458-я авиационная экспедиционная группа - 458th Air Expeditionary Group
458-я авиационная экспедиционная группа | |
---|---|
Активный | 1943–1945; 1992–1995; 2004; 2006 г. (дважды); 2007 г. (дважды); 2007–2011 гг. |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Воздушный экспедиционный корпус |
Часть | ВВС США в Европе |
Помолвки | Европейский театр операций |
Украшения | Премия за выдающееся подразделение ВВС |
Четыреста пятьдесят восьмой воздушной экспедиционной группы является предварительной ВВС США подразделение назначен ВВС Соединенных Штатов в Европе , чтобы активизировать или по мере необходимости. Последняя известная активация подразделения произошла на авиабазе Рамштайн , Германия, в 2011 году.
Группа была первой активируется во время Второй мировой войны , как 458 - м Обстрел группы . После обучения на тяжелых бомбардировщиках Consolidated B-24 Liberator в Соединенных Штатах, он был развернут на Европейском театре военных действий , где участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты, где начала тренировки с Boeing B-29 Superfortress , но в октябре 1945 года была дезактивирована.
Эскадрилья была активирована как 458 - м Оперативной группы в 1992 году, когда дозаправка миссия была перенесена из стратегической авиации в Command Air Mobility в 1992 году было инактивируется на с его активы были переведены в единицы мобильности воздуха в 1994 г. В 2001 году, группа была переведена в предварительный статус.
История
Вторая Мировая Война
Обучение в США
Четыреста пятьдесят восьмой бомбардировочной группы был активирован на Wendover поле , штат Юта 1 июля 1943 года с 752d , 753d , 754 и 755 - й эскадрилий Обстрел назначен. Прежде чем закончился месяц, группа переехала в Гоуэн Филд , штат Айдахо, чтобы приступить к организации, набрав свой первоначальный персонал из 29-й бомбардировочной группы . Воздушный эшелон кадрового состава группы немедленно отправился на военную авиабазу Орландо , где в течение следующих двух месяцев проходил специализированную тактическую подготовку. В сентябре 1943 года воздушные и наземные эшелоны группы были объединены на армейской авиабазе Кирнс , штат Юта, прежде чем отправиться в Вендовер, чтобы начать первый этап обучения с помощью Consolidated B-24 Liberator .
В Вендовере к группе было приписано большинство первоначальных боевых расчетов. К концу года 458-й завершил обучение и начал переход в Европейский театр военных действий . Наземный эшелон отправился со своей последней тренировочной базы, армейского аэродрома Тонопа , штат Невада, где он был первой группой тяжелых бомбардировщиков, прошедшей подготовку, в порт посадки в Кэмп-Шанкс , штат Нью-Йорк, 1 января 1944 года, отплыв в Англию на USS. Флоренс Найтингейл (AP-70), когда воздушный эшелон собирался на Гамильтон-Филд , затем переправлял своих «Либераторов» в Англию по южному паромному маршруту.
Бой в Европе
Группа прибыла на свою боевую базу Королевских ВВС Хоршэм-Стрит Фейт 1 февраля 1944 года, хотя экипажи начали прибывать 24 января, а последние бомбардировщики 458-го полка прибыли только 16 февраля. Он участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии во время Большой недели , но его первые вылеты, совершенные 24 и 25 февраля 1944 года, были отвлекающими, а не ударами по немецкой авиастроительной промышленности. 2 марта он начал выполнять стратегические бомбардировки. Его цели включали авиастроительный завод в Бранденбурге-на-Гавеле , аэродром недалеко от Брауншвейга , топливный склад в Дульмене , нефтеперерабатывающие заводы недалеко от Гамбурга , сортировочные станции в Хамме , завод по производству авиационных двигателей в Магдебурге , судоходный канал в Миндене , авиационные заводы. в Ошерслебене и промышленной зоне Саарбрюккена .
Группа время от времени отвлекалась от кампании стратегических бомбардировок для выполнения задач по перехвату и непосредственной авиационной поддержке . Это помогло подготовиться к операции Overlord , вторжение в Нормандию, ударяя артиллерийских батарей , V-1 летающая бомба и V-2 ракетных площадок спусковых и аэродромы во Франции. В день «Д» он атаковал береговую оборону, чтобы поддержать высадку десанта. После этого он атаковал линии связи, чтобы предотвратить перемещение личного состава и техники противника на поле боя. Он атаковал вражеские войска во время операции «Кобра» , прорыва с плацдарма через Сен-Ло в конце июля. Он также выполнял миссии поддержки во время битвы за Арденн в декабре 1944 и январе 1945 года и во время операции Varsity , воздушно-десантных атак через Рейн в апреле 1945 года. Кроме того, группа прекратила свои бомбардировки в сентябре 1944 года для транспортировки бензина на аэродромы во Франции. для снабжения Третьей армии , которая опередила ее линии снабжения (так называемая операция «Грузовик»). Хотя группа совершила более 450 самолето-вылетов на передовые посадочные площадки во Франции и потеряла два самолета, они не считались боевыми вылетами. Последний боевой вылет группа выполнила 24 апреля 1945 года. Группа выполнила 240 боевых вылетов, уничтожив 28 самолетов противника и потеряв 47 «Освободителей».
