A4 дорога (Англия) - A4 road (England)

A4
Bath Road
Информация о маршруте
Длина	126,64 миль (203,81 km)
Основные узлы
Ист-Энд	Лондонский Сити
	А40 A4208 A301 A3212 A400 A4201 A4202 A3216 A315 A308 A3220 A219 A316 M4 Развязки 1 и 2 A205 A406 A3002 A3005 A30 A312 A408 A3044 M4 Распределительная 5 A412 A355 A4155 A308 A404 A321 A329 A327 А33 M4 Распределительная 12 А340 A339 A34 A338 A346 A345 A361 A3102 A342 A350 A365 A363 A46 A36 A39 A4174 A37 A4044 A4162 A403 M5
Уэст-Энд	Avonmouth
Место нахождения
Основные направления	Вестминстер Хаммерсмит Хаунслоу Аэропорт Хитроу Слау Мейденхед Ридинг Ньюбери Мальборо Калн Чиппенхэм Бат Бристоль
Дорожная сеть
Дороги в Соединенном Королевстве Автомагистрали Дорожные зоны A и B

A4 является одной из основных дорог в Англии от центра Лондона до Эйвонмаут через аэропорт Хитроу , Reading , Бат и Бристоль . Исторически он известен как Бат-роуд с новыми участками, включая Грейт-Вест-роуд и Портвей . Дорога когда-то была основным маршрутом из Лондона в Бат, Бристоль и запад Англии и образовала после A40 вторую главную западную артерию из Лондона.

Хотя сегодня большая часть движения осуществляется по автомагистрали M4 , A4 по-прежнему является основным маршрутом из Бристоля в Лондон для немагистрального движения.

История

Магистрали

A4 претерпел множество изменений на протяжении веков, начиная с доримских маршрутов, римских дорог (например, проезжающих мимо холма Силбери ) и основных железнодорожных путей. В средние века большинство переулков и троп соединяли деревни с ближайшим к ним рыночным городом. В обзоре леса Савернейк около Хангерфорда в 1228 году упоминается «Королевская улица», проходящая между городом и Мальборо . Эта улица примерно соответствовала маршруту современного A4. В 1632 году Карл I назначил Томаса Уизерингса почтмейстером иностранной почты. Три года спустя король поручил ему построить шесть «Великих дорог» для доставки почты, одной из которых была Великая Западная дорога.

Только в 17 веке отдельный маршрут между Лондоном и Бристолем стал напоминать сегодняшнюю дорогу. В 17 веке автострада A4 была известна как Великая дорога в Бристоль. Когда королева Анна начала покровительствовать курортному городу Бат , дорога стала более известной как Бат-роуд. На протяжении многих лет направление дороги менялось в объезд в зависимости от таких факторов, как изменение платы за проезд или протекция магистрали. Например, в 1750 году платная дорога из Лондона была изменена на Мелкшем ; а в 1695 году картограф Джон Огилби составил карту района Хангерфорд на Грейт-Вест-роуд с указанием двух возможных маршрутов.

Поскольку Бат стал более популярным среди богатых и знаменитых, было неизбежно, что в соответствии с положениями Закона о магистралях будут созданы трасты для оплаты технического обслуживания и улучшения дороги. Первая магистраль на этой дороге была между Редингом и Тилом в 1714 году. Из-за увеличения трафика участки дороги между Кенсингтоном , через Хаунслоу-Хилл и Твайфорд к 1717 году превратились в магистраль, а остальные участки были переданы под тресты магистральных дорог.

Поскольку автострады управлялись индивидуально, существовала возможность очень разных дорожных условий, особенно над лондонским бассейном Клэй в Кенсингтоне , Брентфорде , Хаунслоу и Слау , где зимние условия оставляли путь грязным и неровным. Так было не всегда с Бат-роуд, так как многие из богатых землевладельцев, проживающих вдоль маршрута, неформально сотрудничали и осуществляли значительный контроль над подъездными дорогами. В результате контролировать Бат-Роуд было легко, и многие гостиницы и города стали процветающими.

