Список авиаторов, ставших асом за день - List of aviators who became ace in a day

Термин « туз в день » используется для обозначения пилота, сбившего пять или более самолетов за один день, исходя из обычного определения « аса » как одного с пятью или более победами в воздухе.

Первая Мировая Война

Дважды по тузу за день

Bristol F2B экипаж - канадский пилот капитан Альфред Атки и английский наблюдатель лейтенант Чарльз Гасс - стал «Туз в день» дважды в течение одной недели. 7 мая 1918 года они сбили пять немецких самолетов в одном вылете над Аррасом . Двумя днями позже, 9 мая, им приписали еще пять машин противника в ходе двух боевых вылетов. Атки и Гасс пережили Великую войну. На счету Атки в общей сложности 38 побед, что сделало его самым успешным пилотом-двухместным автомобилем, а Гасс с 39 заявками был самым успешным асом-наблюдателем всех времен.

Рене Fonck , топ забил французский Aéronautique Militaire и Allied аса войны, забил шесть в день как на 9 мая и 26 сентября 1918 года.

Туз за день

Первыми авиаторами, которые когда-либо достигли «аса за день», были летчик Юлиус Ариги и наблюдатель / стрелок Иоганн Ласи из австро-венгерских ВВС 22 августа 1916 года, когда они сбили пять итальянских самолетов.

Первым пилотом-одиночкой (в отличие от двух авиаторов, как в случае с ранее упомянутыми Ариги и Ласи) был немецкий летчик- ас времен Первой мировой войны Фриц Отто Бернерт . 24 апреля 1917 года Бернерт одержал пять побед за 20 минут. Всего за войну он убил 27 человек, несмотря на то, что он носил очки и имел бесполезную левую руку.

Вторая Мировая Война

Тройной туз за день

Для этого пилот должен уничтожить 15 самолетов противника за один день. Этого удалось добиться всего пятью пилотами, все из Люфтваффе:

Двойной туз за день

Для этого пилот должен уничтожить десять самолетов противника за один день. Этого достигли двенадцать пилотов, трое из которых повторили свое достижение во второй раз в течение нескольких недель.

  • Хиромити Шинохара 27 июня 1939 года установил рекорд ВВС Императорской армии Японии, одержав одиннадцать побед за один день во время воздушного боя над Тамсак-Булаком. Он является самым результативным асом не из Германии за день в истории.
  • Адольф Дикфельд заявил, что 8 мая 1942 года было сбито одиннадцать советских самолетов.
  • Герман Граф , первый летчик-истребитель, одержавший 200 воздушных побед, 23 сентября 1942 года сбил десять советских самолетов.
  • Макс Стотц заявил, что 30 декабря 1942 года было сбито десять советских самолетов.
  • Вальтер Новотны , первый летчик-истребитель, одержавший 250 воздушных побед, дважды сбил десять за один день. 24 июня 1943 г. и 1 сентября 1943 г. он утверждал, что было сбито десять советских самолетов.
  • Эриху Рудорферу приписывают уничтожение самого большого количества самолетов за один полет, когда он сбил тринадцать советских самолетов 11 октября 1943 года.
  • Йоханнес Визе заявил, что 5 июля 1943 года было сбито двенадцать советских самолетов.
  • Вальтер Вольфрам дважды сбил десять и более самолетов за один день. 30 мая 1944 года он заявил об уничтожении одиннадцати советских самолетов, а 16 июля 1944 года он заявил, что еще десять были сбиты.
  • Вальтер Шук заявил, что 17 июня 1944 года было сбито одиннадцать советских самолетов.
  • Эрих Хартманн , самый результативный истребитель в истории, сбил одиннадцать самолетов 24 августа 1944 года в двух последовательных миссиях. В процессе он стал первым асом в истории, совершившим 300 убийств, и в результате получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами , на тот момент высшую военную награду Германии для стандартных военнослужащих.
  • Франц Шалль дважды сбивал десять и более самолетов за один день. 26 августа 1944 года он заявил об уничтожении одиннадцати советских самолетов, а 31 августа 1944 года он заявил, что еще тринадцать были сбиты.
  • Хайнц-Вольфганг Шнауфер : хотя заявлял, что было сбито только девять самолетов, 21 февраля 1945 года он уничтожил десять бомбардировщиков Королевских ВВС.

Туз за день

1940 г.

  • 6 января 1940 года финский лейтенант Йорма Сарванто за четыре минуты за один полет уничтожил шесть советских бомбардировщиков DB-3 . Сарванто был пилотом с наибольшим количеством очков в Зимней войне , убив 17 человек.
  • 14 мая 1940 года Ханс-Карл Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом.
  • 17 мая 1940 года Макс Бухольц , немецкий оберлейтенант 1./JG 3, сбил четыре британских ВВС Бристоль Бленхейм , Hawker Hurricane и французский Curtis Hawk 75 . Это были его первые победы. 13 июля 1941 года он снова одержал пять воздушных побед на Восточном фронте.
  • С 29 мая 1940 года во время эвакуации Дюнкерка , RAF башенного стрелок капрал Альберт Lippett и его пилот, Полет лейтенант Николай Грешэм Кук , утверждали два Messerschmitt Bf 109 истребителей и Messerschmitt Bf 110 истребителей во время их первой вылазки, а затем добавили пять Junkers Ju 87 бомбардировщиков в их второй в тот день, став первым британским асом за день во Второй мировой войне. Оба мужчины погибли, когда их Boulton Paul Defiant был сбит 31 мая, когда они продолжали защищать корабли и войска на берегу.
  • 5 июня 1940 года Вильгельм Бальтазар , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, сбил пять французских самолетов.
  • 15 июня 1940 года Пьер Ле Глоан из французских ВВС за один рейс уничтожил пять итальянских самолетов.
  • 24 августа 1940 года Антони Головацки , летевший с польской эскадрильей в RAF , (на боевом дежурстве RAF 501 (Hawker Hurricane) эскадрилья сбил три Bf 109 и два бомбардировщика Junkers Ju 88 над Рамсгейтом, став первым асом за день. в битве за Британию .
  • Также 24 августа 1940 года пилот RAF Рональд Хэмлин сбил пять самолетов, летевших на Spitfire в составе 610-й эскадрильи.
  • 31 августа 1940 года новозеландский летный офицер Брайан Карбери в двух боевых вылетах захватил три Bf 109 и два He 113 (предположительно Bf 109).
  • 27 сентября 1940 года Альберт Джеральд Льюис , пилот из Южной Африки, заявил, что шесть немецких самолетов (три Bf 109, два Bf 110 и один Ju 88) уничтожены, а также два вероятных и один поврежденный.
  • 5 октября 1940 г., а затем 6 ноября 1940 г. Хельмут Вик , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, дважды за день становился асом.
  • 7 октября 1940 года Арчи МакКеллар . ВВС Великобритании сбили пять самолетов Messerschmitt Bf 109 во время битвы за Британию.
  • 11 декабря 1940 года в течение шести минут Чарльз Дайсон из 33-й эскадрильи Королевских ВВС уничтожил шесть итальянских Cr42.