Группа также имела честь быть испытательной эскадрильей для первого проекта управляемой бомбы сухопутных войск . В мае 1944 года десять модифицированных Б-24, способных запускать бомбы « Азон», были доставлены 458-й группе. 31 мая 1944 года группа совершила налет на несколько мостов в Нормандии.
Возврат и деактивация
В течение мая 1945 года группа совершила 105 вылетов «Троллейбус». Эти миссии перебрасывали наземный персонал группы в целевые районы на континенте, чтобы они могли увидеть результаты своего вклада в групповую миссию. Группа вернулась в Соединенные Штаты в июне 1945 года, и 14 июня самолеты начали вылет в Брэдли-Филд , штат Коннектикут. Наземный эшелон отправился на корабле RMS Queen Mary 6 июля. Группа собралась на армейском аэродроме Су-Фолс , штат Южная Дакота, в июле. В Су-Фолс весь персонал, который не был уволен, был переведен в другие подразделения.
Группа реформировалась на аэродроме Уолкер Арми , штат Канзас, и в августе переехала в Марч-Филд , штат Калифорния, после того, как набрала 20% укомплектованности. В марте он тренировался с очень тяжелым бомбардировщиком Boeing B-29 Superfortress , но так и не приблизился к 60% его штатного расписания. В октябре 1945 года он был там остановлен.
Дозаправка в воздухе Air Mobility Command
В 1992 году Стратегическое воздушное командование было дезактивировано, а его задачи по бомбардировке и разведке были переданы боевому воздушному командованию (БВО). База ВВС Барксдейл , штат Луизиана, стала базой ACC, но ее эскадрильи для дозаправки в воздухе были переданы Командованию воздушной мобильности (AMC). AMC активировала подразделение 1 июня 1992 года в качестве 458-й оперативной группы для управления двумя своими танкерными эскадрильями McDonnell Douglas KC-10 Extender в Барксдейле. Группа была приписана к 22-му крылу дозаправки топливом на базе ВВС МакКоннелл , штат Канзас. С 1 октября 1993 года и до 1 апреля 1994 года 71-я воздушная заправочная эскадрилья на самолетах Boeing KC-135 Stratotankers также была на короткое время приписана к группе. Находясь в составе группы, эти эскадрильи часто использовали личный состав и самолеты по всему миру.
В октябре 1994 года группа и ее 2-я и 32-я воздушные заправочные эскадрильи перебрались на базу ВВС МакГуайр в Нью-Джерси. Группа была дезактивирована 1 июля 1995 года, когда ее KC-10 были переведены в 305-ю оперативную группу, когда командование воздушной мобильности объединило свои танкерные силы.
Экспедиционные операции ВВС США в Европе
Подразделение было преобразовано в предварительный статус в феврале 2001 года и передано ВВС США в Европе . В сентябре 2002 года группа была размещена на базе ВВС Уотерклоф в Южной Африке для участия в первых двусторонних учениях между военно-воздушными силами Южной Африки и США. В учениях приняли участие более 200 летчиков из Королевских ВВС Милденхолл и Королевских ВВС Лакенхит в Англии, базы ВВС Эллсуорт, СД и Национальной гвардии Оклахомы.
Группа снова ненадолго ожила в 2003 году, когда она действовала в международном аэропорту Михаила Когэлничану , в 26 км к северо-западу от Констанцы , Румыния. Группа действовала примерно с марта по июнь 2003 г., ей было поручено поддерживать на базе воздушный мост для транспортировки грузов и людей в зону ответственности Центрального командования США .
Происхождение
- Создана как 458-я бомбардировочная группа (тяжелая) 19 мая 1943 г.
- Активирован 1 июля 1943 г.
- Переназначен 458-я бомбардировочная группа , тяжелая 16 августа 1944 г.
- Переименована в 458-ю бомбардировочную группу , очень тяжелая, 5 августа 1945 г.
- Деактивирован 17 октября 1945 г.
- Переименована в 458-ю оперативную группу 1 июля 1992 г. и активирована.
- Деактивирован 1 июля 1995 г.
- Переименован в 458-ю воздушную экспедиционную группу и преобразован во временный статус 5 февраля 2001 г.
- Активирован 27 мая 2004 г.
- Деактивирован 11 июня 2004 г.
- Активирован 5 мая 2006 г.
- Деактивирован 6 июня 2006 г.
- Активирован 3 сентября 2006 г.
- Деактивирован 20 сентября 2006 г.
- Активирован 26 июля 2007 г.
- Деактивирован 20 сентября 2007 г.
- Активировано 11 октября 2007 г.
- Деактивировано 13 ноября 2007 г.