Платные дома были созданы в Колнбруке , Мейденхеде , Твайфорде , Касл-Стрит Ридинг , Тэтчеме и Бенхэме . В течение 1820-х годов наем хороших геодезистов улучшил состояние дороги и помог увеличить поток богатых путешественников. Плата за проезд, взимаемая с таких клиентов, гарантировала, что когда магистральные трасты передали маршрут местным органам управления шоссейных дорог, у них не было финансовых обязательств. Законом о сельских шоссе 1862 года мировые судьи были уполномочены объединять участки магистралей в районы автомагистралей. Это означало, что к концу 1860-х годов тресты либо не возобновляли свои полномочия, либо прекращали действие Генеральными актами парламента. Например, большинство магистралей в Беркшире, в том числе Бат-Роуд, были официально ликвидированы к 1878 году, когда законодательство передало ответственность за отключение дорог новым окружным советам. Плата за проезд на Бат-Роуд к западу от Рединга была снята в 1864 году, поскольку внешнее давление городского развития сделало тарифы более приемлемым способом финансирования содержания того, что теперь было пригородной дорогой.

Почтовая служба и коучинг

С улучшением дорожных систем бизнес по перемещению почты стал проще и, следовательно, более прибыльным, поскольку объемы могли увеличиваться. В Бристоле почтовое отделение было хорошо развито к 1670-м годам. Время в пути до Лондона в это время составляло около 16 с половиной часов. Письмо из Бата в 1684 году было отправлено через почтовое отделение в Маршфилде на Бристоль-роуд примерно через 3 дня . (Путь в Бристоль в это время еще не проходил через Бат). Время в пути в эпоху магистрали сократилось с 2 днями в 1752 году до 38 часов в 1782 году и 18 часов к 1836 году. Тренеры Королевской почты в 1836 году смогли добраться до 12-13 часов.

Дальнейшие улучшения региональных почтовых услуг были сделаны между 1719 и 1763 годами благодаря контрактам с лондонской почтовой службой, заключенным Ральфом Алленом , почтмейстером Бата.

В начале XIX века коучинг был на пике: шесть дилижансов каждый день доставляли пассажиров в Лондон и обратно по Бат-роуд в 1830 году, а к 1836 году их стало десять. Хангерфорд находится примерно на полпути между Лондоном. и Бристоль, и был идеально расположен, чтобы воспользоваться увеличением тренерской работы. В 1836 году через Хангерфорд работали пять компаний. Этот пик был недолгим после строительства Великой Западной железной дороги . Спад тренерского движения в Хангерфорде совпал со строительством Великой Западной железной дороги от Лондона до Бата и Бристоля и последующей железнодорожной веткой Беркса и Хантса от Ньюбери до самого Хангерфорда в 1847 году. перестала курсировать между Бристолем и Лондоном.

Маршрут

Холборн-Цирк - Вестминстер (0,6 км)

A4 начинается как New Fetter Lane в лондонском Сити у Holborn Circus на A40 . Он идет в южном направлении и соединяется с Флит-стрит, где когда-то располагались головные офисы многих британских национальных газет. Здесь находится главный офис Управления добросовестной торговли .

Из Вестминстера в Хаммерсмит через Кенсингтон (4,6 миль)

Дорога идет на запад через Вестминстер через Стрэнд , минуя известные достопримечательности, такие как Королевские суды , театры Савой и Адельфи , а также железнодорожный вокзал Чаринг-Кросс .

От станции Чаринг-Кросс до Грин-парка маршруты A4 в западном и восточном направлении значительно отличаются из-за систем с односторонним движением. В западном направлении дорога A4 продолжается вдоль Strand до самого Чаринг-Кросс , затем по Кокспур-стрит и в Pall Mall , где расположены многие эксклюзивные джентльменские клубы, а также Институт директоров , прежде чем повернуть направо по Сент-Джеймс-стрит, чтобы добраться до Пикадилли .

