8-й истребительный авиаполк - 8th Fighter Wing

Эта статья о 8-м истребительном авиаполку, активированном в 1948 году. О 8-м истребительном авиаполку времен Второй мировой войны см. 57-я авиационная дивизия .

8-й истребительный авиаполк
8thoperationsgroup-f-16-1.jpg
35-я истребительная эскадрилья F-16DG Block 40F 89-2168 и CGs 89-2150 и 88-0504 в строю.
Активный 1948 – настоящее время
Страна  Соединенные Штаты
Ветка  ВВС США
Роль Тактический истребитель
Часть Тихоокеанские ВВС
Гарнизон / Штаб Авиабаза Кунсан , Республика Корея
Псевдоним (ы) Волчья стая
Помолвки Корейская война (1950–1953) Война во Вьетнаме (1965–1973)
Украшения Presidential Unit Citation
премии ВВС Выдающийся блок с боевой "V" Device
Air Force Выдающееся Unit Award
Республики Корея Президентского Unit Citation
Республики Вьетнам галантность Крест с пальмовым
Командиры
Текущий
командир		 Полковник Джон Б. Гэллемор
Заместитель командующего Полковник Майкл П. Ричард
Начальник командования Главный старший сержант Томас Шефер II
Известные
командиры		 Уильям В. Момайер
Чесли Г. Петерсон
Робин Олдс
Патрик Гэмбл
Марк Уэлш
Гэри Норт
Филип М. Бридлав
Бертон Филд
Робин Рэнд
Чарльз К. Браун-младший
Джон Л. Долан
Знаки отличия
Эмблема 8-го истребительного авиаполка (утверждена 3 июля 1952 г.) Official8FWEmblem.jpg
Хвостовой код WP

ВВС США восьмую Fighter Wing является принимающей блок на Kunsan авиабазе , Республики Кореи и назначаются седьмой ВВС . Седьмая воздушная армия находится в ведении Тихоокеанских ВВС (PACAF). 8-я оперативная группа крыла является преемником 8-й группы преследования , одной из 15 первоначальных боевых авиационных групп, сформированных армией перед Второй мировой войной .

Созданное в Японии после Второй мировой войны в 1948 году, это крыло выполняло боевые задачи на протяжении всей Корейской войны . Переименованный в 8-е тактическое истребительное крыло в 1958 году, он оставался в Японии до 1964 года. Через год в Калифорнии он перебрался в Юго-Восточную Азию, где его экипажи F-4 Phantom II получили прозвища «убийцы МиГов» и «разрушители мостов». В 1974 году крыло перебазировалось на авиабазу Кунсан в Южной Корее, где в 1992 году было переименовано в 8-й истребительный авиаполк .

История

Для получения дополнительной информации об истории и происхождении см. 8-ю Оперативную группу.

Созданное в августе 1948 года в Японии крыло обеспечивало противовоздушную оборону островов. 20 января 1951 года крыло получило новое обозначение - 8-е истребительное бомбардировочное крыло .

Корейская война

25 июня 1950 года Северная Корея вторглась в Южную Корею , начав войну, которая продлилась три года. Когда началась война в Корее, 347-я истребительная группа была назначена 8-й для выполнения боевых задач. Крыло обеспечивало с воздуха эвакуацию американцев из Кореи 26 июня, на следующий день после вторжения.

В течение первых месяцев войны к крылу было прикреплено несколько дополнительных эскадрилий в дополнение к 35-й, 36-й и 80-й истребительной эскадрильям, а именно:

Другие подразделения, прикрепленные к 8-му в Корее, были:

  • 51-е крыло истребителей-перехватчиков (прикреплено с сентября по октябрь 1950 г.) (F-80C)
  • 452-е бомбардировочное крыло (прикреплено в ноябре 1950 г.) (B-26)
  • 49-я истребительно-бомбардировочная группа (прикреплена с июля по сентябрь 1950 г.) (F-80C)
Lockheed F-80C-10-LO Shooting Star 49-8708 из 8-й истребительно-бомбардировочной группы, Корея, 1950 год.

