Аден - Aden

Аден
عدن
PhotoGrid Plus 1617017736492.jpg
Аден находится в Йемене.
Аден
Аден
Расположение в Йемене
Аден расположен на Ближнем Востоке.
Аден
Аден
Аден (Ближний Восток)
Координаты: 12 ° 48'N 45 ° 02'E / 12,800 ° с. Ш. 45,033 ° в. / 12,800; 45,033 Координаты : 12 ° 48'N 45 ° 02'E. / 12,800 ° с. Ш. 45,033 ° в. / 12,800; 45,033
Страна Йемен
Провинция Аден
Контроль Южный переходный совет
Площадь
 • Общий 760 км 2 (290 квадратных миль)
Высота
6 м (20 футов)
численность населения
 (2017)
 • Общий 863 000
 • Плотность 1,100 / км 2 (2,900 / кв. Миль)
Часовой пояс UTC + 3 ( AST )
Код (а) города 967
Порт Аден с МКС , 2016 г.

Адена ( Великобритания : / д ən / А.Ю. -dən , США : / ɑː д ɛ н / AH -den ; арабский : عدن 'Adin / 'Adan  Йеменский : [ˈʕæden, ˈʕædæn] ) - город, а с 2015 года временная столица Йемена , недалеко от восточного побережья Красного моря ( Аденский залив ), примерно в 170 км (110 миль) к востоку от пролива Баб-эль- Мандеб . Его население составляет около 800 000 человек. Естественная гавань Аденанаходится в кратере спящего вулкана, который теперь образует полуостров, соединенный с материком невысоким перешейком. Эта гавань, Фронт-Бэй, впервые использовалась древним королевством Авсан между 7-5 веками до нашей эры. Современная гавань находится на другой стороне полуострова. Аден дает название Аденскому заливу.

Аден состоит из нескольких отдельных субцентров: Кратер , первоначальный портовый город; Маалла , современный порт; Тавахи , известный в колониальный период как "пароход" ; и курорты Голд Мохур. Хормаксар , расположенный на перешейке, соединяющем Аден с материком, включает в себя дипломатические миссии города, главные офисы Аденского университета и международный аэропорт Адена (бывшая станция британских Королевских ВВС RAF Хормаксар ), второй по величине аэропорт Йемена. На материке находятся субцентры Шейха Османа , бывшего оазиса; Аль-Мансура , город, спроектированный британцами; и Мадинат аш-Шааб (ранее Мадинат аль-Итихад), место, определенное как столица Южно-Аравийской федерации, где сейчас находится крупная электростанция / опреснительная установка и дополнительные факультеты Аденского университета.

Аден окружает восточную сторону обширной естественной гавани, которая составляет современный порт. Когда-то давно это потребовало существования резервуаров Адена, Цистерны Тавилы . Как описал ученый 14 века Ибн Баттута : «Эти водоемы собирают дождевую воду с единственной целью - питьевая вода для жителей города. Город процветает, здесь живут богатые купцы и прибывают индийские суда для торговли». Вулканический полуостров Маленький Аден образует почти зеркальное отражение, окружая гавань и порт с западной стороны. Маленький Аден стал местом расположения нефтеперерабатывающего завода и танкерного порта. Оба были созданы и управлялись British Petroleum, пока в 1978 году они не были переданы в собственность и контроль правительства Йемена.

Аден был столицей Йеменской Народной Демократической Республики до объединения этой страны с Йеменской Арабской Республикой в 1990 году, и снова на короткое время служил временной столицей Йемена после захвата власти хуситами в Йемене , как заявил президент Абд Раббух Мансур Хади после он бежал от оккупированной хуситами Саны . С марта по июль 2015 года между хуситами и правительственными войсками президента Хади бушевала битва за Аден . В городе не хватало воды, еды и медикаментов. 14 июля саудовская армия начала наступление, чтобы вернуть Аден для правительства Йемена. В течение трех дней хуситы были изгнаны из города. С февраля 2018 года Аден был захвачен Южным переходным советом , который поддерживается ОАЭ, Южный переходный совет был сформирован из предыдущего мэра Адена Айдрооса Альзубайди после того, как он был уволен со своего поста Абдраббу Мансуром Хади вместе с уволенным бывшим министром Кабинета министров Салфи. -религиозный лидер Хани Бин Бурайк.

