70-я истребительная эскадрилья - 70th Fighter Squadron
70-я истребительная эскадрилья
 | |
|---|---|
 Девятая ВВС A-10 Thunderbolt II East Демонстрация Team, 1998
| |
| Активный | 1941–1945; 1975–2000 |
| Страна |
 Соединенные Штаты
|
| Ответвляться |
 ВВС США
|
| Роль | Истребитель |
| Псевдоним (ы) | Белые рыцари |
| Помолвки | Юго-западный Тихоокеанский театр |
| Украшения |
Награда за выдающиеся заслуги перед военно-воздушными силами Цитирование президентского подразделения на Филиппинах |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 70-й истребительной эскадрильи (утверждена 17 мая 1954 г. |  |
Семидесятые истребительная эскадрилья является неактивным ВВС США эскадра. Эскадрилья была сформирована 14 декабря 1940 года как 70-я эскадрилья преследования (перехватчик). Эта эскадрилья была активирована 1 января 1941 года и патрулировала воздушное пространство вокруг Фиджи. После войны эскадрилья была объявлена инактивированной 26 декабря 1945 года 70 - й тактической истребительной эскадрилье был восстановлен 8 сентября 1975 года и служить 70 - й истребительной эскадрилье был отставной на 1 ноября 1991 года это было совсем недавно часть 347 - й крыла в Moody Air Военная база , Грузия. Он управлял самолетом Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, выполняющим задачи по наземной атаке.
История
Вторая Мировая Война
70-я полка обеспечивала противовоздушную оборону Фиджи с февраля по декабрь 1942 года. Затем она выполняла боевые вылеты в южной и юго-западной части Тихого океана с 21 декабря 1942 года по 21 июля 1944 года и с 9 сентября 1944 года по 9 августа 1945 года.
Тактические боевые действия
Он направил самолеты и персонал в Юго-Западную Азию с 10 января по 16 сентября 1992 года.
Происхождение
- Создана как 70-я эскадрилья преследования (перехватчик) 14 декабря 1940 г.
- Активирован 1 января 1941 г.
- Переименован в 70-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.
- Переназначен: 70-я истребительная эскадрилья , одномоторная, 20 августа 1943 г.
- Переназначен: 70-я истребительная эскадрилья , два двигателя, 24 мая 1944 г.
- Деактивирован 26 декабря 1945 г.
- Переопределено в 70-ю тактическую истребительную эскадрилью 8 сентября 1975 г.
- Активирован 30 сентября 1975 г.
- Переопределен в 70-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г.
- Деактивирован 30 июня 2000 г.
Задания
- 35-я группа преследования , 1 января 1941 - 15 января 1942 г.
- Армия США на Фиджи, 28 января 1942 г.
- 347-я истребительная группа , 3 октября 1942 г.
- 18-я истребительная группа , 30 марта 1943 г.
- 347-я истребительная группа, 1 ноября - 26 декабря 1945 г.
- 347-й тактический истребительный авиаполк , 30 сентября 1975 г. (прикреплен к 86-му тактическому истребительному авиаполку 29 августа - 28 сентября 1989 г.)
- 347-я оперативная группа, 1 мая 1991 г. - 30 июня 2000 г.
Станции
|
|
Самолет
- Curtiss P-36 Hawk (1941)
- Bell P-39 Airacobra (1942–1944)
- Curtiss P-40 Warhawk (1943 год)
- Lockheed P-38 Lightning (1943–1945)
- Дуглас RA-24 Banshee (1944)
- McDonnell F-4 Phantom II (1975–1987)
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1987–1995)
- Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (1995–2000)
Рекомендации
Примечания
- Пояснительные примечания
- Цитаты
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря +2016 .