Аэро Космические Линии - Aero Spacelines
Основан | 1960 |
---|---|
Основатель | Джон М. Конрой |
Несуществующий | 1968 г. |
Продукты |
Aero Spacelines, Inc. была американским производителем самолетов с 1960 по 1968 год, который сделал себе имя, превратив Boeing 377 Stratocruisers в знаменитую линейку самолетов Guppy , модернизированных исключительно для перевозки негабаритных грузов, таких как космические аппараты. Основателю, Джону М. Конрою , пришлось продать часть своего имущества, чтобы основать компанию.
История
Компания Aero Spacelines была создана с расчетом только на одного заказчика - Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . НАСА требовалось найти способ транспортировки негабаритных грузов с различных заводов, таких как сборочный цех Michoud в Новом Орлеане, штат Луизиана, на базу ВВС на мысе Канаверал во Флориде . Эти грузовые партии были слишком большими, чтобы их можно было безопасно перевозить по железной дороге или автомобильным транспортом. Доставка по морю была слишком трудоемкой, дорогой и чревата опасностью повреждения груза в неспокойном море. Единственным жизнеспособным средством транспортировки груза НАСА был воздух. Однако из-за большого размера компонентов ни один из существующих самолетов не мог справиться с этой задачей.
Джон М. «Джек» Конрой , пилот ВВС США в отставке , и Ли Мансдорф, продавец самолетов и предприниматель, однажды вечером за ужином сформулировали концепцию Гуппи. Было решено создать компанию по производству негабаритных самолетов. Конрой нанял Роберта У. Лиллибриджа в качестве вице-президента по производству и проектированию, и для этого проекта была собрана команда. Финансирование было предоставлено венчурным капиталистом Уильямом Баллоном, ветераном боевых действий Второй мировой войны, также работающим в армейском авиационном корпусе . Как только компания была основана в аэропорту Ван Найс , Калифорния, в 1960 году компания Aero Spacelines начала работу, чтобы спроектировать трансформацию авиалайнера Боинг 377 в «Беременную гуппи».
Среди самых ранних поставок НАСА с использованием « Беременной гуппи» были первая и вторая стадии проекта Gemini Titan II GVL от компании Martin Co. в Балтиморе, штат Мэриленд, до мыса Канаверал, штат Флорида. Последующие версии серии Guppy перевозили S-IVB , третью ступень ракеты-носителя Saturn из Калифорнии во Флориду.
В 1967 году Aero Spacelines столкнулась с финансовыми трудностями и была приобретена Unexcelled Inc. Эта корпорация была продана Tracor Aviation. Джек Конрой организовал новую компанию Conroy Aircraft , которая построила больше самолетов для перевозки негабаритных грузов. К ноябрю 1968 года НАСА выплатило Aero Spacelines контракты на сумму 11 591 633 доллара. Конрой прекратил деятельность в 1972 году.
По состоянию на март 2021 года одна супергуппи все еще находилась в эксплуатации. НАСА использует его для транспортировки своих транспортных средств по мере необходимости и сдает в аренду третьим лицам, когда они не используются.
В начале 2016 года НАСА использовало этот самолет для транспортировки основной конструкции капсулы экипажа Ориона из производственного комплекса Мишуд в Новом Орлеане, штат Луизиана, в Космический центр Кеннеди во Флориде, где капсула совершит свой первый испытательный полет без экипажа на борту космического корабля. Система запуска ракеты. В ноябре 2019 года НАСА использовало самолет для перевозки капсулы Орион из Космического центра Кеннеди в аэропорт Мэнсфилд Лам в Огайо для тепловых и вакуумных испытаний.
Список самолетов
Компания Aero Spacelines произвела три модели самолетов Guppy за время своей деятельности.
- Беременная гуппи (1962) - 1 построено
- Супер Гуппи (1965) - 5 штук
- Mini Guppy (1967) - 2 штуки
Смотрите также
использованная литература
- ^ Мондей, стр. 9
- ^ NASA.gov
- ^ «Веб-сайт НАСА, обновленный 12 июля 2012 г .: 377SG-201 все еще используется » . Архивировано из оригинального 15 февраля 2013 года . Проверено 11 февраля 2013 года .
- ^ [1]
- ^ NASA.gov
внешние ссылки
- Беременная Гуппи: САМОЛЕТ, ПОБЕЖДАЮЩИЙ В КОСМИЧЕСКИХ ГОНКАХ Блум, Марджи. Май / июнь 2010 г., Журнал ПИЛОТМАГ
- Это самолет: одержимость одного человека, она помогла нам добраться до луны Трипп, Роберт С. Весна 2002 г., American Heritage of Invention and Technology
- Страница о Beluga от Airbus Industrie
- Сайт о семействе самолетов Гуппи
- NASA.gov
- День, когда супергуппи взорвала свой топ