1941 г.

  • 22 июня 1941 г., затем 6 июля 1942 г. и 22 сентября 1942 г. Вольф-Дитрих Вильке , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав пять, шесть и шесть побед соответственно.
  • 24 июня 1941 года, затем снова 5 июля 1942 года и 2 августа 1942 года Карл-Хайнц Шнелл , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав семь, шесть и пять побед соответственно.
  • 26 июня 1941 года Рейнхольд Шметцер из Люфтваффе JG 77 сбил 5 Ил-3 DB-3 .
  • 26 июня 1941 года, затем снова 12 июля 1941 года, 7 июля 1942 года и 9 июля 1942 года Виктор Бауэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал четырехкратным асом за день.
  • 30 июня 1941 года, затем снова 30 августа 1941 года, 19 мая 1942 года, 3 ноября 1942 года, 14 января 1943 года и 26 февраля 1943 года, Генрих Бэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал шестикратным асом за день. .
  • 30 июня 1941 года Герман-Фридрих Йоппиен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 9 июля 1941 года, а затем снова 19 августа 1942 года, Зигфрид Шнелл , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, дважды за день стал асом, одержав шесть и пять побед соответственно.
  • 10 июля 1941 г., а затем 12 июля 1941 г. и 12 августа 1941 г. Вальтер Озау , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трехкратным асом за день, одержав пять, семь и шесть побед соответственно.
  • 23 июля 1941 года Эрих Лей , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом.
  • 23 июля 1941 года Рудольф Пфланц , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом.
  • 30 июля 1944 г., затем снова 13 августа 1941 г., 30 декабря 1942 г., 7 января 1943 г., 12 января 1943 г., 14 января 1943 г., 23 января 1943 г., 23 февраля 1943 г., 7 марта 1943 г. и 16 марта 1943 г., Ганс Филипп , истребитель Люфтваффе пилот Восточного фронта стал десятикратным асом за день: пять, пять, восемь, пять, семь, пять, шесть, восемь, девять и пять соответственно.
  • 2 августа 1941 года, а затем снова 16 сентября 1941 года, Генрих Хоффманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 14 августа 1941 года Эрбо Граф фон Кагенек , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 17 августа 1941 г., затем снова 20 августа 1942 г. и 5 июля 1943 г. Вернер Лукас , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день.
  • 21 августа 1941 г., возможно также 28 сентября 1941 г., затем снова 18 и 19 октября 1941 г., 22 октября 1941 г. и 16 августа 1942 г., Гордон Голлоб , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным, а может быть, и шестикратным пилотом истребителя Люфтваффе на Восточном фронте. время, туз в день.
  • 8 октября 1941 года Гюнтер Лютцов , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 5 декабря 1941 года в течение нескольких минут Клайв Колдуэлл , ведущий австралийский ас Второй мировой войны, уничтожил пять немецких самолетов в Северной Африке .

1942 г.

