguar Racing ( TWR ) Ягуар XJR-12 D грамм 61 4.359,970 km IMSA Camel GT
1991 г. 2
февраля 3 февраля
United States Херли Хейвуд "Джон Винтер" Фрэнк Джелински Анри Пескароло Боб Воллек
Germany
Germany
France
France
Germany Joest Racing Порше 962 C грамм 7 2.559,640 миль (4.119.341 km) IMSA Camel GT
1992 г. 1
февраля 2 февраля
Japan Масахиро Хасеми Кадзуёси Хосино Тошио Судзуки
Japan
Japan
Japan Nissan Motorsports Intl. Nissan R91CP грамм 23 2.712,720 миль (4.365.700 км) IMSA Camel GT
1993 г. 30
января 31 января
United States Пи Джей Джонс Марк Дисмор Рокки Моран
United States
United States
United States Все американские гонщики Toyota Eagle MkIII грамм 99 2.484,880 миль (3.999,027 km) IMSA Camel GT
1994 г. 5
февраля 6 февраля
United States Пол Джентилоцци Скотт Пруэтт Бутч Лейтцингер Стив Миллен
United States
United States
New Zealand
United States Cunningham Racing Nissan 300ZX Y 76 2.516,609 миль (4.050,090 km) Чемпионат мира по спортивным автомобилям IMSA Exxon
1995 г. 4
февраля 5 февраля
Germany Юрген Лессиг Кристоф Бушут Джованни Лаваджи Марко Вернер
France
Italy
Germany
Germany Кремер Рейсинг Кремер K8 Spyder - Порше грамм 10 2.456,400 миль (3.953,192 km) Чемпионат мира по спортивным автомобилям IMSA Exxon
1996 г. 3
февраля 4 февраля
South Africa Уэйн Тейлор Скотт Шарп Джим Пейс
United States
United States
United States Дойл Расинг Райли и Скотт Mk III - Oldsmobile D 4 2.481,320 миль (3.993,298 km) Чемпионат мира по спортивным автомобилям IMSA Exxon
1997 г. 1
февраля 2 февраля
United States Роб Дайсон Джеймс Уивер Бутч Лейтцингер Энди Уоллес Джон Пол младший Эллиотт Форбс-Робинсон Джон Шнайдер
United Kingdom
United States
United Kingdom
United States
United States
United States
United States Дайсон Гонки Райли и Скотт Mk III - Форд грамм 16 2.456,400 миль (3.953,192 km) Чемпионат мира по спортивным автомобилям Exxon
1998 г. 31 января
1 февраля
Italy Мауро Бальди Арье Луендик Джампьеро Моретти Дидье Тейс
Netherlands
Italy
Belgium
United States Доран - Моретти Расинг Феррари 333 SP Y 30 2.531,160 миль (4.073,507 km) Чемпионат США по шоссейным гонкам
1999 г. 30
января 31 января
United States Эллиотт Форбс-Робинсон Бутч Лейтцингер Энди Уоллес
United States
United Kingdom
United States Dyson Racing Team Inc. Райли и Скотт Mk III - Форд грамм 20 2.520,480 миль (4.056,319 km) Чемпионат США по шоссейным гонкам
2000 г. 5
февраля 6 февраля
Monaco Оливье Беретта Доминик Дюпюи Карл Вендлингер
France
Austria
France Viper Team Oreca Додж Вайпер ГТС-Р M 91 2.573,880 миль (4.142.258 km) Серия спортивных автомобилей Rolex
2001 г. 3
февраля 4 февраля
Canada Рон Феллоуз Крис Кнайфель Франк Фреон Джонни О'Коннелл
United States
France
United States
United States Corvette Racing Шевроле Корвет C5-R грамм 2 2.335,360 миль (3.758,398 km) Серия спортивных автомобилей Rolex
2002 г. 2
февраля 3 февраля
Belgium Дидье Тейс Фреди Линхард Макс Папис Мауро Бальди
Switzerland
Italy
Italy
United States Доран Листа Расинг Даллара SP1 - Джадд грамм 27 2.548,960 миль (4.102,153 km) Серия спортивных автомобилей Rolex
2003 г. 1
февраля 2 февраля
United States Кевин Баклер Михаэль Шром Тимо Бернхард Йорг Бергмайстер
United States
Germany
Germany
United States Группа гонщиков Porsche 911 GT3-RS D 66 2.474.200 миль (3.981.839 км) Серия спортивных автомобилей Rolex
2004 г. 31 января
1 февраля
Brazil Кристиан Фиттипальди Терри Борчеллер Лесной Парикмахер Энди Пилигрим
United States
United States
United Kingdom
United States Bell Motorsports Доран JE4- Понтиак грамм 54 1.872,80 миль (3.013,98 km) Серия спортивных автомобилей Rolex
2005 г. 5
февраля 6 февраля
Italy Макс Анджелелли Уэйн Тейлор Эммануэль Коллард
South Africa
France