На восток от Грин-парка, A4 проходит по всей длине Пикадилли до площади Пикадилли , прежде чем повернуть направо на Хеймаркет . Он идет налево по Пэлл-Мэлл-Ист, затем направо по западной стороне Трафальгарской площади , мимо Национальной галереи и Дома Канады , до Чаринг-Кросс. Наконец, он поворачивает налево по восточной стороне площади, мимо Южно-Африканского Дома , затем направо по Дунканнон-стрит, чтобы добраться до станции Чаринг-Кросс.

Первая часть Риджент-стрит , от Ватерлоо-Плейс до площади Пикадилли, также обозначена как A4; все движение здесь идет в северном направлении.

Из Грин-парка A4 входит в короткий туннель под углом Гайд-парка , где находится Веллингтонская арка . После этого дорога продолжится по первой части Найтсбриджа , а затем свернет налево на Бромптон-роуд . Это богатый район Лондона, в котором расположены универмаги Harrods и Harvey Nichols , а также многочисленные посольства . В этот момент дорога ведет к Королевскому району Кенсингтон и Челси .

В Бромптон-оратории дорога ведет прямо вдоль Терло-Плейс и Кромвель-Гарденс, мимо Музея Виктории и Альберта и Исмаилитского центра , а также на Кромвель-роуд , мимо Музея естественной истории . В Эрлс-Корт A4 становится полосой с двусторонним движением и продолжается вдоль West Cromwell Road, через West London Line в West Kensington и городок Хаммерсмит и Фулхэм .

5-мильный (8,0 км) участок дороги от Найтсбриджа до эстакады Чизвик был первым участком Клирвей, обозначенным в Лондоне. Он ввел запрет на остановку на дорогах в часы пик 21 августа 1961 года.

Хаммерсмит - аэропорт Хитроу (17 км)

A4 продолжается по Талгарт-роуд мимо Лондонской академии музыки и драматического искусства . Дорога поднимается на эстакаду Хаммерсмит и направляется к аэропорту Хитроу как Грейт-Вест-роуд, минуя две церкви Хаммерсмит - Святого Павла и Святого Петра . В этом месте дорога проходит недалеко от Темзы .

Дорога ведет к Чизуику и району Хаунслоу , минуя пивоварню Фуллера . После кольцевой развязки Хогарта дорога проходит мимо дома Хогарта и называется Хогарт-лейн, затем Элсмир-роуд и Сидарс-роуд. Он снова становится Грейт-Вест-роуд всего в нескольких ярдах от начала эстакады Чизвик , которая является развязкой 1 автомагистрали M4. Справа хорошо виден русский православный собор Ганнерсбери .

Следующим крупным перекрестком является кольцевая развязка Чизвик , которая является перекрестком как Северной, так и Южной кольцевых дорог . Затем дорога проходит мимо здания Glaxo-Smith Kline в Брентфорде, где следует под своей преемницей M4 до моста через реку Брент . Участок между западной границей Чизвика и Сайон-лейн (Gillette Corner) известен как Золотая миля с некоторыми известными фабриками в стиле ар-деко. Дорога остается Great West Road через Остерли и Хаунслоу, где она разделяется с A30 , которая известна как Great South West Road. Между двумя мировыми войнами Грейт-Вест-роуд была построена как объездная дорога, чтобы уменьшить заторы на дорогах в Брентфорде и Хаунслоу.

После A30 A4 меняет свое название на Bath Road, въезжает в Крэнфорд и пересекает реку Кран в городок Хиллингдон . Затем он проходит вдоль северной границы аэропорта Хитроу , а затем покидает пригород Лондона по трассе M25 на запад.

Аэропорт Хитроу - Слау (10,7 км)

После выезда из аэропорта Хитроу, по-прежнему A4, он становится объездной дорогой Колнбрук и поднимается по автомагистрали M25. Этот объезд узкой главной дороги Колнбрука был построен после Второй мировой войны через сельхозугодья между Хармондсвортом и окраинами Лэнгли .