  • 15 февраля 1942 года Отто Шульц , пилот истребителя Люфтваффе в Северной Африке, за один день стал асом.
  • 19 февраля 1942 года, пилотируя истребитель Mitsubishi A6M Zero во время атаки на Дарвин , старшина Йошиказу Нагахама сначала уничтожил одну летающую лодку ВМС США PBY Catalina, а затем в одиночку сбил в бою четыре истребителя P-40 Warhawk ВВС США. против пяти из них.
  • 20 февраля 1942 года, после неудавшегося налета на Рабаул , Эдвард О'Хара заявил, что сбил пять средних бомбардировщиков Mitsubishi G4M 4-й авиагруппы . Хотя официально ему приписывали пять убийств и за свои действия он получил Почетную медаль , на самом деле он, скорее всего, сбил только три из них.
  • 16 марта 1942 г., а затем 5 апреля 1942 г. Вольфганг Шпете , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 18 марта 1942 года Ханс Стрелов , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, одержал семь воздушных побед и стал асом за день.
  • 31 марта 1942 года, а затем снова 5 апреля 1942 года, Фридрих Бекх , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно.
  • 20 апреля 1942 года, а затем 25 апреля 1942 года, Фридрих Гейсхардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и семь воздушных побед соответственно.
  • 23 апреля 1942 года, а затем 27 сентября 1942 года, Рудольф Мюллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и шесть воздушных побед соответственно.
  • 2 мая 1942 года, а затем снова 8 мая 1942 года, Леопольд Стейнбац , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и семь воздушных побед соответственно.
  • 2 мая 1942 года Герхард Кеппен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 14 мая 1942 года, а затем снова 28 сентября 1942 года, Карл Грац , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав девять и пять воздушных побед соответственно.
  • 4 июня 1942 года, сопровождая утреннюю атаку на остров Мидуэй , старшина Шигетака Омори заявил, что сбил двух истребителей морской пехоты США . После того, как он вернулся на авианосец « Акаги» , он и его подразделение снова взлетели, чтобы перехватить удар ВМС США, и заявили, что сбили шесть торпедоносцев Douglas TBD Devastator . Тем не менее, некоторые убийства бомбардировщиков могли быть разделены.
  • 4 июня 1942 года во время битвы за Мидуэй лейтенанту ВМС США Элберту С. Маккаски приписывают уничтожение трех пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A во время первой атаки японцев на авианосец Yorktown . Когда Йорктаун подвергся такой же атаке, он приземлился на Энтерпрайз , перевооружил свой истребитель Grumman F4F Wildcat и взлетел, чтобы защищать Йорктаун от второй атаки, во время которой он захватил два торпедоносца Nakajima B5N .
  • 22 июня 1942 года, затем снова 19 июля и 20 июля 1942 года, 2 декабря, 28 декабря 1943 года и 16 ноября 1944 года, Герхард Баркхорн , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, стал шестикратным асом за день, потребовав пять, шесть, пять, шесть, семь и пять воздушных побед соответственно.
  • 22 июня 1942 года, а затем снова 5 сентября 1942 года, Ханс Даммерс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 5 июля 1942 года Хартманн Грассер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 17 июля 1942 г., затем снова 11 января 1943 г., 13 марта 1943 г. и 1 апреля 1943 г. Эрнст-Вильгельм Райнерт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте и в Северной Африке, стал четырехкратным асом за день, потребовав восемь , пять, шесть и пять воздушных побед соответственно.
  • 23 июля 1942 года, а затем снова 7 августа 1942 года, Вальдемар Семелка , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 24 июля 1942 года, а затем снова 13 августа 1942 года, Иоганн Бадум , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 24 июля 1942 года Леопольд Мюнстер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 26 июля 1942 года, затем снова 7 августа 1942 года и 5 июля 1943 года Курт Брандле , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день.
  • 1 августа 1942 года Франц-Йозеф Беренброк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал девять воздушных побед.
  • 7 августа 1942 года Ханс Фусс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед.
  • 12 августа 1942 года Ричард Джон Корк из авиагруппы флота Королевского флота сбил пять самолетов во время обороны мальтийского конвоя в ходе операции «Пьедестал» .
  • 13 августа 1942 года Иоганн Бадум , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом. Возможно, он уже стал асом за день 24 июля 1942 года. Он одержал шесть воздушных побед 24 и 25 июля. По словам Мэтьюза и Формана, все шесть исков были датированы 24 июля. По словам Прина, Стеммера, Родейке и Бока, он потребовал четырех 24 июля и двух 25 июля.
  • 19 августа 1942 года Йозеф Вурмхеллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом.
  • 23 августа 1942 года, а затем 30 августа 1942 года, Йоханнес Штайнхофф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 24 августа 1942 года, затем снова 17 сентября 1942 года и 4 августа 1943 года Хайнц Шмидт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав семь, пять и пять побед соответственно.
  • 30 августа 1942 года, затем снова 7 сентября 1942 года, 16 сентября 1942 года и 18 сентября 1942 года, Фридрих-Карл «Тутти» Мюллер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, имея пять, семь очков. , пять и пять побед соответственно.
  • 3 сентября 1942 года Ханс-Арнольд Штальшмидт , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, за один день стал асом, одержав пять побед.
  • 15 сентября 1942 года Вернер Шреер , летчик-истребитель Люфтваффе в Северной Африке, за один день стал асом, одержав шесть побед.
  • 22 сентября 1942 года, а затем 29 ноября 1942 года Йозеф Цвернеманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять воздушных побед соответственно.
  • 22 сентября 1942 года Генрих Бартельс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 25 октября 1942 года капитан Джо Фосс , USMC VMF-121 , сбил пять японских самолетов в двух боевых вылетах во время кампании на Гуадалканале , управляя Grumman F4F Wildcat . Фосс был вторым по результативности асом морской пехоты с 26 победами и был награжден Почетной медалью . Он также был первым морским пехотинцем, получившим аса за день.
  • 26 октября 1942 года Стэнли «швед» Вейтаса , летчик ВМС США (USN), сбил семь японских самолетов в одном боевом вылете в битве за Санта-Крус , управляя Grumman F4F Wildcat .
  • 1 ноября 1942 года летчик-истребитель Люфтваффе Хубертус фон Бонин на Восточном фронте за один день стал асом.
  • 17 декабря 1942 года, а затем 23 февраля 1943 года, Гюнтер Шак , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 17 декабря 1942 года, затем снова 16 апреля 1943 года, 23 октября 1943 года, 19 июля 1944 года и 15 октября 1944 года, Рудольф Тренкель , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день, заявив шесть, пять, пять, пять и шесть воздушных побед соответственно.
  • 28 декабря 1942 года пилот истребителя Люфтваффе Гельмут Беннеман на Восточном фронте за один день стал асом.
  • 30 декабря 1942 года, а затем снова 14 и 23 января 1943 года, Ханс «Асси» Хан , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день, одержав пять, семь и пять воздушных побед соответственно.

1943 г.