История

Античность

Местная легенда в Йемене гласит, что Аден может быть таким же старым, как сама история человечества. Некоторые также считают, что Каин и Авель похоронены где-то в городе.

Удобное расположение порта на морском пути между Индией и Европой сделало Аден желанным для правителей, которые стремились завладеть им в разное время на протяжении всей истории. Известный как Eudaemon ( древнегреческий : Ευδαίμων , что означает «блаженный, процветающий») в I веке до нашей эры, он был перевалочным пунктом для торговли на Красном море, но настали трудные времена, когда новые методы судоходства обошли его и заставили осмелившийся прямой переход в Индию в I веке нашей эры, согласно Периплу Эритрейского моря . В той же работе Аден описывается как «деревня на берегу», что хорошо описывает город Кратер, пока он еще был слабо развит. На этом этапе нет упоминания об укреплении, Аден был скорее островом, чем полуостровом, поскольку перешеек ( томболо ) не был тогда так развит, как сегодня.

Средневековье и Раннее Новое время

Португальский конкистадор и вице-король Афонсу де Альбукерке дважды не смогли завоевать Аден в 1513 году, хотя португальское правление позже установилось с 1513 по 1548 год.
Аден с португальским флотом (1590 г.)

Хотя доисламская химьярская цивилизация была способна строить большие сооружения, на этом этапе, похоже, было мало укреплений. Укрепления в Маребе и других местах Йемена и Хадрамаута дают понять, что и химьярская, и сабейская культуры были на это способны. Таким образом, сторожевые башни, поскольку они разрушены, возможны. Однако арабские историки Ибн аль-Моджавир и Абу Махрама приписывают первое укрепление Адена Бени Зуриа. Абу Махрама также включил подробную биографию Мухаммада Азима Султана Камарбанди Накша в свой труд «Тарих уль-Йемен». Похоже, что цель была двоякой: сдерживать враждебные силы и поддерживать доходы за счет контроля за перемещением товаров, тем самым предотвращая контрабанду. В первоначальном виде некоторые из этих работ были относительно слабыми.

После 1175 года нашей эры началось восстановление в более прочной форме, и с тех пор Аден стал популярным городом, привлекающим моряков и торговцев из Египта , Синда , Гуджарата , Восточной Африки и даже Китая . Согласно Мукаддаси , персы составляли большинство населения Адена в 10 веке.

В 1421 году император Юнлэ из династии Мин в Китае приказал главному посланнику великому евнуху Ли Синю и великому евнуху Чжоу Ману из флота Чжэн Хэ передать императорский указ со шляпами и мантиями для дарования королю Адена. Посланники сели на три корабля с сокровищами и отправились с Суматры в порт Аден . Это событие было записано в книге Yingyai Shenglan по Ма Хуань , который сопровождал императорскую посланника.

В 1513 году португальцы во главе с Афонсу де Альбукерке начали безуспешную четырехдневную морскую осаду Адена . Аденом правили португальцы с 1513 по 1538 год и с 1547 по 1548 год. Он находился под властью Османской империи с 1538 по 1547 год и с 1548 по 1645 год.

После османского владычества Аденом правил султанат Лахедж под сюзеренитетом заидских имамов Йемена.

Британская администрация 1839–1967 гг.

Порт Аден 1890
Порт Аден (около 1910 г.). Суда, стоящие у парохода у входа в современную внутреннюю гавань.
Карта полуострова Аден, ок. 1914 г.
Эспланада-роуд в конце 1930-х гг.

В 1609 году «Вознесение» было первым английским кораблем, посетившим Аден, прежде чем отправиться в Мокко во время четвертого рейса Ост-Индской компании .