Следующим крупным перекрестком является развязка 5 автомагистрали M4 (Слау-Восток), известная как перекресток Лэнгли. На этом этапе A4 теряет классификацию магистральных дорог .

Продолжая движение к центру города Слау , дорога, которая теперь называется Лондон-роуд, проходит справа от парка Кедермистер. Справа, переходя в Sussex Place, вы увидите впечатляющий с точки зрения архитектуры бывший монастырь Святого Бернара. Превратившись в улицу Веллингтон-стрит с двусторонним движением (объездная дорога конца 1960-х годов для Хай-стрит), массивный супермаркет Tesco «авиационный ангар» находится справа, а торговые центры Queensmere и Observatory - слева.

Конец этого участка Грейт-Вестерн-роуд находится в центре Слау на стыке Уильям-стрит и Веллингтон-стрит. Это место ранее было местом самой большой кольцевой развязки Слау на юго-восточном углу Университета долины Темзы. Рядом находится железнодорожная станция Слау , обслуживаемая Великой Западной железной дорогой.

В 2011 году кольцевую развязку убрали, а кампус университета в Слау был закрыт в 2011 году после того, как было получено разрешение на строительство 1598 квартир.

От Слау до Мейденхеда (6,0 миль)

Продолжая движение от перекрестка Уильям-стрит / Веллингтон-стрит, в центре Слау , дорога ведет на запад в сторону Мейденхеда. Короткий отрезок дороги с двусторонним движением - это Веллингтон-стрит, затем ненадолго на самом западном конце Хай-стрит, через железнодорожный мост на линии между Слау и центральным вокзалом Виндзора .

Бат-роуд начинается с западной стороны моста. Слева находится ратуша Слау 1936 года, ныне заброшенная местным советом, а справа - парк Солт-Хилл .

Следующий крупный перекресток дорог - у паба Three Tuns, где A4 пересекает A355 . Эта дорога идет на север в сторону Фарнхэм Ройал, Фарнхэм Коммон, Биконсфилд и M40 на развязке 2. На юге она идет к M4 (развязка 6, Слау-центр) и Виндзору .

Маршрут в этом месте проходит параллельно Большой Западной магистрали и M4. Дорога продолжается мимо южной окраины торгового комплекса Slough Trading Estate .

На западной границе Слау находится кольцевая развязка Хантеркомб Спур, соединяющая A4 с развязкой 7 автомагистрали M4. Здесь заканчивается проезжая часть с двусторонним движением. Дорога поворачивает прямо у Таплоу и проходит под высоким железнодорожным мостом, а затем через канал для предотвращения наводнений на Темзе.

Затем дорога идет по старому мосту Мейденхеда Мейденхед-Бридж , через реку Темзу , к восточной окраине Мейденхеда.

Вдоль Бридж-Роуд, Сент-Клауд-Уэй и Бад-Годесберга соответственно. До центра Мейденхеда можно добраться на кольцевой развязке с автомагистралью A308 . Поворот на север по A308 приведет к A404 в направлении Марлоу и Хай- Виком . В южном направлении автомагистраль A308 направляется в сторону Виндзора и дает возможность ответвить на развязку 8/9 автомагистрали M4.

Мейденхед - Рединг (19 км)

Выезжая из центра города Мейденхед, дорога идет по Касл-Хилл, а затем по Бат-роуд. На окраине дорога является частью развязки 9b на A404 (M) / A404, которая связывает перекресток 8/9 M4 с развязкой 4 M40 на Handy Cross. A4 пересекает открытую местность, а затем следует по Нью-Бат-роуд на окраине Твайфорда . Это объездная дорога, построенная в 1929 году, которая отклоняется от старого маршрута A4 и пересекает реку Лоддон на своем пути в пригород Рединга через деревню Чарвиль.