В этих ранних операциях крыло управляло реактивным истребителем F-80 Shooting Star и винтовыми самолетами, такими как F-51 Mustang и F-82 Twin Mustang . Первая воздушная победа в Корейской войне досталась лейтенанту Уильяму Г. Хадсону из 68-й истребительной эскадрильи All Weather на F-82. Позже в тот же день 35-я эскадрилья истребителей-бомбардировщиков F-80 совершила первые подтвержденные уничтожения ВВС с реактивных самолетов. В августе крыло ненадолго вернулось к F-51 Mustang, а в декабре 1950 года - к F-80.

На протяжении всей войны это крыло в основном проводило операции «воздух-земля», обеспечивая непосредственную поддержку с воздуха наземным силам Организации Объединенных Наций и атакуя такие цели, как центры снабжения и транспортные средства.

Североамериканские сабли F-86F-30-NA 8-й истребительно-бомбардировочной группы, Корея, 1953 год. Спереди серийный 52-4877 в цветах командира звена, рядом 52-4473.

8-й истребительный авиаполк известен героическими действиями своих членов, в том числе майора Чарльза Дж. Лоринга, пилота 80-го полка, который был посмертно награжден Почетной медалью за свои действия 22 ноября 1952 года, когда он летал на своем сильно поврежденном F. -80 самолетов в артиллерийскую позицию противника возле Снайперского хребта, чтобы американские пехотинцы могли сбежать. В течение следующих трех лет 8-й дивизион совершил более 60 000 самолето-вылетов, работая с баз в Корее и Японии. Крыло участвовало в 10 кампаниях и заработало три отряда.

Крыло завершило войну на F-86 Sabre, начавшееся в 1953 году, и стало отвечать за противовоздушную оборону над Южной Кореей до перебазирования на авиабазу Итадзуке , Япония, в октябре 1954 года. Его участие в войне в Корее принесло крылу две награды Президентского подразделения Республики Корея. и десять стримеров кампании, в то время как 8-я истребительно-бомбардировочная группа по отдельности получила награду за выдающиеся заслуги .

Во время войны в Корее 8-й сбил 18 вражеских самолетов, большинство в первые дни войны, до того, как миссия крыла сменилась на операции «воздух-земля».

Холодная война

С окончанием Корейской войны крыло было передано японской компании Itazuke AB на следующие десять лет. 1 октября 1957 года 8-я истребительно-бомбардировочная группа была дезактивирована, а летные эскадрильи были приписаны непосредственно к крылу. Менее чем через год, 1 июля 1958 года, ВВС переименовали крыло в 8-е тактическое истребительное авиационное крыло . Во время своего пребывания в Itazuke крыло управляло несколькими разными самолетами, включая североамериканский F-86 Sabre , североамериканский F-100 Super Sabre , Convair F-102 Delta Dagger и Republic F-105 Thunderchief .

В рамках общих усилий по сокращению количества крыльев в Японии тактические эскадрильи крыла были выделены 13 мая 1964 года, а 18 июня 1964 года все компоненты крыла, кроме штаба крыла, были отключены.

вьетнамская война

McDonnell F-4D-29-MC Phantom Серийный номер 66-0234 435-й эскадрильи тактических истребителей с бомбами с лазерным наведением во время полета на север.
Lockheed C / AC-130A-LM Hercules Serial 55-0029 16-й эскадрильи специальных операций, май 1974 г.
13-я бомбардировочная эскадрилья Martin B-57G с базы Королевских ВВС Таиланда Убон .

