2-я моторная бригада (Австралия) - 2nd Motor Brigade (Australia)

2-я моторная бригада
Активный 1921–1943 гг.
Страна Австралия
Ответвляться Австралийская армия
Тип Кавалерия (1921–1942)
Моторизованная пехота (1942–1943)
Размер Бригада
Часть 1-я кавалерийская дивизия (1921–1942)
1-я моторная дивизия (1942)
2-я танковая дивизия (1942–1943)
Командиры
Известные
командиры 		Бригадный генерал УЭ Паско
Знаки отличия
Цвет патч Штаб 2-й бригады легкой кавалерии.png

Второй Мотор бригада была формированием австралийской армии в межвоенные года и Второй мировой войны . Первоначально сформированная в 1921 году как 2-я кавалерийская бригада в Новом Южном Уэльсе , это была часть ополчения . Он состоял из трех полков легкой кавалерии, разбросанных по нескольким базам в долине Хантер и северной части штата. Во время Второй мировой войны бригада была мобилизована для выполнения оборонительных задач в декабре 1941 года и заняла позиции вдоль северного побережья для защиты от возможного вторжения. В начале 1942 года бригада была преобразована в моторизованное соединение и преобразована во 2-ю моторную бригаду. В апреле 1943 года, когда угроза вторжения миновала, она была расформирована и перераспределена численность личного состава.

История

Бригада была создана как формирование по совместительству ополчения в 1921 году и получила обозначение 2-й кавалерийской бригады. Базируясь в региональном Новом Южном Уэльсе , он располагал штаб-квартирой в Западном Мейтленде и состоял из трех полков легкой кавалерии - 12-го , 15-го и 16-го . Эти подразделения базировались на складах в долине Хантер и северной части штата, включая Армидейл , Казино и Вест-Мейтленд, с войсками, оттянутыми из районов, которые ранее были назначены для расформированных 2-й и 3-й бригад легкой кавалерии . К 1938 году бригада сократилась до двух полков: 12/24 и 15. Он входил в состав 1-й кавалерийской дивизии , штаб-квартира которой находилась в Сиднее.

Во время Второй мировой войны бригада была мобилизована на постоянную службу в декабре 1941 года после вступления Японии в войну. В это время штаб бригады располагался в Армидейле, и в случае вторжения ему было поручено защищать позиции вдоль северного побережья и не позволять силам противника продвигаться вглубь страны к Центральному плоскогорью . Подразделения бригады были рассредоточены следующим образом: 12-й полк легкой кавалерии в Армидейле, 15-й моторный полк в Кофс-Харборе , 24-й полк легкой кавалерии и 1-й пулеметный полк в Резерфорде . Это продолжалось до января 1942 года, когда бригада была переориентирована на фланговую оборону в поддержку гарнизона, прикрывавшего Ньюкасл . В результате штаб переехал в Глостер, в то время как 24-я легкая кавалерия двинулась сначала в Булахделах, а затем в Страуд , а 1-й пулеметный полк занял позиции вокруг Дунгога .

В то время он не принимал участия в боевых действиях и был преобразован во 2-ю моторную бригаду в марте 1942 года в рамках усилий по моторизации или механизации конных сил Австралии в первые годы войны. Новая бригада была прикомандирована к 1-й австралийской моторной дивизии и находилась под командованием бригадного генерала У. Х. Паско. В это время каждый из полков легкой кавалерии бригады был преобразован в моторный полк; таким подразделениям было разрешено эксплуатировать 14 разведывательных машин и 44 универсальных авианосца . После прибытия штаба 1-й моторной дивизии в Резерфорд штаб 2-й моторной бригады переехал в Дунгог, совмещенный с 1-м моторным полком, а 24-й моторный полк остался в Страуде. 16-й моторный полк в Ньюкасле временно перешел под командование бригады, пока в апреле 1942 года его не отправили в Гимпи, Квинсленд , для усиления 1-й моторной бригады .