  • 12 января 1943 г., затем снова 4 августа 1943 г., 4 апреля 1944 г., 28 июня 1944 г., 14 сентября 1944 г., а также 9, 27 и 29 октября 1944 г. Отто Киттель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал восьмикратным асом. за день, одерживая шесть, семь, пять, пять, шесть, пять, семь и шесть воздушных побед соответственно.
  • 18 января 1943 г., затем снова 23 февраля 1943 г., 24 февраля 1943 г., 6 мая 1943 г. и 21 июля 1943 г. Йозеф Йенневейн , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день, потребовав пять, пять , семь, пять и пять воздушных побед соответственно.
  • 31 января 1943 года капитан Джефферсон ДеБланк , USMC VMF-112 , одержал пять побед в кампании на Гуадалканале . Его действия, несмотря на механические проблемы с его самолетом и значительное превосходство в численности, принесли ему Почетную медаль .
  • 12 февраля 1943 года Густав Денк , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 7 марта 1943 года Вальтер Хекнер из Люфтваффе JG 26 сбил 4 Ил-2 «Штурмовик» и 2 P-40C «Томагавк» .
  • 27 марта 1943 года, затем снова 13 апреля 1943 года, 17 марта 1944 года, 11 мая 1944 года, 26 мая 1944 года и 17 июля 1944 года, Генрих Эрлер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал шестикратным асом за день. , с пятью, шестью, семью, пятью, пятью и пятью победами соответственно.
  • 7 апреля 1943 года 1-й лейтенант Джеймс Э. Светт , USMC VMF-221 , одержал семь побед в боях против японской наступательной операции I-Go . Его действия в тот день принесли ему Почетную медаль .
  • 11 апреля 1943 г., а затем 10 мая 1943 г. Вольф-Удо Эттель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 18 апреля 1943 года 2-е лейтенанты Артур Б. Кливленд, Ричард Э. Даффи и Макартур Пауэрс из 57-го полка ВВС США заявили о пяти транспортных самолетах Ju-52 над Средиземным морем.
  • 20 апреля 1943 г., затем 8 мая 1943 г., 5 июля 1943 г. и 7 июля 1943 г. Иоахим Киршнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, одержав восемь, семь, восемь и пять побед. , соответственно.
  • 20 апреля 1943 года, затем снова 5 ноября 1943 года, 6 ноября 1943 года и 8 апреля 1944 года, Генрих Штурм , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, одержав пять, шесть, шесть и восемь побед. , соответственно.
  • 3 мая 1943 года, затем снова 20 августа 1943 года и 10 октября 1943 года Гюнтер Ралль , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте и третий по результативности ас в истории, стал трехкратным асом за день, одержав пять воздушных побед. в каждый из этих дней.
  • 13 мая 1943 года Арчи Донахью участвовал в часовом воздушном бою к западу от острова Флорида. Донахью, возможно, стал асом за день, поскольку было подтверждено, что он сбил четыре Зеро и, скорее всего, сбил пятый. Другой морской пехотинец подтвердил пятое убийство, но Донахью так и не получил его. также см. 12 апреля 1945 года. Если бы это было подтверждено, это был бы первый айс за день пилота авианосца.
  • 26 мая 1943 года, затем 27 мая и 4 августа 1943 года Бертольд Корс , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав пять, пять и девять побед соответственно.
  • 26 мая 1943 года Вальтер Эль , пилот ночного истребителя Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом.
  • 12 июня 1943 года лейтенант (JG) Вернон Э. Грэм, USNR, с истребителем-авианосцем F4F Wildcat перехватил 35 истребителей A6M Zero , сбил 5 зеро, в середине боя кончился горючее и совершил резкую посадку. на Павуву .
  • 16 июня 1943 года 2-й лейтенант Мюррей Дж. Шубин , 347-й FG ВВС США , сбил пять зеро возле Гуадалканала.
  • 22 июня 1943 года Ханс-Дитер Франк , летчик ночного истребителя Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом.
  • 1 июля 1943 года капитан Элмер М. Вхедон, USAAF 318 FG , сбил пять японских самолетов.
  • 5 июля 1943 года, а затем 7, 10 и 13 июля 1943 года Гюнтер Шил , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал четырехкратным асом за день, одержав восемь, семь, пять и шесть побед соответственно.
  • 5 июля 1943 года, а затем снова 4 августа 1943 года Карл-Хайнц Вебер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 5 июля 1943 года Иоганн-Герман Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 5 июля 1943 года Рудольф Радемахер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 5 июля 1943 года Эмиль Битч , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 5 июля 1943 года Ханс Грюнберг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 12 июля 1943 года, затем 22 ноября 1943 года и 14 октября 1944 года Иоахим Брендель , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав пять, шесть и пять побед соответственно.
  • 13 июля 1943 года Вильгельм Мориц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, за один день стал асом.
  • 13 июля 1943 года, затем снова 7 сентября 1943 года, 15 сентября 1943 года, 16 февраля 1945 года и 25 апреля 1945 года, Гюнтер Йостен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, пять раз становился асом за день.
  • 15 июля 1943 года 1-й лейтенант Джозеф Дж. Лесика, 318-й FG ВВС США , сбил пять японских самолетов в Тихоокеанском театре военных действий .
  • 20 июля 1943 года, затем 2 января 1944 года и 21 января 1944 года Генрих Принц цу Сайн-Витгенштейн , пилот ночного истребителя Люфтваффе на Восточном и Западном фронтах, стал трехкратным асом за день, имея семь, шесть и пять очков. побед соответственно.
  • 1 августа, 4 августа, 5 августа и 7 августа 1943 года летчик-истребитель Люфтваффе Эрих Хартманн стал четырехкратным асом за день, сбив каждый раз по 5 самолетов Советского Союза. Это, а также его двойной туз за день 24 августа 1944 года (11 убийств) против самолетов Советского Союза, способствовали его рекордному результату за всю историю - 352 убийства.
  • 2 августа 1943 года, а затем снова 8 октября 1943 года, Генрих Стерр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом, одержав семь и шесть побед соответственно.
  • 7 сентября 1943 года Альбин Вольф , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, за один день стал асом.
  • 16 сентября 1943 года майор Паппи Бойингтон , USMC VMF-214 , одержал пять побед над Соломоновыми островами, управляя самолетом F4U Corsair. Почетная медаль получателя, Boyington был лучшим скоринг морской летчик - истребитель во время войны, сбив в общей сложности 28 японских самолетов , прежде чем он тоже был сбит и захвачен в январе 1944 года.
  • 8 октября 1943 года Хельмут Липферт , летчик-истребитель Люфтваффе на Востоке, за один день стал асом.
  • 9 октября 1943 года майор Уильям Л. Леверетт и второй лейтенант Гарри Т. Ханна из 14-го полка ВВС США стали асы за день над Эгейским морем, одержав семь и пять побед на Штуках соответственно. Леверетт был награжден Крестом за выдающиеся заслуги и был первым из двух пилотов ВВС, одержавших семь побед в одном задании.
  • 10 октября 1943 года Вальтер Крупински , летчик-истребитель Люфтваффе на Востоке, за один день стал асом.
  • 11 октября 1943 года полковник Нил. Э. Кирби , 343-й истребитель ВВС США , сбил шесть японских самолетов, четыре Ki-43 «Оскар» и два Ki-61 «Тони» во время одной миссии на своем P-47 «Fiery Ginger», став первым P-47 Pacific. ace, первый P-47 ace в день и установивший рекорд ВВС США по количеству побед в одной миссии на Тихоокеанском театре военных действий. За эту миссию он был награжден Почетной медалью , которую ему вручил генерал Дуглас Макартур в январе 1944 года.
  • 12 октября 1943 года Хорст Адемейт , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед.
  • 5 ноября 1943 года, а затем снова 16 февраля 1944 года Хайнц Вернике , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день становился асом.
  • 1 декабря 1943 года Эгон Майер , летчик-истребитель Люфтваффе на Западном фронте, за один день стал асом.
  • 15 декабря 1943 года Дитгельм фон Эйхель-Штрейбер , пилот истребителя Люфтваффе на Восточном фронте, заявил о шести победах в воздухе плюс еще два неподтвержденных заявления.
  • 15 декабря 1943 года Конрад Бауэр , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, одержал шесть воздушных побед.