Британские интересы в Адене начались в 1796 году с вторжения Наполеона в Египет, после чего британский флот на несколько месяцев пришвартовался в Адене по приглашению султана. Французы потерпели поражение в Египте в 1801 году, и их каперы были выслежены в течение следующего десятилетия. К 1800 году Аден был небольшой деревней с населением 600 арабов, сомалийцев, евреев и индейцев, большей частью проживавшей в хижинах из тростниковых циновок, возведенных среди руин, напоминающих об ушедшей эпохе богатства и процветания. Поскольку в Красном море было мало британской торговли, большинство британских политиков до 1830-х годов не интересовались этим районом, кроме борьбы с пиратством. Однако небольшое количество правительственных чиновников и должностных лиц Ост-Индской компании считали, что британская база в этом районе была необходима для предотвращения нового французского наступления через Египет или российской экспансии через Персию . Появление египетского Мухаммеда Али в качестве сильного местного правителя только усилило их опасения. Губернатор Бомбея с 1834 по 1838 год сэр Роберт Грант был одним из тех, кто считал, что Индию можно защитить только путем упреждающего захвата «мест силы» для защиты Индийского океана.

Значение Красного моря возросло после того, как в 1830 году пароход « Хью Линдси» вышел из Бомбея на Суэцкий перешеек и остановился в Адене с согласия султана для пополнения запасов угля. Хотя грузы по-прежнему возили вокруг мыса Доброй Надежды на парусных судах, паровой путь к Суэцу мог обеспечить гораздо более быстрый вариант перевозки чиновников и важных коммуникаций. Грант чувствовал, что вооруженные корабли, регулярно курсирующие между Бомбеем и Суэцем, помогут защитить британские интересы в регионе, и делал все возможное, чтобы продвигать свое видение. После длительных переговоров из-за затрат на инвестиции в новую технологию правительство согласилось оплатить половину затрат за шесть рейсов в год, и совет Ост-Индской компании одобрил покупку двух новых пароходов в 1837 году. Грант немедленно объявил, что ежемесячные рейсы в Суэцкий канал состоится, несмотря на то, что не было найдено надежной угольной станции.

В 1838 году при Мухсине бин Фадле Лахедж уступил 194 км 2 (75 квадратных миль), включая Аден, британцам . 19 января 1839 года Британская Ост-Индская компания высадила Королевских морских пехотинцев в Адене, чтобы обезопасить территорию и остановить нападения пиратов на британские суда в Индию. В 1850 году он был провозглашен портом свободной торговли, а торговля спиртными напитками, солью, оружием и опиумом увеличила пошлины, поскольку он выиграл всю торговлю кофе у Мохи . Порт находится примерно на одинаковом расстоянии от Суэцкого канала , Мумбаи и Занзибара , которые были важными владениями Великобритании. Аден был перевалочной базой и перевалочной базой для моряков в древнем мире. Здесь пополнялись запасы, в частности вода, поэтому в середине 19 века возникла необходимость в пополнении запасов угля и котловой воды. Таким образом, Аден приобрел угольную станцию ​​в Стимер-Пойнт, и Аден должен был оставаться под британским контролем до ноября 1967 года.

До 1937 года Аден управлялся как часть Британской Индии и был известен как Аденское поселение . Его первоначальная территория была увеличена в 1857 году на остров Перим площадью 13 км 2 (5,0 квадратных миль) , в 1868 году на 73 км 2 (28 квадратных миль) островов Хурия Мурия , а в 1915 году на 108 км 2 (42 квадратных миль). остров Камаран . Поселение станет провинцией Аден в 1935 году.

Марка 1951 года с изображением мыса Парохода на фоне вулканического края Кратера.

В 1937 году поселение было отделено от Индии и стало колонией Аден , колонией Британской короны . Смена правительства была шагом к изменению денежных единиц, изображенных на марках, иллюстрирующих эту статью. Когда Британская Индия стала независимой в 1947 году, индийские рупии (разделенные на анны) были заменены в Адене восточноафриканскими шиллингами . Внутренние районы Адена и Хадрамаута также были слабо связаны с Британией как протекторат Адена , за которым наблюдали из Адена.

