ARA San Luis (S-32) -ARA San Luis (S-32)
Подводная лодка типа 209 ARA San Luis (S-32) на верфи Domecq Garcia
|
|
История | |
---|---|
Аргентина | |
Имя | Сан-Луис |
Строитель | Howaldtswerke-Deutsche Werft , Германия |
Завершенный | 3 апреля 1973 г. |
Введен в эксплуатацию | 24 мая 1974 г. |
Не работает | 23 апреля 1997 г. |
Удостоверение личности | S32 |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Подводная лодка тип 209 |
Смещение |
|
Длина | 55,91 м (183,4 футов) |
Луч | 6,2 м (20 футов) |
Проект | 5,5 м (18 футов) |
Движение | Дизель-электрический, 4 дизеля, 1 вал |
Скорость |
|
Диапазон |
|
Выносливость | 50 дней |
Экипаж | 31 год |
Датчики и системы обработки |
|
Вооружение |
|
АРА Сан - Луис (S-32) представляет собой тип 209 дизель с питанием от подводной лодки из аргентинских ВМС . Построенный в Германии , Сан-Луис водоизмещением 1285 тонн был введен в эксплуатацию в 1974 году. Он был поражен в 1997 году после неполного капитального ремонта.
Дизайн
История
Сан-Луис наиболее известен тем, что участвовал в войне за Фолклендские острова ( исп . Guerra de las Malvinas / Guerra del Atlántico Sur ) 1982 года. В то время действовала только одна подводная лодка, времен Второй мировой войны - era ARA Santa Fe . После того, как Санта-Фе был захвачен и затоплен англичанами в Южной Георгии 28 апреля, а атомная подводная лодка HMS Conqueror 2 мая потопила крейсер ARA General Belgrano , аргентинский флот отступил в порт на время войны, за исключением из Сан - Луис , что делает ее единственной аргентинской военно - морское присутствие перед британским флотом.
Сан-Луис вызывал серьезную озабоченность британцев, поскольку представлял серьезную опасность для всех британских военных кораблей в этом районе. Морские, глубинные и тепловые условия вокруг Фолклендов были благоприятными для дизельных подводных лодок и трудными для противолодочных кораблей. В Военно - морской флот (RN) авианосцы Hermes и Invincible были приоритетными целями для Сан - Луис . Источники расходятся по поводу того, был ли Сан-Луис способен обнаруживать и атаковать авианосцы RN на основании того, что авианосцы были заблокированы к востоку от Фолклендов в точках, определяемых выносливостью Sea Harrier , способностью аргентинцев перехватывать спутниковую связь кораблей RN и степенью о советской помощи.
Сан-Луис сообщил о двух нападениях на корабли Королевского флота во время войны. 1 мая фрегаты Brilliant и Yarmouth были отправлены на охоту за Сан-Луисом , который тогда действовал к северу от Стэнли . Сан-Луис сообщил о стрельбе торпедой SST-4 немецкого производства при чисто пассивном обнаружении сонара британского военного корабля (кораблей) с газотурбинным двигателем и поиске Sea King . Торпеда не попала в цель, предположительно из-за дальности, неисправности компьютерной системы управления огнем, перекоса гироскопа и обрыва троса наведения. Тем не менее, эксперты считают, что атака на более близком расстоянии или альтернативное использование MK 37 в противокорабельной роли могло быть успешным. Операторы эхолота на борту Brilliant были уверены , что они слышали и подтвердили звук от SST-4, и Brilliant , Ярает и три море Kings от Hermes ' s 826 Squadron начал глубину заряд , минометные и торпедные атаки в течение 20 часов до короткой субантарктической ночи 1 мая. Поискам подводной лодки Type 209 мешали многочисленные обломки китобойных лодок и китов, неотличимых от подводных лодок. Сан-Луис перенял тактику немецких подводных лодок времен Второй мировой войны и расположился на дне на некотором расстоянии от района, представлявшего интерес для британских фрегатов, где и остановился. Во время короткой войны за Фолклендские острова Соединенные Штаты поставили 200 торпед Mk 46 Королевскому флоту, израсходовавшим 50 торпед Mk 46 во время конфликта с гидролокационным обнаружением возможного звука одиночной подводной лодки Type 209. Королевский флот так и не обнаружил и не обнаружил подводную лодку, которая входила в состав флота, но эффективность системы вооружения которой была ограничена британской разведкой.
Сан-Луис снова атаковал в ночь на 10 мая. Фрегат « Алакрити» прошел через пролив Фолкленд , потопив по пути корабль аргентинского торгового флота. Когда Релакрити покинул канал перед рассветом, ее ждало сестринское судно « Стрела», чтобы сопровождать ее обратно в оперативную группу. Сан-Луис обнаружил два корабля и выпустил две торпеды SST-4, одна из которых не покинула свой ствол; другой, по- видимому побежден Arrow " меры по борьбе с торпедными сек. Похоже, что торпеда попала в буксируемую ловушку « Стрела ». В последующей контратаке Сан-Луис пережил 25-часовую погоню, в которой использовались глубинные бомбы. Было несколько проблем с торпедами и торпедными системами; в частности, оказывается, что торпеды не были должным образом подготовлены и не вооружились после выстрела, поэтому не взорвались, даже если бы попали в цель. Было высказано предположение, что предыдущие очевидные промахи могли быть связаны с торпедами, которые попали в цель, но не взорвались. После окончания Фолклендской войны немецкие и голландские инженеры были отправлены в Аргентину, чтобы выяснить, что пошло не так с их торпедами. Проблема заключалась в том, что один из аргентинских моряков, отвечавший за периодическое обслуживание торпед, случайно изменил полярность силовых кабелей между торпедами и подводной лодкой. Это означало, что при раскручивании гироскопов торпед они бежали «назад» и, таким образом, падали при запуске, не давая орудиям двигаться по правильному курсу.
Само присутствие Сан-Луиса было серьезной помехой для оперативной группы. Угроза, исходящая от Сан-Луиса, вынудила Королевский флот приостановить операции по спасению двух вертолетов Sea King, которые бросили воду в море 12 и 18 мая 1982 года соответственно, при проведении операций по борьбе с подводными лодками. Оба самолета в конце концов были потоплены артиллерийским огнем.
Сан-Луис вернулась в Пуэрто-Бельграно 17 мая для ремонта своих систем вооружения и не работала до конца войны.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- (на испанском) Газета La Nacion: La guerra que no se vió (на испанском)