1944 г.

  • 7 января 1944 года, затем снова 13 марта 1944 года и 19 марта 1944 года Герберт Бахник , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день.
  • 14 января 1944 года 1-й лейтенант Роберт М. Хэнсон , USMC VMF-215 , одержал пять побед над районом Соломоновых островов, управляя самолетом F4U Corsair. Он был сбит и убит менее чем через месяц. Во время войны он убил 25 человек.
  • 20 января 1944 года Леопольд Феллерер , пилот ночного истребителя Люфтваффе, за один день стал асом.
  • 20 февраля 1944 года немецкий фельдфебель Рудольф Франк сбил пять автомобилей Avro Lancasters над Германией.
  • 20 февраля 1944 года пилот ночного истребителя Люфтваффе Хайнц Винке за один день стал асом.
  • 22 марта 1944 года заместитель командира группы по 4 - й FG , Сидней С. Вудс , сбито 5 Fw 190 из его общей 7. 3 недели после был сбит над Прагой и держали в неволе.
  • 8 апреля 1944 года, затем 9 апреля 1944 года, 17 апреля 1944 года, 18 апреля 1944 года и 7 мая 1944 года Герхард Хоффманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал пятикратным асом за день.
  • 11 апреля 1944 года, затем снова 7 мая 1944 года, возможно, также и 1 ноября 1944 года, Петер Дюттманн , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть, девять и пять побед соответственно. .
  • 11 апреля 1944 года, а затем снова 4 мая 1944 года, Хельмут Бергманн , пилот ночного истребителя Люфтваффе , стал двукратным асом за день, одержав семь и пять побед соответственно.
  • 19 апреля 1944 года, затем 30 мая 1944 года и 16 октября 1944 года Ханс-Йоахим Биркнер , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал трехкратным асом за день, одержав шесть, пять и пять побед соответственно.
  • 4 мая 1944 года, а затем снова 22 мая 1944 года, Мартин Древес , пилот ночного истребителя Люфтваффе на Западном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и девять побед соответственно.
  • 7 мая 1944 года Ханс Вальдманн из Люфтваффе сбил шесть советских самолетов, в результате чего одержал в общей сложности 120 воздушных побед.
  • 7 мая 1944 года, а затем снова 8 июня 1944 года, Хайнц Саксенберг , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно.
  • 8 мая 1944 года 1-й лейтенант Карл Дж. Лукшич , 352-й истребитель ВВС США , сбил три Fw 190 и два Bf 109 в одном боевом вылете из 7 одиночных и 3 общих побед. Он был схвачен через 2 недели 24-го числа.
  • 12 мая 1944 года 1-й лейтенант Роберт Дж. Ранкин , 56-й FG ВВС США , сбил пять самолетов над Германией. Он закончил войну с 10 победами.
  • С 16 мая 1944 года, а затем снова на 26 мая 1944 года, 17 июня 1944, 27 июня 1944, 28 июня 1944, 4 июля 1944, 23 августа 1944, 9 октября 1944 и 21 октября 1944 года Франц Dörr , Люфтваффе летчик - истребитель на Восточном Фронт стал девятикратным асом за день, одержав семь, пять, восемь, шесть, шесть, пять, семь, шесть и пять побед соответственно.
  • 25 мая 1944 года, а затем снова 21 февраля 1945 года, Хайнц-Вольфганг Шнауфер , пилот ночного истребителя Люфтваффе , стал двукратным асом за день, одержав пять и девять побед соответственно.
  • 30 мая 1944 года Отто Феннекольд , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, сбил семь истребителей Bell P-39 Airacobra .
  • 10 июня 1944 года 2-й лейтенант Герберт Б. Хэтч-младший, 1-й отряд ВВС США , сбил пять самолетов противника, вероятно, уничтожил шестой и повредил еще один над Румынией.
  • 15 июня 1944 года лейтенант Ллойд Дж. Барни Барнард, USN VF-2, сбил пять японских истребителей Zero в ходе одной миссии у островов Бонин.
  • 19 июня 1944 года, а затем снова 24 октября 1944 года, командир Дэвид МакКэмпбелл , главный ас ВВС США и обладатель Почетной медали, стал двукратным асом за день, одержав семь побед во время « стрельбы из марианской индейки », за которыми последовали девять. победы на втором свидании.
  • Также 19 июня 1944 года командир Чарльз В. Брюэр, USN VF-15 (пять); Лейтенанты Джордж Р. Карр, USN VF-15 (пять); Александр Врачу , USN VF-16 (шесть); и прапорщик Уилбур «Паук» Уэбб, USN VF-17 (шесть +); все стали асы за один день над Гуамом в одной миссии.
  • 20 и 25 июня 1944 года Ханс Винд , второй по результативности истребительный ас Финляндии, стал двукратным асом за день, одержав по пять побед за оба дня. Это было частью его 13-дневного подсчета, с 13 по 25 июня, из 29 воздушных побед в боях против Советского летнего наступления . Его последний счет во Второй мировой войне был 75.
