Aer Turas - Aer Turas

Aer Turas
Aer Turas logo.gif
Начатые операции 1962 г. ( 1962 )
Прекращенные операции Апрель 2003 г. ( 2003-04 )
Концентраторы Дублинский аэропорт , Дублин
Материнская компания Aer Lingus
Грузовой самолет Aer Turas Douglas DC-4 в аэропорту Ливерпуля (Спик) в 1967 году
Грузовой самолет Aer Turas Douglas DC-8 в аэропорту Дублина в 1993 году.

Aer Turas Teoranta (от ирландского означает « воздушное путешествие» ) была ирландской авиакомпанией, а затем грузовым оператором, базировавшимся в Дублине, Ирландия , с 1962 по май 2003 года.

История

Aer Turas начала свою деятельность в 1962 году в качестве службы воздушного такси из Ирландии в Великобританию с одним самолетом de Havilland Dragon Rapide . Вскоре они начали уделять больше внимания грузовым, а не пассажирским перевозкам и долгие годы добивались больших успехов. В 1980-х годах Aer Lingus приобрела контрольный пакет акций Aer Turas. Однако десять лет спустя резкий рост расходов на страхование, усиление конкуренции и турбулентность после террористических атак 11 сентября в США - все это привело к общим операционным убыткам и, в конечном итоге, привело к тому, что компания перешла к рассмотрению дела.

Флот

Грузовой самолет Aer Turas Douglas DC-7CF в аэропорту Ливерпуля в 1969 году

Авиакомпания начала работу с одноместным самолетом de Havilland Dragon Rapide . Вскоре флот пополнился самолетами Douglas DC-3, DC-4, DC-7, DC-8-63 , Bristol 170 и Canadair CL44 . Из двух оставшихся самолетов DC-8 EI-CGO был продан First International Airlines, а EI-BNA должна была быть разделена на запчасти.

Последний самолет приобрел для флота пассажирского сконфигурирован EI-CNN (ранее G-BAAA & VR-HHV) Локхид L-1011-385-1 TriStar 1 (сп 193K-1024) , который был доставлен новым к линии суда , базировался в лондонском аэропорту Лутон в феврале 1973 года. Он был возвращен компании Lockheed, когда компания Court Line прекратила торговлю. В 1977 году он стал VR-HHV с Cathay Pacific и летал на нем 2 десятилетия. Затем в EI-CNN с Aer Turas, работавшим на TBG, Kampuchea и Air Scandic, прежде чем он был отправлен на хранение в 1998 году в Абу-Даби (AUH) в ожидании C-Check, которого никогда не было, и в конечном итоге он был списан в 2006 году. Это был исторически значимый самолет в этом это был первый крупный самолет в Европе с чартерным оператором, который произвел революцию в европейской авиационной отрасли.

Самолет эксплуатируется

Aer Turas Douglas DC8 в аэропорту Дублина в 1993 году.

внешние ссылки