Расположение Адена также сделало его полезным перевалочным пунктом для почты, проходящей между местами вокруг Индийского океана и Европы. Таким образом, судно, проходящее из Суэца в Бомбей, могло оставить почту в Момбасу в Адене для забора. См. Почтовые марки и историю почты Адена .

В ходе беспорядков в Адене в 1947 году мусульманская толпа сожгла более 80 евреев, разграбила их собственность и сожгла школы. После Суэцкого кризиса в 1956 году Аден стал основным местом расположения британцев в регионе.

Аден послал команду из двух человек на Игры Британской империи и Содружества в 1962 году в Перте, Западная Австралия .

Маленький Аден с 1955 по 1967 год

Мейн-роуд Муалла, 1963. Транспортные средства в то время были с правым рулем и двигались слева по британскому обычаю до 1977 года.

В Маленьком Адене по-прежнему доминирует нефтеперерабатывающий завод, построенный для British Petroleum . Маленький Аден был хорошо известен морякам своим танкерным портом с очень гостеприимной миссией моряка недалеко от причала буксиров BP Aden , с бассейном и баром с кондиционером. Жилые помещения для персонала нефтеперерабатывающего завода были известны под оригинальными арабскими названиями Бурейка и Гадир.

Бурейка представляла собой деревянные бункеры, построенные для размещения тысяч квалифицированных мужчин и рабочих, импортированных для строительства нефтеперерабатывающего завода, позже преобразованные в семейное жилье, а также импортированные сборные дома « Райли-Ньюсумс », которые также можно найти в некоторых частях Австралии (Вумера) . В Бурейке также была охраняемая купальная зона и пляжный клуб.

Жилье Гадира было построено из камня, в основном из местного гранитного карьера ; большая часть этого жилья все еще стоит сегодня, и теперь занята более богатыми местными жителями из Адена. В Маленьком Адене также есть местный городок и множество живописных рыбацких деревень, в том числе Лобстеры Гадира. Британская армия располагала обширными лагерями в Бурейке и через Тихую долину в лагере Фалез, они успешно защищали персонал и объекты нефтеперерабатывающего завода во время бедствий, за очень немногими исключениями. Школьное образование было предоставлено детям от детского сада до начальной школы, после чего детей отвезли на автобусе в школу на перешейке в Хормаксаре, хотя это пришлось остановить во время чрезвычайной ситуации в Адене.

Британский паспорт 1955 года для бывших граждан протектората Аден - штат Куаити в Хадрамауте الدولة القعيطية

Федерация Южной Аравии и Адена Emergency

Аден в 1960 году

Чтобы стабилизировать Аден и окружающий его протекторат от планов поддерживаемых Египтом республиканцев Северного Йемена , британцы попытались постепенно объединить разрозненные государства региона в рамках подготовки к окончательной независимости. 18 января 1963 года колония Аден была включена в Южную Федерацию Арабских Эмиратов против воли Северного Йемена. Город стал государством Аден, а Федерация была переименована в Федерацию Южной Аравии (FSA).

Восстание против британской администрации, известное как « Чрезвычайная ситуация в Адене», началось с взрыва гранаты коммунистическим Фронтом национального освобождения (ФНО) против британского верховного комиссара 10 декабря 1963 года, в результате чего один человек погиб и пятьдесят были ранены, а также было введено «чрезвычайное положение». заявил.

В 1964 году Великобритания объявила о своем намерении предоставить независимость ССА в 1968 году, но британские военные останутся в Адене. Ситуация с безопасностью ухудшилась, поскольку за победу боролись NLF и FLOSY ( Фронт освобождения оккупированного Южного Йемена ).

В январе 1967 года в старом арабском квартале города Аден произошли массовые беспорядки между НФО и их сторонниками-соперниками FLOSY. Этот конфликт продолжался до середины февраля, несмотря на вмешательство британских войск. 20 июня 1967 года 23 офицера британской армии попали в засаду и были застрелены сотрудниками полиции Адена во время восстания в Адене в районе Кратера. В течение этого периода с обеих сторон было совершено столько же нападений на британские войска, сколько и друг против друга, кульминацией которых стало уничтожение в воздухе самолета Aden Airways DC3, в котором не осталось выживших.