United States SunTrust Racing Райли MkXI - Понтиак ЧАС 10 2.527,924 миль (4.068.300 км) Серия спортивных автомобилей Rolex
2006 г. 28
января 29 января
New Zealand Скотт Диксон Дэн Велдон Кейси Мирс
United Kingdom
United States
United States Target Ganassi Racing Райли MkXI- Lexus ЧАС 02 4.205,82 km Серия спортивных автомобилей Rolex
2007 г. 27
января 28 января
Colombia Хуан Пабло Монтойя Сальвадор Дуран Скотт Пруэтт
Mexico
United States
United States Telmex Ganassi Racing Райли MkXI- Lexus ЧАС 01 2.377,970 миль (3.826.972 km) Серия спортивных автомобилей Rolex
2008 г. 26
января 27 января
Colombia Хуан Пабло Монтойя Дарио Франкитти Скотт Прутт Memo Rojas
United Kingdom
United States
Mexico
United States Telmex Ganassi Racing Райли MkXI- Lexus п 01 2.474.200 миль (3.981.839 км) Серия спортивных автомобилей Rolex
2009 г. 24
января 25 января
United States Дэвид Донохью Антонио Гарсия Даррен Лоу Бадди Райс
Spain
United States
United States
United States Brumos Racing Райли MkXI - Порше п 58 4.211,009 km Серия спортивных автомобилей Rolex
2010 г. 30
января 31 января
Portugal Жоао Барбоса Терри Борчеллер Райан Далзил Майк Рокенфеллер
United States
United Kingdom
Germany
United States Экшн Экспресс Гонки Райли MkXI - Порше п 9 2.688,14 миль (4.326,15 km) Серия спортивных автомобилей Rolex
2011 г. 29
января 30 января
United States Joey Hand Graham Rahal Скотт Прутт Memo Rojas
United States
United States
Mexico
United States Telmex Чип Ганасси Гонки Райли MkXX- BMW C 01 2.563,53 миль (4.125,60 km) Серия спортивных автомобилей Rolex
2012 г. 28
января 29 января
United States AJ Allmendinger Освальдо Негри Джон Пью Джастин Уилсон
Brazil
United States
United Kingdom
United States Майкл Шэнк Рейсинг с Керб-Агаджаняном Райли MkXXVI - Форд C 60 2.709,16 миль (4.359,97 km) Серия спортивных автомобилей Rolex
2013 26
января 27 января
Colombia Хуан Пабло Монтойя Чарли Кимбалл Скотт Прутт Memo Rojas
United States
United States
Mexico
United States Чип Ганасси Гонки Райли MkXXVI- BMW C 01 2.524,04 миль (4.062,05 км) Серия спортивных автомобилей Rolex
2014 г. 25
января 26 января
Portugal Жуан Барбоза Кристиан Фиттипальди Себастьян Бурдэ
Brazil
France
United States Экшн Экспресс Гонки Койот - Корвет ДП C 5 2.474.200 миль (3.981.839 км) Чемпионат United SportsCar
2015 г. 24
января 25 января
New Zealand Скотт Диксон Тони Канаан Кайл Ларсон Джейми МакМюррей
Brazil
United States
United States
United States Чип Ганасси Гонки Райли MkXXVI - Форд C 02 4.239.656 km
2016 г. 30
января 31 января
United States Эд Браун Йоханнес ван Овербек Скотт Шарп Пипо Дерани
United States
United States
Brazil
United States Текила Патрон ESM Ligier JS P2 - Honda C 2 2.620,160 миль (4.216,739 km) Чемпионат WeatherTech SportsCar
2017 г. 28
января 29 января
Italy Макс Анджелелли Джефф Гордон Джордан Тейлор Рики Тейлор
United States
United States
United States
United States Уэйн Тейлор Расинг Кадиллак DPi-VR C 10 2.346,34 миль (3.776,07 km)
2018 г. 27
января 28 января
Portugal Жуан Барбоза Филипе Альбукерке Кристиан Фиттипальди
Portugal
Brazil
United States Mustang Sampling Racing Кадиллак DPi-VR C 5 2.876,85 миль (4.629,84 km)
2019 г. 26
января 27 января
United States Джордан Тейлор Фернандо Алонсо Ренгер ван дер Занде Камуи Кобаяши
Spain
Netherlands
Japan
United States Уэйн Тейлор Расинг Кадиллак DPi-VR M 10 2.011,08 миль (3.236,52 км)
2020 г. 25
января 26 января
Australia Райан Бриско Скотт Диксон Камуи Кобаяши Ренгер ван дер Занде
New Zealand
Japan
Netherlands
United States Уэйн Тейлор Расинг Кадиллак DPi-VR M 10 2.965,48 миль (4.772,48 km)
2021 г. 30
января 31 января
Portugal Филипе Альбукерке Элио Кастроневес Александр Росси Рики Тейлор
Brazil
United States
United States
United States Уэйн Тейлор Расинг Acura ARX-05 M 10 2.872,92 миль (4.623,52 km)