На войну

18 июня 1964 года крыло без персонала и оборудования перебралось на авиабазу Джордж , Калифорния, заменив и поглотив ресурсы 32-го тактического истребительного авиакрыла . Оперативные эскадрильи 8-го TFW в Джордж были:

Находясь на авиабазе Джордж, крыло тренировалось с истребителем McDonnell Douglas F-4C Phantom II и участвовало в многочисленных учениях, проверках оперативной готовности и тому подобном, пока в сентябре крыло не начало перемещаться на базу Королевских ВВС Таиланда Убон , Таиланд. 1965 г. - начало боевых действий во Вьетнамской войне . Крыло завершило переезд в Убон в декабре 1965 г.

В Убоне 8-я TFW выполнила свою военную миссию, поскольку во время войны во Вьетнаме она возглавляла другие тактические истребительные подразделения ВВС. Первоначальные оперативные эскадрильи F-4C составляли:

Дополнительные эскадрильи F-4C, развернутые и приписанные к 8-й TFW, были:

Примечание: 555-й TFS был переведен в 432-е тактическое разведывательное крыло в Udorn RTAFB, где он должен был довести отряд до укомплектованности . 25-я тактическая истребительная эскадрилья заменила подразделение в качестве четвертой истребительно-бомбардировочной эскадрильи F-4D в Убоне. (Самолеты F-4D начали прибывать в Убон примерно в апреле 1967 года в качестве дополнения к устаревшим F-4C.)

Летчики «волчьей стаи» 8-го тактического истребительного авиаполка несут своего командира полковника Робина Олдса после его возвращения из своего последнего боевого вылета над Северным Вьетнамом 23 сентября 1967 года.

Крыло выполняло ряд боевых задач. К концу 1966 года экипажи 8-го TFW совершили почти 14 000 боевых вылетов во Вьетнам. Одна из эскадрилий, закрепленных за крылом, 555-я эскадрилья тактических истребителей, стала известна как эскадрилья «Ace» в конфликте. Во время своего пребывания в должности с сентября 1966 года по сентябрь 1967 года полковник Робин Олдс , командир крыла, называл свое подразделение «Волчьей стаей» из-за агрессивности пилота и совместной работы во время выполнения боевых задач, как стая волков, которая привела к ник. В мае 1968 года крыло первым применило в бою бомбы с лазерным наведением (БГБ).

Передовые задачи управления воздушным движением

В октябре 1968 года крыло получило задание Fast FAC под позывным «Волк». Опираясь на уроки, извлеченные из более ранних FAC "Misty" и "Stormy" Fast, к концу ноября были обучены пять отобранных экипажей. Они вытащили свои Phantom II из парка самолетов крыла и использовали невылетевшие вылеты Operation Commando Hunt, чтобы оправдать свои миссии. К декабрю 1968 года КВС «Волк» выполняли 3,5-часовые миссии в районе Стального тигра на тропе Хо Ши Мина . Перед лицом коммунистического огня зенитной артиллерии предусмотрительный КВС действовал на высоте 5000 футов и постоянно дергал свой корабль, чтобы сбивать с толку артиллеристов. В период с 15 ноября 1968 года по 15 апреля 1969 года КВС «Волк» совершали шесть боевых вылетов в день. Однако опасные и утомительные миссии визуальной разведки были важной частью кампании по пресечению коммунистической линии снабжения.

В октябре 1969 года 7-я воздушная армия выбрала 8-ю TFW для выполнения ночного задания Fast FAC по предотвращению полетов по маршруту Хо Ши Мина. Летая под позывным «Ночная сова», КВС сбрасывали осветительные ракеты для освещения ударов с воздуха по узким местам на Тропе. Они начали боевые действия 18 октября и быстро потеряли два самолета и экипаж, столкнувшись с землей при наведении указателей на цели. Между тем зенитная угроза КВС возрастала. В январе 1970 года 7-я воздушная армия закрыла КВС «Ночная сова».

Задание Крыла подходит к концу

В 1970 году «Волчья стая» совершила свой 100-тысячный боевой вылет.