  • 30 июня 1944 года Илмари Юутилайнен , лучший истребитель-ас Финляндии, сбил шесть советских самолетов, летевших против того же советского летнего наступления, что и его коллега и товарищ-ас в «Day Wind». Окончательный результат Юутилайнена во время Второй мировой войны составил 94, это самый высокий результат за всю историю пилота не из Германии.
  • 30 июня 1944 года, а затем снова 5 марта 1945 года, Ульрих Верниц , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав пять и восемь побед соответственно.
  • 7 июля 1944 года 56-й FG ВВС США Фред Дж. Кристенсен атаковал свою эскадрилью из 12 Junkers Ju 52, которая приземлялась на аэродроме Гарделеген . Эскадрилья заявила, что 10 уничтожено, из них Кристенсен заявил о 6 и установил рекорд как первый пилот 8-й воздушной армии и первый американский пилот на Европейском театре военных действий, уничтоживший 6 самолетов за один день и за один боевой вылет.
  • 6 августа 1944 года Джордж Предди , 352-й истребитель ВВС США , сбил шесть немецких Bf 109. Он был лучшим асом USAAF P-51 Mustang (26,83 убийств, включая общие).
  • 5 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Х. Аллен, 55-й FG ВВС США , сбил пять самолетов над Европой.
  • 14 сентября 1944 года Франц Эйзенах , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал асом дня, одержав девять воздушных побед в тот день.
  • 14 сентября 1944 года, а затем 22 декабря 1944 года, Герхард Тайбен , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, дважды за день стал асом, одержав шесть и пять побед соответственно.
  • 27 сентября 1944 года 1-й лейтенант Уильям Р. Бейер, 361-й FG ВВС США , сбил пять Fw 190 в окрестностях Айзенаха. Он закончил войну девятью заявлениями.
  • 28 сентября 1944 года 2-й лейтенант Джон Х. Уэйнрайт-младший, 405-й FG ВВС США , сбил шесть самолетов над Европой.
  • 7 октября 1944 г., а затем 24 октября 1944 г. Хайнц Марквардт , летчик-истребитель Люфтваффе на Восточном фронте, стал двукратным асом за день, одержав восемь и пять побед соответственно.
  • 12 октября 1944 года 1-й лейтенант Чарльз «Чак» Йегер , 357-й FG ВВС США , за один вылет сбил пять Bf 109. Он закончил войну с 12 победами. 14 октября 1947 года, управляя ракетопланом Bell X-1 , он стал первым пилотом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете.
  • 24 октября 1944 года капитан-лейтенант Гарольд Н. Функ, USN VF-23 (пять); Лейтенанты Карл А. Браун младший, USN VF-27 (пять); Кеннет Г. Хиппе, USN VC-3 (пять); Уильям Дж. Мейсонер-младший, USN VF-19 (шесть); Рой У. Рашинг, USN VF-15 (шесть +); Джеймс А. Ширли, USN VF-22 (пять); Юджин П. Таунсенд, USN VF-27 (пять +); и прапорщик Томас Дж. Конрой, USN VF-22 (шесть); все стали тузами за выходной на Филиппинах.
  • 2 ноября 1944 года Дональд С. «Буш» Брайан, 352-й FG ВВС США , сбил пять немецких самолетов Bf 109, когда направлялся вместе с бомбардировщиками B-17 и сопровождал их во время миссии в Германию.
  • 16 ноября 1944 года капитан Джон Дж. Волл , 31-й FG ВВС США , сбил пять самолетов над Германией.
  • 21 ноября 1944 года капитан Уильям Т. Уиснер , 352-й истребитель ВВС США , сбил 6 Fw 190 и 1 вероятный. Сражался в Корейской войне и стал 1 из 7 асов в двух войнах (16 сольных убийств и 1 разделенное во время Второй мировой войны; 6 соло и 1 разделенное в Корее).
  • 26 ноября 1944 года 1-й лейтенант Дж. С. Даниелл, 339-й FG ВВС США , сбил пять самолетов над Германией.
  • 27 ноября 1944 года капитан Леонард К. Карсон , 357-й FG ВВС США , сбил 5 Fw 190. Война закончилась с 18 заявками.
  • 4 декабря 1944 года майор Уильям Дж. Ховде , 355-й FG ВВС США , сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и один Fw 190 над Берлином.
  • 14 декабря 1944 года лейтенант Роберт Х. Андерсон, USN VBF-80, сбил пять японских самолетов и, вероятно, сбил шестой у берегов Филиппин.
  • 18 декабря 1944 года 1-й лейтенант Дэвид Б. Арчибальд и 1-й лейтенант Пол Э. Олсон, 359-й FG ВВС США , оба сбили пять Fw 190, прежде чем они тоже были сбиты и взяты в плен в качестве военнопленных.
  • 23 декабря 1944 года подполковник Эдвард О. МакКомас , 23-й FG ВВС США , сбил пять японских самолетов над Китаем.
  • 23 декабря 1944 года подполковник Дэвид С. Шиллинг , 56-й FG ВВС США , сбил три Bf 109 и два Fw 190 над Бонном .
  • 27 декабря 1944 года капитан Эрнест Э. Бэнки , 364-й FG ВВС США , сбил четыре Fw 190 и один Bf 109; и делил один Bf 109 в районе Бонна. Закончил войну с 9,5 претензиями.
  • 29 декабря 1944 года, в течение семи минут, Ричард Джозеф «Дик» Одет из 411-й эскадрильи RCAF , пилотируя Spitfire IXe , уничтожил два Bf 109 и три Focke-Wulf Fw 190 над Оснабрюком .