Возросшее насилие стало определяющим фактором для британцев, которые обеспечили более быструю эвакуацию всех семей, чем предполагалось изначально, как записано в книге «От бесплодных скал к живым камням» .

30 ноября 1967 года британские войска были эвакуированы, оставив Аден и остальную часть ССА под контролем НФО. В Королевской морской пехоты , которые были первые британские войска , чтобы прибыть в Адене в 1839 году, были последними , чтобы оставить - за исключением инженер отряд Королевской (10 Аэродромы Squadron покинул Адена на 13 декабря 1967).

Независимость от Великобритании

Вид на Аден с моря

Аден перестал быть колонией Соединенного Королевства и стал столицей нового государства, известного как Народная Республика Южный Йемен, которая в 1970 году была переименована в Народную Демократическую Республику Йемен . С объединением в северном и южном Йемене в 1990 году, Аден уже не национальный капитал , но оставался столицей Адена губернаторства , который охватывает площадь , аналогичную Аденского колонии.

29 декабря 1992 года « Аль-Каида» провела свою первую известную террористическую атаку в Адене, взорвав отель « Голд Мохур» , где, как известно, останавливались американские военнослужащие, направлявшиеся в Сомали для проведения операции «Возрождение надежды» . В результате нападения погибли йеменец и австрийский турист.

Аден некоторое время был центром сепаратистской Демократической Республики Йемен с 21 мая 1994 года, но 7 июля 1994 года был воссоединен войсками Йеменской Республики .

Члены «Аль-Каиды» попытались разбомбить американский ракетный эсминец «Салливанс» в порту Адена в рамках плана атаки 2000 года . Лодка с взрывчаткой затонула, в результате чего запланированная атака была прервана.

Бомбить нападение на эсминец USS Cole прошел в Адене 12 октября 2000.

В 2007 году растущее недовольство объединением привело к формированию сепаратистского движения Южного Йемена . По данным The New York Times , в основном подпольное руководство Движения включает социалистов, исламистов и отдельных лиц, желающих вернуться к предполагаемым преимуществам Йеменской Народной Демократической Республики .

Гражданская война

Президент Абд Раббух Мансур Хади бежал в Аден, свой родной город, в феврале 2015 года после свержения в результате государственного переворота, который многие считают началом гражданской войны в Йемене . Другие считают, что гражданская война началась в сентябре 2014 года, когда силы хуситов захватили столицу Сану , за которым последовал быстрый захват правительства хуситами .

Хади заявил в Адене, что он по-прежнему является законным президентом Йемена, и призвал государственные учреждения и лояльных чиновников переехать в Аден. В телевизионном выступлении 21 марта 2015 года он объявил Аден «экономической и временной столицей» Йемена, в то время как Сана находится под контролем хуситов .

Аден подвергся насилию после государственного переворота , когда силы, лояльные Хади, столкнулись с лояльными бывшему президенту Али Абдулле Салеху в битве за международный аэропорт Адена 19 марта 2015 года. После битвы в аэропорту весь город стал полем битвы при Адене , в результате которого большая часть города оказалась в руинах и с 25 марта 2015 года погибло не менее 198 человек.

14 июля 2015 года армия Саудовской Аравии начала наступление с целью установления контроля над городом. В течение трех дней город был очищен от повстанцев- хуситов , завершив битву при Адене победой коалиции.

Начиная с 28 января 2018 года сепаратисты, лояльные Южному переходному совету (ЮПС), захватили контроль над штаб-квартирой правительства Йемена в Адене в результате государственного переворота против правительства под руководством Хади.

На следующий день президент STC Айдарус аль-Зубайди объявил чрезвычайное положение в Адене и что «STC начал процесс свержения правления Хади на юге».

1 августа 2019 года генерал Мунир аль-Яфи, действующий командир СТК, был убит в результате ракетного удара хуситов вместе с десятками йеменских солдат в военном лагере в западном Адене. Позже в том же месяце ЮТК взял под свой контроль Аден, а в апреле 2020 года объявил о самоуправлении.

