Управление гражданской авиации Колумбии - Colombian Civil Aviation Authority

Управление гражданской авиации Колумбии
Unidad Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil
Логотип-aeronautica.svg
Обзор агентства
Сформирован 30 декабря 1993 г. ( 1993-12-30 )
Предыдущее агентство
Главное управление Avenida El Dorado 103-15
Богота , Колумбия
Годовой бюджет 587 487 600 000 колумбийских песо (2012 г.)
707 471 297 562 колумбийских песо (2013 г.)
921 685 751 000 колумбийских песо (2014 г.)
Руководители агентства
Материнское агентство Министерство транспорта
Интернет сайт www .aerocivil .gov .co

Гражданская авиация Колумбии ( испанский : Unidad Administrativa Особенный де Aeronautica Civil , также известный как Aeronautica Civil , Aerocivil или УАЕАС ) является правительственным учреждением в колумбийском Министерстве транспорта . Это агентство, отвечающее за регулирование гражданской авиации , авиационной промышленности и за управление воздушным пространством Колумбии . Aerocivil также отвечает за управление и контроль всех государственных аэропортов Колумбии . Штаб-квартира компании находится в новом здании Aerocivil на территории международного аэропорта Эльдорадо . Ранее он располагался на четвертом этаже главного здания аэровокзала аэропорта.

Агентство

Управление гражданской авиации Колумбии является полунезависимым агентством Министерства транспорта Колумбии. Aerocivil имеет дело не только с гражданской авиацией, но и с авиацией общего назначения в целом, за исключением военной авиации, которая находится в ведении колумбийского отделения ВВС Вооруженных сил Колумбии .

Агентство также управляет двумя собственными агентствами: Corporation of the Colombian Aeronautic Industry SA ( Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana SA , или CIAC), которая отвечает за строительство, ремонт и техническое обслуживание самолетов и самолетов, и Центр для аэронавтических исследований ( Centro de Estudios Aeronáuticos , или CEA), который создает программы для обучения и образования в области аэронавтики.

Миссия

Миссия Aerocivil состоит в том, чтобы работать над организованным развитием гражданской авиации, авиационной промышленности и безопасным использованием воздушного пространства Колумбии, облегчая интермодальные перевозки, посредством:

  • Регулирование использования воздушного пространства Колумбии и его аэропортов и авиационной инфраструктуры.
  • Управление использованием воздушного пространства Колумбии с помощью гражданской авиации, аэропортов и авиационной инфраструктуры, а также координация ее отношений с военными.
  • Предоставление аэропортовых услуг и поддержки авиации.
  • Осуществление контроля и соблюдения эксплуатационной безопасности в воздушно-космическом секторе.
  • Внедрять принципы качества и социальной ответственности; фокусируя свое руководство на постоянном улучшении человеческих талантов, процессов и финансовой жизнеспособности учреждения, как стратегии повышения конкурентоспособности организации.

Цели

Цели Aerocivil как государственного агентства:

  • Стимулировать и регулировать развитие, охват и рост гражданской авиации, промышленности и исследований в области аэронавтики, чтобы гарантировать национальную и международную географическую связь и способствовать росту экономики и качества жизни Колумбии.
  • Гарантировать эксплуатационную безопасность посредством планирования, проектирования, внедрения, регулирования и контроля развития гражданской авиации, гарантируя соблюдение национальных и международных стандартов и улучшение использования и условий окружающей среды.
  • Гарантировать доступность и эффективность взаимодействия клиентов и сообщества, а также рассмотрение их предложений, потребностей и требований.
  • Принять лучшие практики управления, направления и контроля в методах соответствия для выполнения требований, установленных законом и международными стандартами, которые позволяют удовлетворять потребности клиентов и пользователей, а также способствовать развитию и благополучию наших сотрудников. .
  • Чтобы гарантировать финансовую устойчивость.
  • развивать и оптимизировать механизмы инвестирования, коммерциализации и эксплуатации, основанные на частном участии и экономической устойчивости, при предоставлении услуг государственной и коммерческой администрации аэропортов в соответствии с национальными и международными стандартами гражданской авиации.
  • Для определения политики развития и регулирования авиационного сектора.
  • Гарантировать доступность инфраструктуры аэропорта для развития коммерческой деятельности.
  • Чтобы выбрать, принять и поддерживать технологию, применимую для предложения услуг, связанных с Агентством.
  • Гарантировать эффективное управление человеческими талантами, развитие конкурентоспособности и усиление процессов формирования, обучения и исследования.

История

В начале 1900-х годов рост гражданской авиации и коммерческих авиакомпаний создал необходимость в их регулировании и надзоре. В 1919 году с созданием первой колумбийской авиакомпании SCADTA необходимость регулирования вынудила правительство предпринять первый из таких шагов. 31 декабря 1919 года президент Марко Фидель Суарес утвердил Закон № 126 от 1919 года , который стал первой формой законодательства в стране, касающейся авиации, создания авиационных компаний и всего, что связано с авиацией, в соответствии с правительственными постановлениями.

С 2 ноября 1933 года во время администрации президента Энрике Олайя Herrera , Указ 1080 1933 было принято. В соответствии с этим указом вопросы гражданской авиации были переданы Министерству сельского хозяйства и торговли, однако в следующем году Указ 1682 от 1934 г. , ускоренный недавно избранным президентом Альфонсо Лопесом Пумарехо , передал их в ведение Министерства войны. Военное министерство теперь контролировало все аспекты авиации в стране, военные - ВВС, а гражданские - Департамент гражданской авиации ( Departamento de Aviación Civil ).

По мере того, как авиация стала популярной и были созданы новые международные и национальные маршруты полетов, правительство осознало необходимость создания более организованного и независимого агентства для надзора за гражданской авиацией. Именно тогда Конгресс принял Закон № 80 от 1938 года , которым был создан Генеральный директорат гражданской авиации ( Dirección General de Aeronáutica ), объединяющий управление гражданской авиацией в одно агентство. Агентство по-прежнему входило в состав военного министерства, но приобрело большую независимость в управлении и финансах и теперь отвечало за работу аэродромов , воздушных трасс , авиационную радиосвязь, метеорологию и надзор.

18 октября 1951 года при администрации президента Лауреано Гомеса произошло изменение названия и командования , который декретом 1956 года 1951 года создал Национальное управление гражданской авиации ( Departamento Nacional de Aeronáutica Civil ), заменив название и разместив его находится в ведении Министерства общественных работ.

18 июня 1960 года национальное правительство декретом 1721 1960 года создало Департамент гражданской авиации ( Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil , DAAC), на который были возложены конкретные технические и административные обязанности по определению политики в области авиации . В 1992 году DAAC объединился с Национальным фондом аэронавтики ( Fondo Aeronáutico Nacional ), расширив свои услуги и обязанности.

30 декабря 1993 года Конгресс Колумбии принял Закон № 105 от 1993 года , которым было создано Управление гражданской авиации Колумбии. Он заменил DAAC и был передан в ведение Министерства транспорта. Официально агентство начало работу 1 февраля 1994 года, после чего должностные лица были снова приведены к присяге, а 450 сотрудников были уволены.

Смотрите также

Несчастные случаи расследуются агентством

использованная литература

внешние ссылки