514-я эскадрилья истребителей-перехватчиков - 514th Fighter-Interceptor Squadron

514-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
514-й F-86D Sabre около 1958 г.
Активный	1943–1946; 1952–1961
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	Истребитель-перехватчик
Помолвки	Европейский театр операций
Украшения	Награда за выдающиеся заслуги перед подразделением Citation Air Force
Знаки отличия
Эмблема 514-й эскадрильи истребителей-перехватчиков (утверждена 1 марта 1955 г.)
Эмблема 514-й истребительной эскадрильи (Вторая мировая война)
Код фюзеляжа Второй мировой войны	O7

Пятьсот четырнадцатого Истребитель-перехватчик эскадрильи является неактивным ВВС США блок. Его последнее назначение было в 86-й авиационной дивизии , базирующейся на авиабазе Рамштайн , Германия, где она была выведена из строя 8 января 1961 года.

Впервые эскадрилья была активирована в качестве 630-й бомбардировочной эскадрильи в 1943 году. Сохранив свою миссию в качестве подразделения наземного нападения , через несколько месяцев после активации она стала 514-й эскадрильей истребителей-бомбардировщиков . После обучения в Соединенных Штатах весной 1944 года он перебрался на Европейский театр военных действий. Вскоре после этого он вступил в бой, а после дня «Д» перебрался на европейский континент, где оказал непосредственную авиационную поддержку наступающим американским сухопутным войскам. по Европе. Он получил две награды «Выдающиеся юниты» за свои действия во время войны. После Дня Победы эскадрилья служила в Оккупационной армии до 1946 года, когда была выведена из строя, а ее личный состав и оборудование переведены в другое подразделение.

Эскадрилья была возобновлена ​​в 1952 году, когда она заменила подразделение Воздушной национальной гвардии, которое было мобилизовано для войны в Корее . В следующем году он взял на себя задачу противовоздушной обороны и продолжал выполнять эту миссию, пока не был выведен из строя.

История

Первоначально эскадрилья была задействована в качестве 630-й бомбардировочной эскадрильи в Ки-Филд , штат Миссисипи, 1 марта 1943 года. Она была одной из четырех исходных эскадрилий 406-й бомбардировочной группы и изначально была оснащена различными штурмовыми, преследующими и учебно-тренировочными самолетами. Хотя ее задача существенно не изменилась, в августе эскадрилья стала 514-й истребительно-бомбардировочной эскадрильей . Он переехал на аэродром армии Конгари , Южная Каролина, и до конца года оснастили Republic P-47 Thunderbolts . 514-й полк тренировался со своими «Кувшинами» до марта 1944 года, когда он покинул Соединенные Штаты и направился на Европейский театр военных действий .

514-я истребительная эскадрилья P-47 Thunderbolt

Эскадрилья прибыла в британские ВВС Эшфорд в Англии в начале апреля и в следующем месяце выполнила свой первый боевой вылет, готовясь к операции «Оверлорд» , вторжению союзников в Нормандию. Он атаковал военные аэродромы , мосты и сортировочные станции во Франции. В день «Д» эскадрилья вылетела в патрулирование в районе пляжей вторжения и выполняла задачи вооруженной разведки и бомбометания с пикирования .

Эскадрилья поддержала операцию «Кобра» , прорыв союзников в Сен-Ло 25 июля, а через несколько дней перебралась на аэродром Тур-ан-Бессен во Франции. 514-й участвовал в сокращении Сен-Мало и Бреста, Франция, и поддерживал движение по Франции. 7 сентября, вылетев с аэродрома Сен-Леонар , эскадрилья вместе с другими частями 406-й истребительной группы уничтожила колонну танков, бронетехники и автотранспорта, которые пытались уйти на юго-восток Франции через Бельфорский пролив . Эта атака принесла эскадрилье знак отличия отряда (DUC). Эскадрилья взаимодействовала с сухопутными войсками и совершала вылеты с воздуха в районе рек Мозель и Саар .

Когда немцы начали контратаку, которая привела к битве на Арденнах в декабре 1944 года, эскадрилья переместила операции в Арденны, чтобы вновь пережить боевой гарнизон в Бастони . В течение четырех дней в конце декабря эскадрилья атаковала немецкие машины, огневые точки и оборонительные позиции недалеко от Бастони, за что получила второй DUC. Эскадрилья выполняла миссии по сопровождению, перехвату и авиационной поддержке в Рурской долине в начале 1945 года, а также для оказания помощи сухопутным войскам союзников в наступлении на Рейн и через него .

После Дня Победы эскадрилья перебралась на станцию ​​ВВС Нордхольц , Германия, где стала частью Оккупационной армии . 20 августа 1946 года эскадрилья была выведена из строя, а ее личный состав и техника были переданы 527-й истребительной эскадрилье . который был активирован в тот же день.

ПВО в Европе

514-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья F-84G Thunderjet

Эскадрилья вернулась к своему обозначению истребитель-бомбардировщик и была активирована в июле 1952 года в британских ВВС Манстон , Англия, где она заменила 167-ю эскадрилью истребителей-бомбардировщиков , подразделение Национальной гвардии ВВС Западной Вирджинии, которое было мобилизовано для войны в Корее . 514-й принял на себя миссию, личный состав и Республиканские F-84 Thunderjets 167-го, который был возвращен под государственный контроль. В конце 1953 года эскадрилья переоборудована на североамериканские F-86D Sabre . В 1954 году эскадрилья была обозначена как 514-я эскадрилья истребителей-перехватчиков .

