25-я эскадрилья SAAF - 25 Squadron SAAF

25-я эскадрилья
Экипажи SAAF и RAF 25-й эскадрильи SAAF собираются своими Мартином Мародерами в Биферно, Италия, в составе балканских ВВС
Активный	Июль 1942 г. - июль 1945 г., январь 1951 г. - ноябрь 1953 г., февраль 1968 г. - октябрь 1990 г.
Страна
Ответвляться	Южноафриканские ВВС
Роль	Морской патруль и тактический бомбардировщик (Вторая мировая война) Средний транспорт (после Второй мировой войны)
Девиз (ы)	"Адиувамус" (Мы помогаем )
Знаки отличия
Идентификационный код эскадрильи	П 1944-1945
Знак различия 25-й эскадрильи

25-я эскадрилья была морским патрулем, а затем эскадрильей средних бомбардировщиков ВВС ЮАР во время Второй мировой войны . Он дважды переформировывался в период с 1951 по 1990 год в среднюю транспортную эскадрилью и был окончательно расформирован в октябре 1990 года.

История

Индийский и Атлантический океаны

Эскадрилья была сформирована из 33 эскадрильи в Сент-Олбансе в Порт-Элизабет 1 июля 1942 года и использовалась как эскадрилья бомбардировщиков-торпедоносцев / эскадрилья береговой разведки, патрулирующая южноафриканское побережье, летая на престарелом Авро Ансонсе в составе прибрежного командования SAAF . Ансоны были постепенно заменены, и 12 сентября 1942 года был получен первый Lockheed Ventura Mk I. К концу 1942 года эскадрилья использовала Venturas только в прибрежных операциях. Первым оперативным развертыванием была операция «Залп», в ходе которой Вентурас из 23 и 25 эскадрилий были развернуты для перехвата немецких бегунов в блокаду вместе с HMS Sirius и HMS Phoebe в 400-мильной прибрежной полосе у Agulhas между 15 и 21 сентября 1942 года.

Немецкая подводная лодка U-504 атаковала союзные корабли у мыса Агульяс с октября 1942 года, и эскадра была развернута для поиска подводной лодки вместе с HMS Express и HMS Catterick - неудачные патрули не смогли предотвратить затопление SS Empire Chaucer , SS City of Йоханнесбург и американский корабль «Либерти» « Энн Хатчинсон» (который раскололся надвое) - однако эскадре удалось провести носовую часть Энн Хатчинсон на буксире южноафриканского тральщика HMSAS David Haigh обратно в порт в Порт-Элизабет.

Средиземноморье

В мае 1944 года эскадрилья была переброшена в Средиземное море с морским отрядом, отплывшим из Дурбана 13 мая в Порт Тевфик по пути в Помильяно в Италии, а первые пять самолетов покинули авиабазу Сварткоп 2 июня. К сентябрю эскадрилья действовала с полигона Кампомарино в Биферно. Планировалось, что эскадрилья и ее Venturas будут использоваться для противолодочного патрулирования, но к тому времени, когда она достигла Средиземного моря, необходимость в дополнительных противолодочных эскадрильях отпала, и впоследствии она была передана в состав ВВС Балкан. .

Балканы

Эскадрилья начала боевые действия на Балканах 30 августа 1944 года и была переоборудована в Martin B-26 Marauder III 20 ноября 1944 года, выполняя тактические бомбардировки для поддержки партизан Тито в Югославии. Эскадрилья действовала из Помильяно д'Арко в Италии и оставалась частью ВВС Балкан до конца войны, когда она была возвращена в Южно-Африканский Союз и расформирована 15 июля 1945 года.

Южная Африка

1 января 1951 года эскадрилья была переформирована и оснащена самолетами Douglas C-47 Dakotas, переданными из 21-й эскадрильи Citizen Force и действовавшей на неполной ставке, пока 13 ноября 1953 года подразделение не переименовали в 44-ю эскадрилью . Он был снова восстановлен на авиабазе Истерплаат в феврале 1968 года и переоснащен самолетами C-47 до октября 1990 года, когда он был расформирован в последний раз.

Самолет

Примечания

Рекомендации

• Мартин, HJ (генерал-лейтенант); Орпен, Н.Д. (1979). Южная Африка в состоянии войны: военно-промышленная организация и операции в связи с ведением войны: 1939–1945 гг. (Вторая мировая война южноафриканских войск: том VII) . Кейптаун: Пурнелл. п. 282. ISBN.   0-86843-025-0 .

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с 25-й эскадрильей SAAF на Викискладе?