- Активирован 26 ноября 2007 г.
- Деактивирован 25 июля 2011 г.
Задания
- Вторые воздушные силы , 1 июля 1943 г.
- Восьмая авиация , 28 января 1944 г.
- 2-я бомбардировочная дивизия , 8 февраля 1944 г.
- Вторые воздушные силы, 12 июля 1944 - 17 октября 1945.
- 22-е воздушное заправочное крыло , 1 июня 1992 г. - 1 июля 1995 г.
- ВВС США в Европе должны активироваться или деактивироваться в любое время после 5 февраля 2001 г.
- 3-я воздушно-космическая экспедиционная оперативная группа, 27 мая 2004 г. - 11 июня 2004 г.
- Прикомандирован к воздушному командованию, Европа , 5 мая 2006 г. - 6 июня 2006 г.
- Прикомандирован к воздушному командованию, Европа, 3 сентября 2006 г. - 20 сентября 2006 г.
- Прикомандирован к Третьим военно-воздушным силам , 26 июля 2007 г. - 20 сентября 2007 г.
- Прикреплен к Третьим воздушным силам, 11 октября 2007 г. - 13 ноября 2007 г.
- Прикомандирован к Третьим воздушным силам, 26 ноября 2007 г. - 25 июля 2011 г.
Составные части
- 2-я воздушная заправочная эскадрилья, 1 июня 1992 г. - 1 июля 1995 г.
- 32-я воздушная заправочная эскадрилья, 1 июня 1992 г. - 1 июля 1995 г.
- 37-я экспедиционная авиационная эскадрилья, 27 мая 2004 г. - 11 июня 2004 г.
- 71-я воздушная заправочная эскадрилья, 1 октября 1993 г. - 1 апреля 1994 г.
- 81-я экспедиционная истребительная эскадрилья, 27 мая 2004 г. - 11 июня 2004 г.
- 86-я экспедиционная эскадрилья воздушной мобильности, 27 мая 2004 г. - 11 июня 2004 г.
- 435-я экспедиционная эскадрилья медицинских операций, 3 сентября 2006 г. - 20 сентября 2006 г.
- 458-я эскадрилья оперативной поддержки, 1 июня 1992 г. - 1 июля 1995 г.
- 492-я экспедиционная истребительная эскадрилья , 27 мая 2004 г. - 11 июня 2004 г.
- 494-я экспедиционная истребительная эскадрилья, 27 мая 2004 г. - 11 июня 2004 г.
- 752-я бомбардировочная эскадрилья, 1 июля 1943 г. - 17 октября 1945 г.
- 753-я бомбардировочная эскадрилья, 1 июля 1943 г. - 17 октября 1945 г.
- 754-я бомбардировочная эскадрилья, 1 июля 1943 г. - 17 октября 1945 г.
- 755-я бомбардировочная эскадрилья, 1 июля 1943 г. - 17 октября 1945 г.
- 786-я авиационная экспедиционная эскадрилья , 3 сентября 2006 г. - 20 сентября 2006 г.
- 788-я авиационная экспедиционная эскадрилья , 26 июля 2007 г. - 20 сентября 2007 г .; 11 октября 2007 г. - 13 ноября 2007 г .; 26 ноября 2007 г. - 25 июля 2011 г.
- Авиабаза Истр , Франция
- 789-я авиационная экспедиционная эскадрилья , 11 октября 2007 г. - 13 ноября 2007 г .; 26 ноября 2007 г. - 25 июля 2011 г.
- Авиабаза Сарагоса , Испания
Станции
|
|
Самолет
- Объединенный B-24 Liberator, 1943–1945 гг.
- Boeing B-29 Superfortress, 1945 год.
- McDonnell Douglas KC-10 Extender, 1992–1995 гг.
Награды и кампании
Стример премии | Награда | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июня 1992 г. - 30 июня 1993 г. | 458-я оперативная группа | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1994 г. - 1 июля 1995 г. | 458-я оперативная группа |
Смотрите также
Рекомендации
Заметки
- Заметки с пояснениями
- Цитаты
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
- Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2 .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
-
Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7 .
|volume=
есть дополнительный текст ( справка )
- дальнейшее чтение
- Фриман, Роджер А. (1978) Аэродромы восьмого: тогда и сейчас . ISBN после битвы 0-900913-09-6
- Фриман, Роджер А. (2001) Могучий восьмой: Цветной рекорд . Cassell ISBN 0-304-35708-1
Внешние ссылки
- Скорца, Дарин (2013). «458-я бомбардировочная группа (Г)» .
- «458-я бомбардировочная группа» . Лига Наследия. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
- Буши, второй лейтенант Розайр (18 сентября 2002 г.). «Военно-воздушные силы принимают участие в учениях ЮАР» . Европейское командование США.
- Ватт, первый лейтенант Крис (9 апреля 2003 г.). «Члены ВС строят дружеские отношения, мосты в Румынии» . ВВС США в Европе (зеркальный сайт Global Security.org).