1945 г.

  • 11 января 1945 года капитан Уильям А. Шомо , 71-й полк ВВС США , сбил семь японских самолетов за один полет над Филиппинами и был награжден Почетной медалью.
  • 14 января 1945 года капитан Феликс Д. Уильямсон , 56-й FG ВВС США , сбил пять немецких истребителей за один вылет и был награжден Крестом за выдающиеся заслуги .
  • В ночь с 7 на 8 февраля 1945 года, а затем снова с 15 на 16 марта 1945 года, Герхард Рат , пилот ночного истребителя Люфтваффе, стал двукратным асом за день, одержав шесть и пять побед соответственно.
  • 16 февраля 1945 года лейтенант Александр Л. Андерсон, USN VBF-80, сбил пять японских самолетов над Токио.
  • В ночь с 21 на 22 февраля 1945 года пилот ночного истребителя Люфтваффе Гюнтер Бар стал асом за один день, сбив семь бомбардировщиков.
  • 14 марта 1945 года 1-й лейтенант Гордон Х. Макдэниел, 325-й FG ВВС США , сбил пять Fw 190 на Средиземноморском театре военных действий.
  • 18 марта 1945 года лейтенант-командир маршал У. Бибе, USN VF-17, сбил пять японских истребителей над Кюсю.
  • 22 марта 1945 года подполковник Сидни С. Вудс , 4-й FG ВВС США , сбил пять Fw 190 над Германией. Вудс ранее заявлял о двух победах на Тихом океане, это были его последние заявления о войне.
  • 24 марта 1945 года майор Роберт А. Элдер и подполковник Уэйн К. Бликенстафф , 353-й отряд ВВС США , оба за один день стали асы над Германией. Старейшина сбил четыре Fw 190, один Bf 109 и повредил один Fw 190; это были его единственные претензии на войне. Бликенстафф, который уже был асом с пятью убийствами, уничтожил два Fw 190 и три Bf 109. Это были его последние претензии на войне.
  • 2 апреля 1945 года 1-й лейтенант Брюс В. Карр , 354-й FG ВВС США , сбил пять самолетов и повредил шестой над Германией.
  • 12 апреля 1945 года майор Арчи Донахью , USMC VMF-451 , одержал пять побед над Окинавой. Донахью уже был асом с девятью убийствами, это были его последние заявления о войне. Это был первый официальный ас за день пилота авианосца f4u. Это был его второй ас за день, также см. 13 мая 1943 года.
  • 22 апреля 1945 года три пилота американской морской пехоты из эскадрильи VMF-323 «Death Rattlers», по отдельности, стали асы за один день в битве за Окинаву : майор Джефферсон Дорро (шесть); Майор Джордж К. Экстелл (пять +); и первый лейтенант Джереми Джозеф О'Киф (пять).
  • 25 мая 1945 года два американских пилота по отдельности стали асы за один день над Окинавой : 1-й лейтенант Ричард Х. Андерсон , 318-й FG ВВС США , сбил пять зеро и имел шестой в поле зрения, когда у него кончились боеприпасы; Капитан Герберт Дж. Валентайн , USMC VMF-312 , сбил пять японских самолетов, сделав его последним морским пехотинцем войны, ставшим асом за день.
  • 28 мая 1945 года капитан Джон Э. Фогт, 318-й FG ВВС США , сбил пять Зеро над Кюсю, Япония. Это были его единственные претензии к войне.
  • 10 июня 1945 года 2-й лейтенант Роберт Дж. Стоун, 318-й FG ВВС США , сбил пять японских самолетов над Тихим океаном.
  • 13 августа 1945 года, став последним асом-истребителем Второй мировой войны всего за два дня до капитуляции Японии , 1-й лейтенант Оскар Пердомо , 475-й FG ВВС США , одержал все свои пять побед в карьере, сражаясь в японской атаке возле Кейджо (Сеул), Корея. .

Индо-пакистанская война 1965 года

Во время индо-пакистанской войны 1965 года Мухаммад Махмуд Алам в одном боевом вылете 7 сентября 1965 года сбил пять самолетов и четыре менее чем за минуту, установив мировой рекорд. Эти утверждения, однако, широко оспаривались индийскими ВВС и отставным командиром авиации PAF Саджадом С. Хайдером, поскольку кадры, снятые с камеры выстрела, так и не были обнародованы.