A4 проходит мимо поля Кинг-Джордж в Соннинге , которое используется в качестве игровых площадок, а также по крикетному и хоккейному клубу чтения . Въезжая в Рединг, снова по Лондонской дороге, он пересекает перекресток с автомагистралью A3290 рядом с Палмер-парком , который ведет к развязке 10 автомагистрали M4.

A4 проходит через перекресток с перекрестком кладбищ A329, который соединяет Уокингем с Пангборном , мимо Королевской больницы Беркшира и кампуса Лондон-роуд Университета Рединга . На Лондон-стрит и снова на Саутгемптон-стрит A4 встречается с A327 дважды, так как последняя объезжает две ветви, которые встречаются на Уитли-стрит. Между двумя перекрестками A4 становится Crown Street примерно на 150 метров.

Ридинг в Ньюбери (26,7 миль)

На другой стороне перекрестка A4 следует по Пелл-стрит и продолжается на запад. Здесь он пересекает реку Кеннет , Святой ручей и вспомогательную дорогу A33 , которая ведет к Бейзингстоку . В Западном Рединге A4 переходит в Беркли-авеню, а затем продолжается на другой Замковый холм, а затем на Бат-роуд. Он проходит мимо Проспект-парка и пригородов Сауткот , Хорнкасл и Калькот , до развязки 12 автомагистрали M4. A4 направляется на юго-запад через Тил и по кольцевой развязке, соединяющей его с A340, который направляется в сторону Пангборна.

Направляясь в сторону Тэтчема , дорога проходит мимо пристани Олдермастон, рядом с каналом Кеннет и Эйвон, а также через деревни Вулхэмптон и Мидхэм . Слева от дороги, ведущей в Тэтчем, находится крупный промышленный комплекс. На кольцевой развязке после промышленной зоны маршрут следует по Лондонской дороге и проходит через Тэтчем в направлении Бенхэм-Хилл и Ньюбери . На кольцевой развязке Benham Hill он идет вдоль Bath Road, где он отклоняется от Turnpike Road. Бат-Роуд - это оригинальная дорога с шоссе, и дорога, которую теперь сбивают с толку, называлась Тернпайк-роуд, первоначально называлась Шоу-роуд. Затем магистраль продолжается вдоль Лондон-роуд и выходит на окраину Ньюбери.

Направляясь к центру Ньюбери, маршрут проходит справа от городской больницы Западного Беркшира . К северу от центра города дорога становится частью необычного перекрестка с автомагистралью A339, которая связывает новую объездную дорогу A34 на севере с Бейзингстоком на юге. Перекресток представляет собой комбинацию кольцевой развязки в форме восьмерки с эстакадой, которая раньше была старым маршрутом A34.

Ньюбери - Мальборо (29 км)

После развязки дорога уходит из города через Спинхемленд по Вестерн-авеню и Бат-роуд до перекрестка с объездной дорогой A34 Ньюбери . Объездная дорога Ньюбери была открыта после некоторых разногласий 17 ноября 1998 года за 104 миллиона фунтов стерлингов. Маршрут проходит по холмистой местности в довольно прямом западном направлении в сторону Хангерфорда, параллельно каналам Кеннет и Эйвон, и пересекает реку Кеннет на окраине города одновременно с пересечением с автомагистралью A338 . Маршрут не входит в центр города, а продолжается на запад в северную часть города по пути в Мальборо через деревню Фроксфилд и северную окраину леса Савернейк .

При въезде на окраину Мальборо дорога следует по Лондонской дороге. Снова пересекая реку Кеннет, он ненадолго разделяет шоссе с A346, которое соединяется на север с Суиндоном . На кольцевой развязке вдоль Нью-роуд и Оксфорд-стрит он снова разделяется на центр города на Хай-стрит. Хай-стрит является традиционной главной улицей английского рыночного городка, поскольку она широкая, с местом для рыночных прилавков с обеих сторон и посередине, хотя эти места обычно обозначены для парковки.