Примечания:

  • ^ A Гонки были отмечены красным флажком во время мероприятия из-за плохой погоды или серьезной аварии.
  • ^ B Рекорд гонки по большей части пройденных дистанций.

3-х часовая продолжительность

Год Дата Драйверы Команда Автомобиль Шина Автомобиль # Расстояние Чемпионат
1962 г. 11 февраля United States Дэн Герни United States Фрэнк Арчиеро Lotus 19 B - кульминация Ковентри грамм 96 312,420 миль (502,791 km) Международный чемпионат производителей GT
1963 г. 17 февраля Mexico Педро Родригес United States Североамериканская гоночная команда Феррари 250 ГТО грамм 18 307,300 миль (494,551 km) Международный чемпионат производителей GT

Расстояние 2000 км

Год Дата Драйверы Команда Автомобиль Шина Автомобиль # Чемпионат
1964 г. 16 февраля Mexico Педро Родригес Фил Хилл
United States
United States Североамериканская гоночная команда Феррари 250 ГТО грамм 30 Международный чемпионат производителей GT
1965 г. 28 февраля United Kingdom Кен Майлз Ллойд Руби
United States
United States Shelby-American Inc. Ford GT грамм 73 Международный чемпионат производителей GT

6-часовая продолжительность

Год Дата Драйверы Команда Автомобиль Шина Автомобиль # Расстояние Чемпионат
1972 г. 6 февраля United States Марио Андретти Джеки Икс
Belgium
Italy SpA Ferrari SEFAC Феррари 312 ПБ F 2 739,140 миль (1.189,531 km) Чемпионат мира по маркам

использованная литература

внешние ссылки