Трамвай Аддис-Абебы - Addis Ababa Light Rail

Трамвай Аддис-Абебы
Обзор
Родное имя	የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር
Locale	Аддис-Абеба , Эфиопия
Тип транспорта	Скоростной трамвай
Количество строк	2
Количество станций	39
Ежедневная поездка	153 405
Операция
Началась операция	20 сентября 2015 г . ; 6 лет назад
Оператор (ы)	Корпорация Эфиопской железной дороги , Шэньчжэнь Метро Групп
Кол-во автомобилей	41 год
Технический
Длина системы	31,6 км (19,6 миль)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр
Электрификация	750 В постоянного тока Верхняя контактная сеть
Максимальная скорость	22 км / ч (14 миль / ч)
Системная карта

Аддис Легкорельсовый ( амхарский : የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር; Ye'Adīsi Абеба k'elali Baburi) является лёгкорельсовой системой в Аддис - Абебе , Эфиопия . Это первый легкорельсовый транспорт и скоростной транспорт в Восточной Африке и Африке к югу от Сахары.

17-километровая линия, идущая из центра города в промышленные районы на юге города, была открыта 20 сентября 2015 года и торжественно открыта премьер-министром Хайлемариамом Десалегном . Обслуживание второй линии (запад-восток) началось 9 ноября 2015 года. Общая длина обеих линий составляет 31,6 км (19,6 миль), с 39 станциями. Ожидается, что поезда смогут развивать максимальную скорость 70 км / ч (43 мили в час).

Контракт на строительство железной дороги заключила компания China Railway Group Limited . Корпорация «Эфиопские железные дороги» начала строительство двухпутного электрифицированного транзитного легкорельсового транспорта в декабре 2011 года после получения средств от Экспортно-импортного банка Китая . Пробная эксплуатация началась 1 февраля 2015 года, после чего последовало несколько месяцев испытаний. Он управляется группой метро Shenzhen Metro .

Обзор

Кольцо трамвая ( Площадь Мексики )

Станция Ураэль

Легкорельсовый транспорт

Из двух железнодорожных линий линия восток-запад простирается на 17,4 км (10,8 миль) от деревни Аят до Торхайлоха и проходит через Мегенанью, площадь Мескель, Легехар и площадь Мехико . Линия север-юг протяженностью 16,9 км (10,5 миль) проходит через площадь Менелика II , Меркато , Лидету , Легехар, площадь Мескель , Готеру и Калити. Однако две линии имеют общую колею около 2,7 км. Общий путь - это приподнятая секция, которая проходит с востока на запад через южный край центрального делового района от площади Мескель до площади Мехико и далее до Лидеты. Поезда на линии север-юг синие и белые, а на линии восток-запад они зелено-белые. Стоимость проезда 2-6 эфиопских быров . Билеты продаются в киосках оранжевого цвета рядом с каждой станцией.

Окончательная стоимость строительства железной дороги составила 475 миллионов долларов США, строительство заняло три года. Первоначально планировалось, что на двух линиях Аддис-Абебского легкорельсового транспорта будет в общей сложности 41 станция, и каждый поезд планировался вмещать 286 пассажиров. Это позволит легкорельсовому транспорту обеспечивать перевозку 15 000 пассажиров в час в каждом направлении (PPHPD) и 60 000 пассажиров во всех четырех направлениях. Железнодорожные линии имеют собственную выделенную энергосистему.

По данным CREC, в январе 2016 года система перевозила в среднем 113 500 пассажиров в день, при этом наибольшая пассажирская нагрузка за один день составляла 153 000 пассажиров. Частота обслуживания составляла 10 минут в часы пик на обеих линиях и 20 минут в часы низкой нагрузки. В среднем было 94 ротации поездов на «голубой линии» (3 177,2 транспортно-километра ) и 93 смены поездов на «зеленой» линии (3 236,4 транспортно-километра).

Будущее расширение

В планах на будущее расширение по всем четырем направлениям. По словам Гетачеу Бетру, генерального директора Ethiopian Railway Corporation , правительство Эфиопии указало, что любая новая линия должна быть полностью разделена по ступеням . Помимо расширения существующих линий, правительство Эфиопии рассматривает две новые линии. Первый начнется у собора Святого Георгия , пройдет по площади Мехико к штаб-квартире Африканского союза и завершится в Лебу , соединяясь с новой национальной железнодорожной сетью . Вторая линия начнется на кольцевой развязке Мегенанья и пройдет через аэропорт Боле , район Велло Сефер, район рынка Сарис и район Джоммо и завершится в Лебу .

Подвижной состав

В настоящее время в парке легкорельсового транспорта Аддис-Абебы 41 трехсекционный трамвай с 70% низким полом, произведенный CNR Changchun (и основанный на конструкции Shenyang Modern Tram ).

Линии

Карта трамвая Аддис-Абебы

Wolete

Дармар

Святая Лидета

Тегбаред

Общий

Раздел

Riche

Lancha

Площадка

Колледж государственной службы

Кампус Акаки

Михайловская церковь

CMC

Мери

Аят

Площадка

Леге Тапо

Цвета линий обозначают цвет маршрута;
красная линия представляет собой общую секцию.

Синяя линия

Открыт 20 сентября 2015 года.
Синяя линия протяженностью 16,9 км (10,5 миль) проходит к югу от площади Менелик до Калити с 22 остановками (включая общий участок). Планируется три остановки.

Общий раздел

Открыт 20 сентября 2015 года.
Общий участок длиной 2,7 км проходит от Санкт-Лидеты до площади Мескель с 5 остановками.

Зеленая линия

Открыт 9 ноября 2015 года.
Зеленая линия протяженностью 17,4 км (10,8 миль) проходит на восток от Аят до Тор-Хайлоча с 23 остановками (включая общий участок). Планируется пять остановок.

Смотрите также

Список трамвайных и легкорельсовых транспортных систем

Languages

In other projects