Помимо истребителей-бомбардировщиков F-4D, крыло использовало Martin B-57G Canberras для ночных атак и боевые корабли AC-130 "Spectre" для наземной поддержки и вооруженной разведки. Эскадрильи, которые эксплуатировали эти самолеты:

После того, как Северный Вьетнам вторгся в Республику Вьетнам в марте 1972 года, 8 TFW были дополнены дополнительными единицами временного несения (TDY) F-4E. Это были:

Чтобы освободить место для этих сил, 13-я бомбардировочная эскадрилья была переведена в 405-й истребительный авиаполк в Кларк , Филиппины, в декабре 1972 года.

В декабре 1972 года 8-й участвовал в операции «Полузащитник II» . Созданный для того, чтобы заставить врага более серьезно отнестись к мирным переговорам, которые ведутся в Париже, Франция, 8-я TFW в период с 18 по 31 декабря 1972 года совершила 524 самолето-вылета для бомбардировки Северного Вьетнама. В начале 1973 года миссия Wolf Pack включала воздушный захват Лаоса. против коммунистических повстанцев в Камбодже . Все боевые действия закончились 15 августа 1973 года. В середине 1974 года боевые действия на аэродроме Убон, Таиланд, начали постепенно сокращаться, и крыло начало терять личный состав, самолеты и подразделения. Последний плановый тренировочный полет F-4 состоялся 16 июля 1974 года.

  • 433d TFS был деактивирован в июле 1974 года.
  • 25-й TFS был переведен в 18-й TFW на авиабазе Кадена , Окинава, в июле 1974 г.
  • 16-й SOS был переведен в 388-й TFW в RTAFB Корат в июле 1974 года.
  • 435-й TFS был дезактивирован в августе 1974 года.
  • 497-й TFS был дезактивирован в сентябре 1974 года.

За исключением самолета 25-го TFS, самолет F-4D был доставлен обратно в Соединенные Штаты и переведен в различные подразделения Национальной гвардии ВВС США .

Обратно в Корею

8-й TFW был переведен без персонала и оборудования на авиабазу Кунсан , Южная Корея, 16 сентября 1974 года, где крыло поглотило ресурсы 3- го тактического истребительного авиакрыла, которое без персонала и оборудования было переведено без персонала и оборудования в Clark AB, Филиппины. За свои усилия во время войны во Вьетнаме 8-й TFW получил четыре президентских награды за подразделение и пять наград за выдающееся подразделение ВВС . Кроме того, крыло привело ВВС с 38,5 убитыми МиГами.

После перевода в Кунсан 8-й TFW стал отвечать за противовоздушную оборону Южной Кореи. Оперативные эскадрильи крыла F-4D имели кодовое обозначение "WP" (от "Wolf Pack") и были следующими:

  • 35-я тактическая истребительная эскадрилья (голубая полоса на хвосте)
  • 80-я тактическая истребительная эскадрилья (желтая полоса на хвосте)

В апреле 1975 года крыло получило эскадрилью авиабаз на авиабазе Кванг Джу, которая часто использовалась во время многочисленных тактических учений. После убийства северокорейцами двух офицеров армии США 18 августа 1976 года 8-я TFW была усилена боевой готовностью и была быстро усилена F-4C и F-4D из 12-й и 67-й эскадрилий в Кадена AB , Окинава . Состояние боевой готовности было ослаблено 8 сентября 1976 года, и были освобождены силы усиления.

F-16 из 8-го и 419-го истребительных крыльев в ожидании взлета в строю слоновьей ходьбы .