До конца 1980-х годов большая часть этого участка и некоторые из следующих участков Уилтшира были сконфигурированы как трехполосные, с центральной полосой, доступной для обгона в любом направлении. Это больше не считается безопасным, поэтому на дороге теперь есть одна более широкая, чем обычно, полоса в каждом направлении, с островами-призраками на перекрестках, чтобы препятствовать обгону в этих точках.

Мальборо - Чиппенхэм (29 км)

A4 продолжает движение по Хай-стрит, выезжая из Мальборо через Брайдвелл-стрит и Бат-роуд. Дорога проходит под крытым мостом, который соединяет Моррис-Хаус из Мальборо-колледжа с северным блоком того же заведения. Колледж - это независимая школа-интернат, основанная в 1843 году и использующая некоторые из зданий, которые остались после упадка тренерской мастерской, в результате чего был закрыт оригинальный Коучинг-хаус Castle Inn.

Маршрут продолжается на запад через деревню Файфилд , через Овертон-Хилл, где есть стоянка в начале Национальной тропы Риджуэй, и через деревню Вест-Кеннетт . На выезде из Западного Кеннета есть несколько площадок, где посетители могут прогуляться недалеко от дороги к неолитическому Западному Кеннету Длинный курган , который является частью объекта всемирного наследия Эйвбери. В одной миле дальше по A4 находится холм Силбери , который также входит в список Всемирного наследия Эйвбери. Специально построенная автостоянка расположена за холмом справа, идущим на запад. По мере приближения к кольцевой развязке Бекхэмптон , которая образует перекресток с автомагистралью A361 , он проходит мимо гостиницы Waggon & Horses Inn, построенной в 1669 году для получения прибыли от растущей торговли вдоль старой Бат-роуд. Он упоминается в The Pickwick Papers по Чарльзу Диккенсу .

Маршрут продолжается мимо Черхилла . Cherhill Белая лошадь можно увидеть слева, и рядом с Lansdowne памятника . Затем маршрут спускается к Лейбористскому холму Vain Hill через деревню Quemerford в рыночный город Calne . Направляясь к центру города, дорога пересекает двойную мини-кольцевую развязку, один съезд формирует перекресток с A3102 на Мелкшам . Он следует по Новой дороге и проходит мимо старого постоялого двора на улице Лансдаун-Странд. На выезде из Калне дорога идет по Керзон-стрит, а затем на кольцевой развязке к Чилвестер-Хилл, где северная часть A3102 разделяется на Lyneham .

A4 круто спускается перед тем, как снова подняться на холм Black Dog Hill мимо Bowood House Estate. Старая дорога раньше проходила через Дерри-Хилл , но Новая дорога, как ее называют в этом месте, указывает на то, что деревню обошли в обход. Далее следует крутой спуск к перекрестку с дорогой A342 Devizes и поворот направо мимо Lysley Arms в сторону Чиппенхема .

На окраине Чиппенхема находится большая кольцевая развязка, по которой A4 вела прямо по Лондонской дороге и Козуэй в центр города, который с тех пор стал пешеходным. Большинство транспортных средств поворачивает налево, чтобы объехать вспомогательную дорогу Pewsham Estate под названием Pewsham Way, которая теперь является классифицированным маршрутом A4. После четырех круговых развязок A4 поворачивает налево в южном направлении на другом круговом перекрестке. Маршрут спускается вниз по реке Эйвон на авеню Ла-Флеш , названную в честь одного из городов-побратимов Чиппенхема, к кольцевой развязке Бридж-Центр.

Из Чиппенхема в Бат (20 км)

Кольцевая развязка Bridge Center образует перекресток A4 с A420 Bristol Road. Маршрут пролегает через Роуден-Хилл мимо больницы Чиппенхема и спускается к месту, где 17 апреля 1960 года в автокатастрофе погиб музыкант Эдди Кокран . В память о нем была установлена ​​мемориальная доска.

Оттуда он проходит под железнодорожной аркой, построенной Isambard Kingdom Brunel в 1830-х годах, и далее до стыка с A350 . С этого момента он восстанавливает свой статус магистральной дороги и направляется вверх по Чекерс-Хилл в сторону Коршама . Дорога проходит через Пиквик , который когда-то был отдельной деревней. Чарльз Диккенс останавливался в Hare & Hounds Inn и использовал название деревни в названии своего романа «Записки Пиквика» .

После серии круговых развязок A4 продолжает подниматься в гору, мимо того, что раньше было местом военно-морских операций Министерства обороны в Копенакре (ныне жилой комплекс), а затем круто спускается к деревне Бокс . С дороги отчетливо виден Коробчатый туннель , построенный как часть Великой Западной железной дороги . Дорога несет направо на перекрестке с A365 к Мелкшам , и крест-кресты с главной железнодорожной линии , как далеко , как кольцевой на Bathford , который образует соединение с A363 в сторону Брэдфорд-на-Эйвоне . Дорога после этого кругового перекрестка превращается в проезжую часть с двусторонним движением, пока A4 не свернет налево по съезду, а оставшаяся часть не превратится в A46 ; Этот участок, открытая летом 1996 года двухполосная дорога Батостон / Суэйнсуик стоимостью 45 миллионов фунтов стерлингов (4,8 км), вызвала большие споры как при планировании, так и на этапах строительства.

Маршрут выходит на окраину Бата, проходя мимо тренировочных площадок Bath RFC . После серии перекрестков, контролируемых светофорами, A4 продолжает движение прямо, где встречается с A36 . Он проходит мимо Хеджмид-парка и улицы Парагон, а затем пересекает Джордж-стрит и Квин-сквер .

От Бат до Бристоля / Эйвонмута (31 км)

В первоначальном списке нумерации дорог 1922 года A4 заканчивалась на перекрестке Джордж-стрит и Милсом-стрит в Бате. 1 апреля 1935 года он был продлен по трассам A431 и B4044 до Ньюбриджа и A36 до Эйвонмута.

От площади Куин-сквер, Бата, A4 следует до Квин-сквер-плейс и Шарлотт-стрит, а затем по Верхней Бристоль-роуд мимо Королевского парка Виктории до Ньюбридж-роуд. Дорога пересекает реку Эйвон на пути к A36 и снова становится проезжей частью с двусторонним движением до кольцевой развязки, которая образует перекресток с A39 Wells Road у отеля Globe Inn и выезд на соседний университет Bath Spa . Это продолжается через село Saltford к Keynsham , где круговое движение распадается на дороге и A4 продолжает как двойную проезжую часть дороги, минуя город, пересекая Чу реки в этом процессе.

Конец объездной дороги совпадает с развязкой кольцевой дороги Эйвон, A4174 . Маршрут проходит через пригород Брислингтона , мимо парка Арнос Корт и кладбища Арнос Вейл . Дорога проходит через мост через New Cut и ведет к Temple Gate, где расположена железнодорожная станция Bristol Temple Meads . У A4 больше нет определенного маршрута от этой точки до начала якорной дороги в центре ; Первоначально он шел по Виктория-стрит и Болдуин-стрит, а затем повернул налево на Парад Святого Августина или, позже, Брод-Куэй, но в последнее время он шел по Редклифф-Уэй через Редклифф-Уэй (пересечение с A38 ) через Куин-сквер до центра . Оттуда он поворачивает обратно в сторону Бристольской гавани через Анкор-роуд мимо музея науки We The Curious . После еще одной кольцевой развязки A4 следует вдоль Hotwell Road и вокруг односторонней системы, которая объединяет A4 с A3029 .

На этом этапе A4 восстанавливает классификацию магистральных дорог и проходит под Клифтонским подвесным мостом вдоль Портовой дороги . Он выезжает из города в пригород Си-Миллс и Ширехэмптон, а затем проходит под автомагистралью M5 и заканчивается на кольцевой развязке, которая питает автомагистраль, M49 и A403 в Эйвонмауте .

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

• Дорога A4 в Обществе всех британских и ирландских любителей автодорог