Когда в мае 1956 года было реорганизовано 406-е истребительно-перехватывающее крыло , 406-я истребительно-перехватывающая группа была дезактивирована, и эскадрилья была направлена ​​непосредственно в штаб крыла. В феврале 1958 года 406-е крыло начало свертывать свою деятельность, поскольку оно готовилось к дезактивации. В связи с этим сокращением численности эскадрилья перебралась на авиабазу Рамштайн-Ландштуль, когда 15 мая 1958 года была выведена из строя 406-я полка, и была переведена в 86-й истребительный авиаполк . Эскадрилья была выведена из строя 8 января 1961 года, одна из двух последних эскадрилий F-86D ВВС США в Европе .

Происхождение

• Составлен как 630-я бомбардировочная эскадрилья (пикирование) 4 февраля 1943 г.

Активирован 1 марта 1943 г.

Переименована в 514-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 10 августа 1943 г.

Переименована в 514-ю истребительную эскадрилью 30 мая 1944 г.

Деактивирован 20 августа 1946 г.

• Переименована в 514-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 25 июня 1952 г.

Активирован 10 июля 1952 г.

Переименована в 514-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 1 апреля 1954 г.

Производство прекращено и прекращено 8 января 1961 г.

Задания

• 406-я бомбардировочная группа (позже 406-я истребительно-бомбардировочная группа, 406-я истребительная группа), 1 марта 1943 г. - 20 августа 1946 г.
• 406-я истребительно-бомбардировочная группа (позднее 406-я истребительно-бомбардировочная группа), 10 июля 1952 г.
• 406-й истребитель-перехватчик, 1 мая 1956 г.
• 86-е крыло истребителей-перехватчиков (позднее 86-я авиационная дивизия ), 25 апреля 1958 г. - 8 января 1961 г.

Станции

• Ки-Филд, Миссисипи, 1 марта 1943 г.
• Аэродром армии Конгари, Южная Каролина, 18 сентября 1943 г. - 13 марта 1944 г.
• RAF Ashford (AAF-417), Англия, 5 апреля 1944 г.
• Аэродром Тур-ан-Бессен (A-13), Франция, ок. 19 июля 1944 г.
• Аэродром Кретвиль (А-14), Франция, 17 августа 1944 г.
• Аэродром Сен-Леонар (A-36), Франция, 4 сентября 1944 г.
• Аэродром Мурмелон-ле-Гран (А-80), Франция, 24 сентября 1944 г.
• Аэродром Мец (Y-34), Франция, ок. 31 января 1945 г.
• Аэродром Аш (Y-29), Бельгия, гр. 6 февраля 1945 г.
• Аэродром Мюнстер-Хандорф (Y-94), Германия, гр. 15 апреля 1945 г.
• Станция AAF Нордхольц (R-56), Германия, 5 июня 1945 г. - 20 августа 1946 г.
• RAF Manston, Англия, 10 июля 1952 г.
• Авиабаза Рамштайн-Ландштуль (позже авиабаза Рамштайн), Германия, 15 мая 1958 г. - 8 января 1961 г.

Самолет

Награды и кампании

Стример премии	Награда	Даты	Заметки
	Выдающееся цитирование единицы	7 сентября 1944 г.	Франция, 514-я истребительная эскадрилья
	Выдающееся цитирование единицы	23 декабря 1944 г. - 27 декабря 1944 г.	Бельгия, 514-я истребительная эскадрилья
	Премия за выдающееся подразделение ВВС	31 октября 1955 г. - 31 октября 1958 г.	514-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

Стример кампании	Кампания	Даты	Заметки
	Американский театр без надписи	1 марта 1943 г. - 13 марта 1944 г.	630-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 514-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья)
	Воздушное наступление, Европа	6 апреля 1944 г. - 5 июня 1944 г.	514-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позже 514-я истребительная эскадрилья)
	Воздушный бой, Театр EAME	6 апреля 1944 г. - 11 мая 1945 г.	514-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позже 514-я истребительная эскадрилья)
	Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	514-я истребительная эскадрилья
	Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	514-я истребительная эскадрилья
	Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	514-я истребительная эскадрилья
	Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	514-я истребительная эскадрилья
	Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	514-я истребительная эскадрилья
	Оккупационная армия Второй мировой войны (Германия)	9 мая 1945 - 20 августа 1946	514-я истребительная эскадрилья

Смотрите также

• Список операторов Douglas A-26 Invader
• Список единиц F-86 Sabre

Рекомендации

Заметки

Заметки с пояснениями

Цитаты

Библиография

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
• Маколифф, подполковник Джером Дж. (2005). ВВС США во Франции 1950–1967 . Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
• Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы . Том III Знаки отличия и знаки девятых ВВС во Второй мировой войне. Атглен, Пенсильвания: ISBN компании Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-2938-8. |volume=имеет дополнительный текст ( справка )
• Уиллард, TSG Ричард Р. (1988) [1968]. Расположение военных частей США в Соединенном Королевстве, 16 июля 1948 года - 31 декабря 1967 года . Авиационная база ВВС США, Южный Руислип, Соединенное Королевство: Исторический отдел, Управление информации, Третьи воздушные силы. LCCN  68061579 .