1 октября 1978 года в состав крыла попало третье летное подразделение F-4D, 497-я тактическая истребительная эскадрилья, базирующаяся на авиабазе Тэгу в Южной Корее. 497-й самолет TFS имел красное хвостовое оперение. Операции продолжались без изменений в течение следующих нескольких лет, пока в мае 1981 года крыло не перешло с F-4 на более новый F-16A Fighting Falcon . Первый вылет на F-16 был произведен 18 сентября следующего года, а к 19 июля 1982 года - Преобразование 35-й и 80-й истребительных эскадрилий было завершено, когда последний F-4 покинул Кунсан. Это преобразование сделало 8-е крыло первым зарубежным истребителем F-16, находившимся на действительной военной службе. 1 января 1982 года 497-я тактическая истребительная эскадрилья в Тэгу была дезактивирована. Следующие десять лет крыло использовало F-16 для поддержания боевой готовности для обороны Кореи. В 1988 году F-16 были модернизированы до более мощных моделей F-16C / D.

Хотя общая задача осталась неизменной, 3 февраля 1992 года крыло было реорганизовано. Крыло стало 8-м истребительным авиаполком . Далее в крыле была принята новая организационная структура. При прежней организационной системе с тремя заместителями у командира крыла было три заместителя командира, по одному для операций, технического обслуживания и ресурсов. К тому же эскадрильи были приписаны непосредственно к крылу.

Двадцать первый век

8-й истребительный блок 40 F-16D на учениях.

В ноябре 2000 года 8-й истребительный авиаполк вступил в новую эру. 17 ноября 35-я истребительная эскадрилья получила свои первые истребители Block 40 F-16. Новый самолет был оснащен модулями маловысотной навигации и наведения в инфракрасном диапазоне в ночное время (LANTIRN). 35-я полка завершила свое преобразование в феврале 2001 года. Комбинация LANTIRN и очков ночного видения позволила волчьей стае принять бой в ночи.

В ходе проверки в ноябре 2008 г. было выявлено несоответствие крыла техническим требованиям и стандартам документации. В результате 10 ноября 2008 г. полковник Брайан Бирден был отстранен от должности командира звена.

Сегодня 8-й истребительный авиаполк состоит из четырех групп, каждая из которых выполняет определенные функции. Операционная группа контролирует все полеты и аэродромные операции. Группа технического обслуживания выполняет обслуживание самолетов и вспомогательного оборудования самолетов. Группа поддержки миссии имеет широкий круг обязанностей, в том числе некоторые из ее функций: безопасность, гражданское строительство, связь, управление персоналом, материально-техническое обеспечение, услуги и поддержка контрактов. Medical Group предоставляет медицинскую и стоматологическую помощь.

Агентства персонала крыла

  • 8-я контрольная эскадрилья (8 CPTS)

8-я оперативная группа (8 OG) (хвостовой код: WP)

8-я группа обслуживания (8 MXG)

  • 8-я эскадрилья обслуживания (8 MXS)
  • 8-я авиационная эскадрилья (8 AMXS)
  • 8-я эскадрилья технического обслуживания (8 MOS)

8-я группа поддержки миссии (8 MSG)

  • 8-я эскадрилья гражданских инженеров (8 CES)
  • 8-я эскадрилья сил безопасности (8 SFS)
  • 8-я эскадрилья поддержки (8 FSS)
  • 8-я эскадрилья логистической готовности (8 LRS)
  • 8-я эскадрилья поддержки миссии (8 MSS)
  • 8-я эскадрилья связи (8 CS)

8-я медицинская группа (8 ЦРТ)

  • 8-я эскадрилья медицинских операций (8 MDOS)
  • 8-я эскадрилья медицинского обеспечения (8 MDSS)

Происхождение

  • Создан как 8-й истребительный авиаполк 10 августа 1948 г.
Активирован 18 августа 1948 г.
Переименовано в 8-е истребительно-бомбардировочное крыло 20 января 1950 г.
Переименован в 8-й тактический истребительный авиаполк 1 июля 1958 г.
Переименован в 8-й истребительный авиаполк 3 февраля 1992 г.

Задания

Составные части

Крылья

Группы

Эскадрильи

Станции

Самолет

Рекомендации

Заметки

Библиография

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .