ARA Bahía Buen Suceso -ARA Bahía Buen Suceso
|
|
| История | |
|---|---|
 Аргентина
| |
| Имя | Bahía Buen Suceso |
| Строитель | Halifax Shipbuilding Ltd. , Галифакс, Новая Шотландия |
| Номер верфи | 17 |
| Введен в эксплуатацию | 1950 |
| Идентификация | |
| Судьба | Затонул 21 октября 1982 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Класс Bahía Aguirre |
| Тип | Транспорт |
| Тоннаж | 3 834 брутто регистровых тонны (GRT) |
| Длина | 102,48 м (336 футов 3 дюйма) |
| Луч | 14,36 м (47 футов 1 дюйм) |
| Проект | 5,64 м (18 футов 6 дюймов) |
| Движение | 2 × 5-цилиндровых дизельных двигателя Nordberg мощностью 3750 л.с. (2796 кВт) , 2 вала |
| Скорость | 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч) |
| Емкость | 100 пассажиров |
| Экипаж | 46 |
| Сервисная запись | |
| Часть: | ВМС Аргентины, Военно-морская транспортная служба |
| Операции: | Фолклендская война |
ARA Bahía Buen Suceso (B-6) была 5000-тонным флотом класса Bahía Aguirre , служившим в аргентинском флоте с 1950 по 1982 год. Она принимала участие в Фолклендской войне в качестве логистического корабля, которому было поручено пополнить запасы аргентинских гарнизонов, разбросанных вокруг. на Фолклендских островах . Захваченный британскими войсками 15 июня после того, как он сел на мель в заливе Фокса , он затонул в глубоких водах, когда Королевский флот использовал его в качестве цели для стрельбы 21 октября 1982 года.
История
Корабль был построен Halifax Shipbuilding Limited в Галифаксе, Новая Шотландия , Канада, и введен в эксплуатацию в июне 1950 года для службы под командованием Transporte Navales . В 1958 году она перевезла экипаж нового авианосца ARA Independencia в Соединенное Королевство. Судно участвовало в многочисленных поставках в Антарктику . В октябре 1966 года она перевезла пассажиров, экипаж и угонщиков самолета Aerolineas Argentinas DC-4 LV-AGG с Фолклендских островов в Ушуайю . Самолет был угнан группой аргентинских националистов и вылетел на острова тремя днями ранее.
10 марта 1969 года она совершила поездку в Европу, посетив такие города, как Генуя , Брюгге , Роттердам , Амстердам , Портсмут , Эдинбург и Дублин . Целью поездки было перевезти пшеницу в Европу и привезти военное имущество в Аргентину. Во время плавания через Ла-Манш он столкнулся с танкером Asprella и был отремонтирован на верфи Ferrol в Виго , Испания.
Баия Буэн Сусесо часто сдавался в аренду коммерческим компаниям, обычно на прибрежных трассах до юга Аргентины, а также в ежегодном летнем туристическом путешествии на аргентинские исследовательские базы в Антарктиде . В 1972 году она начала регулярные рейсы между континентом и Фолклендскими островами .
Фолклендская война
Судно высадило металлоломов на острове Южная Георгия 19 марта 1982 года. Оно участвовало в блокаде Фолклендских островов. Она отплыла из Стэнли в сторону Фолклендского пролива 29 апреля, перед первой британской атакой. 6 мая, направляясь на юг, корабль заметил шхуну « Пенелопа» , принадлежащую компании Фолклендских островов , стоящую на якоре у пирса на острове Спидуэлл . На следующий день небольшое судно было принято аргентинской призовой командой . Во время стоянки в районе Fox Bay East на Западном Фолкленде он подвергся нападению двух самолетов BAe Sea Harrier FRS.Mk.1 ( XZ500 и ZA191 ) с HMS Hermes . Поскольку корабль находился так близко к частным домам, Sea Harrier использовали свои 30-мм пушки ADEN, а не бомбы общего назначения . Они повредили мостик корабля и машинное отделение, а также подожгли магазин красок и мастерскую на берегу. Один из «Морских луков» получил пулю калибра 7,62 мм в хвост при обстреле транспорта; самолет смог благополучно вернуться в Гермес .
После атаки судно больше не выходило в плавание и оставалось пришвартованным в районе Лисий залив Восток. Во время шторма она частично сорвалась с причала, и нос упал на берег. После войны, Баия Буэн Suceso был отбуксирован в Сан - Карлос воды на буксире ирландец . Ее груз боеприпасов был выгружен.
Судьба
21 октября 1982 года ее корпус отбуксировали на большую воду, где он был потоплен в результате сочетания артиллерийского огня и огня самолетов Sea Harrier FRS.Mk.1 из 809-й морской эскадрильи . Корабль был также поражен торпедой с подводной лодки HMS Onyx .
Смотрите также
использованная литература
Примечания
Библиография
- Хобсон, Крис. Фолклендская воздушная война . ISBN 1-85780-126-1.
внешние ссылки
- «История корабля на Фолклендской войне» . El Apostadero Naval Malvinas (на испанском языке) . Проверено 23 апреля 2018 года .
- Фотографии корабля 1 ( Архивные 2009-10-24)
- Фотографии корабля 2 ( Архивировано 24 октября 2009 г.)
- Фотографии корабля 3 ( Архивные 2009-10-24)
- Фотографии корабля 4 ( Архивные 2009-10-24)