30 декабря 2020 года заместитель министра труда и заместитель министра общественных работ были убиты вместе с 20-30 другими людьми в аэропорту Адена, когда они проводили брифинг для международной прессы о своих новых договоренностях с STC, который включает разделение сил внутри Аден, когда они вернулись из укрытия в столице Саудовской Аравии. Премьер-министр Маин Абдулмалик Саид , его министры и сопровождающие его лица были доставлены в безопасное место под шквалом вражеского огня.

Основные сайты

Уличная сцена в старом городе Аден. 1999 г.

В Адене есть ряд исторических и природных достопримечательностей, представляющих интерес для посетителей. Это включает:

  • Исторические британские церкви, одна из которых пустовала и полузаброшена в 2019 году.
  • Зороастрийский храм
  • Цистерны Тавила - древняя водосборная система, расположенная в центре Кратера.
  • Сира Форт
  • Аденский минарет
  • Маленький Бен , миниатюрная часовая башня Биг-Бена с видом на Пароход. Построенный в колониальный период, он был восстановлен в 2012 году после трех десятилетий забвения после ухода британцев в 1967 году.
  • Пристань для посадки в Steamer Point - это здание 19-го века, которое использовалось высокопоставленными лицами в колониальный период, в первую очередь королевой Елизаветой во время ее визита в колонию в 1954 году. Это здание пострадало от авиаудара в 2015 году и в настоящее время восстанавливается в 2019 году.
  • Отель Crescent, в котором хранился ряд артефактов, связанных с королевским визитом 1954 года, в настоящее время остается заброшенным в результате недавнего авиаудара.
  • Дворец султаната Лахедж / Национальный музей - Национальный музей был основан в 1966 году и расположен в бывшем дворце султаната Лехедж. Северные силы ограбили его во время гражданской войны 1994 года, но его коллекция предметов остается одной из самых больших в Йемене.
  • Военный музей Адена, в котором представлена ​​картина, изображающая засаду 20 июня 1967 года, устроенную казармами арабской полиции на подразделение британской армии, когда несколько из 22 убитых в тот день офицеров ехали на двух внедорожниках по улице Королевы Арва в Кратере.
  • Дом Рембо, открывшийся в 1991 году, представляет собой двухэтажный дом французского поэта Артура Рембо, который жил в Адене с 1880 по 1891 год. Рембо переехал в Аден по пути в Эфиопию в попытке начать новую жизнь. По состоянию на конец 1990-х первый этаж дома принадлежал французскому консульству, культурному центру и библиотеке. Дом расположен в ат-Тавахи - европейском квартале Адена - и является предметом политических и культурных дискуссий из-за его французского характера в районе, ранее колонизированном Великобританией.
  • Укрепления Джебала Хадида и Джебала Шамсана
  • Пляжи Адена и Литтл Аден. Некоторые из популярных пляжей Адена включают пляж Лаверс-Бэй, Элефант-Бич и Голд-Бич. Популярный пляж в Маленьком Адене называется Blue Beach. Некоторые пляжи являются частными, а некоторые - общественными, что со временем может измениться в связи с меняющейся курортной индустрией. По данным Wall Street Journal, похищения людей на пляжах и угроза со стороны Аль-Каиды создали проблемы для курортной индустрии Адена, которая раньше была популярна среди местных жителей и жителей Запада.
  • Мечеть Аль-Айдарус
  • Главный перевал - теперь он называется Аль-Акба-роуд - это единственная дорога в Аден через Кратер. Первоначально арочный верхний мост, известный как Главные ворота, выходил на город Аден и был построен во времена Османской империи. Раскрашенный герб 24-го батальона британской армии все еще виден на кирпичной кладке, прилегающей к участку Ворот, и считается единственным оставшимся армейским гербом колониального правления, все еще видимым в Адене. В марте 1963 года мост был снесен контролируемым британской армией взрывом, чтобы расширить двухполосную проезжую часть до нынешней четырехполосной автомагистрали, и единственным напоминанием об этом мосту является точная копия в четверть масштаба, построенная в конце перекрестка дорог Аль-Акба, известного как модель AdenGate с круговым движением.