В мае 1942 года бронетанковые войска были реорганизованы, и 2-я моторная бригада потеряла 1-й моторный полк, который стал 1-м армейским танковым батальоном и был переведен в 3-ю армейскую танковую бригаду . Между тем, 24-й автомобильный полк был расформирован. Штаб бригады переехал в Тари , где ее переформировали. После расформирования 4- й моторной бригады два ее моторных полка - 6-й и 7-й - присоединились ко 2-й моторной бригаде, переместившись в Кемпси и Тари соответственно. Между тем, 12-й моторный полк снова присоединился к бригаде, хотя он оставался в Кофс-Харборе до июля, когда туда переехал штаб 1-й моторной дивизии, освободив 12-й для движения дальше на юг, вокруг Кемпси, чтобы он мог сосредоточиться ближе к штабу бригады. . Это привело к тому, что в это время в Тари переместился 6-й моторный полк.

В конце 1942 года правительство Австралии стремилось создать две танковые дивизии ополчения - 2-ю и 3-ю . Эти формирования должны были быть сформированы в легком масштабе, чтобы дополнить 1-ю бронетанковую дивизию , которая была сформирована как часть Вторых австралийских имперских сил . Бригада была передана во 2-ю бронетанковую дивизию, и произошла значительная реорганизация. 6-й автомобильный полк был преобразован в бронетанковый полк и стал дивизионным активом, 12-й автомобильный полк также стал бронетанковым полком и был переведен в 3-ю бронетанковую дивизию, а 7-й автомобильный полк был расформирован. Для восполнения этих потерь 2-я мотострелковая бригада получила 15-й , 17-й и 20-й моторные полки . Эти подразделения перебрались в Уоллгроув в ноябре 1942 года в рамках их сосредоточения до присоединения ко 2-й бронетанковой дивизии.

В феврале 1943 года бригада перебралась в Геранг, штат Виктория , но примерно в это же время 20-й автомобильный полк был отправлен в Квинсленд для усиления 2-й бронетанковой бригады, а 15-й автомобильный полк был отправлен в Западную Австралию, чтобы присоединиться к 1-й бронетанковой бригаде . Остались только 17-й автомобильный полк и штаб бригады в Виктории. Бригада не принимала участия в боевых действиях и была расформирована в Геранге, штат Виктория, в апреле 1943 года в рамках сокращения бронетанковых сил Австралии, которое было предпринято после того, как угроза вторжения миновала. В это время австралийское правительство решило перераспределить часть людских ресурсов, которые были связаны в бронетанковых дивизиях, в другие формирования, которые будут использоваться для ведения войны в джунглях или для гражданской промышленности.

Одно из бывших подразделений бригады, 20-й автомобильный полк, было впоследствии переброшено в Мерауке в голландской Новой Гвинее в составе сил Мерауке для выполнения оборонительных задач. В феврале 1945 года 20-й автомобильный полк был преобразован в пионерский батальон и был переименован в 20-й пионерский батальон. Из четырех рот, созданных впоследствии, компания № 3 «Пионер» служила в Новой Гвинее до конца войны.

Бригадные части

В составе бригады кавалерийской бригадой служили следующие подразделения:

В составе бригады автомобильной бригадой служили следующие подразделения:

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

  • Холл, Ричард Джон (1968). Австралийский легкий конь . Блэкберн, Виктория: WD Joynt & Co. OCLC   59504 .
  • Гендель, Пол (2003). Пыль, песок и джунгли: история австралийской брони во время тренировок и операций, 1927–1948 . Пукапунял, Виктория: Мемориал РААК и музей армейских танков. ISBN   1-876439-75-0 .
  • Хопкинс, Рональд (1978). Австралийская броня: История Королевского австралийского бронетанкового корпуса 1927–1972 . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN   978-0-642-99414-1 .
  • Куринг, Ян (2004). Красные мундиры к кулачкам: история австралийской пехоты 1788–2001 . Лофтус, Новый Южный Уэльс: Австралийские военно-исторические публикации. ISBN   1876439998 .
  • Маккензи-Смит, Грэм Р. (1995). Забытая армия Австралии. Том 2. Оборона северных ворот, Северной территории и Торресова пролива 1938-1945 гг . Канберра: Публикации Grimwade. ISBN   0-646-24404-3 .
  • Маккензи-Смит, Грэм (2018). Руководство подразделения: Австралийская армия 1939–1945, Том 2 . Уорривуд, Новый Южный Уэльс: издательство Big Sky Publishing. ISBN   978-1-925675-146 .