использованная литература

Цитаты

Библиография

  • Bracke, Герхард (1997). Gegen vielfache Übermacht - Mit dem Jagdflieger und Ritterkreuzträger Hans Waldmann an der Ostfront, фронт вторжения и рейхсвертейджунг [ Против превосходящих сил - с летчиком- истребителем и получателем Рыцарского креста Гансом Вальдманом на обороняющемся Восточном фронте, на восточном фронте Рейх ] (на немецком языке). Цвайбрюккен, Германия: VDM Heinz Nickel  [ de ] . ISBN 978-3-925480-23-2. OCLC  918505396 .
  • Колдуэлл, Дональд (2002). Бойн, Уолтер Дж. (Ред.). Air Warfare: Международная энциклопедия: MZ . ABC-CLIO. ISBN 978-1-57607-345-2.
  • Тесак, Томас Маккелви (2015). F4F Wildcat и F6F Hellcat Aces из VF-2 . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-4728-0559-1.
  • Франкс, Норман Л. Р .; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел (1993). Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
  • Франкс, Норман Л. Р .; Бейли, Фрэнк В. (1992). Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг . Grub Street. ISBN 978-0-948817-54-0.
  • Франк, Норман LR (2001). Fokker Dr I Aces Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-223-4.
  • Франкс, Норман LR (2002). SPAD XII / XIII Асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-316-3.
  • Франк, Норман LR (2003). Сопвит Верблюжьи асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-534-1.
  • Фрикер, Джон (1979). Битва за Пакистан: воздушная война 1965 года . Лондон: Я Аллан. ISBN 978-0-7110-0929-5.
  • Гейссинджер, Стив (15 октября 1997 г.). «Рукотворный гром» . Аргус-Пресс . Проверено 17 июля 2011 года .
  • Гутман, Джон (сентябрь 1998 г.). Sabre Ace из Пакистана . 9 . История авиации.
  • Гуттман, Джон (2007). Бристоль F2 Истребитель Асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-201-1.
  • Хайдер, Саджад С. (2009). Полет сокола - разрушающие мифы индо-пакских войн 1965-1971 годов . ISBN компании Vanguard Books Pvt Ltd. 978-969-402-526-1.
  • Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Истребители ВВС Японии и их асы, 1932-1945 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 9781906502843.
  • Гесс, Уильям Н .; Бойс, Уорд Дж. (1996). Альбом American Fighter Aces . Американская ассоциация боевых асов. ISBN 0-942548-63-9.
  • Холмс, Тони (1998). Ураган "Эйсы" 1939–1940 гг . Лондон: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-597-5.
  • Холмс, Тони (2002). Тузы Tomahawk и Kittyhawk Королевских ВВС и Содружества . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-083-4.
  • Кетли, Барри (1999). Французские асы Второй мировой войны . Оксфорд: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-898-3.
  • Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая группа: Тихоокеанский военно-морской воздушный бой от Перл-Харбора до Мидуэя (Новая редакция). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-471-X.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 1 A-F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015a). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 2 G-L . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-19-6.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015b). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 3 М-Р . Уолтон-он-Темз, Великобритания: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-20-2.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015c). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 4 S-Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
  • Миллман, Николас (2019). A6M Zero-sen Aces 1940-42 гг . Самолет тузов №137. Osprey Publishing. ISBN 978-1472821447.
  • Нордин, Лон О. (2014). Воздушная война в ракетный век . Смитсоновский институт. ISBN 978-1-58834-439-7.
  • О'Коннор, Мартин (1994). Воздушные асы Австро-Венгерской империи 1914-1918 гг . Пресс "Летающие машины". ISBN 978-0-9637110-1-4.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / II - Из 1942 г. Летняя кампания до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 г. - 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-77-9.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / III - Einsatz im Osten - 4.2. bis 31.12.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / III - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-07-9.
  • Полмар, Норман; Белл, Дана (2003). Сто лет мировой военной авиации . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-686-5.
  • Сарванто, Йорма (2005). Stridsflygare под Karelens himmel . Стокгольм: Svenskt militärhistoriskt bibliotek. ISBN 978-91-975315-4-2.
  • Шуман, Ральф (2014). Ritterkreuzträger Профиль Nr. 13 Рудольф Франк - Eichenlaubträger der Nachtjagd [ Профили рыцарского креста Nr. 13 Рудольф Франк - Носитель дубовых листьев из ночных истребителей ] (на немецком языке). UNITEC-Medienvertrieb. OCLC  883388135 . ASIN  B00JQ4TPDO  (16 июня 2014 г.).
  • Шорс, Кристофер (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся пилотам-истребителям Британских сил и сил Содружества во Второй мировой войне . Грабб-стрит. ISBN 978-1-898697-00-8.
  • Шорс, Кристофер (2014). Британские и имперские асы Первой мировой войны . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-377-4.
  • Шорс, Кристофер Ф .; Франкс, Норман Л. Р .; Гость, Рассел (1990). Выше окопов: Полный отчет о истребителях и частях ВВС Британской империи 1915–1920 гг . Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
  • Стенман, Кари (2001). Lentolaivue 24 . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-262-3.
  • Тагая, Осаму (2011). Aichi 99 Kanbaku 'Val' Units . Боевой самолет №63. Osprey Publishing. ISBN 978-1841769127.
  • Тиллман, Барретт (20 мая 2014 г.). Истребительные эскадрильи корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны . Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-78200-953-5.
  • Уил, Джон (1995). Фокке-Вульф Fw 190 «Ас Российского фронта» . Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-518-0.
  • Уил, Джон (2003). Люфтваффе Schlachtgruppen . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-608-9.
  • Уил, Джон (2004). Jagdgeschwader 52: Experten (авиационные элитные подразделения) . Лондон, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-786-4.
  • Веррелл, Кеннет (2013). Сабли над переулком МиГов: F-86 и битва за превосходство в воздухе в Корее . Издательство Военно-морского института . ISBN 978-1-61251-344-7.
  • Уильямсон, Гордон (2005). Получатели Рыцарского креста, дубовых листьев и мечей 1941–45 . Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-643-0.
  • «Артур Сперлинг» . Аэродром . Проверено 1 марта 2019 .