Экономика

Исторически сложилось так, что Аден импортировал товары с африканского побережья и из Европы, США и Индии . В 1920 году британцы описывали его как «главный торговый центр арабских стран, принимающий небольшие количества местной продукции и удовлетворяющий скромные потребности внутренних районов и большинства небольших арабских портов». В доках город поставлял уголь проходящим кораблям. Единственным товаром, производимым городом по состоянию на 1920 год, была соль . Кроме того, порт был остановкой, которую должны были занять корабли при входе в Баб-эль-Мандеб ; Так города, подобные Мекке, получали товары по морю. Йеменские авиалинии , национальная авиакомпания Южного Йемена, имела головной офис в Адене. 15 мая 1996 года "Йеменские авиалинии" объединились с Йеменией .

В начале 20 века Аден был заметным центром производства кофе . Женщины обрабатывали кофейные зерна, выращенные в высокогорье Йемена. Ладан , пшеница , ячмень , люцерна и просо также производились и экспортировались из Адена. Листья и стебли люцерны, проса и кукурузы, выращиваемых в Адене, обычно использовались в качестве корма . С 1920 года Аден также собирал соль из соленой воды . Итальянская компания под названием Agostino Burgarella Ajola и компания собралась и обработать соль под названием Aden солеварни. Была также небольшая компания из Индии под названием Abdullabhoy and Joomabhoy Lalji & Company, которая владела фирмой по производству соли в Адене. Обе компании экспортировали соль. Между 1916 и 1917 годами Аден произвел более 120 000 тонн соли. Аден также производил калий , который обычно экспортировался в Мумбаи.

Аден производил веселые лодки . Древесный уголь также производился из акации , в основном во внутренних районах региона. Сигареты производились еврейским и греческим населением Адена. Используемый табак был импортирован из Египта.

С тех пор, как в 2015 году началась гражданская война в Йемене, которая распространилась на Аден в 2015 году, город подвергался постоянным протестам по ряду вопросов, особенно в отношении выработки электроэнергии. Электросеть Адена состоит исключительно из дизельных генераторов и, таким образом, сильно зависит от импортного топлива. Главная электростанция - дизельная электростанция Аль-Хассва, на которой в июне 2021 года было только две турбины из пяти, вырабатывающих до 50 мегаватт (МВт) энергии в регионе, где дефицит колеблется около 300 МВт. Науфал аль-Мохамаль, директор завода, сказал: «За 35 лет своего существования на станции Аль-Хассва никогда не проводилось никакого технического обслуживания, кроме 2016 года ... когда были восстановлены две турбины».

Транспорт

Гавань Адена в 1960 году

Исторически гавань Адена была крупным транспортным узлом в регионе. По состоянию на 1920 год гавань была размером 13 на 6 км (8 на 4 мили). Пассажирские суда причалили к мысу Парохода, который теперь называется Тавахи .

В британский колониальный период автомобили двигались слева , как и в Соединенном Королевстве. 2 января 1977 года Аден вместе с остальной частью Южного Йемена перешел на правостороннее движение, что привело его в соответствие с соседними арабскими государствами.

Город обслуживался международным аэропортом Аден , бывшей станцией Королевских ВВС Хормаксар, которая находится в 10 км (6,2 миль) от города, до битвы при аэропорте Аден и военного вмешательства 2015 года в Йемен, который закрыл этот аэропорт вместе с другими аэропортами Йемена. 22 июля международный аэропорт Адена был снова объявлен пригодным к эксплуатации после того, как силы хуситов были изгнаны из города, и саудовский самолет с гуманитарной помощью, как сообщается, стал первым самолетом, приземлившимся в Адене за четыре месяца. В тот же день судно, зафрахтованное Всемирной продовольственной программой, с топливом пришвартовалось в порту Адена.

Климат

Аден имеет жаркий климат пустыни (BWh) по системе классификации климата Кеппен -Гейгера . Хотя в Адене круглый год почти нет осадков, в течение всего года здесь влажно.

Климатические данные для Адена
Месяц Янв Фев Мар Апр Может Июн Июл Авг Сен Октябрь Ноя Декабрь Год
Рекордно высокая ° C (° F) 31,1
(88,0)
31,7
(89,1)
35,0
(95,0)
37,8
(100,0)
41,1
(106,0)
41,1
(106,0)
41,1
(106,0)
42,8
(109,0)
38,3
(100,9)
38,9
(102,0)
35,0
(95,0)
32,8
(91,0)
42,8
(109,0)
Средняя высокая ° C (° F) 28,5
(83,3)
28,6
(83,5)
30,2
(86,4)
32,2
(90,0)
34,1
(93,4)
36,6
(97,9)
35,9
(96,6)
35,3
(95,5)
35,4
(95,7)
33,0
(91,4)
30,7
(87,3)
28,9
(84,0)
32,4
(90,3)
Среднесуточное значение ° C (° F) 25,7
(78,3)
26,0
(78,8)
27,2
(81,0)
28,9
(84,0)
31,0
(87,8)
32,7
(90,9)
32,1
(89,8)
31,5
(88,7)
31,6
(88,9)
28,9
(84,0)
27,1
(80,8)
26,0
(78,8)
29,1
(84,4)
Средняя низкая ° C (° F) 22,6
(72,7)
23,2
(73,8)
24,0
(75,2)
25,6
(78,1)
27,7
(81,9)
28,8
(83,8)
28,0
(82,4)
27,5
(81,5)
27,8
(82,0)
24,6
(76,3)
23,2
(73,8)
22,9
(73,2)
25,5
(77,9)
Рекордно низкая ° C (° F) 15,6
(60,1)
17,2
(63,0)
18,9
(66,0)
18,9
(66,0)
21,1
(70,0)
23,9
(75,0)
22,8
(73,0)
23,3
(73,9)
25,0
(77,0)
18,9
(66,0)
18,3
(64,9)
16,7
(62,1)
15,6
(60,1)
Среднее количество осадков, мм (дюймы) 6
(0,2)
3
(0,1)
5
(0,2)
2
(0,1)
1
(0,0)
0
(0)
3
(0,1)
3
(0,1)
5
(0,2)
1
(0,0)
3
(0,1)
5
(0,2)
36
(1,4)
Среднее количество дней с осадками (≥ 0,1 мм) 3 2 2 2 1 1 2 2 1 1 1 3 20
Средняя относительная влажность (%) 72 72 74 74 72 66 65 65 69 68 70 70 70
Среднее количество солнечных часов в месяц 241,8 203,4 217,0 240,0 303,8 282,0 241,8 269,7 270,0 294,5 285,0 257,3 3 106,3
Среднее количество солнечных часов в день 7,8 7.2 7.0 8.0 9,8 9,4 7,8 8,7 9.0 9,5 9,5 8,3 8,5
Источник: Deutscher Wetterdienst
Аден средняя температура морской воды
Янв Фев Мар Апр Может Июн Июл Авг Сен Октябрь Ноя Декабрь
25 ° С (77 ° F) 25 ° С (77 ° F) 26 ° С (79 ° F) 27 ° С (81 ° F) 29 ° С (84 ° F) 30 ° С (86 ° F) 29 ° С (84 ° F) 29 ° С (84 ° F) 30 ° С (86 ° F) 28 ° С (82 ° F) 27 ° С (81 ° F) 25 ° С (77 ° F)

Смотрите также

Сноски

использованная литература

  • Гарстон, Дж. «Аден: первые сто лет», History Today (март 1965 г.) 15 № 3, стр. 147–158. охватывает 1839-1939 гг.
  • Норрис, HT; Пенхи, FW (1955). «Историческое развитие защиты Адена». Географический журнал . CXXI часть I.

дальнейшее чтение

внешние ссылки

  • Путеводитель по Адену от Wikivoyage
  • ArchNet.org. «Аден» . Кембридж, Массачусетс, США: Школа архитектуры и планирования Массачусетского технологического института. Архивировано из оригинала 2 июля 2007 года.